Выполненный с возможностью подогрева уборочный аппарат высокого давления
Изобретение относится к выполненному с возможностью подогрева уборочному аппарату (10) высокого давления с приводимым в действие за счет топлива теплообменником (19) и топливным баком (34), который имеет верхнюю часть (38) бака с выполненным с возможностью закрытия заливным отверстием (64) и образующую днище (48) топливного бака (34) нижнюю часть (36) бака. Для совершенствования выполненного с возможностью подогрева уборочного аппарата (10) высокого давления таким образом, чтобы он был изготавливаемым более экономично и имел более длительный срок службы, согласно изобретению предлагается, что верхняя часть (38) бака через область (60) стыка неразъемно соединена с нижней частью (36) бака и что топливный бак (34) в горизонтальном рабочем положении уборочного аппарата (10) высокого давления является наполняемым жидким топливом только до высоты ниже области (60) стыка. 14 з.п. ф-лы, 3 ил.
Изобретение относится к выполненному с возможностью подогрева уборочному аппарату высокого давления с приводимым в действие за счет топлива теплообменником и топливным баком, который имеет верхнюю часть бака с выполненным с возможностью закрытия заливным отверстием и образующую днище топливного бака нижнюю часть бака.
С помощью выполненного с возможностью подогрева уборочного аппарата высокого давления чистящая жидкость, преимущественным образом вода, может быть посредством насоса высокого давления подвергнута действию давления и затем нагрета при помощи теплообменника. После этого нагретая чистящая жидкость может быть направлена на очищаемый объект. Обычно, теплообменник приводится в действие с помощью жидкого топлива, например солярового масла или дизельного топлива, и может иметь для этого витой трубопровод, который подогревается горелкой и проводится через чистящую жидкость. Выполненные с возможностью подогрева уборочные аппараты высокого давления такого рода известны, например, из DE 102008009221 A1.
Жидкое топливо для приведения в действие теплообменника запасается в топливном баке уборочного аппарата высокого давления. Во многих случаях топливный бак выполнен состоящим из двух частей и содержит нижнюю часть бака и верхнюю часть бака, которые непроницаемо для жидкости соединены между собой. Может быть, например, предусмотрено, что нижняя часть бака может быть соединена с верхней частью бака болтами с промежуточным слоем из уплотнительного элемента, прежде всего уплотнительного кольца.
Задачей настоящего изобретения является такого рода совершенствование выполненного с возможностью подогрева уборочного аппарата высокого давления, чтобы он был изготавливаемым более экономично и имел более длительный срок службы.
Согласно изобретению в выполненном с возможностью подогрева уборочном аппарате высокого давления соответствующего родовому понятию вида данная задача решена за счет того, что верхняя часть бака неразъемно соединена с нижней частью бака по области стыка и что топливный бак в горизонтальном рабочем положении уборочного аппарата высокого давления является наполняемым жидким топливом только до высоты ниже области стыка.
В изобретение реализуется идея о том, что затраты на изготовление уборочного аппарата высокого давления могут быть снижены за счет неразъемного соединения верхней части бака топливного бака с нижней частью бака. Это предоставляет возможность непроницаемого для жидкости соединения обеих частей бака. Неразъемное соединение может быть достигнуто, например, посредством, пайки, склейка или сварки. Правда, при неразъемном соединении такого рода существует опасность того, что оно будет повреждено жидким топливом, которое запасается в топливном баке, так как во многих случаях топливо имеет составные части, которые могут повредить неразъемное соединение обеих частей бака топливного бака и привести к тому, что область стыка станет хрупкой и топливный бак в области стыка станет негерметичным. Для того чтобы противодействовать этой опасности, в уборочном аппарате высокого давления согласно изобретению топливный бак является наполняемым жидким топливом только до высоты ниже области стыка. Таким образом, в горизонтальном рабочем положении уборочного аппарата высокого давления залитое в топливный бак топливо не достигает области стыка и поэтому не может длительно повреждать ее. Находящее в топливном баке топливо может контактировать с областью стыка разве только в наклонном положении уборочного аппарата высокого давления или при его транспортировке. Правда, при этом речь идет лишь о кратковременном контакте, который не может нанести области стыка заметного вреда. Продолжительный контакт, какой имел бы место при длительном уровне наполнения топливного бака до высоты выше области стыка, предотвращается посредством уборочного аппарата высокого давления согласно изобретению. Таким образом, уборочный аппарат высокого давления согласно изобретению может быть изготовлено экономично и, тем не менее, имеет большой срок службы.
