Устройство для измерения углов поворота

 

26I720

ОПИСАНИЕ

ИЗОВРЕТЕН ИЯ

Goes Советокик

Социалистическик

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 30.1Х.1968 (№ 1271878!18-10) Кл. 42с, 24/01 с присоединением заявки №

Приоритет

МПК G 01с 9/12

УДК 528.541.4(088.8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Опубликовано 13.1.1970. Бюллетень ¹ 5

Дата опубликования описания 21.V.1970

Авторы изобретения

А. Б. Ренский и К. И. Стрижевский

Научно-исследовательский институт бетона и железобетона

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УГЛОВ ПОВОРОТА

Изобретение относится к области приборостроения и, в частности, к устройствам для измерения углов поворота или наклона, используемым при исследованиях строительных конструкций.

Известны маятниковые наклономеры, содержащие груз, укрепленный на двух подвесках, соединенных листовыми шарнирами с основанием, и преобразователь.

В предложенном устройстве с целью повышения точности измерений и стабильности показаний между подвесками маятника на основании укреплен корпус механотрона, подвижный стержень которого жестко связан с подвесками, а ось поворота стержня совмещена с осью листовых шарниров.

На чертеже приведена принципиальная схема предлагаемого устройства в двух проекциях.

Оно содержит основание 1, закрепленное на объекте исследования при помощи струбцины

2 с шаровым шарниром 3 и стопорным винтом 4; на основании жестко установлены кольцевые зажимы б и б с винтами 7 и 8.

В кольцевых зажимах находится механотрон 9 с подвижным стержнем 10.

По обе стороны зажима б расположены грузовые подвески 11 с грузом 12, образующие маятник с тяжелой массой. Подвески имеют листовые шарниры 13 весьма малой жесткости, ось которых совмещена с уровнем заделки подвижного штыря механотрона.

На основании 1 смонтированы также монтажная планка 14 для подключения коммутационных проводов и скоба lб с упорными винтами lб, ограничивающими предельные перемещения грузов 12 относительно основания.

Упорные винты lб электрически изолированы от основания и посредством клеммы 17 включены в общую электрическую цепь, включающую источник питания и сигнальную лампочку для фиксации момента контакта между упорным винтом и грузом в одном из крайних положений последнего.

Подвески 11 соединены со стержнем 18, который контактирует с подвижным стержнем

10 механотрона.

При измерениях устройство устанавливают на объект измерения с помощью струбцины 2 в вертикальном положении так, чтобы ось упорных винтов lб проходила в плоскости ожидаемого поворота исследуемого сечения, и включают в измерительную цепь с регистрирующим прибором (например, потенциометром или шлейфовым осциллографом).

После поворота исследуемого сечения совместно с основанием 1, подвески 11 с грузом

l2 стремятся сохранить вертикальное полоЗС жение и поворачиваются вокруг оси листовых

261720

Предмет изобретения

Составитель Л. А. Колюбакина

Редактор М. В. Афанасьева Техред Т. П. Курилко Корректор Г. С. Мухина

Заказ 1269/1 Тираж 500 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 шарниров, что вызывает пропорциональное отклонение стержня механотрона.

При этом изменяется расстояние между подвижными анодами и катодом механотрона, что вызывает нарушение первоначального баланса, в результате чего возникает пропорциональный угловому перемещению электрический сигнал, который поступает на вход регистрирующего прибора.

В тех случаях, когда в процессе увеличения угла поворота в любую сторону допустимый диапазон прибора исчерпан, срабатывает сигнальная цепь и загорается лампочка, что служит сигналом к перестановке прибора, если необходимо продолжать измерения.

Устройство для измерения углов поворота, содержащее маятник, груз которого укреплен на двух подвесках, соединенных листовыми шарнирами с основанием, и преобразователь, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерений и стабильности показаний, в нем между подвесками маятника на ос10 новании укреплен корпус механотрона, подвижный стержень которого жестко связан с подвесками, а ось поворота стержня совмещена с осью листовых шарниров.