Способ и устройство для введения и обработки отходного материала

Группа изобретений относится к области транспортировки отходов. При осуществлении способа введения и обработки отходного материала в канале пневматической системы транспортировки отходов вводят отходный материал или утилизируемый материал в загрузочный контейнер. Ввод осуществляют из входного отверстия пункта ввода пневматической трубопроводной транспортной системы и дальше в канал между загрузочным контейнером и транспортирующей материал трубой. Перемещают материал вместе с транспортирующим воздухом через транспортирующую материал трубу к выпускному концу пневматической системы транспортировки. Отделяют материал от транспортирующего воздуха. Устройство введения и обработки отходного материала в канале пневматической системы транспортировки отходов имеет пункт ввода отходов, транспортирующую отходы трубу и генератор частичного вакуума. В канале между пунктом ввода и транспортирующей трубой размещена, по меньшей мере, одна преграда. Обеспечивается возможность уплотнения материала за счет комбинированного эффекта всасывания и компенсационного воздуха. 3 н. и 27 з.п. ф-лы, 16 ил.

 

Область техники

Настоящее изобретение относится к способу, который описан в вводной части пункта 1, а также к устройству по п.13 и к системе по п.30.

Уровень техники

Настоящее изобретение относится вообще к системам перемещения материала, в частности к пневматическим системам транспортировки с частичным вакуумом, более конкретно к сбору и транспортировке отходов, в частности к транспортировке бытовых отходов. Такие системы описаны в публикациях WO 2009/080880, WO 2009/080881, WO 2009/080882, WO 2009/080883, WO 2009/080884, WO 2009/080885, WO 2009/080886, WO 2009/080887 и WO 2009/080888, в числе прочих. Изобретение относится также к средствам подачи отходов, в частности к пунктам ввода или мусоропроводам, при помощи которых отходы перемещаются, обычно под действием гравитации, например, из верхних входных отверстий в жилых зданиях в нижнее пространство для сбора или соответствующий контейнер.

В данной области техники известны системы, в которых отходы перемещаются в трубах посредством разности давлений или всасывания. В таких системах отходы перемещаются на большие расстояния в трубах посредством всасывания. Для получения разности давлений в таких системах обычно используют устройство частичного вакуума, в котором отрицательное давление создается в транспортирующей трубе генераторами частичного вакуума, например, вентилятором, вакуумными насосами или эжекторным насосом. Транспортирующая труба обычно содержит по меньшей мере одно клапанное средство, посредством открытия и закрытия которого осуществляется регулирование поступление компенсационного воздуха в транспортирующую трубу. В таких системах в конце для ввода отходов используют пункты ввода отходов, например, мусорные бачки или мусоропроводы, в которые загружают материал, такой как отходный материал, и из которых упомянутый материал, подлежащий транспортировке, перемещается в транспортирующую трубу посредством открытия выпускного клапанного средства, при этом, посредством всасывающего эффекта, достигаемого при помощи частичного вакуума, действующего в транспортирующей трубе, а также посредством давления окружающего воздуха, действующего через мусоропровод, материал, такой как, например, отходный материал, уложенный в мешки, перемещается из мусоропровода в транспортирующую трубу и дальше к пункту приема, где материал, подлежащий транспортировке, отделяется от транспортирующего воздуха и перемещается для дополнительной обработки или, например, в транспортировочный контейнер. Упомянутые пневматические системы транспортировки отходов могут использоваться очень эффективно в густонаселенных городских районах. В таких районах расположены высокие здания, в которых введение отходов в пневматическую транспортировочную систему для отходов осуществляется через пункт ввода, такой как мусоропровод, расположенный в здании.

Материал может быть пропущен из пункта ввода вдоль мусоропровода в контейнер, который расположен ниже в вертикальном направлении, или с упомянутыми пунктами вводами может быть соединен промежуточный контейнер, в который первоначально проходит материал, подаваемый из пункта ввода, и откуда отходный материал перемещается дальше вдоль транспортирующего трубопровода к пункту приема.

Объем промежуточного контейнера между входным отверстием пункта ввода отходов и выпускным клапаном обычно варьируется в соответствии с вариантом осуществления. Обычно данный объем может находиться в пределах 100-600 л. Преимущество использования промежуточного контейнера состоит в том, что он позволяет увеличить емкость пункта ввода, и в этом случае реальную транспортировочную систему не нужно часто включать. В зависимости от места применения, транспортировочная система используется 1-3 раза в день для перемещения материала, который накапливается в промежуточном контейнере. Преимущество обычного промежуточного контейнера состоит также в том, что можно уменьшить энергопотребление транспортировочной системы, поскольку можно перемещать больше отходов за один цикл транспортировки. Один недостаток, помимо прочих, известных решений состоит в том, что пространство, необходимое для промежуточного контейнера, в частности когда в качестве промежуточного контейнера используется входная труба, является значительным. Входная труба, используемая в вертикальном положении в качестве промежуточного контейнера, становится длинной, и для ее установки необходимо выкапывать достаточно глубокую яму в земле. Земляные работы являются дорогими, в частности в каменистых участках, в которых для образования траншеи необходимо проведение взрывных работ. Глубина установки обычного промежуточного контейнера в соответствии с известными в данной области техники решениями находится в пределах 2,5-3,5 м. Обычная глубина установки при установке транспортирующего трубопровода пневматической системы транспортировки отходов меньше указанной глубины и находится в пределах 1-1,5 м.

Задачей настоящего изобретения является создание решения совершенно нового типа, связанного с промежуточными контейнерами пунктов ввода и транспортирующих трубопроводов системы транспортировки отходов, посредством которого устраняются недостатки известных решений. Другой задачей является создание решения, при котором емкость промежуточного контейнера может быть использована более эффективно, чем раньше.

Сущность изобретения

В основе изобретения лежит идея, согласно которой в промежуточном контейнере, который предпочтительно по меньшей мере частично отклоняется от вертикального положения, прессование вплотную к преграде материала, введенного в упомянутый контейнер, осуществляется за счет комбинированного эффекта компенсационного воздуха и всасывания, вызываемого генератором частичного вакуума пневматической транспортирующей системы для отходов.

Способ в соответствии с изобретением в основном отличается тем, что изложено в пункте 1.

Способ в соответствии изобретением отличается также тем, что изложено в пунктах 2-12.

Устройство в соответствии с изобретением в основном отличается тем, что изложено в пункте 13.

Устройство в соответствии с изобретением в основном отличается тем, что изложено в пункте 13.

Устройство в соответствии с изобретением отличается также тем, что изложено в пунктах 14-27.

Система в соответствии с изобретением отличается тем, что изложено в пункте 28.

Решение в соответствии с изобретением обладает рядом важных преимуществ. Посредством настоящего изобретения обеспечивается уплотнение, т.е. уменьшение в объеме, отходного материала, при этом в промежуточный контейнер вмещается больше материала, чем раньше. Упомянутое уменьшение в объеме, в зависимости от места применения, может находиться в пределах 30-50%, в зависимости от типа отходов и от типа утилизируемого материала. К тому же промежуточный контейнер может быть размещен в горизонтальном положении или он может содержать горизонтальный участок, при этом глубокая яма для его установки не требуется, и вместо этого может быть использована обычная глубина выкапывания траншеи для трубопровода, транспортирующего отходы. Таким образом, уплотнение материала достигается за счет комбинированного эффекта компенсационного воздуха и всасывания, вызываемого генератором частичного вакуума системы пневматической транспортировки для отходов, когда материал подвергается уплотнению вплотную к преграде. Упомянутая преграда может представлять собой средство, размещенное между участком промежуточного контейнера и транспортирующей трубой, через которое или вокруг сторон которого может перемещаться воздушный поток. Упомянутая преграда воздействует на материал посредством оказания на него удерживающего эффекта, который в основном препятствует, в по меньшей мере значительной степени, проходу материала за или через упомянутую преграду. При решении в соответствии с изобретением может быть получен промежуточный контейнер требуемого размера, при этом материал, подаваемый в упомянутый контейнер, может быть уплотнен в объеме посредством одной или более преград и воздушного потока. Поступление компенсационного воздуха можно регулировать, например, посредством отдельного клапана для компенсационного воздуха, расположенного в контейнерной части пункта ввода. Посредством размещения клапана для компенсационного воздуха для открытия и закрытия прохода компенсационного воздуха, площадь проходного сечения которого меньше площади проходного сечения канала, с которым он соединен и из которого действует всасывание, достигается достаточный поток компенсационного воздуха для уплотнения. В то же время материал промежуточных контейнеров нескольких пунктов ввода может подвергаться сжатию, т.е. уплотнению, одновременно, при этом достигается значительная экономия времени и энергии. Уплотнение может осуществляться, по меньшей мере частично в то самое время, когда материал перемещается из какого-либо другого пункта ввода или промежуточного контейнера системы. Отдельный клапан для компенсационного воздуха может быть также использован в качестве вспомогательного клапана, т.е. посредством открытия сначала клапана для компенсационного воздуха и только потом выпускного клапана или более мощного запорного средства. В этом случае можно уменьшить возможный скачок давления и/или проблему шума. Другое преимущество состоит в том, что открытие реального выпускного клапана можно обеспечить с меньшим усилием, чем без вспомогательного клапана. В соответствии с одним вариантом осуществления упомянутая преграда представляет собой средство, принимающее усилие, расположенное в контейнерном пространстве промежуточного контейнера, причем упомянутое средство может быть введено в упомянутое контейнерное пространство и удалено из него посредством приводного устройства. В зависимости от места применения, упомянутая преграда может также представлять собой компактор материала, например, уплотнитель. В соответствии с одним вариантом осуществления изобретения, средство для введения компенсационного воздуха в зону упомянутой преграды может быть выполнено в соединении с упомянутой преградой, по меньшей мере когда материал перемещается в транспортирующем трубопроводе после удаления упомянутой преграды. При этом компенсационный воздух может быть введен в массу транспортируемого материала, что повышает эффективность транспортировки материала в транспортирующей трубе.

В соответствии с изобретением, пункты ввода, которые представляют собой пункты ввода отходов, такие как мусоросборные контейнеры или мусоропроводы, могут быть использованы для подачи материала. Способ и устройство в соответствии с изобретением особенно эффективны в сочетании с системами транспортировки отходного материала, такого как отходный материал, размещенный в мешках.