В предпочтительном выполнении изобретения верхняя часть бака соединена с нижней частью бака сварным швом, и в горизонтальном рабочем положении уборочного аппарата высокого давления топливный бак является наполняемым жидким топливом только до высоты ниже сварного шва. Если уборочный аппарат высокого давления приводится в действие в горизонтальном рабочем положении, то даже при полностью заполненном топливном баке жидкое топливо не может достичь сварного шва между верхней частью бака и нижней частью бака, так что он не может быть поврежден посредством жидкого топлива.
Для того чтобы обеспечить возможность наполнения топливного бака в горизонтальном рабочем положении уборочного аппарата высокого давления только до высоты ниже области стыка, в предпочтительной форме выполнения изобретения он имеет устройство ограничения уровня наполнения. С помощью устройства ограничения уровня наполнения максимальный уровень наполнения топливного бака в горизонтальном рабочем положении уборочного аппарата высокого давления является ограничиваемым высотой уровня наполнения, которая меньше, чем расстояние от области стыка до днища топливного бака. Таким образом, максимальная высота уровня наполнения меньше, чем высота области стыка относительно днища топливного бака. Если после достижения максимальной высоты уровня наполнения пользователь заливает жидкое топливо в топливный бак дальше, то устройство ограничения уровня наполнения обеспечивает перелив из топливного бака.
В предпочтительной форме выполнения изобретения устройство ограничения уровня наполнения расположено на обращенной к днищу топливного бака нижней стороне верхней части бака. При монтаже топливного бака верхняя часть бака может быть насажена на нижнюю часть бака. При этом устройство ограничения уровня наполнения занимает положение между обеими частями бака, причем выгодным образом оно расположено на нижней стороне верхней части бака.
В предпочтительной форме выполнения изобретения особо простой монтаж уборочного аппарата высокого давления достигается за счет того, что устройство ограничения уровня наполнения монолитно соединено с верхней частью бака. Так, например, может быть предусмотрено, что устройство ограничения уровня наполнения образует вместе с верхней частью бака цельную пластмассовую формованную деталь.
В конструктивно особо простом выполнении уборочного аппарата высокого давления согласно изобретению устройство ограничения уровня наполнения содержит погружную трубку, причем заливное отверстие оканчивается в погружной трубке, и в горизонтальном рабочем положении уборочного аппарата высокого давления погружная трубка простирается внутри топливного бака до высоты ниже области стыка. Таким образом, обращенная к дну топливного бака нижняя кромка погружной трубки занимает положение ниже области стыка. Топливный бак может быть наполнен через заливное отверстие и примыкающую к заливному отверстию во внутреннем пространстве топливного бака погружную трубку. Когда уровень жидкости залитого топлива достигает нижней кромки погружной трубки, то при дальнейшем наполнении топливного бака находящийся вне погружной трубки выше нижней кромки погружной трубки воздух не может выходить из топливного бака, так как за исключением заливного отверстия топливный бак не имеет других отверстий для выпуска воздуха, через которые мог бы выходить находящийся в топливном баке воздух. Находящийся в топливном баке выше нижней кромки погружной трубки воздух предотвращает дальнейший подъем уровня наполнения внутри топливного бака. При дальнейшей заливке может быть еще заполнена лишь примыкающая к заливному отверстию погружная трубка, после этого в топливном баке происходит перелив. Погружная трубка все же надежно предотвращает достижение находящимся в топливном баке топливом области стыка между верхней частью бака и нижней частью бака.
