Установка для наружной мойки автофургонов

 

2478ll

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскик

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 25.Х.1967 (№ 1194621/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 04Х11.1969. Бюллетень № 22

Дата опубликования описания З.XII.1969

Кл. 63с, 91

2011, 8

МПК В 62d

В 61k

УДК 629.114.5-776.2 (088.8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Авторы изобретения

П. А. Карпекин, В. И. Панков, А. Г. Щеславский, В. А. Орлов и В, В. Буклей

Центральное конструкторское бюро Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР

Заявитель

УСТАНОВКА ДЛЯ НАРУЖНОЙ МОЙКИ АВТОФУРГОНОВ

Изобретение относится к оборудованию для гаражей, в частности для мойки автофургонов.

Известны установки для наружной мойки автофургонов, содержащие подвесные ротационные щетки, смонтированные на каретках, имеющих возвратно-поступательное перемещение по кран-балке для обмыва задней стенки фургона, а также боковые ротационные щетки, смонтированные на поворотных рамах, укрепленных на стойке. Однако с помощью этих установок можно обрабатывать лишь фургоны одной марки.

Целью изобретения является создание такой установки, в которой производится мойка боковых и задней стенок автофургонов всех типов.

Для этого к каретке перемещения подвесной щетки присоединены концы тяговой цепи привода перемещения, обхватывающей звездочки, расположенные на противоположных концах кран-балки. Ведущая звездочка укреплена на вторичном валу мультипликатора, шестерня первичного вала которого находится в зацеплении с зубчатой рейкой, соединенной со штоком силового цилиндра, смонтированного на стойке основания установки.

На фиг. 1 — 3 изображена описываемая установка; на фиг. 4 — схема работы установки.

Подвесная ротационная щетка 1 на капроновой основе смонтирована в подшипниках на раме 2. На раме закреплен электродвигатель 3, от которого через клиноременную передачу, защищенную кожухом 4, приводится во вращение щетка 1. Рама 2 с помощью подвески прикреплена к каретке 5, опирающейся роликами б на полки кран-балки 7.

Для уменьшения ударной нагрузки на раму т и подшипники при подводе щетки 1 к обмываемым поверхностям фургона подвеска снабжена пружинными амортизаторами 8.

Кран-балка 7 смонтирована на двух стойках 9, 10. К стойке 9 крепится силовой цилиндр 11, шток которого соединен с зубчатой рейкой, находящейся в зацеплении с шестерней мультипликатора 12, укрепленной на его первичном валу. На вторичном валу мультипликатора закреплена ведущая звездочка 18.

20 Натяжная звездочка 14 закреплена в кронштейне на противоположном конце кран-балки 7. Концы тяговой цепи, обхватывающей звездочки, закреплены на каретке 5, перемещающейся по монорельсу кран-балки. Для

2S смягчения ударов в конечных точках каретка имеет упоры.

Ротационная боковая щетка 15 на капроновой основе смонтирована в подшипниках н." поворотной раме lб, которая установлена чо подшипниках на стойке 10. На раме lб з

247811

45 креплен электродвигатель 17, соединенный со щеткой 15 клиноременной передачей, защищенной кожухом 18, Поворотная рама 16 связана со штоком силового цилиндра 19, от которого приводится в действие щетка 15.

Стойки 9, 10 соединены между собой продольной балкой 20, выполненной в виде трубы с двумя фланцами. По этой трубе подается вода к коллекторам моечной арки 21 и через гибкие шланги 22, 28 — к коллекторам подвесной 1 и боковой 15 щеток, через которые смачивается ворс щеток.

Включение и выключение электродвигателя

17 и переключение подачи воздуха к силовому цилиндру 19 осуществляется командоконтроллером 24, установленным на стойке 25. Командоконтроллер имеет поворотную головку

26 и рычаг 27 с роликом 28, обкатывающимся по стенке кузова фургона. В исходное положение головка возвращается противовесом

29. На валу головки имеется эксцентрик (на чертеже не показан), воздействующий íà «онечный выключатель установки. Нижний конец вала головки 26 соединен с пневмокраном цилиндра 19.

Управляют работой установки из кабины

80 оператора, имеющий пульт управления 81 и аппаратный шкаф 82. На пульте управления 81 сверху помещена сигнальная лампочка, пакетный выключатель и кнопки включения насосной установки, электродвигателя 8 привода щетки 1 и электродвигателя 17 привода щетки 15. С правой стороны пульта размещен пневмокран управления пневмомеханическим приводом щетки 1, регулятор давления и контрольный манометр.

Установка работает следующим образом (см. фиг. 4).

При подходе автофургона к установке (положение 1) боковая 15 и подвесная 1 щетки разведены. Рычаг 27 командоконтроллера 24 находится в исходном положении. Насосная установка включена, автофургон обмывается струями воды по мере его прохождения под моечной аркой 21.

При подходе левой стенки автофургона к подвесной щетке 1 (положение П) оператор включает пневмосистему и электродвигатель 8 привода этой щетки. Левая стенка обмывается щеткой 1, а крыша и правая стенка— струями воды из моечной арки 21.

Когда передняя стенка фургона нажимает на ролик 28 рычага 27 командоконтроллера

24 (положение 11/), головка 26, поворачиваясь, включает электродвигатель 17 щетки

15, и открывается доступ воздуха к цилиндру 19. Щетка 15 под действием штока силового цилиндра прижимается к правой стенке фургона. Происходит одновременная мойка боковых стенок фургона щетками и крыши и дополнительно тех же боковых стенок струями воды. Затем щетка 1 (положения IV — VI) под воздействием пневмомеханического привода перемещается вдоль задней стенки фургона. По окончании обмыва задней стенки оператор переключением пневмокрана возвращает щетку 1 в исходное положение и выключает электродвигатель 8. Ролик 28 выходит из соприкосновения со стенкой фургона, и рычаг 27 командоконтроллера под действием r ротивовеса (положение VII) возвращается в исходное положение, при этом выключается электродвигатель 17, воздух подается на пневмопривод щетки 15, а она также возвращается в исходное положение. Процесс мойки закончен.

Предмет изобретения

Установка для наружной мойки автофургонов, содержащая подвесную ротационную щетку, смонтированную на каретке, имеющей возвратно-поступательное перемещение по кран-балке для обмыва задней стенки фургона, а также боковую ротационную щетку, смонтированную на поворотной раме, укрепленной на стойке, отличающаяся тем, что, с целью мойки всех типов автофургонов, к каретке перемещения подвесной щетки присоединены концы тяговой цепи привода перемещения, обхватывающей звездочки, расположенные на противоположных концах кран-балки, причем ведущая звездочка укреплена на вторичном валу мультипликатора, шестерня первичного вала которого находится в зацеплении с зубчатой рейкой, соединенной со штоком силового цилиндра, смонтированного на стойке основания установки.