Краткое описание чертежей

Ниже изобретение будет описано более подробно посредством варианта осуществления со ссылкой на прилагаемые чертежи, и которых:

Фиг.1 показывает упрощенный вариант осуществления устройства в соответствии с изобретением, в разрезе по линии I-I, показанной на фиг.2,

Фиг.2 показывает упрощенный вариант осуществления устройства в соответствии с изобретением, в направлении стрелки С, показанной на фиг.1,

Фиг.3 показывает упрощенный вариант осуществления устройства в соответствии с изобретением, с частичным разрезом в точке уровня s, показанного на фиг.1,

Фиг.4(а)-4(с) показывают пункт загрузки в разрезе в соответствии с вариантом осуществления изобретения, в разных рабочих состояниях, из которых (а) – в первом рабочем состоянии, (b) – во втором рабочем состоянии и (с) – в третьем рабочем состоянии,

Фиг.5 показывает деталь устройства в соответствии с вариантом осуществления изобретения с элементами, отделенными друг от друга для ясности,

Фиг.6 показывает деталь устройства в соответствии с вариантом осуществления изобретения,

Фиг.7a-7f показывают устройство в соответствии с вариантом осуществления изобретения в разрезе и в разных рабочих состояниях.

Фиг.7g показывает вид сбоку пункта загрузки в соответствии с вариантом осуществления изобретения,

Фиг.7h показывает пункт ввода в соответствии с вариантом осуществления изобретения, если смотреть в направлении входного отверстия,

Фиг.8a-8h показывают устройство в соответствии с вариантом осуществления изобретения, в разных рабочих состояниях,

Фиг.9a-9d показывают деталь с частичным разрезом устройства в соответствии с вариантом осуществления изобретения, на фиг.9а в разрезе по линии IXа-IXа, показанной на фиг.9b, при этом преграждающее средство находится в первом положении, на фиг.9b в разрезе по линии IXb-IXb, показанной на фиг.9а, при этом преграждающее средство находится во втором положении, на фиг.9с в разрезе по линии IXc-IXc, показанной на фиг.9b, и на фиг.9d деталь из фиг.9b, при этом преграждающее средство находится в первом положении,

Фиг.10 показывает упрощенный вид устройства в соответствии с вариантом осуществления изобретения, в разрезе по линии Х-Х, показанной на фиг.11,

Фиг.11 показывает упрощенный вариант осуществления устройства в соответствии с изобретением, в направлении стрелки С, показанной на фиг.1,

Фиг.12 показывает упрощенный вариант осуществления устройства в соответствии с изобретением, с частичным разрезом в точке уровня s, показанного на фиг.10,

Фиг.13(а)-13(с) показывают пункт ввода в разрезе в соответствии с вариантом осуществления, в разных рабочих состояниях, из которых (а) – в первом рабочем состоянии, (b) – во втором рабочем состоянии,

Фиг.14 показывает одно устройства в соответствии с вариантом осуществления изобретения,

Фиг.15(а)-15(d) показывают пункт ввода устройства в соответствии с изобретением, в разных рабочих состояниях и в разрезе по линии XV-XV, показанной на фиг.15(е),

Фиг.15(е) показывает пункт ввода в направлении стрелки Е, показанной на фиг.(f),

Фиг.15(f) показывает пункт ввода в направлении стрелки F, показанной на фиг.(е),

Фиг.15(g) показывает разрез по линии XV-XV, показанной на фиг.15(е),

Фиг.15(h) дополнительно показывает рабочее состояние пункта ввода устройства настоящего изобретения, и

Фиг.16 показывает клапан для компенсационного воздуха в соответствии с вариантом осуществления изобретения, в двух рабочих состояниях, (а) – проход компенсационного воздуха открыт и (b) – проход компенсационного воздуха закрыт.

Подробное описание изобретения

Фиг.1, 2 и 3 показывают упрощенный вид устройства в соответствии с изобретением. Упомянутое устройство содержит пункт 1 ввода, который содержит входное отверстие 2 для подачи материала w, такого как отходный материал или утилизируемый материал, в загрузочный контейнер 10 упомянутого пункта ввода и дальше через промежуточный контейнер 20, 21, 22 в трубу 100, транспортирующую материал. В варианте осуществления, показанном на чертеже, открываемая и закрываемая дверца 3 или соответствующий элемент находится в соединении с входным отверстием 2, причем упомянутая дверца, когда она закрыта, закрывает входное отверстие 2, а когда открыта, позволяет подавать материал w через входное отверстие в загрузочный контейнер 10. В варианте осуществления, показанном на чертеже, привод 4, 5, такой как комбинация цилиндр-поршень, приспособлен для приведения в движение дверцы 3 входного отверстия, причем посредством упомянутого привода дверца 3 выполнена с возможностью перемещения между по меньшей мере двумя положениями, первым положением, в котором она закрывает входное отверстие 2, и вторым положением, в котором упомянутое входное отверстие открыто. В варианте осуществления, показанном на чертежах, в нижней части загрузочного контейнера упомянутого пункта ввода расположен впускной клапан 6, который приспособлен посредством привода 7, 8 для перемещения между по меньшей мере двумя положениями, первым положением, в котором упомянутое запорное средство упомянутого клапана закрывает проход от загрузочного контейнера к промежуточному контейнеру 20, 21, 22, и вторым положением, в котором проход от загрузочного контейнера 10 к промежуточному контейнеру 20, 21, 22 открыт. В примере, показанном на фиг.1, запорная деталь впускного клапана 6 выполнена с возможностью поворота вокруг оси 9, однако возможны также другие пригодные клапанные средства. Между загрузочным контейнером 10 и промежуточным контейнером 20, 21, 22 расположена соединительная часть 15, посредством которой загрузочный контейнер соединяется с промежуточным контейнером 20, 21, 22. Пункт ввода содержит корпус 13, который образует внешние стенки пункта ввода. В корпусе 13 образовано входное отверстие 2, а также отверстия 14 для пропускания компенсационного воздуха внутрь корпуса. В пункте ввода может быть размещено средство 12 для определения высоты поверхности загрузочного контейнера, т.е. для определения, есть ли в загрузочном контейнере материал, такой как смешанные отходы, уложенные в мешки, или другой отходный материал или утилизируемый материал, предназначенный для транспортировки. В соответствии с одним вариантом осуществления, упомянутое средство 12 для определения высоты поверхности может представлять собой, например, ультразвуковой датчик, который приспособлен для передачи в систему управления информации о наличии материала в загрузочном контейнере, например, о количестве материала или степени заполнения контейнера или данных включения/выключения, когда упомянутое количество материала превышает некоторый установленный предел. Фиг.1-3 показывают два параллельных пункта 1 ввода, каждый из которых содержит свой собственный промежуточный контейнер 20, 21, 22, который соединен с транспортирующей трубой 100. В варианте осуществления, показанном на чертеже, промежуточный контейнер образован из каналов 20, 21, 22 между пунктом 1 ввода и реальной транспортирующей трубой 10. В варианте осуществления, показанном на чертежах, промежуточный контейнер содержит вначале вертикальный канал, соединенный с соединительной частью 15 пункта ввода, и изогнутый канал 21, который соединяет упомянутый вертикальный канал с горизонтальным каналом 22 промежуточного контейнера.

В канале 22 промежуточного контейнера между пунктом 1 ввода и транспортирующей трубой 100 расположено преграждающее средство 30, которое в варианте осуществления, показанном на фиг.1, выполнено с возможностью перемещения посредством приводного средства 34, 35 между по меньшей мере двумя положениями. Преграждающее средство 30 обычно выполнено с возможностью перемещения между первым положением, в котором преграждающее средство 30 проходит в пространство прохождения материала канала промежуточного контейнера, и вторым положением, в котором упомянутое преграждающее средство по существу не проходит в пространство прохождения материала канала промежуточного контейнера. Упомянутое преграждающее средство выполнено так, чтобы позволять компенсационному воздуху перемещаться за или через упомянутое преграждающее средство, но предотвращать прохождение по меньшей мере большей части материала, предназначенного для транспортировки, за или через упомянутое преграждающее средство к транспортирующей трубе 100. Преграждающее средство 30, показанное на фиг.1, более подробно показано на фиг.9а-9d.

Упомянутое устройство содержит средства для пропускания компенсационного воздуха в канал промежуточного контейнера. Фиг.2 и 4 показывают отверстия 14, образованные в корпусе 13 пункта ввода для пропускания компенсационного воздуха внутрь корпуса 13. Большая часть компенсационного воздуха вводится через загрузочный контейнер 10 в пространство канала промежуточного контейнера 20, 21, 22 и дальше в транспортирующую трубу 100, когда всасывание генератора частичного вакуума пневматической транспортирующей системы для отходов способно действовать от транспортирующей трубы 100 до загрузочного контейнера. В соответствии с вариантом осуществления изобретения, по меньшей мере один другой канал 16, 17 для компенсационного воздуха размещен в канале 22 промежуточного контейнера, около преграждающего средства 30, причем в варианте осуществления, показанном на фиг.1 и фиг.3, упомянутый канал для компенсационного воздуха проходит из пункта 1 ввода, например через отверстие 16, из внутренней части его корпуса 13. В преграждающем средстве 30 размещено клапанное средство 31, которое открывает промежуточное соединение из второго канала 17 для компенсационного воздуха в канал 22 промежуточного контейнера. Второй канал 191 для компенсационного воздуха, который показан на фиг.6 в виде канала, проходящего вверх от поверхности s глубины 18 установки преграждающего средства, может быть размещен в дополнение к, или вместо, канала 17 для компенсационного воздуха, проходящего из пункта ввода.

Фиг.4а, 4b и 4с показывают принцип работы пункта ввода в соответствии с одним вариантом осуществления изобретения. Материал w, предназначенный для транспортировки в системе из входного отверстия 2 в загрузочный контейнер 10 пункта ввода, помещают в пункт ввода пневматической системы транспортировки отходов. При этом, в соответствии с фиг.4а, дверцу 3 входного отверстия открывают (на чертеже, в нижнем положении). В соответствии с вариантом осуществления, показанным на фиг.4, в нижней части загрузочного контейнера 10 расположено запорное средство, т.е. клапан 6, посредством открытия и закрытия которого осуществляется регулирование поступление материала, предназначенного для транспортировки, в промежуточный контейнер и дальше в трубу 100, транспортирующую материал. В соответствии с фиг.4а, когда материал введен в загрузочный контейнер пункта ввода, дверца 3 входного отверстия закрывается и, например, на основе наблюдений индикатора 12 высоты поверхности загрузочного контейнера, впускной клапан 6 открывается, при этом материал перемещается из загрузочного контейнера 10 через соединительную часть 15 в канал промежуточного контейнера, преимущественно под действием гравитации. После этого, когда всасывание генератора частичного вакуума пневматической транспортировочной системы для отходов способно действовать от транспортировочной трубы 100 до канала промежуточного контейнера, отходный материал w, который переместился в промежуточный контейнер из пункта ввода, перемещается в промежуточном контейнере к транспортирующей трубе. Когда преграда 30, размещенная в канале промежуточного контейнера, находится в канале промежуточного контейнера, она по существу предотвращает перемещение отходного материала за преграду 30 к транспортирующей трубе 100. При этом отходный материал w уплотняется, т.е. спрессовывается и прижимается к преграде, за счет комбинированного эффекта всасывания и потока компенсационного воздуха. В результате уплотнения объем отходного материала в промежуточном контейнере значительно уменьшается, в зависимости от варианта осуществления и от свойств отходного материала. В одном примере объем уплотненного отходного материала cw уменьшается на 30-50% по сравнению с объемом до уплотнения.

