Управляемая пуля



Управляемая пуля
Управляемая пуля
Управляемая пуля
Управляемая пуля

 


Владельцы патента RU 2527366:

Открытое акционерное общество "Конструкторское бюро приборостроения им. академика А.Г. Шипунова" (RU)

Управляемая пуля содержит отделяемый двигатель и кольцевой насадок с резьбовой втулкой, установленный на кормовой части маршевой ступени и соединенный с двигателем посредством разрезного кольца, выполненного в виде кольцевых секторов. Кольцевой насадок выполнен в виде тонкостенного переходного обтекателя, в котором размещены аэродинамические поверхности маршевой ступени и выполнен удержатель с упорными поверхностями, совмещенными с задними торцами крыльев маршевой ступени. На переднем торце отделяемого двигателя установлена резьбовая гайка, соединенная с кольцевыми секторами, на которой выполнен прямой упорный торец, обращенный к переходному обтекателю, и совмещенный с прямым упорным торцом резьбовой втулки переходного обтекателя. Кормовая часть маршевой ступени вдвинута в центральную трубку, размещенную в отделяемом двигателе. В управляемой пуле переходный обтекатель и резьбовая гайка снабжены буртиками, размещенными в ответной проточке кольцевых секторов. Улучшается демпфирование возмущений маршевой ступени управляемой пули при разделении, уменьшается аэродинамическое сопротивление пули, уменьшаются ее габариты и масса при одновременном уменьшении сложности конструкции. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

 

Предлагаемое изобретение относится к оборонной технике, а более конкретно к комплексам вооружения и может быть использовано в малогабаритных ракетных комплексах.

Известна бикалиберная ракета [патент RU 2349870 C2], являющаяся наиболее близким техническим решением к предлагаемому изобретению и выбрана в качестве прототипа. Бикалиберная ракета содержит отделяемый двигатель, кольцевой насадок с резьбовой втулкой, установленный на кормовой части маршевой ступени и соединенный с двигателем посредством кольцевых секторов с наружными выступами. Резьбовая втулка со стороны двигателя выполнена с кольцевой конической выемкой, а на переднем конце двигателя установлена гайка с наружной и внутренней резьбой и ответным кольцевой конической выемке в резьбовой втулке кольцевым буртом. Втулка навернута на передний конец отделяемого двигателя и на ее наружной резьбе установлена контргайка, поджатая к упорному торцу, выполненному на передней части двигателя.

Достоинством прототипа является уменьшение возмущений маршевой ступени управляемой ракеты при разделении за счет повышения жесткости бикалиберной ракеты в момент разделения.

Недостатки данного способа заключаются в следующем:

- кормовая часть маршевой ступени размещена в посадочном гнезде в передней части отделяемого двигателя, при этом длина посадочного гнезда относительно невелика, что приводит к уменьшению жесткости бикалиберной ракеты и увеличению ее длины;

- аэродинамические поверхности маршевой ступени во время работы стартового двигателя расположены в набегающем потоке воздуха, что увеличивает необратимые потери кинетической энергии бикалиберной ракеты на преодоление аэродинамического сопротивления воздуха;

- конструкция бикалиберной ракеты обладает избыточным количеством элементов, что увеличивает ее массу.

Задачей предлагаемого изобретения является повышение надежности демпфирования возмущений маршевой ступени управляемой пули при разделении, уменьшение аэродинамического сопротивления пули, уменьшение ее габаритов и массы при одновременном уменьшении сложности конструкции.

Поставленная задача решается следующим образом.

В управляемой пуле, содержащей отделяемый двигатель и кольцевой насадок с резьбовой втулкой, установленный на кормовой части маршевой ступени и соединенный с двигателем посредством разрезного кольца, выполненного в виде кольцевых секторов, кольцевой насадок выполнен в виде тонкостенного переходного обтекателя, в котором размещены аэродинамические поверхности маршевой ступени и выполнен удержатель с упорными поверхностями, совмещенными с задними торцами крыльев маршевой ступени. На переднем торце отделяемого двигателя установлена резьбовая гайка, соединенная с кольцевыми секторами, на которой выполнен прямой упорный торец, обращенный к переходному обтекателю и совмещенный с прямым упорным торцом резьбовой втулки переходного обтекателя. При этом кормовая часть маршевой ступени вдвинута в центральную трубку, размещенную в отделяемом двигателе.

В управляемой пуле переходный обтекатель и резьбовая гайка снабжены буртиками, размещенными в ответной проточке кольцевых секторов.

Маршевая ступень пули вдвинута в центральную трубку, выполненную в отделяемом двигателе, что позволяет увеличить жесткость управляемой пули за счет большей длины соединения маршевой ступени и отделяемого двигателя и уменьшить ее длину. Большая длина соединения маршевой ступени и отделяемого двигателя, а также отделение переходного обтекателя вместе с маршевой ступенью позволяют уменьшить возмущения, приобретаемые маршевой ступенью в процессе разделения и успешно их демпфировать до сброса переходного обтекателя. Аэродинамические поверхности маршевой ступени скрыты в переходном обтекателе, что уменьшает аэродинамическое сопротивление пули во время работы отделяемого двигателя. Управляемая пуля содержит меньшее количество элементов и тонкостенный переходный обтекатель, что позволяет уменьшить ее массу.

