Стенд для демонтажа автомобильных шин

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

-К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социелистимеских

Республик

Зависимое от авт. свидетельства № 264929

Заявлено 23.У111.1971 (№ 1688763/27-11) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет

Опубликовано 17.1Х.1973. Бюллетень № 37

Дата опубликования описания 25.1.1974

М. Кл. В 60с 25/00

Гасударственный комитет

Саввта Министров СССР на делам изобретений и открытий

УДК 629.113.012.555,002.5 ,(088.8) Авторы изобретения

Заявители

С. Б. Микулинский, М. Г. Третьяков, H. Т. Драпов и В. Е. Батурин

Крымское областное производственное управление грузового автотранспорта и Крымский экспериментальный отдел

«Укроргавтотранс»

СТЕНД ДЛЯ ДЕМОНТАЖА АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН

Изобретение относится к области эксплуатации и ремонта автомобильного транспорта, в частности к демонтажу и монтажу шин колес автомобилей.

По основному авт. св. № 264929 известен стенд для демонтажа автомобильных шин, содержащий станину, привод, тянущий шток, соединенный с ним центрирующий устаиовочный диск и отжимные лапы.

Однако в таком стенде при одновременном подходе отжимных лап к стенке диска колеса в начальный период подрыва сразу возникает большое усилие.

Целью изобретения является облегчение демонтажа путем постепенного нарастания нагрузки на тянущий шток.

Для этого отжимные лапы в предлагаемом стенде установлены группами на разной высоте, а лапы каждой группы расположены равномерно по периметру на одном уровне.

На фиг. 1 изображен описываемый стенд, общий вид (разрез по А-А на фиг. 2); на фиг. 2 — по стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 3— верхняя часть стенда в рабочем положении, разрез; на фиг. 4 — верхняя часть стенда по окончании демонтажа шин, разрез.

Станина 1 установлена на нижней плите 2, на которой размещен привод стенда, состоящий из электродвигателя 3, червячного редуктора 4 и конического редуктора 5. Ведомая шестерня 6 конического редуктора является гайкой тянущего штока 7, который удерживается от проворачивания шпонкой 8.

На верхней плите 9 станины в стойках 10 на осях 11 размещены отжимные лапы 12, 5 которые установлены на разных уровнях по высоте и равномерно по всему периметру.

Установочный центрирующий диск 13 размещен а промежуточной части тянущего штока и имеет боковую поверхность 14 для

10 ограничения положения отжимных лап и направляющие реора 15 для диска колеса 16 демонтируемой шины 17, закрепляемого на тянущем штоке с помощью наворачиваемой на него гайки 18.

15 В начальном положении тянущий шток 7 и диск 13 находятся вверху, а отжимные лапы

12 опираются в боковую повсрхность 14 диска

13. Установленное на диске 13 колесо 16 центрируется направляющими ребрами 15 и за20 крепляется гайкой 18.

При включенш стенда под действием его привода тянущий шток 7 и закрепленное на нем колесо 16 начинают перемещаться вниз, а вращение штока предотвращается шпонкой

25 8. Отжнмные лапы 12 под нажимом шины 17 опускаются вниз, а пх верхние концы, скользя по нижней ее поверхности, заходят под борт шины, причем отжпмные лапы, установленные выше, заходят раньше под борт шины, тем

30 самым обеспечивая постепенное нарастание нагрузки на тягущпй шток.

397382

A-А дцд д

Стенд выключается с помощью концевых выключателей.

Предмет изобретения

Стенд для демонтажа автомобильных шин по авт. св. № 264929, отличающийся тем, что, с целью облегчения демонтажа путем постепенного нарастания нагрузки на тянущий шток, отжимные лапы установлены группами на разной высоте, а лапы каждой группы расположены равномерно по периметру на одном уровне.

397382

Фиг 3

Фиг. гг

Составитель Н. Жуков

Техред Л, Богданова Корректор Т. Добровольская

Редактор Е. Братчикова

Типография, нр. Сапунова, 2

Заказ 40/5 Изд. Ко 25 Тираж 632 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5