Выгодным образом погружная трубка приформована к верхней части бака. Это облегчает как изготовление, так и монтаж топливного бака.
Для того чтобы облегчить заливку топлива в топливный бак, является преимуществом, если заливное отверстие вне топливного бака окружено заливным патрубком. В предпочтительной форме выполнения изобретения он направлен коаксиально по отношению к погружной трубке. Прежде всего, может быть предусмотрено, что боковые поверхности заливного патрубка и погружной трубки расположены соосно по отношению друг к другу, так что погружная трубка безшовно примыкает к заливному патрубку в направлении заливки.
Топливный бак может быть выполнен особо выгодно и удобно для монтажа за счет того, что верхняя часть бака, заливный патрубок и погружная трубка образуют цельную пластмассовую формованную деталь.
Как уже было упомянуто, неразъемное соединение между верхней частью бака и нижней частью бака осуществляется по области стыка. В случае сварного соединения область стыка образуется сварным швом между верхней частью бака и нижней частью бака. В случае клеевого соединения область стыка определяется посредством клеевого слоя между нижней частью бака и верхней частью бака.
Может быть предусмотрено, что область стыка простирается между нижней кромкой верхней части бака и верхней кромкой нижней части бака. При выполнении такого рода верхняя часть бака может быть насажена своей нижней кромкой на верхнюю кромку нижней части бака.
В предпочтительной форме выполнения уборочного аппарата высокого давления согласно изобретению в его горизонтальном рабочем положении область стыка простирается в горизонтально направленной плоскости. Горизонтальная направленность области стыка в горизонтальном рабочем положении уборочного аппарата высокого давления конструктивно простым образом обеспечивает то, что жидкое топливо, которое заливается в топливный бак, ни в одном месте не может достичь и повредить область стыка.
В предпочтительной форме выполнения топливный бак образует, по меньшей мере, часть наружного контура уборочного аппарата высокого давления. Для того чтобы предотвратить повреждения области стыка при непреднамеренном ударе уборочного аппарата высокого давления, является преимуществом, если топливный бак в его образующей, по меньшей мере, часть наружного контура уборочного аппарата высокого давления наружной области обладает эластично деформируемой противоударной защитой, которая с наружной стороны топливного бака простирается вдоль области стыка. Посредством расположенной с наружной стороны противоударной защиты область стыка защищается от механических повреждений. Следствием этого является дальнейшее продление срока службы уборочного аппарата высокого давления.
Преимущественным образом противоударная защита содержит по меньшей мере один эластично деформируемый противоударный язычок, который приформован к верхней части бака или к нижней части бака.
Особо выгодно, если противоударная защита имеет два эластично деформируемых противоударных язычка, которые обращены друг к другу и по высоте области стыка образуют между собой зазор. При этом верхний противоударный язычок может быть приформован к верхней части бака, а нижний противоударный язычок может быть приформован к нижней части бака. Если уборочный аппарат высокого давления в области своего наружного контура, которая образована топливным баком, сталкивается с препятствием, то оба эластично деформируемых противоударных язычка могут поглотить связанную со столкновением уборочного аппарата высокого давления с препятствием энергию удара. Таким образом, опасность того, что при ударе область стыка такого рода повредится, является малой.
В предпочтительной форме выполнения особо компактная конструкция уборочного аппарата высокого давления согласно изобретению достигается вследствие того, что уборочный аппарат высокого давления имеет передвижное основание, а топливный бак интегрирован в передвижное основание. Дополнительно к своей функции придания передвижному уборочному аппарату высокого давления необходимой механической устойчивости передвижное основание имеет в выполнении такого рода другую функцию - функцию образования топливного бака. Для этой цели передвижное основание определяет полое пространство, с помощью которого образуется топливный бак и которое может быть наполнено жидким топливом.