Сущность предлагаемой группы изобретений поясняется графическим материалом - чертежами.

На Фиг.1 изображен общий вид управляемой пули.

На фиг.2 представлен разрез А-А на фиг.1.

На фиг.3 представлен разрез Б-Б на фиг.2.

На фиг.4 изображен процесс отделения двигателя от маршевой ступени.

Отделяемый двигатель 1 представляет собой ракетный двигатель на твердом топливе и служит для разгона управляемой пули до заданной скорости. Маршевая ступень 2 вдвинута в центральную трубку 3, расположенную в отделяемом двигателе 1 и представляет собой летательный аппарат, способный самостоятельно продолжать движение после отделения двигателя. Переходный обтекатель 4 содержит буртик 5 и закреплен на кольцевых секторах 6 таким образом, что буртик 5 размещен в проточке 7, выполненной на кольцевых секторах. Переходный обтекатель 4 служит для уменьшения коэффициента аэродинамического сопротивления управляемой пули во время разгона, а во время отделения двигателя для демпфирования возмущений маршевой ступени 2. Кольцевые секторы 6 закреплены на передней части отделяемого двигателя 1 резьбовой гайкой 8 таким образом, что буртик 9, выполненный на резьбовой гайке, размещен в проточке 7 кольцевых секторов, и служат для соединения переходного обтекателя 4 и отделяемого двигателя 1. В переходном обтекателе 4 размещен удержатель 10 с упорными поверхностями 11, совмещенный с задними торцами крыльев 12 маршевой ступени 2 и предназначенный для фиксации маршевой ступени при воздействии на нее обратной осевой перегрузки во время разгона. Резьбовая втулка 13 размещена на переходном обтекателе 4 посредством резьбового соединения и служит для устранения зазоров в месте контакта буртиков 5 и 9 с проточкой 7 на кольцевых секторах 6 путем совмещения ее прямого упорного торца 14 с прямым упорным торцом 15 резьбовой гайки 8. Кормовая часть маршевой ступени 2 образует силовое замыкание с внутренней поверхностью кольцевых секторов 6 и не позволяет им выпасть.

Отделение двигателя от маршевой ступени управляемой пули происходит следующим образом.

После выгорания топлива в отделяемом двигателе 1 посредством активного разделения или из-за разницы сил аэродинамического сопротивления, действующих на отделяемый двигатель 1 и маршевую ступень 2, маршевая ступень выходит из центральной трубки 3 вперед по направлению движения. В процессе движения кольцевые секторы 6 сходят с кормовой части маршевой ступени, в результате чего прекращается силовое замыкание кольцевых секторов и маршевой ступени. После прекращения силового замыкания кольцевые секторы 6 смещаются к продольной оси управляемой пули, чем освобождают переходный обтекатель 4. Переходный обтекатель продолжает движение с маршевой ступенью 2 из-за разницы сил аэродинамического сопротивления, действующих на отделяемый двигатель 1 и переходный обтекатель, а также под действием силы трения о маршевую ступень. После отделения двигателя 1 переходный обтекатель 4 демпфирует возмущения маршевой ступени 2, приобретенные в процессе разделения, до момента его сброса с кормовой части маршевой ступени из-за разницы сил аэродинамического сопротивления, действующих на переходный обтекатель и маршевую ступень.

Таким образом, предлагаемое техническое решение позволяет повысить надежность демпфирования возмущений маршевой ступени управляемой пули при разделении, уменьшить аэродинамическое сопротивление пули, уменьшить ее массу и габариты при одновременном уменьшении сложности конструкции.

1. Управляемая пуля, содержащая отделяемый двигатель и кольцевой насадок с резьбовой втулкой, установленный на кормовой части маршевой ступени и соединенный с двигателем посредством разрезного кольца, выполненного в виде кольцевых секторов, отличающаяся тем, что кольцевой насадок выполнен в виде тонкостенного переходного обтекателя, в котором размещены аэродинамические поверхности маршевой ступени и выполнен удержатель с упорными поверхностями, совмещенными с задними торцами крыльев маршевой ступени, на переднем торце отделяемого двигателя установлена резьбовая гайка, соединенная с кольцевыми секторами, на которой выполнен прямой упорный торец, обращенный к переходному обтекателю, и совмещенный с прямым упорным торцом резьбовой втулки переходного обтекателя, при этом кормовая часть маршевой ступени вдвинута в центральную трубку, размещенную в отделяемом двигателе.

2. Управляемая пуля по п.2, отличающаяся тем, что переходный обтекатель и резьбовая гайка снабжены буртиками, размещенными в ответной проточке кольцевых секторов.



 

Похожие патенты:

Способ стрельбы пулей, соединенной с отделяемым метательным устройством, включает удержание пули и метательного устройства, запуск метательного устройства и выход пули из пусковой трубы.

