Гипроникель»
ОПИСАНИЕ
ИЗСЫ Ет Е Н И Я
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
2О5753
Союз Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства №
Кл. 5b, 9/01
87Ь, 2/02
Заявлено 11.11.1963 (№ 818738/22-3) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 02.XI1.1967. Бюллетень № 24
Дата опубликования описания 26.П,19б8
МПК Е 21с
В 25d
Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Мииистров
СССР
УДК 622.233.52-85-31 (088,8) Авторы изобретения С. В. Гершун, В. М. Мороз, В. 3, Корженевский и К. М. Клигман
Заявитель Проектный и научно-исследовательский институт «ГИПРОНИКЕЛЬ»
ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ
Пневматические устройства ударного действия, включающие цилиндр, в котором расположен поршень, наносящий .удары по инструменту и осуществляющий воздухораспределение посредством хвостовика, входящего в заднюю крышку цилиндра, известны.
Описываемое устройство отличается согласно изобретению тем, что, хвостовик поршня выполнен с радиальными каналами, выходящими в центральный канал, постоянно соединенный с атмосферой, а устройство снабжено подвижно установленным на указанном хвостовике трубчатым золотником с радиальными каналами, попеременно сообщающим после закрытия поршнем выхлопных окон через указанные радиальные каналы хвостовика и золотника переднюю и заднюю полости цилиндра с атмосферой. Кроме того, с целью ускорения наполнения полостей цилиндра сжатым воздухом, золотник выполнен с расположенными на его концах выточками.
Такое выполнение обеспечивает снижение расхода сжатого воздуха и увеличение ударной мощности.
Изобретение поясняется чертежом, на котором изображено устройство в разрезе.
Устройство состоит из цилиндра l, поршня
2, наносящего удары по инструменту (на чертеже не показан) и осуществляющего воздухораспределение посредством хвостовика 8, входящего в заднюю крышку цилиндра 4.
На хвостовике подвижно установлен трубчатый золотник 5. На свободном конце хвостовика навинчена гайка б, ограничивающая осе5 вое перемещение золотника.
При осуществлении рабочего хода поршня сжатый воздух поступает из сети по каналам
7, кольцевой проточке 8 и отверстию 9 в заднюю (рабочую) полость 10 цилиндра. Перед10 няя полость 11 цилиндра непосредственно соединена с атмосферой выхлопными окнами 12, а также окнами 18, каналами 14 в теле цилиндра, каналами 15, кольцевой проточкой 1б, полостью 17, радиальными каналами 18 в зо15 лотнике, радиальными каналами 19 в хвостовике и центральным каналом 20, постоянно соединенным с атмосферой через полость 21 и окна 22, При дальнейшем движении поршня он своей кромкой закрывает выхлопные окна
20 12, но передняя полость 11 соединена с атмосферой окнами и каналами дополнительного выхлопа (18, 14, 15, 1б, 17, 19, 20, 21, 22). Золотник закрывает своей цилиндрической частью сообщение магистрали с задней поло25 стью 10 цилиндра. Начинается работа расширения сжатого воздуха. Далее кольцевой поясок 28 задней крышки перекрывает каналы дополнительного выхлопа. Под действием давления сжатого воздуха HB торец золот30 ника он перебрасывается в переднее положе205753
Предмет изобретения
Составитель А. Гарусов
Техред А. А, Камышникова 1(орректоры: T. Д. Чунаева и М. П. Ромашова
Редактор М. Гердов
Заказ 40/1 Тираж 535 Подписное
ЦНИИПИ 1(омитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, Центр, пр. Серова, д. 4
Типография, пр. Сапунова, 2 ние. Сжатый воздух из магистрали начинает поступать в переднюю полость 11 цилиндра (7, 8, 1б, 15, 14, 18). Задняя полость 10 сообщается с атмосферой. Происходит удар штока
24 поршня по инструменту.
Под действием давления сжатого воздуха и отскока при ударе поршень начинает холостой ход. Задняя кромка поршня перекрывает выхлопные окна 12. Задняя полость 10 соединена с атмосферой каналами дополнительного выхлопа (18, 19, 20, 21, 22). При перекрытии золотником кольцевой проточки 1б поступление сжатого воздуха в переднюю полость 11 прекращается. Начинается работа расширения сжатого воздуха. 1(ольцевой поясок 28 перекрывает каналы дополнительного выхлопа.
Затем под действием давления сжатого воздуха на передний торец золотника он перекидывается в заднее положение. Сжатый воздух начинает поступать в заднюю полость цилинд. ра.
Далее цикл повторяется.
Для впуска сжатого воздуха в полости цилиндра и ускорения наполнения полостей золотник имеет по краям выточки 25.
1. Пневматическое устройство ударного действия, включающее цилиндр, в котором расположен поршень, наносящий удары по инструменту и осуществляющий воздухораспределение посредством хвостовика, входящего в заднюю крышку цилиндра, отличающееся тем, что, с целью снижения расхода сжатого воз10 духа и увеличения ударной мощности, хвостовик поршня выполнен с радиальными каналами, выходящими в центральный канал, постоянно соединенный с атмосферой, а устройство снабжено подвижно установленными на
15 указанном. хвостов ике трубчатым золотником с радиальными каналами, попеременно сообщающим после закрытия поршнем выхлопных окон через указанные радиальные каналы хвостовика и золотника переднюю и заднюю по20 лости цилиндра с атмосферой.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью ускорения наполнения полостей цилиндра сжатым воздухом, золотник выполнен с расположенными на его концах выточ25 ками.