Выгодно, если передвижное основание имеет изготовленную из пластмассы нижнюю часть основания и изготовленную из пластмассы верхнюю часть основания, причем нижняя часть основания сварена с верхней частью основания и причем нижняя часть основания образует нижнюю часть бака топливного бака, а верхняя часть основания образует верхнюю часть бака топливного бака.
Последующее описание предпочтительной формы выполнения изобретения во взаимосвязи с чертежами служит для более подробного разъяснения. Показано на:
фиг.1 изображение выполненного с возможностью подогрева уборочного аппарата высокого давления согласно изобретению в перспективе, причем заливное отверстие топливного бака закрыто крышкой,
фиг.2 изображение представленного на фиг.1 выполненного с возможностью подогрева уборочного аппарата высокого давления в перспективе, причем крышка с заливного отверстия топливного бака была удалена, и
фиг.3 вид на топливный бак в разрезе вдоль линии 3-3 на фиг.1.
На фиг.1 и 2 схематически изображен выполненный с возможностью подогрева уборочный аппарат 10 высокого давления согласно изобретению, который в изображенной форме выполнения является перемещаемым и для этого имеет ходовые колеса, причем на чертеже видны заднее ходовое колесо 12, а также направляющий ролик 14, который с возможностью поворота установлен в опоре с нижней стороны подвижного основания 16. Внутри корпуса 18 самим по себе известным и не видимым из чертежа образом расположены насос высокого давления и приводящий в действие насос высокого давления электродвигатель, а также подключенный после насоса высокого давления, приводимый в действие за счет топлива теплообменник 19, выхлопная труба 20 которого заканчивается в кожухе 22, который в комбинации с основанием 24 образует позиционированный на передвижном основании 16 корпус 18.
Через не изображенный на чертеже впуск низкого давления на расположенный в корпусе 18 насос высокого давления может подаваться чистящая жидкость, прежде всего вода, которая подвергается действию давления от насоса высокого давления и подогревается с помощью теплообменника, а затем отдается через выпуск 26 высокого давления. На выпуске 26 высокого давления может быть расположен шланг высокого давления, который на своем свободном конце известным самим по себе способом несет распылительный пистолет, к которому подключено сопло. Таким образом, находящаяся под давлением и нагретая чистящая жидкость может быть направлена на очищаемый объект.
Для транспортировки выполненный с возможностью подогрева уборочный аппарат 10 высокого давления может перемещаться оператором за ручку 28.
Передвижное основание 16 несет насос высокого давления, а также его приводной двигатель и теплообменник 19, которые расположены под кожухом 22. Кожух 22 может перекидываться туда-сюда между изображенным на фиг.1 и 2 закрытым положением и не изображенным на чертеже открытым положением. В открытом положении насос высокого давления, его приводной двигатель, а также последовательно подключенный теплообменник 19 доступны для пользователя.