Изобретение относится к области ракетной техники и может быть использовано при разработке реактивных снарядов с отделяющимися головными частями. Разделяющийся реактивный снаряд содержит ракетный двигатель с дном, отделяемую головную часть, парашютный отсек, а также взрывательное устройство.

Изобретение относится к конструкции космических транспортных средств для доставки в составе космической головной части крупногабаритных полезных грузов (ПГ) на заданные орбиты выведения.

Изобретение относится к боеприпасам, в частности к управляемым ракетам, размещенным в транспортно-пусковых контейнерах. Управляемая ракета в транспортно-пусковом контейнере содержит разгонный двигатель, маршевый двигатель, боевую часть, рулевой отсек и бортразъем.

Изобретение относится к авиационно-космической технике. Система отделения отсека летательного аппарата содержит устройство крепления, состоящее из разрывных болтов и направляющих шпилек, и устройство отделения в виде пневматического механизма отделения, состоящего из баллона с газом, пневмотолкателя со штоком, продольная ось которого совпадает с продольной осью отделяемой части.

Изобретение относится к ракетно-космической технике и может быть использовано в конструкции космических транспортных средств для выведения на околоземную орбиту полезных грузов.

Изобретение относится к области авиации и ракетной техники, а именно головным обтекателям летательных аппаратов, например, управляемых ракет. .

Изобретение относится к ракетно-космической технике. .

Изобретение относится к ракетной технике и может быть использовано в конструкциях ракет для разделяемых ступеней и составных частей. .

Изобретение относится к области космической техники, в частности к средствам стыковки к основному космическому аппарату полезного груза и отделения его после выведения их на расчетную орбиту.

Изобретение относится к военной технике, в частности к способу подрыва осколочно-фугасной боевой части (ОФБЧ). Способ подрыва ОФБЧ самонаводящегося боеприпаса с управляющим блоком (УБ) осуществляется посредством ударного воздействия бойка на головное взрывательное устройство (ВУ) мгновенного действия ОФБЧ.

Изобретение относится к вооружению, а именно к боеприпасам. Артиллерийский снаряд содержит корпус кормового отсека (ККО) с блоком стабилизаторов и донным газогенератором, воздухозаборное устройство.
Изобретение относится к боеприпасам, в частности к снарядам, невидимым для радиорадаров (стелс-снарядам). Стелс-снаряд содержит корпус, взрыватель и взрывчатое вещество.

Изобретение относится к области ракетной техники, а именно к устройствам управления элевоном складываемого крыла ракеты. Механизм управления элевоном состоит из размещенного на корпусе ракеты вала вращения, рычага, жестко закрепленного на валу, и установленной рулевой машинки в корпусе ракеты, шток которой шарнирно соединен с рычагом.

Изобретение относится к боеприпасам, в частности к управляемым ракетам, размещенным в транспортно-пусковых контейнерах. Управляемая ракета в транспортно-пусковом контейнере содержит разгонный двигатель, маршевый двигатель, боевую часть, рулевой отсек и бортразъем.

Изобретение относится к области вооружений, в частности к взрывателям с оптическим датчиком цели для реактивных боеприпасов. Оптический датчик цели установлен внутри корпуса головного взрывателя.

Изобретение относится к боеприпасам, в частности к способам стрельбы управляемым артиллерийским снарядом. Способ стрельбы управляемым артиллерийским снарядом основан на включении на траектории реактивного двигателя только при стрельбе в диапазоне повышенных дальностей.

Изобретение относится к высокоточному управляемому ракетному оружию, в частности к управляющим блокам реактивных снарядов. Управляющий блок реактивного снаряда содержит шарнирно соединенные носовой модуль с системой управления и хвостовой модуль.

Изобретение относится к области вооружений, в частности к неконтактным взрывателям реактивных боеприпасов. Реактивный снаряд содержит корпус с взрывчатым веществом, взрыватель, источник питания, детонатор, предохранительно-взводящий механизм и оптический датчик цели.
Изобретение относится к способу поражения наземных и воздушных целей. Способ поражения цели заключается в запуске группы, состоящей из двух функционально связанных между собой ракет, запускаемых одна за другой по цели со сдвигом во времени и доставке боевого снаряжения в зону поражения цели.

Изобретение относится к области управляемого артиллерийского вооружения, в частности к управляемым артиллерийским снарядам. Управляемый артиллерийский снаряд содержит корпус, блок автоматического управления, блок рулевого привода, блок тормозных устройств, боевую часть, комбинированное взрывательное устройство, стабилизатор и донный газогенератор. Блок автоматического управления включает автопилот, блок инерциальных датчиков, приемник GPS, процессор, пассивную радиолокационную головку самонаведения с широкополосным приемником и модулем настройки частоты приемника. Блок тормозных устройств изменяет лобовое сопротивление снаряда на конечном участке траектории. Пассивная радиолокационная головка самонаведения работает по радиосигналу, излучаемому целью, и способна работать в прерывистом режиме поступления сигнала от цели. Достигается повышение точности поражения цели снарядом. 1 ил.
Наверх