Упомянутое устройство содержит по меньшей мере один пункт 1 ввода, канал 20, 21, 22, функционирующий как промежуточный контейнер, в который перемещается отходный материал, подлежащий транспортировке из пункта 1 ввода через загрузочный контейнер 10, а также средства для перемещения отходного материала из пункта ввода в промежуточный контейнер, где упомянутый материал подвергается уплотнению, уменьшаясь в объеме. Фиг.1-3 показывают два параллельных пункта 1 ввода, каждый из которых содержит свой собственный промежуточный контейнер, который соединен с реальной трубой, транспортирующей материал. Из канала 20, 21, 22, функционирующего как промежуточный контейнер, отходный материал перемещается дальше в транспортирующую трубу 100 пневматической системы транспортировки отходного материала. В транспортирующей трубе 100 отходный материал перемещается вместе с транспортирующим воздухом к приемному пункту, такому как участок отходов, системы, в котором отходный материал, подлежащий транспортировке, отделяется в средстве разделения от транспортирующего воздуха и перемещается для дополнительной обработки или в транспортировочный контейнер. В данном документе принцип работы пневматической системы транспортировки отходов подробно не описан. Различные примеры пневматических систем транспортировки отходов описаны в общем, например, в публикациях WO 2009/080880, WO 2009/080881, WO 2009/080882, WO 2009/080883, WO 2009/080884, WO 2009/080885, WO 2009/080886, WO 2009/080887, WO 2009/080888 и WO/2011/110740.

Фиг.7а-7f показывают разные фазы рабочих состояний одного устройства и способа в соответствии с изобретением.

Фиг.7а показывает рабочее состояние, в котором отходный материал w, предназначенный для транспортировки и для обработки в устройстве в соответствии с изобретением, введен в загрузочный контейнер 10 из входного отверстия 2 пункта 1 ввода. На фиг.7а проход из загрузочного контейнера 10 в канал 20, 21 промежуточного контейнера закрыт клапанным средством 6, запорное средство которого функционирует на фиг.7а как основание загрузочного контейнера 10. Отходный материал w, поданный ранее из загрузочного контейнера 10, уже переместился в промежуточный контейнер, в канал 20, 21, преимущественно под действием гравитации. В рабочем состоянии, показанном на фиг.7b, содержимое загрузочного контейнера выпущено в канал 20 промежуточного контейнера. При этом материал уже переместился в промежуточный контейнер поверх отходного материала w, который уже находился в промежуточном контейнере (фиг.7а), т.е. в направлении транспортировки следуя за материалом, уже находящимся в промежуточном контейнере. Дверца 3 входного отверстия 2 уже закрыта перед открытием клапанного средства 6 и выпуском отходного материала w из загрузочного контейнера 10 в промежуточный контейнер.

В промежуточном контейнере перед транспортирующей трубой размещено по меньшей мере одно преграждающее средство 30. В варианте осуществления, показанном на чертежах, упомянутое преграждающее средство представляет собой элемент, проходящий в пространство канала промежуточного контейнера, при этом упомянутый элемент приспособлен для восприятия по меньшей мере части силового воздействия материала w, когда упомянутый материал перемещается в пространстве канала промежуточного контейнера посредством всасывания и потока компенсационного воздуха, вплотную к преграждающему средству 30. В варианте осуществления, показанном на фиг.7а-7f, приводное устройство 34, 35 приспособлено для приведения в движение преграждающего средства 30, при этом при помощи упомянутого приводного устройства преграждающее средство 30 приспособлено для перемещения между по меньшей мере двумя положениями, первым положением, в котором преграждающее средство 30 проходит в пространство канала (например, фиг.7а), и вторым положением, в котором преграждающее средство 30 по существу не проходит в пространство канала (фиг.7f).

Фиг.7с представляет собой рабочее состояние, в котором всасывание генератора частичного вакуума пневматической трубопроводной транспортной системы для отходов способно действовать от транспортирующей трубы 100 до канала промежуточного контейнера, при этом отходный материал w, который уже переместился в промежуточный контейнер из пункта 1 ввода, перемещается в промежуточном контейнере к транспортирующей трубе 100. Когда преграждающее средство 30, расположенное в канале промежуточного контейнера, находится в канале промежуточного контейнера, оно по существу препятствует перемещению отходного материала за преграждающее средство 30 к транспортирующей трубе 100. При этом отходный материал w уплотняется, т.е. спрессовывается и прижимается к преграждающему средству 30, за счет комбинированного эффекта всасывания и потока компенсационного воздуха. В результате уплотнения объем отходного материала в промежуточном контейнере значительно уменьшается, в зависимости от варианта осуществления и свойств отходного материала. В одном примере объем спрессованного отходного материала cw уменьшился на 30-50% по сравнению с объемом до прессования. В состоянии, показанном на фиг.7с, объем спрессованного отходного материала cw составляет примерно 50% объема отходного материала w до прессования (фиг.7b). Во время прессования клапанное средство 6 может быть открыто на некоторое время, в зависимости от места применения, например, в течение 5-10 секунд; причем упомянутый период времени может быть также короче или длиннее указанного.

Когда отходный материал уплотнен, больше отходного материала w может быть введено в промежуточный контейнер вслед за уплотненным отходным материалом cw в направлении транспортировки материала. Это показано на фиг.7d. При этом всасывание обычно не действует в промежуточном контейнере со стороны транспортирующей трубы, а вместо этого отходный материал поступает в промежуточный контейнер из загрузочного контейнера преимущественно под действием гравитации. В варианте осуществления, показанном на данном чертеже, преграждающее средство 30 также находится в первом положении и удерживает материал от перемещения в транспортировочную трубу 100.

Когда всасывание генератора частичного вакуума пневматической трубопроводной транспортной системы включают для опорожнения других контейнеров системы, клапан 6 устанавливают в закрытое положение, при этом компенсационный воздух не поступает ни в промежуточный контейнер из пункта ввода, показанного на фиг.7е, ни дальше через него в транспортирующую трубу 100. В этом случае материал, который находится в промежуточном контейнере, показанном на чертеже, остается в нем и не перемещается в транспортирующую трубу 100. В этом случае преграждающее средство 30 также находится в первом положении. Когда клапан 6 находится в закрытом положении, еще больше отходного материала может быть введено через входное отверстие 2 в загрузочный контейнер 10 пункта ввода. Количество вводимого материала зависит от объема загрузочного контейнера пункта ввода. В соответствии с одним вариантом осуществления, например, 4-5 блоков обычного отходного материала w, уложенного в мешки для отходов, могут быть приспособлены для размещения в загрузочном контейнере 10. На чертежах неуплотненный отходный материал w показан в виде простых шариков, каждый из которых представлять собой мешок для отходов, набитый отходами. Уплотненные отходы cw показаны на чертежах в виде предметов меньшего размера, чем упомянутые шарики.

В рабочем состоянии, показанном на фиг.7f, необходимо переместить отходный материал w, cw, который накопился в загрузочном контейнере и/или промежуточном контейнере 20, 21, 22 пункта 1 ввода в упомянутой системе, в транспортирующую трубу 100, при этом клапан 6 открывают и преграждающее средство 30 удаляют из пространства канала промежуточного контейнера. В этом случае промежуточный контейнер опорожняется и отходный материал перемещается за счет комбинированного эффекта всасывания и потока компенсационного воздуха из промежуточного контейнера к транспортирующей трубе 100 вместе с транспортирующим воздухом и вдоль транспортирующей трубы к выпускному концу пневматической системы транспортировки отходов.

Как показано в варианте осуществления изобретения в соответствии с чертежами, горизонтальный канал 22 расположен в промежуточном контейнере. В этом случае материал, который переместился под действием гравитации к входному концу промежуточного контейнера, т.е. в вертикальный канал 20, и в следующий за ним изогнутый канал 21, перемещается в горизонтальный за счет эффекта отрицательного давления в промежуточном контейнере со стороны транспортирующей трубы и, соответственно, компенсационного воздуха со стороны пункта ввода, при этом отходный материал перемещается в горизонтальном канале за счет комбинированного эффекта упомянутых факторов к преграждающему средству 30 и/или к транспортирующей трубе 100.

Горизонтальный канал обеспечивает устройство в соответствии с изобретением преимуществом, помимо прочих, в том, что размер промежуточного контейнера может быть легко значительно увеличен по сравнению с ранее использовавшимся вертикальным промежуточным контейнером, например, посредством размещения участка, в котором преграждающее средство расположено на требуемом расстоянии в направлении транспортировки материала от входного отверстия или загрузочного контейнера пункта ввода.

В соответствии с одним вариантом осуществления изобретения, в канале промежуточного контейнера может быть размещено несколько преграждающих средств. Фиг.8а-8h показывают вариант осуществления изобретения, в котором предусмотрено два преграждающих средства 30, 30ʹ, которые расположены на расстоянии друг от друга в направлении транспортировки материала в пространстве канала промежуточного контейнера. Может быть предусмотрено больше двух преграждающих средств, если этого требуют длина промежуточного контейнера и/или свойства отходного материала. В соответствии с вариантом осуществления изобретения, по меньшей мере один второй канал 16, 17, 17ʹ для компенсационного воздуха приводит в канал 22 промежуточного контейнера, в зону вблизи первого преграждающего средства 30, причем в варианте осуществления, показанном на фиг.8а-8h, упомянутый канал для компенсационного воздуха ведет из пункта 1 ввода, например, через отверстие 16, из внутренней части корпуса 13. Канал 17ʹ для компенсационного воздуха расположен между глубиной 18 установки первого преграждающего средства 30 и глубиной 18ʹ установки второго преграждающего средства 30ʹ. Преграждающие средства расположены на глубине 18, 18ʹ установки таким образом, что может быть образовано промежуточное соединение от канала 17, 17ʹ для компенсационного воздуха до канала промежуточного контейнера, до зоны вблизи преграждающего средства. В варианте осуществления, показанном на чертежах, каждое преграждающее средство 30, 30ʹ расположено в канале промежуточного контейнера с секцией 32, 32ʹ трубы, которая прикреплена к каналу 22 соединительным устройством, требуемым местом применения.