Передвижное основание 16 образовано двухкомпонентным и содержит изготовленную из пластмассы нижнюю часть 30 основания и изготовленную тоже из пластмассы верхнюю часть 32 основания. В передвижное основание 16 интегрирован схематически изображенный на фиг.3 топливный бак 34, в котором запасается необходимое для работы теплообменника 19 жидкое топливо, например соляровое масло или дизельное топливо. Топливный бак 34 содержит образованную нижней частью 30 основания нижнюю часть 36 бака и образованную верхней частью 32 основания верхнюю часть 38 бака, которые неразъемно и непроницаемо для жидкости соединены между собой. В изображенной форме выполнения нижняя часть 36 бака и верхняя часть 38 бака соединены между собой через сварной шов 40. Сварным швом 40 образуется область 60 стыка, которая простирается между нижней кромкой 42 верхней части 38 бака и верхней кромкой 44 нижней части 36 бака. В изображенном на фиг.1 и 2 горизонтальном рабочем положении уборочного аппарата 10 высокого давления, в котором уборочный аппарат 10 высокого давления поставлен на горизонтальную рабочую поверхность, сварной шов 40 и, следовательно, область 60 стыка пролегают в горизонтально направленной плоскости 46. Нижняя часть 36 бака топливного бака 34 образована в форме ванны и содержит днище 48 топливного бака 34, а также проходящую по периметру нижнюю боковую стенку 50, которая монолитно соединена с нижней стенкой 48 и простирается до верхней кромки 44 нижней части 36 бака. Верхняя часть 38 бака топливного бака 34 образует перекрытие 54 топливного бака 34, к которому в направлении к нижней части 36 бака монолитно примыкает проходящая по периметру верхняя боковая стенка 56. Верхняя боковая стенка 56 простирается до нижней кромки 42 верхней части 38 бака. Своей нижней кромкой 42 верхняя часть 38 бака насажена под промежуточным слоем области 60 стыка на верхнюю кромку 44 нижней части 36 бака. Область 60 стыка образуется проходящим по периметру сварным швом 40. Через сварной шов 40 нижняя часть 36 бака неразъемно и непроницаемо для жидкости соединена с верхней частью 38 бака.
В области перекрытия 54 верхняя часть 38 бака имеет заливное отверстие 64, которое является закрываемым изображенной на фиг.1 и 3 крышкой 66. В заливное отверстие 64 вставлен ситовый вкладыш 68 цилиндрической формы, боковая поверхность которого образована из сита 70, а донная поверхность которого образована из концевого диска 72.
Через заливное отверстие 64 и ситовый вкладыш 68 в топливный бак 34 может заливаться жидкое топливо. Для обеспечения того, чтобы в горизонтальном рабочем положении уборочного аппарата 10 высокого давления залитое топливо не могло достичь области 60 стыка, то есть сварного шва 40, топливный бак 34 имеет устройство 74 ограничения уровня наполнения, которое в изображенном примере выполнения выполнено в виде погружной трубки 76, которая приформована к перекрытию 54 верхней части 38 бака и своей нижней кромкой 78 простирается до высоты ниже области 60 стыка. В погружную трубку 76 входит заливное отверстие 64, так что жидкое топливо может быть залито в топливный бак 34 через заливное отверстие 64 и погружную трубку 76. Когда уровень 80 жидкости достигает нижней кромки 78 погружной трубки 76, дальнейшая заливка топлива приводит лишь к тому, что погружная трубка 76 наполняется до заливного отверстия 64, однако залитое топливо не может достичь области 60 стыка и, следовательно, сварного шва 40, так как находящийся внутри топливного бака 34 выше нижней кромки 78 воздух препятствует дальнейшему подъему уровня 80 жидкости, так как воздух выше уровня 80 жидкости может выходить только через заливное отверстие 64. Хотя топливный бак 34 имеет в укрытой кожухом 22 в его закрытом положении области отверстие бака, через которое вставляется погружающаяся в топливный бак 34 отсасывающая трубка 52, тем не менее это отверстие бака уплотнено непроницаемо для жидкости, так что выход воздуха предотвращается. Таким образом, устройство 74 ограничения уровня наполнения в виде приформованной к верхней части 38 бака погружной трубки 76 обеспечивает, чтобы максимальный уровень наполнения топливного бака 34 в горизонтальном рабочем положении уборочного аппарата 10 высокого давления был ограничен высотой, которая меньше, чем расстояние, которое занимает область 60 стыка по отношению к днищу 48 топливного бака 34.
Погружная трубка 76 опоясывает в окружном направлении ситовый вкладыш 68, который выступает за нижнюю кромку 78 погружной трубки 76 по направлению к днищу 48.
