Противоразгонное устройство

Авторы патента:

F16D55/04 - посредством раздвигания дисков или накладок по направлению к радиальным стенкам тормозных барабанов

F03B15/18 - в целях безопасности, например для предотвращения чрезмерного повышения скорости

ОПИСАНWE

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ

2O i24I

Союз Советских социалистических

Республик

Зависимый от №

Заявлено 16.IX.1966 (¹ 1102606/24-Oj с присоединением заявки №

Кл. 88а, 6

Приоритет

Опубликовано 15.VIII.1967. Бюллетень № 17

Дата опубликования описания 27.Х.19о67

МПК F 03b

УД К 621.224-54-592.112 (088.8) Комитет ло делам изооретеиий и открытий г1ри G08678 Миииотроо

СССР

Автор изобретения

С. Д. Магирияс

Заявитель

ПРОТИВОРАЗГОНHOE УСТРОЙСТВО

Известные противоразгопные устройства вертикальных гидроагрегатов с ковшовой турбиной или уменьшают объем рабочего потока, поступающего на лопасти, или направляют его часть на тыльную сторону лопастей. Последнее осуществляется применением противоразгонных отражателей или тормозных сопел.

Предложенное устройство отличается от известных тем, что оно выполнено в виде соединенного с нижней стороной рабочего колеса стакана с тормозными кольцами и системой тормозных колодок. Стакан может быть закреплен днищем на колесе непосредственно или через промежуточный вал.

Система тормозных колодок может быть кинематически связана с сервоприводом, представляющим собой один. или группу сервомоторов, размещенных в шахте под рабочим колесом. По команде от регулятора скорости сервопривод перемещает колодки, прижимая их к тормозным кольцам, закрепленным на внутренней и наружной поверхностях стенки стакана. Для отвода тепла трения устройство снабжено системой кольцевых трубопроводов, в которые во время торможения поступает вода и разбрызгивается на нагреваемые поверхности тормозных колодок и колец.

Все устройство может быть расположено в водонепроницаемом кожухе, позволяющем поместить его ниже отметки нижнего бьефа и защнщаюгце;I от брызг BO время работы турбины.

Такое выполнение противоразгонного устройства позволяет у меньшить расчетны и коэффициент разгона, повысить надежность работы гидроагрегата.

На чертеже схематически изображено описываемое устройство в вертикальном разрезе.

Стакан 1 соединен промежуточным валом 2

1О с рабочим колесом 8 и турбинным валом 4.

На стенке б стакана 1 закраплены тормозные кольца б и 7. Тормозные колодки 8 и 9 рычажной передачей 10 связаны с сервомоторами 11. Вода для охлаждения тормозных колец

15 и колодок поступает по кольцевому трубопроводу 12. Устройство заключено в водонепроницаемый кожух 18; отводной коллектор 14 с приямком 15.

Предмет изобретения

1. Противоразгонное устройство вертикального гидроагрегата с ковшовой турбиной на конце вала, отличающееся тем, что, с целью уменьшения расчетного коэффициента разго25 на и повышения надежности, оно выполнено в виде соединенного с нижней стороной рабочего колеса стакана с тормозными кольцами н системой тормозных колодок.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, -О что система колодок кинематически связана с

201241

Составитель Ю. Кустов

Редактор Е. Кречетова Техред T. П. Курилко Корректоры: С. А. Вашлыкова и Е. Н. Гудзова

Заказ 3274(12 Тираж 735 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр, Сапунова, 2 сервоприводом, получающим импульс от регулятора скорости.

3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что, с целью отвода тепла трения, оно снабжено системой кольцевых трубопроводов для подачи охлаждающей воды и отводным коллектором.

4. Устройство по пп. 1 вЂ” 3, отличающееся

1ем, что оно расположено в водонепроница5 емом кожухе.