Устройство для образования продольного фальцевого шва

 

О П И С А Н И Е 263550

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Сок}х Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства М

Заявлено 17.1.1966 (1т1в 1049531/25-27) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 13.!Х,1 972, Бюллетень К 27

Дата опубликования описания 17.Х.1972,Ч. Кл, В 21d 5/16

Комитет по делам изобретений н открытый при Совете Министров

СССР

УДК 621.981.64.06 (088.8) Авторы изобретения М. Д. Кузьмин, P. И. Покровский, В, О. Приймак и Б. А. Толочко

Заявитель

Симферопольское специальное конструкторское бюро «Продмаш»

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАЗОВАНИЯ ПРОДОЛЬНОГО

ФАЛЬЦЕВОГО ШВА

Устройство относится к области обработки металлов давлением.

Известны устройства для образования продольного фальцевого шва цилиндрических де; алей, содержащие несколько пар формуюгцих валков с постепенно изменяющимся профилем ручьев, образующих две группы, валки одной из которых размещены на станине, а другой смонтированы против соответствующих валков первой группы в закрепленном на этой станине роге.

Однако известные устройства не обеспечивают достаточной жесткости рога.

Выполнение конструкции согласно предлагаемому изобретению обеспечивает повышение жесткости устройства.

Для этого оно снабжено подвижными опорами, поддерживающими рог и выполненными в виде роликов, установленных под ним на транопортере, перемещение которого синхронизировано с перемещением обрабатываемой детали.

На фиг. 1 представлена схема предлагаемой машины; на фиг. 2 — последовательные стадии образования шва; на фиг. 3 — продольный разрез машины; на фиг. 4 — разрез по поддерживающему устройству; на фиг. 5 — конструкция формующего валка с горизонтальной осью вращения, разрез по

Л- — 1 на фиг. 3; на фиг. 6 — го же, с вертикальной осью вращения, разрез по Б — Б на фпг. 3.

Предлагаемая машина состоит из четырех основных узлов: станины 1, вальцовочного

5 устройства 2, верхнего 8 и нижнего 4 механизмов формовки, поддерживающего устройства 5.

На станине 1 последовательно компонуются приемные 6 и вальцующие 7 валки, нижний

10 механизм формовки 4, калибрующие ролики

8, верхний механизм формовки 8 и поддерживающее устройство 5.

Поддерживающее устройство состоит из закрепленной на станине рамы 9, в которой

15 расположены две ветви 10 и 11 цепных транспортеров. Их цепи соединены между собой осями 12, на которых свободно вращаются ролики 18 и 14. Ролики 18 катятся по направляющим 15, а ролики 14 являются опорами

20 для рога 16 нижнего механизма формовки, несущего формующие ролики 17.

Сверху на стойках станины расположен верхний механизм формовки с вертикальными

18 и боковыми 19 формующими валками, 25 Вертикальные формующие валки 18 закреплены на ползунах 20, которые могут перемещаться в корпусе в вертикальном направлен il H.

Каждый из валков 18 размещен консольно

50 на валу 21, на котором размещена кониче263550

40 ская шестерня 22, находящаяся в зацеплении с валом-шестерней 23 ползуна. Вал-шестерня

23 соединяется с приводным валом 24 при помощи компенсирующей муфты 25. На краю ползуна 20 имеется стержень 26 с пружинами

27. При помощи гаек 28 можно регулировать поло>кение ползуна по высоте. Упор 29 служит для фиксации положения винта 80, сжимающего пружины. Это необходимо для быстрого возвращения ползуна с валком в рабочее поло>кение после его подъема.

Боковые формующие валки 19 могут свободно вращаться вокруг оси 31, которая закреплена в рычаге 32 и служит также для регулировки валков по вертикали. Положение валков фиксируется винтом 88. Рычаг может вращаться вокруг неподви>кного стакана 34.

Своим подпятником 85 рычаг упирается в подпружиненный шток 36. Механизм регулировки и фиксации является повторением аналогичного механизма вертикальных валков.

Вертикальные и боковые валки снабжены системой блокировок 37, которая выключает машину при черезмерном подъеме вертикальных валков и расхождении боковых валков.

Работает машина следующим образом.

Подготовленный бланк поступает в приемные валки 6, которые передают его в вальцующпе валки 7. Вальцующие валки придают бланку цилиндрическую форму и образуют нахлестку. Свальцованную обечайку подхватывают собачки 88 подающего транспортера и ведут к калибрующим роликам 8, которые придают обечайке необходимый диаметр. Непосредственно из калибрующих роликов ооечайка своими кромками попадает в первую пару формующих валков, придающих ровной нахлестке первоначальный профиль 89. Каждая следующая пара валков подгибает нахлестку на определенный угол. Последние две пары формующих валков прикатывают шов

40. На стадии образования шва корпус ведут сами формующие валки.

В момент, когда корпус находится своей передней кромкой под второй парой формующих валков, перед ним выходит ролик 14 поддерживающего устройства. Когда весь корпус находится под формующими валками, сзади него выходит второй ролик 41, а первый ролик вскоре прячется. При выходе корпуса нз последней пары формующих валков его подхватывает собач ка 42 выбросного транспортера, выдающего корпус за пределы машины. В случае замина корпуса под формующими валками или пробуксовки валков машина останавливается для высвобождения корпуса. С этой целью предусмотрена конструкция крепления верхних формующих валков, позволяющая их быстро поднять. Для подъема вертикальных роликов необходимо вывернуть винт- 80, который при вращении поднимает ползун с валков. После устранения замятого корпуса винт 80 завертывается до упора 29, фиксирующего рабочее поло>кение роликов. Развод в стороны боковых формующих валков осуществляется таким же образом, так как конструкция регулировок идентична конструкции на вертикальных валках.

Предмет изобретения

Устройство для образования продольного фальцевого шва цилиндрических деталей, содержащее несколько пар формующих валков с постепенно изменяющимся профилем ручьев, образующих две группы, валки одной из которых размещены на станине, а другой смонтированы против соответствующих валков первой группы в закрепленном на этой станине роге, отличающееся тем, что, с целью повышения жесткости устройства, оно снабжено подвижными опорами, поддерживающими рог и выполненными в виде роликов, установленных под ним на транспортере, перемещение которого синхронизировано перемещению обрабатываемой детали.

263550 юг 5

b-b

Фиг. б

Составитель И. Меламед

Текред T. Курилко Корректор Л. Царькова

Редактор Л. Герасимова

Заказ 3521/4 Изд. ¹ 1450 Тира>к 406 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретены и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр, Сапунова, 2