В преграждающем средстве 30, 30ʹ расположено клапанное средство 31, 31ʹ, которое открывает промежуточное соединение от второго канала 17, 17ʹ для компенсационного воздуха до канала 22, 22ʹ промежуточного контейнера. Второй канал 191 для компенсационного воздуха, который показан на фиг.6 в виде канала, проходящего вверх из поверхности s глубины 18 установки преграждающего средства, может быть размещен в дополнение к, или вместо, канала 17 для компенсационного воздуха, проходящего из пункта 1 ввода.

Ниже будет описан принцип работы устройства со ссылкой на фиг.8а-8h, когда несколько, на данных чертежах два, преграждающих средства 30, 30ʹ размещены в канале промежуточного контейнера на расстоянии друг от друга в направлении транспортировки материала в канале между пунктом 1 ввода и транспортирующей трубой 100.

Фиг.8а показывает рабочее состояние, в котором отходный материал w, предназначенный для транспортировки и для обработки в устройстве в соответствии с изобретением, введен в загрузочный контейнер 10 из входного отверстия 2 пункта 1 ввода. Дверца 3 входного отверстия 2 уже закрыта перед открытием клапанного средства 6 и выпуском отходного материала w из загрузочного контейнера 10 в промежуточный контейнер. На фиг.8а отходный материал w, поданный из загрузочного контейнера 10, уже переместился в промежуточный контейнер, в канал 20, 21, преимущественно под действием гравитации. В рабочем состоянии, показанном на фиг.8а, содержимое загрузочного контейнера выпущено в канал 20 промежуточного контейнера.

В соответствии с фиг.8а, который показывает схематичный и упрощенный вид устройства в разрезе по линии s, два пункта 1 ввода размещены рядом. Данные пункты ввода могут быть предназначены, например, для разных типов отходов или, например, для увеличения емкости.

Фиг.8с показывает рабочее состояние, в котором всасывание генератора частичного вакуума пневматической трубопроводной транспортной системы для отходов способно действовать от транспортирующей трубы 100 до канала промежуточного контейнера, при этом отходный материал w, который переместился в промежуточный контейнер из пункта 1 ввода, перемещается в промежуточном контейнере к транспортирующей трубе 100. Отходный материал может быть перемещен из канала промежуточного контейнера первого преграждающего средства 30, расположенного в канале промежуточного контейнера, к второму преграждающему средству 30ʹ, которое расположено в канале промежуточного контейнера и по существу препятствует перемещению отходного материала w за второе преграждающее средство 30ʹ к транспортирующей трубе 100. В этом случае отходный материал w уплотняется, т.е. спрессовывается и прижимается к второму преграждающему средству 30ʹ, за счет комбинированного эффекта всасывания и потока компенсационного воздуха. В результате уплотнения, объем отходного материала в промежуточном контейнере значительно уменьшается, в зависимости от варианта осуществления и от свойств отходного материала. В одном случае объем спрессованного отходного материала cw уменьшился на 30-50% по сравнению с объемом до прессования. В состоянии, показанном на фиг.8с, объем спрессованного отходного материала составляет приблизительно 50% объема отходного материала w до прессования (фиг.7b).

Фиг.8d показывает рабочее состояние, в котором первое преграждающее средство смещено в первое положение, в котором оно проходит в канал промежуточного контейнера. В этом случае материал, подлежащий обработке, может быть введен в промежуточный контейнер, причем упомянутый материал прижимается вплотную к первому преграждающему средству в соответствии с тем, как показано на фиг.8с в связи с вторым преграждающим средством.

Когда отходный материал уплотнен относительно загрузочного средства, больше отходного материала w может быть введено в промежуточный контейнер вслед за спрессованным отходным материалом cw в направлении транспортировки материала. Это показано на фиг.8f и 8g. В этом случае всасывание обычно не действует в промежуточном контейнере со стороны транспортирующей трубы, а вместо этого отходный материал подается в промежуточный контейнер из загрузочного контейнера преимущественно под действием гравитации. В варианте осуществления, показанном на чертеже, преграждающие средства 30, 30ʹ также находятся в первом положении и удерживают материал от перемещения в транспортирующую трубу 100.

Когда включают всасывание генератора частичного вакуума пневматической трубопроводной транспортировочной системы для опорожнения других контейнеров системы, клапан 6 устанавливают в закрытое положение, при этом компенсационный воздух не поступает ни в промежуточный контейнер из пункта ввода, показанного на фиг.8g, ни дальше через него в транспортирующую трубу 100. В этом случае материал, который находится в промежуточном контейнере, показанном на чертеже, остается в нем и не перемещается в транспортирующую трубу 100. В этом случае преграждающие средства 30, 30ʹ также находятся в первом положении. Когда клапан 6 находится в закрытом положении, еще больше отходного материала может быть введено через входное отверстие 2 в загрузочный контейнер 10 пункта ввода.

В рабочем состоянии, показанном на фиг.8h, необходимо переместить отходный материал w, cw, который накопился в загрузочном контейнере и/или промежуточном контейнере 20, 21, 22 пункта 1 ввода в системе, в транспортирующую трубу 100, при этом клапан 6 открывают и преграждающие средства 30, 30ʹ выводят из пространства канала промежуточного контейнера. При этом отходный материал перемещается за счет комбинированного эффекта всасывания и потока компенсационного воздуха из промежуточного контейнера 10 к транспортирующей трубе 100 вместе с транспортирующим воздухом и вдоль транспортирующей трубы к выпускному концу пневматической системы транспортировки отходов.

В промежуточном контейнере 20, 21, 22, 22ʹ перед транспортирующей трубой размещено по меньшей мере одно преграждающее средство 30, 30ʹ. В варианте осуществления, показанном на чертежах, упомянутое преграждающее средство представляет собой элемент, проходящий в пространство канала промежуточного контейнера, причем упомянутый элемент приспособлен для восприятия по меньшей мере части силового воздействия материала w, когда материал перемещается в пространстве канала промежуточного контейнера посредством всасывания и потока компенсационного воздуха вплотную к преграждающему средству 30. Упомянутое преграждающее средство приспособлено для пропускания потока воздуха за или через него. Один вариант осуществления преграждающего средства более подробно показан на фиг.9а-9d. Преграждающее средство 30 выполнено с возможностью перемещения посредством приводного устройства, которое в варианте осуществления, показанном на чертежах, представляет собой комбинацию 34, 35, 36 цилиндр-поршень. Узел преграждающего средства, при помощи которого оно приспособлено для прикрепления к каналу промежуточного контейнера, содержит канал 32, который приспособлен для прикрепления к каналу промежуточного контейнера, например, посредством фланцевого соединения или посредством какого-либо другого пригодного соединительного устройства. В канале 32 образовано отверстие 33, из которого преграждающее средство 30 может быть введено в пространство канала и может быть извлечено из него. В варианте осуществления, показанном на чертеже, преграждающее средство 30 прикреплено к движущейся части упомянутого приводного устройства, которая на данном чертеже представляет собой шток 35 поршня, при этом упомянутый шток поршня прикреплен к поршню 36, который выполнен с возможностью перемещения в цилиндрическом пространстве цилиндра 34. Поршень перемещается посредством подачи среды под давлением в цилиндрическое пространство требуемым способом, который по существу известен в данной области техники, в разные стороны поршня через проводящие каналы 37, 38 для среды.

Упомянутое устройство содержит клапанное средство 31, запорная деталь которого приспособлена для закрытия отверстия 33 в пространство канала, когда преграждающее средство 30 находится в первом положении, т.е. в пространстве канала, препятствуя перемещению материала в канале промежуточного контейнера. В соответствии с вариантом осуществления, показанным на фиг.9а-9d, запорная деталь клапанного средства 31 расположена между преграждающим средством 30 и упомянутой движущейся частью, такой как шток 35 поршня приводного устройства. В узле преграждающего средства расположен канал 39, 40 для среды для пропускания компенсационного воздуха из канала 17, 191 для компенсационного воздуха в пространство канала, когда преграждающее средство 30 находится во втором положении или по меньшей мере когда открыт канал между запорным средством 31 клапана и отверстием 33.

Глубина 19 установки преграждающего средства может образовать часть канала среды, при этом стенки упомянутой глубины установки могут, в соответствии с вариантом осуществления, показанным на фиг.9а-9с, ограничивать проход компенсационного воздуха через отверстие 33 в канал промежуточного контейнера.

В соответствии с фиг.5, узел преграждающего средства может быть размещен на глубине 19 установки в виде модуля, который содержит преграждающее средство 30, запорную деталь 31 клапана, комбинацию 34, 35, 36 цилиндр-поршень и подводящие каналы 38, 39 для среды, причем упомянутые каналы могут быть выполнены с защелкивающимися соединителями 42, 43 с подводящими каналами, исходящими из источника среды.

Посредством размещения входного отверстия 33 канала для компенсационного воздуха в канале рядом с преграждающим средством, можно повысить эффективность перемещения материала от точки преграждающего средства к транспортирующей трубе 100, когда преграждающее средство устанавливают во второе положение, в котором оно извлечено из пространства канала, и включают всасывание со стороны транспортирующей трубы. В то же время компенсационный воздух также поступает в пространство канала через отверстие 33.

В соответствии с одним вариантом осуществления изобретения, в качестве преграждающего средства используется компактор материала, обычно вращательный компактор, т.е. уплотнитель. В этом случае отходы могут быть подвергнуты предварительному уплотнению посредством открытия клапана трубопровода, транспортирующего материал, в ситуации, в которой средство обработки вращательного компактора не вращается. В этом случае отходный материал не перемещается в сколько-нибудь значительной степени через вращательный компактор со стороны промежуточного контейнера в сторону транспортирующей трубы 100, а вместо этого материал значительно уплотняется, при этом объем материала уменьшается, например, на 30-50%. Возможный материал, который переместился через вращательный компактор на этапе предварительного уплотнения, может быть выпущен в смешанные отходы в выпускном конце для материала транспортировочной системы.

Вращательные компакторы и принцип их работы более подробно описаны в публикациях WO/2011/098666, WO/2011/098667, WO/2011/098668 и WO/2011/098669.

