Многоходовой переключатель направления

 

198221

Предмет изобретения

Ф

0 70 . 1 1

ВидА

Составитель Л, П. Чижиков

Редактор Т. Л. Рыбалова Техред А. А. Камышникова Корректоры: В. В. Крылова и Т. Д. Чунаева

Заказ 239114 Тираж 535 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, л. 4

Типография, пр. Сапунова, и, и зацепление с малы, йским крестом 12 и поворачивает его, а вместе с ним и днуi:êîëåïный патрубок 1 па определепньш угол (например, на 60 ) и затем выходит из зацепле11ИЯ.

Б этот момент крпвошнп ступицей входит в углубление мальтийского креста н автоматически фиксирует положение патрубка 1.

Прн дальнейшем движении шаровая опора

19 снова попадает во ьпадину на кулачковой шестерне 9, и пружина 1б прижимает патрубок 1 уже к другому отводящему транспортному трубопроводу.

Ось 14, возвращаясь в первоначальное положение, нажимает па конечный выключатель 18, при этом разрывается электрическая цепь питания двигателя. Таким образом, патрубок 1 присоединяется к другому транспортному трубопроводу и остается в таком положении до следующего нажатия пусковой кнопки.

Описываемый переключатель можно применять B пневматических установках для транспортирования различных сыпучих материалов, например древесной щепы.

Многоходовой переключатель направления пневматического транспортирования, представляющий собой двухколепный поворотный вокруг центральной оси патрубок, шарнирно установленный одш1м концом в сальнике основного транспортного трубопровода и поочередно соединяемый другим концом посредст10 вом приводного механизма с отводящими транспортными трубопроводами, расположенными по окружности, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции переключателя и повышения надежности его работы, 15 приводной механизм выполнен в виде находящейся в зацеплении с ведущей шестерней двигателя кулачковой шестерни, жестко закрепленной на одном валу с кривошипом, взаимодействующим с мальтийским крестом, 20 жестко соединенным посредством кронштейна с двухколенным патрубком и свободно устаHoâëåïíûì на центральной оси, выполненной подвижной в продольном направлении и имеющей на одном конце шаровую опору, опира25 ющуюся о кулачковую шестерьио.