Топливный бак 34 расположен в области между торцевой стороной 84 и первой продольной стороной 86 подвижного основания 16 и определяет в области торцевой стороны 84 и первой продольной стороны 86 наружный контур подвижного основания 16. В этой области топливный бак 34 имеет с наружной стороны на высоте области 60 стыка противоударную защиту 88, которая образуется приформованным к верхней части 38 бака эластичным верхним противоударным язычком 90 и приформованным к нижней части 36 бака эластичным нижним противоударным язычком 92. Оба противоударных язычка 90 и 92 обращены друг к другу и определяют между собой зазор 94, который расположен на высоте области 60 стыка. Если передвижной уборочный аппарат 10 высокого давления сталкивается в переходной области между торцевой стороной 84 и первой продольной стороной 86 подвижного основания 16 с препятствием, то с помощью противоударной защиты 88 предотвращается повреждение области 60 стыка и, прежде всего, появление негерметичности в зоне области 60 стыка.
Выше заливного отверстия 64 к наружной стороне перекрытия 54 верхней части 38 бака примыкает заливный патрубок 98, который образован коаксиально и соосно с погружной трубкой 76 и облегчает заливку жидкого топлива в топливный бак 76. Заливный патрубок 98 в комбинации с погружной трубкой 76 и верхней частью 38 бака образует цельную пластмассовую формованную деталь. На заливный патрубок 98 может быть насажена крышка 66, причем она погружается эластично деформируемым внутренним бортиком 100 в заливный патрубок 98. Внутренний бортик 100 имеет выше заливного патрубка 98 множество вентиляционный отверстий 102, через которые при откачке из топливного бака 34 воздух из окружающей среды уборочного аппарата 10 высокого давления может поступать в топливный бак 34, чтобы противодействовать образованию разрежения внутри топливного бака 34.
Топливный бак 34 может быть простым образом изготовлен и смонтирован вместе с передвижным основанием 16 в сборе. Как верхняя часть 32 основания, которая образует верхнюю часть 38 бака, так и нижняя часть 30 основания, которая образует нижнюю часть 36 бака, изготовлены из пластмассового материала. При монтаже подвижного основания 16 верхняя часть 32 основания может быть насажена на нижнюю часть 30 основания, а затем обе части могут быть приварены друг к другу. После выполнения сварки нижняя часть 36 бака в комбинации с верхней частью 38 бака образует непроницаемый для жидкости топливный бак 34. Повреждение сварного шва 40 вследствие длительного контакта с топливом, которое залито в топливный бак 34, предотвращается с помощью устройства 74 ограничения уровня наполнения, так как оно обеспечивает, чтобы максимальный уровень наполнения топливного бака 34 достигал только высоты ниже сварного шва 40. Это обеспечивается за счет того, что нижняя кромка 78 погружной трубки 76 в горизонтальном рабочем положении уборочного аппарата высокого давления расположена ниже сварного шва 40. Таким образом, уборочный аппарат 10 высокого давления согласно изобретению является экономично изготавливаемым и имеет сравнительно длительный срок службы.
1. Выполненный с возможностью подогрева уборочный аппарат (10) высокого давления с приводимым в действие за счет топлива теплообменником (19) и топливным баком (34), который имеет верхнюю часть (38) бака с выполненным с возможностью закрытия заливным отверстием (64) и образующую днище (48) топливного бака (34) нижнюю часть (36) бака, отличающийся тем, что верхняя часть (38) бака через область (60) стыка неразъемно соединена с нижней частью (36) бака и что топливный бак (34) в горизонтальном рабочем положении уборочного аппарата (10) высокого давления является наполняемым жидким топливом только до высоты ниже области (60) стыка.
2. Выполненный с возможностью подогрева уборочный аппарат высокого давления по п.1, отличающийся тем, что верхняя часть (38) бака через сварной шов (62) неразъемно соединена с нижней частью (36) бака и топливный бак (34) в горизонтальном рабочем положении уборочного аппарата (10) высокого давления является наполняемым жидким топливом только до высоты ниже сварного шва (40).