Фиг.10-13 показывают вариант осуществления изобретения, в котором выпускной клапан 50 пункта ввода или промежуточного контейнера расположен только после преграждающего средства 30 в направлении перемещения материала. В этом случае пункт ввода не содержит клапана между пунктом ввода и промежуточным контейнером. В соответствии с чертежами, дверца 3 соединена с входным отверстием 2 пункта 1 ввода, причем в варианте осуществления, показанном на чертежах, упомянутая дверца шарнирно закреплена в верхней части. Упомянутая дверца открывается и закрывается посредством приводного устройства 4, 5. Когда дверцу открывают, материал w может быть введен через входное отверстие 2 в загрузочный контейнер 10, откуда материал перемещается преимущественно под действием гравитации сначала в первый канал 20 промежуточного контейнера, который на чертеже является преимущественно вертикальным. После вертикального канала расположен изогнутый канал 21, который соединяется с горизонтальным каналом 22 промежуточного контейнера. Между горизонтальным каналом 22 и транспортирующей трубой 100 расположено преграждающее средство 30, а между преграждающим средством 30 и транспортирующей трубой расположен выпускной клапан 50. Запорное средство 50 выпускного клапана предусматривает по меньшей мере два положения, первое положение, в котором проход из промежуточного контейнера в транспортирующую трубу закрыт, и второе положение, в котором проход из промежуточного контейнера в транспортирующую трубу открыт. На чертеже приводное устройство выпускного клапана представляет собой комбинацию 54, 55 цилиндр-поршень. Выпускной клапан снабжен соединительным элементом 52 в канале между каналом 22 промежуточного контейнера и транспортирующей трубой 100, например, посредством фланцевого соединения или какого-либо другого пригодного способа соединения. Выпускной клапан может представлять собой задвижку типа, показанного, например, в публикации WO2007135237А1 или в публикации WO2010029213А1, которая возможно также содержит средство для очистки пространства между стенками корпуса клапана средой под давлением, например, компенсационным воздухом, пропускаемым через канал 17. В варианте осуществления, показанном на чертеже, преграждающее средство и выпускной клапан расположены на общей глубине 18 установки, т.е. в установочной траншее.

В корпусе 13 пункта 1 ввода, каковой корпус образует внешние стенки упомянутого пункта ввода, образовано входное отверстие 2 для введения материала в загрузочный контейнер пункта ввода, а также отверстия 14 для пропускания компенсационного воздуха внутрь корпуса. Компенсационный воздух проходит внутрь корпуса через решетчатые отверстия 14 и циркулирует через верхнюю часть в контейнер 10, как показано на фиг.13а.

В этом случае выпускной клапан 50 открывают на некоторое время для прижатия к преграждающему средству 30 материала, который переместился в промежуточный контейнер под действием гравитации. Обычно выпускной клапан открывают, в зависимости от места применения, например, на 5-10 секунд.

Второй канал 17 для компенсационного воздуха приспособлен для пропускания компенсационного воздуха в соединение с преграждающим средством. В соответствии с фиг.10, второй канал 17 для компенсационного воздуха расположен так, чтобы начинаться после пункта 1 ввода от верхней части канала для материала, например, после соединительной части 15, и проходит до глубины 18 установки. От глубины 19 установки компенсационный воздух проходит, например, через канал для компенсационного воздуха и отверстия 40 и 39 в зону вблизи преграждающего средства 30, когда преграждающее средство смещено во второе положение, и его клапанное средство 31 открыто.

Фиг.14 и также 15а-d показывают другой вариант осуществления изобретения. В данном варианте осуществления предусмотрен отдельный клапан 60 для компенсационного воздуха, который предусматривает по меньшей мере два положения: закрытое положение, в котором запорное средство 61 закрывает канал, который на фиг.14 и 15 представляет собой канал 63 для компенсационного воздуха, расположенный в стенке загрузочного контейнера 10, и второе положение, в котором канал 63 для компенсационного воздуха открыт (например, фиг.14 и 15(b)). Запорное средство клапана приводится в движение посредством приводного устройства 62. Отдельный клапан 60 для компенсационного воздуха в соответствии с одним вариантом осуществления изобретения более подробно показан на фиг.16 в двух рабочих состояниях: на фиг.16(а) проход для компенсационного воздуха открыт, а на фиг.16(b) канал 63 для компенсационного воздуха закрыт. Упомянутый отдельный клапан для компенсационного воздуха содержит приводное устройство 62, которое приспособлено для перемещения запорного средства 61 между вышеупомянутыми по меньшей мере двумя положениями. В корпусе 64 клапана 60 для компенсационного воздуха расположены отверстия, из которых компенсационный воздух проходит до точки канала 63, который выполнен с возможностью открытия и закрытия посредством запорного средства 61 клапана. Упомянутое приводное устройство может представлять собой, например, узел цилиндр-поршень, приводимый в движение средой, или, например, электрическое приводное устройство.

Пункт ввода, показанный на чертеже, содержит корпус 13 и расположенное в нем первое входное отверстие 2. Дверца 3, выполненная с возможностью открытия и закрытия, которая приводится в движение приводным устройством 4, 5, соединена с первым входным отверстием. Внутри упомянутого корпуса расположено второе запорное средство 6ʹ и его приводное средство 7, 8. Второе запорное средство 6ʹ расположено в верхней части загрузочного контейнера с возможностью поворота от шарнирно-прикрепленной точки 9. Второе запорное средство 6ʹ предусматривает по меньшей мере два положения, первое положение, в котором оно закрывает проход в загрузочный контейнер 10, и второе положение, в котором проход в загрузочный контейнер открыт. Так что материал, предназначенный для транспортировки, может быть введен в загрузочный контейнер 10 пункта 1 ввода в соответствии с вариантом осуществления, показанным на чертеже, при этом как дверца 3, так и второе запорное средство 6ʹ должны находиться в открытых положениях.

В пункте ввода, показанном на фиг.15(а)-(h), расположен загрузочный контейнер 10, в канале которого находится сужающийся внутрь участок 10ʹ, который предназначен для сужения канала для материала загрузочного контейнера для того, чтобы, помимо прочего, предотвратить введение предметов слишком большого размера в загрузочный контейнер пункта ввода. Это показано на фиг.15(h), в котором нижняя часть w1 вводимого (непригодного) предмета контактирует с суженной участком 10ʹ загрузочного контейнера 10, а верхняя часть w2 находится за пределами загрузочного отверстия 2, образованного в корпусе 13 пункта 1 ввода. В варианте осуществления, показанном на чертеже, отдельный клапан 60 для компенсационного воздуха расположен в стенке загрузочного контейнера 10 на той же стороне, что и сужение 10ʹ, и расположенный после сужения в направлении введения материала в расширяющийся наружу канал в стенке 10ʺ от самой узкой части загрузочного контейнера.

Фиг.15(а) показывает рабочее состояние пункта 1 ввода в соответствии с вариантом осуществления изобретения, в котором материал вводят через загрузочный контейнер 10 пункта ввода в канал промежуточного контейнера. При этом дверца 3 входного отверстия 2 открыта, а второе запорное средство 6ʹ, расположенное в верхней части загрузочного контейнера открыто, при этом материал может быть введен в загрузочный контейнер. Упомянутый отдельный клапан 60 для компенсационного воздуха находится в закрытом положении. Всасывание генератора частичного вакуума пневматической системы транспортировки материала не действует в загрузочном контейнере пункта ввода.

Фиг.15(b) и фиг.14 показывают второе рабочее состояние пункта 1 ввода в соответствии с вариантом осуществления изобретения, в котором уплотнение, т.е. спрессовывание материала, введенного в промежуточный контейнер через загрузочный контейнер пункта ввода, осуществляется при помощи преграждающего средства 30, или вплотную к нему, посредством использования комбинированного эффекта всасывания и потока компенсационного воздуха на материал. Отдельный клапан 60 для компенсационного воздуха приспособлен для использования более конкретно в связи с уплотнением, при этом канал 63 для компенсационного воздуха в загрузочный контейнер и дальше в каналы промежуточного контейнера открывается посредством запорного средства 61, приводимого в движение приводным устройством 62 упомянутого клапана для компенсационного воздуха. В этом случае компенсационный воздух способен перемещаться через отверстия 14 корпуса 13 пункта ввода и дальше в канал транспортировки материала через канал 63, открываемый посредством клапана для компенсационного воздуха, расположенного внутри упомянутого корпуса, в каналы 20, 21, 22, которые функционируют как промежуточный контейнер. Всасывание генератора частичного вакуума пневматической системы транспортировки материала действует от транспортирующей трубы 100, при этом материал в промежуточном контейнере подвергается уплотнению посредством преграждающего средства 30 или вплотную к нему. Материал, в зависимости от его типа, может быть уплотнен, например на 30-50% от своего первоначального объема. Клапан для компенсационного воздуха удерживается в открытом положении в течение периода времени, требующегося для уплотнения, который может варьироваться в соответствии с местом применения. Достаточным для уплотнения может быть довольно короткий период времени открытия клапана, например, 2-10 секунд, предпочтительно 2-5 секунд. Размер клапана для компенсационного воздуха может быть значительно меньше площади поперечного сечения запорного клапана или канала, используемого для перемещения материала. В этом случае достигается, помимо прочих, одно преимущество в том, что материал уплотняется, т.е. уменьшается по размеру, оптимально и, например, не слишком плотно в канал или в себя в канале. Небольшой размер клапана для компенсационного воздуха также позволяет одновременно спрессовывать множество промежуточных контейнеров, при этом обеспечивается экономия времени и энергии. В соответствии с одним вариантом осуществления материалы, вводимые в каналы 20 промежуточного контейнера, уплотняются одновременно. Аналогично, уплотнение материала, который накапливается в каналах промежуточных контейнеров, может осуществляться частично совместно с другим всасыванием для транспортировки.

Во время испытаний в соответствии с одним вариантом осуществления использовали всасывающее отверстие диаметром 80 мм для компенсационного воздуха в трубе диаметром 350 мм, которое, как оказалось, является пригодным. В этом случае можно было уплотнять смешанные отходы на 50% в течение несколько секунд.

Небольшой клапан 60 для компенсационного воздуха может быть также использован в качестве вспомогательного клапана для перемещения материала, при этом вначале открывают отдельный клапан 60 для компенсационного воздуха и только потом больший по размеру запорный клапан 6, 6ʹ, 50, при этом предотвращается скачок давления и возможная проблема шума.

