Устройство для установки опор линий электропередач

 

269456

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 20.111.1969 (№ 1317627/29-14) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 17.IV.1970. Бюллетень № 15

Дата опубликования описания 23Х1I.1970

К ч 35d 9/01

МПК В 66f 9/06

УДК 622.233.05(088,8) Комитет по полам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Авторы изобретения

Г. Б. Баракан, Е. С. Малков и Ю, И. Смиловицкий

Ленинградский филиал института «Оргэнергострой»

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ОПОР ЛИНИЙ

ЭЛ ЕКТРОП EP ЕДАЧ

Изобретение относится к области строительства линий электропередач, в частности к устройствам для бурения неглубоких котлованов и установки в них опор.

Известные устройства для установки опор включают самоходное шасси, несущее раму. на которой установлены буровой механизм с кареткой и грунтоотбойным кожухом, и грузовая стрела.

Целью изобретения является повышение производительности.

Достигается это тем, что грунтоотбойный кожух установлен в направляющих, закрепленных на нижней части стрелы, и кинематически связан с кареткой бурового механизма, расположенного внутри стрелы, выполненной с направляющими для каретки. Стрела шарнирно смонтирована на платформе, установленной на раме с возможностью поворота в горизонтальной плоскости.

При этом кинематическая связь грунтоотбойного кожуха с кареткой бурового механизма может быть выполнена в виде тяг, свободные концы которых соединены с ограничительными штангами.

На фиг. 1 изображено устройство, вид сооку; на фиг. 2 — то же, при бурении; на фиг. 3 — схема бурового механизма с поднятым грунтсотбойным кожухом; на фиг. 4— схема бурового механизма с опущенным грунтоотбойным кожухом; на фпг. 5 — устройство, впд сзади.

Устройство включает самоходное шасси 1, раму 2, аутриггеры 3, платформу 4, установ5 ленную на раме 2 с возможностью поворота с помощью гидроцплиндра 5 на опорно-поворотном круге б. На поворотной платформе 4 шарнирно монтируется грузовая стрела 7, соединенная с гидроцилнндрами 8 укладки в

10 транспортное положение и через растяжки 9— с гидроцплиндрамп 10 изменения грузового вылета.

На платформе 4 установлена также грузовая лебедка 11, грузовой трос 12 которой, оги15 бая блоки I8 на верхнем конце выдвижной фермы 14, запассован на грузовой подвеске 15.

На стреле 7 смонтирован гидроцилиндр Iб и тросо-блочная система 17 механизма выдвижения фермы 14. Расположенные здесь же

20 фиксаторы 18 предназначены для фиксирования выдвижной фермы 14 в выдвинутом положении.

Внутри нижней части грузовой стрелы 7 установлена каретка 19 бурового механизма

25 20 с гидроприводом 21 вращения. Каретка 19 при помощи тросо-блочной системы 22 связана с гидроцилиндрами 23 подачи бура. Нижняя часть грузовой стрелы 7 выполнена с направляю цпми 24 для грунтоотбойного кожуха

Зо 25, подвешенного на тягах 2б, свободные кон269456

35 цы которых соединены с ограничительными штангами 27, опирающимися на каретку 19 бурового механизма 20. Ограничительные штанги 27 входят с гарантированным зазором в отверстия неподвижной поперечины 28 стрелы 7. Длина ограничительных штанг соответствует величине хода грунтоотбойного кожуха

25 и каретки 19 от транспортного положения до положения начала бурения, Описанное устройство работает следующим образом.

Агрегат подходит к месту установки опоры, Грузовая стрела 7 с помощью гидроцилиндров

8 приводится в вертикальное положение над точкой бурения. При необходимости ее положение в горизонтальной плоскости корректируется поворотом платформы 4. Каретка 19 вместе с буровым механизмом 20 и гидроприводом 21 вращения с помощью гидроцилиндра

28 подачи бура опускается вниз до соприкосновения бура с грунтом. Вместе с кареткой 19 опускаются опирающиеся на нее ограничительные штанги 27 с подвешенным к ним на тягах 25 грунтоотбойным кожухом 25. При достижении грунтоотбойным кожухом поверхности земли ограничительные штанги 27 своими верхними выступами фиксируются на неподвижной поперечине 28. При последующем бурении котлована тяги 2б свободно проходят через отверстия скользящей вниз каретки 19.

По окончании бурения буровой механизм 20 извлекают из котлована и поднимают до транспортного положения. Вместе с ним поднимается и каретка 19, увлекая за собой и приводя в транспортное положение ограничительные штанги 27 и подвешенный к ним на тягах грунтоотбойный кожух 25. В таком положении грунтоотбойный кожух не мешает свободно маневрировать грузовой стрелой. .Для выполнения последующей операции по подъему и установке опоры в котлован агрегат отодвигается от пробуренного котлована и устанавливается в пределах зоны, обслуживаемой грузовой стрелой.

Аутриггеры 8 приводятся в рабочее положение. Дальнейшие or.åðàöèè по подъему опоры проводят так же. как при работе обычного поворотного стрелового крана, не требующего ни точной выкладки опоры, ни трудоемких ручных операций по наводке комля поднятой опоры на ось котлована.

Предмет изобретения

1. Устройство для установки опор линий электропередач, включающее самоходное шасси, несущее раму, на которой установлены буровой механизм с кареткой и грунтоотбойным кожухом, и грузовая стрела, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности, грунтоотбойный кожух установлен в направляющих, закрепленных на нижней части стрелы, и кинематически связан с кареткой бурового механизма, расположенного внутри стрелы, выполненной с направляющими для каретки, причем стрела шарнирно смонтирована на платформе, установленной на раме с возможностью поворота в горизонтальной плоскости.

2. Усгройство по п. 1, отличающееся тем, что кинематическая связь грунтоотбойного кожуха с кареткой бурового механизма выполнена в виде тяг, свободные концы которых соединены с ограничительными штангами.

2169456

9 ие Ф

Фиг.5

Составитель В. Гоник

Корректор М. П. Ромашова

Текред Л. Я. Левина

Редактор Н. Вирко

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 2003/13 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва Ж-35, Раушская наб., д. 4/5