3. Выполненный с возможностью подогрева уборочный аппарат высокого давления по п.1, отличающийся тем, что топливный бак (34) содержит устройство (74) ограничения уровня наполнения для ограничения максимального уровня наполнения топливного бака (34) в горизонтальном рабочем положении уборочного аппарата (10) высокого давления до высоты наполнения, которая меньше, чем расстояние между областью (60) стыка и днищем (48) топливного бака (34).
4. Выполненный с возможностью подогрева уборочный аппарат высокого давления по п.3, отличающийся тем, что устройство (74) ограничения уровня наполнения расположено на обращенной к днищу (48) топливного бака (34) нижней стороне верхней части (38) бака.
5. Выполненный с возможностью подогрева уборочный аппарат высокого давления по п.3, отличающийся тем, что устройство (74) ограничения уровня наполнения монолитно соединено с верхней частью (38) бака.
6. Выполненный с возможностью подогрева уборочный аппарат высокого давления по п.3, отличающийся тем, что устройство (74) ограничения уровня наполнения содержит погружную трубку (76), причем заливное отверстие (64) оканчивается в погружной трубке (76), и в горизонтальном рабочем положении уборочного аппарата (10) высокого давления погружная трубка (76) простирается внутри топливного бака (34) до высоты ниже области (60) стыка.
7. Выполненный с возможностью подогрева уборочный аппарат высокого давления по п.6, отличающийся тем, что погружная трубка (76) приформована к верхней части (38) бака.
8. Выполненный с возможностью подогрева уборочный аппарат высокого давления по п.6, отличающийся тем, что заливное отверстие (64) вне топливного бака (34) окружено заливным патрубком (98), который направлен коаксиально по отношению к погружной трубке (76).
9. Выполненный с возможностью подогрева уборочный аппарат высокого давления по п.8, отличающийся тем, что верхняя часть (38) бака, заливный патрубок (98) и погружная трубка (76) образуют цельную пластмассовую формованную деталь.
10. Выполненный с возможностью подогрева уборочный аппарат высокого давления по одному из пп.1-9, отличающийся тем, что область (60) стыка простирается между нижней кромкой (42) верхней части (38) бака и верхней кромкой (44) нижней части (36) бака.
11. Выполненный с возможностью подогрева уборочный аппарат высокого давления по одному из пп.1-9, отличающийся тем, что в горизонтальном рабочем положении уборочного аппарата (10) высокого давления область (60) стыка простирается в горизонтальной плоскости (46).
12. Выполненный с возможностью подогрева уборочный аппарат высокого давления по одному из пп.1-9, отличающийся тем, что топливный бак (34) в наружной области, которая образует, по меньшей мере, часть наружного контура уборочного аппарата (10) высокого давления, обладает выполненной с возможностью эластичной деформации противоударной защитой (88), которая простирается вдоль области (60) стыка.
13. Выполненный с возможностью подогрева уборочный аппарат высокого давления по п.12, отличающийся тем, что противоударная защита (88) содержит по меньшей мере один выполненной с возможностью эластичной деформирмации противоударный язычок (90, 92), который приформован к верхней части (38) бака или к нижней части (36) бака.
14. Выполненный с возможностью подогрева уборочный аппарат высокого давления по одному из пп.1-9, отличающийся тем, что уборочный аппарат (10) высокого давления имеет передвижное основание (16), а топливный бак (34) интегрирован в передвижное основание (16).
15. Выполненный с возможностью подогрева уборочный аппарат высокого давления по п.14, отличающийся тем, что передвижное основание (16) содержит изготовленную из пластмассы нижнюю часть (30) основания и изготовленную из пластмассы верхнюю часть (32) основания, причем нижняя часть (30) основания сварена с верхней частью (32) основания и причем нижняя часть (30) основания образует нижнюю часть (36) бака, а верхняя часть (32) основания образует верхнюю часть (38) бака топливного бака (34).