Фиг.15(с) показывает рабочее состояние пункта 1 ввода в соответствии с одним вариантом осуществления изобретения, в котором материал, который накопился в промежуточном контейнере, в его каналах, и уплотненный материал cw перемещается в транспортирующую трубу 100. В этом случае, в соответствии с одним вариантом осуществления, вначале открывают отдельный клапан 60 для компенсационного воздуха и после его открытия второй запорный клапан 6ʹ, при этом может быть уменьшена возможная проблема шума, как было описано выше. В этом случае всасывание генератора частичного вакуума пневматической системы транспортировки материала действует со стороны транспортирующей трубы, и при этом материал перемещается за счет комбинированного эффекта всасывания и потока компенсационного воздуха к транспортирующей трубе 100 и дальше к выпускному концу пневматической системы транспортировки материала, где транспортируемый материал отделяется от транспортирующего воздуха.

Фиг.15(d) показывает рабочее состояние пункта ввода в соответствии с одним вариантом осуществления изобретения, когда осуществляется опорожнение загрузочного контейнера и/или промежуточного контейнера какого-либо другого пункта ввода. В этом случае и дверца 2 корпуса 13 и второе запорное средство 6ʹ и отдельный клапан 60 для компенсационного воздуха закрыты. В этом случае материал, который находится в пункте ввода, показанном на фиг.15(d), или в его промежуточном контейнере, не перемещается к транспортирующей трубе 100.

Для ясности, фиг.15(е) и 15(f) дополнительно показывают вид спереди (е) и вид сбоку (f) пункта ввода в соответствии с вариантом осуществления изобретения. Кроме того, фиг.15(g) дополнительно показывает разрез по линии XVg-XVg, показанной на фиг.15(е), в котором видна круглая форма пункта ввода, если смотреть сверху, и сжимающая стенка 10ʹ загрузочного контейнера, а также входное отверстие 2 и его дверца 3.

Таким образом, изобретение относится к способу загрузки и обработки отходного материала в канале пневматической системы транспортировки отходов, причем в упомянутой способе отходный материал или утилизируемый материал вводят в загрузочный контейнер 10 из входного отверстия 2 пункта 1 ввода пневматической трубопроводной транспортной системы для материала и дальше в канал 20, 21, 22 между загрузочным контейнером и трубой 100, транспортирующей материал, откуда материал перемещают вместе с транспортирующим воздухом через трубу 100, транспортирующую материал, к выпускному концу пневматической системы транспортировки материала, где материал отделяют от транспортирующего воздуха. При упомянутом способе материал w подвергается воздействию комбинированного эффекта всасывания и потока компенсационного воздуха в канале 20, 21, 22 посредством осуществления уплотнения в по меньшей мере части транспортируемого материала w, посредством преграды 30, расположенной между транспортирующей трубой и материалом w, подлежащим обработке, или вплотную к упомянутой преграде, перед транспортировкой материала к выпускному концу пневматической транспортной системы для отходов.

В соответствии с одним вариантом осуществления в упомянутом способе по меньшей мере часть материала w, вводимого в канал 20, 21, 22, приспособленный для функционирования как промежуточный контейнер, подвергается воздействию, посредством открытия канала со стороны транспортирующей трубы 100 до канала 20, 21, 22, приспособленного для функционирования как промежуточный контейнер, в сторону всасывания пневматического генератора частичного вакуума, и посредством открытия канала с противоположной стороны материала w для прохода компенсационного воздуха.

В соответствии с одним вариантом осуществления материал w подвергается воздействию в канале 20, 21, 22 промежуточного контейнера, расположенного между пунктом 1 ввода и трубой 100, транспортирующей материал, причем упомянутый канал по меньшей мере частично расположен в направлении, проходящем в направлении, по существу отклоняющемся от вертикали, предпочтительно для перемещения в по существу горизонтальном направлении.

В соответствии с одним вариантом осуществления, материал w вводят из пункта ввода в канал 20, 21, 22, который представляет собой промежуточный контейнер материала, и упомянутый материал подвергается воздействию в упомянутом промежуточном контейнере поэтапно, причем на первом этапе материал вводят из входного отверстия 2 пункта 1 ввода в канал 20, 21, 22, функционирующий как промежуточный контейнер, преимущественно посредством гравитации, на втором этапе материал перемещают в канале вплотную к преграде 30, 30ʹ и уплотняют посредством комбинированного эффекта всасывания и компенсационного воздуха, на третьем этапе, возможно, больше материала вводят из входного отверстия пункта ввода посредством гравитации в канал, функционирующий как промежуточный контейнер, и на четвертом этапе упомянутая преграда подвергается воздействию таким образом, что материал w, который находится в промежуточном контейнере, и/или уплотненный материал cw перемещают посредством комбинированного эффекта всасывания и компенсационного воздуха из канала 20, 21, 22 в транспортирующий трубопровод 100 и дальше к выпускному концу для материала пневматической системы транспортировки материала.

В соответствии с одним вариантом осуществления, во время уплотнения материала w обеспечивается поступление компенсационного воздуха, например, посредством открытия клапана 6 или отдельного клапана 60 для компенсационного воздуха в течение некоторого времени.

В соответствии с одним вариантом осуществления, по меньшей мере во время уплотнения материала и/или по меньшей мере на начальной фазе этапа транспортировки материала открывают канал 63 для компенсационного воздуха, причем проходное отверстие упомянутого канала меньше площади проходного сечения канала, из которого действует всасывание генератора частичного вакуума пневматической системы транспортировки материала.

В соответствии с одним вариантом осуществления, между пунктом ввода и трубой, транспортирующей материал, устанавливают несколько преград 30, 30ʹ, которые расположены на расстоянии друг от друга в направлении транспортировки материала, при этом вначале материал подают к второй преграде 30ʹ, которая расположена дальше от пункта ввода, и осуществляют уплотнение отходов посредством упомянутой второй преграды, или вплотную к ней, а после этого первую преграду 30, которая расположена ближе к пункту ввода, размещают так, что она проходит в канал промежуточного контейнера, и осуществляют уплотнение отходов посредством первой преграды 30, которая расположена ближе к пункту 1 ввода, или вплотную к упомянутой преграде.

В соответствии с одним вариантом осуществления, компенсационный воздух подают в зону вблизи преграды 30, 30ʹ, когда материал перемещают из точки преграды к транспортирующей трубе.

В соответствии с одним вариантом осуществления, материал w уплотняется на 30-50%.

В соответствии с одним вариантом осуществления, клапан 31 для компенсационного воздуха расположен в соединении с преградой 30, 30ʹ, причем упомянутый клапан позволяет компенсационному воздуху проходить в канал, по меньшей мере когда преграду 30, 30ʹ перемещают в положение, в котором материал перемещается к транспортирующей трубе.

В соответствии с одним вариантом осуществления, канал 20, 21, 22, функционирующий как промежуточный контейнер, установлен на глубине приблизительно 1-1,5 м от поверхности земли.

В соответствии с одним вариантом осуществления, упомянутая преграда представляет собой отдельное преграждающее средство 30, 30ʹ, которое выполнено с возможностью перемещения между по меньшей мере двумя положениями, первым положением, в котором преграждающее средство 30, 30ʹ проходит в пространство канала, и вторым положением, в котором упомянутое преграждающее средство по существу не проходит в пространство канала, причем через или за упомянутое преграждающее средство проходит поток компенсационного воздуха, или упомянутая преграда представляет собой другое средство, такое как компактор материала, например, вращательный компактор, средство обработки которого не подает материал из канала 22 к транспортирующей трубе 100, когда компактор материала используется в качестве преграды.

Изобретение относится также к устройству для введения и для обработки отходного материала в канале пневматической системы транспортировки отходов, причем упомянутое устройство содержит пункт 1 ввода пневматической трубопроводной транспортной системы для материала, причем упомянутый пункт ввода содержит входное отверстие 2 в загрузочный контейнер 10 и дальше в канал 20, 21, 22, расположенный между загрузочным контейнером и трубой 100, транспортирующей материал, причем упомянутый канал приспособлен для функционирования как промежуточный контейнер, откуда материал приспособлен для перемещения через трубу 100, транспортирующую материал, к выпускному концу пневматической системы транспортировки отходов, где материал отделяется от транспортирующего воздуха, причем упомянутое устройство содержит генератор частичного вакуума, сторона всасывания которого может быть подсоединена так, чтобы действовать в транспортирующей трубе 100. Упомянутое устройство содержит по меньшей мере одну преграду 30, которая может быть размещена в канале 20, 21, 22 между пунктом ввода и транспортирующей трубой 100, причем упомянутая преграда приспособлена для задерживания по меньшей мере большей части материала и пропускания потока воздуха за или через нее таким образом, что в канале 20, 21, 22 посредством преграды 30 или вплотную к упомянутой преграде, может быть осуществлено уплотнение за счет комбинированного эффекта всасывания и компенсационного воздуха для по меньшей мере части материала w, предназначенного для транспортировки.

В соответствии с одним вариантом осуществления, упомянутое устройство содержит средство для открытия и закрытия соединения со стороной всасывания упомянутого пневматического генератора частичного вакуума канале 20, 21, 22 и/или средство 6ʹ, 60 для пропускания компенсационного воздуха с возможностью регулирования в канал между пунктом ввода и материалом w, причем упомянутые средства приспособлены для открытия и закрытия канала для компенсационного воздуха.

В соответствии с одним вариантом осуществления, упомянутое устройство содержит канал 20, 21, 22, расположенный между пунктом 1 ввода и трубой 100, транспортирующей материал, причем упомянутый канал содержит канал, отклоняющийся от вертикального направления, такой как преимущественно горизонтальный канал, который приспособлен для функционирования как промежуточный контейнер.

В соответствии с одним вариантом осуществления, объем упомянутого промежуточного контейнера определяется расстоянием преграды 30 от пункта 1 ввода.

В соответствии с одним вариантом осуществления, между пунктом 1 ввода и трубой, транспортирующей материал, установлено несколько преград 30, 30ʹ, которые расположены на расстоянии друг от друга в направлении транспортировки материала.

В соответствии с одним вариантом осуществления, упомянутое устройство содержит средства 17, 18, 31, 33 для перемещения компенсационного воздуха в зону рядом с преградой 30, 30ʹ.

В соответствии с одним вариантом осуществления, клапан 31 для компенсационного воздуха соединен с преградой 30, 30ʹ, причем упомянутый клапан при открытии позволяет компенсационному воздуху проходить в канал из точки преграды или из зоны вблизи нее.

В соответствии с одним вариантом осуществления, упомянутое устройство содержит выпускной клапан 6, который расположен между входным отверстием 2 пункта ввода и каналом, функционирующим как промежуточный контейнер.

В соответствии с одним вариантом осуществления, упомянутое устройство содержит выпускной клапан 50, который расположен между преградой 30 и транспортирующей трубой 100.

