Стенд для демонтажа автомобильных шин

 

О Il И С А Н И Е 264929

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено ЗО.Xl l.1968 (№ 1297062/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 03.lll.1970. Бюллетень № 9

Дата опубликования описания 17Х1.1970

Кл. 63е, 27

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

МПК В 60с 25/00

УДК 629.113.012.555. .002.5 (008.8) Авторы изобретения С. Б. Микулинский, Н. Т. Драпов, В. Е. Батурин и М. Г. Третьяков

Экспериментальные мастерские Крымавтоуправления

Заявитель

СТЕНД ДЛЯ ДЕМОНТАЖА АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН

Предмет изобретения

Известны стенды для демонтажа автомобильных шин, содержащие станину, привод, тянущий шток, соединенный с ним центрирующий установочный диск и отжимные лапы.

В этих стендах центрирующий установочный диск закреплен на конце тянущего штока с внешней стороны демонтируемой шины, а отжимные лапы установлены на осях станины и могут регулироваться. Погнутости диска колеса демонтируемой шины,или тянущего штока неизбежно вызывают деформацию отжимных лап и выход из строя стенда.

Предлагаемый стенд отличается тем, что центрирующий установочный диск размещен на промежуточной части тянущего штока под демонтируемой шиной, а его боковая поверхность предназначена для ограничения положения отжимных лап, свободно установленных на осях станины, причем диск колеса закреплен относительно тянущего штока наворачиваемой на него гайкой.

Это повышает надежность работы стенда.

На фиг, 1 изображен предлагаемый стенд; на фиг. 2 — верхняя часть стенда в рабочем положении и по окончании демонтажа шины.

Станина 1 установлена на нижней плите 2, на которой размещен привод стенда, состоящий из электродвигателя 8, червячного редуктора 4 и конического редуктора 5. Ведомая шестерня б конического редуктора является гайкой тянуще о штока 7, который удерживается от проворачивания шпонкой 8. Иа верхней плите 9 станины в стойках 10 на осях

11 установлены отжимные лапы 12. Установочный центрирующий диск 18 размещен на

5 промежуточной части тянущего штока и имеет боковую поверхность 14 для ограничения положения отжимных лап и направляющие ребра 15 для диска колеса 16 демонтпруемой шины 17, закрепляемого ча тянущем штоке с

10 помощью наворачиваемой на него гайки 18.

В начальной позиции тянущий шток 7 и диск 18 находятся в верхнем положении, а отжимные лапы 12 упираются в боковую поверхность 14 диска 18. Усгановленное на

15 диске колесо 16 центрируется направляющими ребрами 15 и закрепляется гайкой 18.

При включении стенда тянущий шток 7 и закрепленное па нем колесо 16 от привода начинают перемещаться вниз, а вращение

20 штока предотвращается шпонкой 8. Отжимные лапы под нажимом шины опускаются, а их верхние концы скользят по нижней ее поверхности, заходят под борт шины и демонтпруют ее с диска колеса.

25 Стенд включается с помощью конечных вы. ключателей.

30 Стенд дпя демонтажа автомобильных шин, содержащий ci HiiH, npiiaog, тяп щпй mToi, 264929

2 соединенный с ним центрирующий установочный диск и отжимные лапы, отличпющийся тем, что, с целью повышения надежности работы стенда, центрирующий установочный диск размещен на промежуточной части тянущего штока под демонтируемой шиной, а его боковая поверкность предназначена для ограничения псложения отжимнык лап, свободно установленнык на ося., станины, причем диск колеса закреплен относительно тя > нущего штока наворачиваемой на него гайкой.

264929

/5

Составитель Кислов

Редактор 3. Твердохлебова Техред А. А. Камышникова Корректор В. Трутнев

Заказ 1558!6 Тираж 500 Подписное

LIIINHllII Комптста по делам изобретений и откргятпш прп Совете Министров СССР

Москва /К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2