В соответствии с одним вариантом осуществления, упомянутое устройство содержит запорное средство 6ʹ, которое расположено между загрузочным контейнером 10 пункта 1 ввода и входным отверстием 2 пункта ввода.

В соответствии с одним вариантом осуществления, клапан 60 для компенсационного воздуха расположен в пункте 1 ввода для открытия и закрытия канала 63 для компенсационного воздуха в загрузочный контейнер 10 и/или в канал 20, 21, 22, функционирующий как промежуточный контейнер.

В соответствии с одним вариантом осуществления, упомянутое проточное отверстие канала 63 для компенсационного воздуха меньше площади проходного сечения канала, из которого действует всасывание упомянутого генератора частичного вакуума пневматической системы транспортировки материала.

В соответствии с одним вариантом осуществления, канал 20, 21, 22, функционирующий как промежуточный контейнер, установлен на глубине приблизительно 1-1,5 м от поверхности s земли.

В соответствии с одним вариантом осуществления, упомянутая преграда представляет собой отдельное преграждающее средство 30, 30ʹ, которое выполнено с возможностью перемещения между по меньшей мере двумя положениями, первым положением, в котором преграждающее средство 30, 30ʹ проходит в пространство канала, и вторым положением, в котором преграждающее средство по существу не проходит в пространство канала, причем поток компенсационного воздуха приспособлен для перемещения через или за упомянутую преграду.

В соответствии с одним вариантом осуществления, размер проходного отверстия 33 компенсационного воздуха увеличивается при перемещении преграждающего средства 30 из первого положения во второе положение.

В соответствии с одним вариантом осуществления, компенсационный воздух проходит в пространство 10 канала со стороны движущего устройства 34, 35 преграждающего средства 30, 30ʹ.

В соответствии с одним вариантом осуществления, клапанное средство 31 расположено между преграждающим средством 30 и его движущим устройством 34, 35.

В соответствии с одним вариантом осуществления, клапанное средство 31 представляет собой опорный элемент преграждающего средства 30, когда преграждающее средство 30 находится в первом положении. Клапанное средство 31 опирается на края отверстия стенки канала, прочно удерживая преграждающее средство 31 на месте в первом положении.

В соответствии с одним вариантом осуществления, упомянутая преграда представляет собой устройство обработки материала, такое как компактор материала, или вращательный компактор, средства обработки которого приспособлены находиться в рабочем состоянии, в котором они не подают материал из канала 22 к транспортирующей трубе 100, когда упомянутый компактор материала используется как преграда.

Целью изобретения является также система транспортировки отходов, которая содержит устройство в соответствии с любым вышеупомянутым отличительным признаком формулы изобретения или по любому из пунктов 13-27.

Упомянутый материал обычно представляет собой отходный материал, такой как отходный материал, размещенный в мешках. Пункт ввода и промежуточный контейнер могут представлять собой часть пневматической системы транспортировки отходов или это может быть отдельная часть, в которой отходный материал пропускают в помещение для отходов, контейнер для отходов или соответствующее средство.

Изобретение может быть использовано таким образом, что после пункта ввода образован канал, который содержит вертикальную часть и горизонтальную часть, в которых отходы сначала попадают в короткую вертикальную часть, а затем отходы присасываются посредством довольно кратковременного промежуточного всасывания вплотную к преграде, т.е. заслонке, которая расположена в горизонтальном канале. При этом отходы перемещаются в промежуточный контейнер в горизонтальный канал и одновременно уплотняются на 30-50%. При таком решении в промежуточном контейнере получается большее пространство. Преграда может быть расположена на расстоянии в несколько метров от входной дверцы, при этом получается требуемый объем промежуточного контейнера. Идея состоит в том, что упомянутая заслонка ограничивает прохождение отходов в трубопровод, а поступление компенсационного воздуха предотвращается, например, посредством выпускного клапана пункта ввода, показанного на фиг.1, т.е. посредством входной запорной дверцы, при этом усилие для перемещения отходов не создается. При необходимости уплотнения и перемещения отходов, предпочтительно, отдельный клапан 60 для компенсационного воздуха открывают на некоторое время, например, в течение 2-10 секунд. При необходимости опорожнения канала, функционирующего как промежуточный контейнер, открывают выпускной клапан 6, 50 или запорное средство 6ʹ открывают и убирают преграждающее средство 30. В качестве альтернативы, в случае если отдельный клапан 60 для компенсационного воздуха не используется или не применяется, на этапе уплотнения запорное средство 6ʹ или выпускной клапан 6, 50 пункта ввода открывают на некоторое время, и при необходимости опорожнения канала, функционирующего как промежуточный контейнер, открывают выпускной клапан 6, 50 или запорное средство 6ʹ открывают и убирают преграждающее средство.

Другой альтернативой является размещение запорного клапана 50 в установочной траншее 18 на выходной стороне преграждающего средства 30. При необходимости перемещения отходного материала запорный клапан 50 закрывают на некоторое время.

Дополнительный клапан 31 для компенсационного воздуха установлен в соединении с преграждающим средством 30 таким образом, что когда преграждающее средство перемещают во второе положение, т.е. выводят из канала, оно одновременно открывает дополнительный клапан 31 для компенсационного воздуха. При этом отходный материал легче перемещается в канале, поскольку компенсационный воздух также проникает в массу отходов. Объем отходов, подлежащих транспортировке, обычно составляет, например, 150 л без дополнительного клапана 31 для компенсационного воздуха и/или компактора. Посредством преграды и дополнительного клапана для компенсационного воздуха можно многократно увеличить объем одновременно перемещаемого материала.

Кроме того, в системах, содержащих компактор материала, вращательный компактор, т.е. уплотнитель, отходы можно предварительно уплотнять посредством открытия основного клапана на некоторое время, а когда средства обработки уплотнителя устанавливают в рабочее состояние, в котором они не вращаются, т.е. не подают материал, отходы не выходят, а вместо этого уплотняются на 30-50% в промежуточном контейнере. Небольшое количество отходов, которое, возможно, проходит через уплотнитель на этапе уплотнения во время цикла предварительного уплотнения, в конце перемещается, например, в массу смешанных отходов. При необходимости, преграждающее средство может быть размещено перед уплотнителем в направлении транспортировки материала, при этом преграждающее средство закрывает канал, даже если основной клапан, т.е. выпускной клапан, открыт.

Способ в соответствии с изобретением может быть также использован в системе транспортировки отходов таким образом, что предусмотрен специальный цикл для предварительного уплотнения/перемещения. При этом отходы каждого пункта ввода, которые перемещают в канал, функционирующий как промежуточный контейнер, в свою очередь подвергаются предварительному уплотнению, например, в течение 10 с. При этом объем отходов промежуточных контейнеров увеличивается на 30-50%.

Этап уплотнения может осуществляться таким образом, что предварительное уплотнение данного пункта ввода или пунктов ввода фракции отходов осуществляется во время перемещения какого-либо другого пункта ввода или фракции отходов.

Для специалиста в данной области техники очевидно, что изобретение не ограничено вышеописанными вариантами осуществления, и что оно может быть изменено в пределах объема приведенной ниже формулы изобретения. Отличительные признаки, возможно, представленные в описании вместе с другими отличительными признаками, при необходимости могут быть использованы отдельно друг от друга.

1. Способ введения и обработки отходов в канале пневматической системы транспортировки отходов, причем в упомянутом способе отходный материал или утилизируемый материал вводят в загрузочный контейнер (10) из входного отверстия (2) пункта ввода (1) пневматической трубопроводной транспортной системы для материала и дальше в канал (20, 21, 22) между загрузочным контейнером и трубой (100), транспортирующей материал, откуда материал перемещают вместе с транспортирующим воздухом через трубу (100), транспортирующую материал, к выпускному концу упомянутой пневматической системы транспортировки материала, где материал отделяют от транспортирующего воздуха, отличающийся тем, что материал (w) подвергают воздействию комбинированного эффекта всасывания и компенсационного воздуха в канале (20, 21, 22) посредством осуществления уплотнения в по меньшей мере части транспортируемого материала (w), посредством преграды (30), расположенной между транспортирующей трубой (100) и материалом (w), подлежащим обработке, или вплотную к преграде, перед транспортировкой материала к выпускному концу пневматической системы транспортировки для отходов.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере часть материала (w), вводимого в канал (20, 21, 22), приспособленный для функционирования как промежуточный контейнер, подвергают воздействию, посредством открытия канала со стороны транспортировочной трубы (100) до канала (20, 21, 22), приспособленного для функционирования как промежуточный контейнер, в сторону всасывания пневматического генератора частичного вакуума, и посредством открытия канала с противоположной стороны материала (w) для прохода компенсационного воздуха.

3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что материал (w) подвергают воздействию в канале (20, 21, 22) промежуточного контейнера, расположенного между пунктом (1) ввода и трубой (100), транспортирующей материал, причем упомянутый канал по меньшей мере частично расположен в направлении, перемещающемся в направлении, по существу отклоняющемся от вертикали, предпочтительно для перемещения в по существу горизонтальном направлении.

4. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что материал (w) вводят из пункта ввода в канал (20, 21, 22), который представляет собой промежуточный контейнер материала, причем материал подвергают воздействию в промежуточном контейнере поэтапно, при этом на первом этапе материал вводят из входного отверстия (2) пункта (1) ввода в канал (20, 21, 22), функционирующий как промежуточный контейнер, преимущественно посредством гравитации, на втором этапе материал перемещают в упомянутом канале вплотную к преграде (30, 30’) и уплотняют за счет комбинированного эффекта всасывания и компенсационного воздуха, на третьем этапе, возможно, больше материала вводят из входного отверстия пункта ввода посредством гравитации в канал, функционирующий как промежуточный контейнер, и на четвертом этапе упомянутую преграду подвергают воздействию таким образом, что материал (w), который находится в промежуточном контейнере, и/или уплотненный материал (cw) перемещают за счет комбинированного эффекта всасывания и компенсационного воздуха из канала (20, 21, 22) в транспортирующую трубу (100) и дальше к выпускному концу для материала пневматической системы транспортировки материала.

5. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что во время уплотнения материала (w) обеспечивают поступление компенсационного воздуха, например, посредством открытия клапана (6) или отдельного клапана (60) для компенсационного воздуха на некоторое время.

6. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что по меньшей мере во время уплотнения материала и/или по меньшей мере на начальной фазе этапа перемещения материала канал (63) для компенсационного воздуха открывают, причем проходное отверстие упомянутого канала меньше площади проходного сечения канала, из которого действует всасывание генератора частичного вакуума пневматической системы транспортировки материала.

7. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что между пунктом (1) ввода и трубой, транспортирующей материал, устанавливают несколько преград (30, 30’), которые размещают на расстоянии друг от друга в направлении транспортировки материала, при этом сначала материал подают ко второй преграде (30’), которая расположена дальше от пункта ввода, и осуществляют уплотнение отходов посредством упомянутой второй преграды, или вплотную к ней, и после этого первую преграду (30), которая расположена ближе к пункту ввода, размещают так, чтобы она проходила в канал промежуточного контейнера, и осуществляют уплотнение отходов посредством упомянутой первой преграды (30), которая расположена ближе к пункту (1) ввода, или вплотную к преграде.

8. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что компенсационный воздух вводят в зону рядом с преградой (30, 30’), когда материал перемещают от точки преграды к транспортирующей трубе.

9. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что материал (w) подвергают уплотнению на 30-50%.

10. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что клапан (31) для компенсационного воздуха расположен в соединении с преградой (30, 30’), причем упомянутое клапанное средство позволяет компенсационному воздуху проходить в канал, по меньшей мере когда преграду (30, 30’) устанавливают в положение, в котором материал перемещается к транспортирующей трубе.

11. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что канал (20, 21, 22), функционирующий как промежуточный контейнер, размещен на глубине приблизительно 1-1,5 метров от поверхности (s) земли.

12. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что преграда представляет собой отдельное преграждающее средство (30, 30’), которое выполнено с возможностью перемещения между по меньшей мере двумя положениями, первым положением, в котором преграждающее средство (30, 30’) проходит в пространство канала, и вторым положением, в котором упомянутое преграждающее средство по существу не проходит в пространство канала, и через или за каковую преграду проходит поток компенсационного воздуха, или что преграда представляет собой другое средство, такое как компактор материала, например вращательный компактор, средство обработки которого не выводит материал из канала (22) к транспортирующей трубе (100), когда упомянутый компактор материала используется как преграда.

13. Устройство для введения и обработки отходного материала в канале пневматической системы транспортировки отходов, содержащее пункт (1) ввода пневматической трубопроводной транспортной системы для материала, причем упомянутый пункт ввода содержит входное отверстие (2) в загрузочный контейнер (10) и дальше в канал (20, 21, 22), расположенный между загрузочным контейнером и трубой (100), транспортирующей материал, причем упомянутый канал приспособлен для функционирования как промежуточный контейнер, откуда материал приспособлен для перемещения через трубу (100), транспортирующую материал, к выпускному концу пневматической системы транспортировки отходов, где материал отделяется от транспортирующего воздуха, при этом упомянутое устройство содержит генератор частичного вакуума, сторона всасывания которого может быть подсоединена так, чтобы действовать в транспортирующей трубе (100), отличающееся тем, что упомянутое устройство содержит по меньшей мере одну преграду (30), выполненную с возможностью размещения в канале (20, 21, 22) между пунктом ввода и транспортирующей трубой (100), причем упомянутая преграда приспособлена для задержки по меньшей мере большей части материала и пропускания потока воздуха за или через нее таким образом, что в канале (20, 21, 22) посредством преграды (30) или вплотную к преграде может быть осуществлено уплотнение за счет комбинированного эффекта всасывания и компенсационного воздуха для по меньшей мере части материала (w), который предназначен для транспортировки.

14. Устройство по п.13, отличающееся тем, что оно содержит средство для открытия и закрытия соединения со стороной всасывания пневматического генератора частичного вакуума канала (20, 21, 22) и/или средство (6’, 60) для пропускания компенсационного воздуха с возможностью регулирования в канал между пунктом ввода и материалом (w), причем упомянутое средство приспособлено для открытия и закрытия канала для компенсационного воздуха.

15. Устройство по п.13 или 14, отличающееся тем, что устройство содержит канал (20, 21, 22), расположенный между пунктом (1) ввода и трубой (100), транспортирующей материал, причем упомянутый канал содержит канал, отклоняющийся от вертикального направления, такой как преимущественно горизонтальный канал, который приспособлен для функционирования как промежуточный контейнер.

16. Устройство по п. 13 или 14, отличающееся тем, что объем промежуточного контейнера определяется расстоянием преграды (30) от пункта (1) ввода.

17. Устройство по п. 13 или 14, отличающееся тем, что между пунктом (1) ввода и трубой, транспортирующей материал, установлено несколько преград (30, 30’), которые расположены на расстоянии друг от друга в направлении транспортировки материала.

18. Устройство по п. 13 или 14, отличающееся тем, что оно содержит средства (17, 18, 31, 33) для введения компенсационного воздуха в зону рядом с преградой (30, 30’).

19. Устройство по п. 13 или 14, отличающееся тем, что клапан (31) для компенсационного воздуха расположен в соединении с преградой (30, 30’), причем упомянутый клапан, когда он открыт, позволяет компенсационному воздуху проходить в канал от точки преграды или от зоны рядом с ней.

20. Устройство по п. 13 или 14, отличающееся тем, что упомянутое устройство содержит выпускной клапан (6), расположенный между входным отверстием (2) пункта ввода и каналом, функционирующим как промежуточный контейнер.

21. Устройство по п. 13 или 14, отличающееся тем, что оно содержит выпускной клапан (50), расположенный между преградой (30) и транспортировочной трубой (100).

22. Устройство по п. 13 или 14, отличающееся тем, что оно содержит запорное средство (6’), расположенное между загрузочным контейнером (10) пункта (1) ввода и входным отверстием (2) пункта ввода.

23. Устройство по п. 13 или 14, отличающееся тем, что клапан (60) для компенсационного воздуха расположен в пункте (1) ввода для открытия и закрытия канала (63) для компенсационного воздуха в загрузочный контейнер (10) и/или в канал (20, 21, 22), функционирующий как промежуточный контейнер.

24. Устройство по п.23, отличающееся тем, что проходное отверстие канала (63) для компенсационного воздуха меньше площади проходного сечения канала, из которого действует всасывание генератора частичного вакуума упомянутой пневматической системы транспортировки материала.

25. Устройство по п. 13 или 14, отличающееся тем, что канал (20, 21, 22), функционирующий как промежуточный контейнер, размещен на глубине приблизительно 1-1,5 м от поверхности (s) земли.

26. Устройство по п. 13 или 14, отличающееся тем, что преграда представляет собой отдельное преграждающее средство (30, 30’), которое выполнено с возможностью перемещения между по меньшей мере двумя положениями, первым положением, в котором преграждающее средство (30, 30’) проходит в пространство канала, и вторым положением, в котором упомянутое преграждающее средство по существу не проходит в пространство канала, и поток компенсационного воздуха приспособлен для перемещения через или за упомянутую преграду.

27. Устройство по п.26, отличающееся тем, что размер проходного отверстия (33) компенсационного воздуха увеличивается при перемещении преграждающего средства (30) из первого положения во второе положение.

28. Устройство по п. 26, отличающееся тем, что компенсационный воздух приспособлен для пропускания в пространство (10) канала со стороны движущего устройства (34, 35) преграждающего средства (30).

29. Устройство по п. 13 или 14, отличающееся тем, что преграда представляет собой устройство обработки материала, такое как компактор материала, например вращательный компактор, средства обработки которого приспособлены находиться в рабочем состоянии, в котором они не подают материал из канала (22) к транспортирующей трубе (100), когда компактор материала используется как преграда.

30. Система транспортировки отходов, отличающаяся тем, что она содержит устройство по любому из пп. 13-29.



 

Похожие патенты:

Устройство содержит контейнер для отходов/разделяющее устройство, выполненное с возможностью приема материала из транспортировочной трубы через впускное отверстие и с возможностью соединения со средством создания частичного разрежения.

Способ подачи и обращения с отходами в секции канала пневматической системы перемещения отходов и устройство для его осуществления, в котором отходы или подлежащий повторному использованию материал подается в подающий контейнер из входного отверстия по меньшей мере двух входных точек пневматической трубчатой транспортирующей системы для материала и далее в секцию канала между подающим контейнером и транспортирующим трубопроводом для материала, откуда материал перемещается вместе с транспортирующим воздухом по транспортирующему трубопроводу для материала к выпускному концу пневматической системы перемещения материала, где материал отделяется от транспортирующего воздуха.

В способе материал подают в емкость из транспортной трубы через впускное отверстие, причем для создания всасывания/парциального вакуума, необходимого для транспортировки материала, сторона всасывания источника парциального вакуума выполнена с возможностью воздействия на внутреннее пространство емкости для отходов/сепарационного устройства и далее на транспортную трубу.

Платформа содержит контейнеры для сбора отходов и устройство контроля наполнения и состоит из модулей, соединенных между собой креплениями. Каждый модуль имеет разъемы для установки контейнеров, а устройство контроля и передачи данных о степени наполнения контейнеров состоит из датчика контроля наполнения, блока автономного питания и микроконтроллера с встроенными преобразователем сигнала и модулем передачи данных.

В способе отходы подают через входное отверстие мусоропровода или какой-либо другой входной точки и транспортируют вдоль подающего канала с устройством формирователя, установленным в сообщении с входной точкой, причем материал для обработки транспортируют в устройство формирователя и/или через него с помощью, по меньшей мере частично, гравитации, и/или всасывания, и/или разности давления пневматической системы транспортирования.

Устройство, соединенное с пневматической транспортирующей материал системой, содержит контейнер для отходов/отделяющее устройство для подачи в него материала из транспортирующей трубы пневматической системы через входное отверстие и для соединения со средством создания частичного вакуума.

Группа изобретений относится к загрузке материала в формирующее устройство в пневматической системе транспортировки материалов. В способе материал, такой как отходы, загружают в формирующее устройство и/или через него в загрузочном канале с помощью по меньшей мере частично силы тяжести и по меньшей мере частично всасывания и/или перепада давления.

В способе на материал в загрузочном канале или в канале, ведущем в него, воздействует по меньшей мере одно направляющее средство, которое выполнено таким образом, чтобы уменьшить нежелательное вращение материала в загрузочном канале, и/или чтобы улучшить доступ компенсационного воздуха в ротационный формователь.

В способе выходной воздух по меньшей мере частично является перемещающим отходы воздухом, при этом на первом этапе дополнительный воздух подается в поток перемещающего воздуха частично-вакуумного генератора пневматической системы перемещения отходов перед его выходным отверстием, а на втором этапе дополнительный воздух подается в поток выходного воздуха как следствие эффекта всасывания, обусловленного выходным воздухом так, что выходной воздух и дополнительный по крайней мере частично смешиваются друг с другом.

Способ относится к пневматической системе транспортировки материала, например отходов. В способе перемещающий воздух и материал, входящий вместе с ним, сначала приводят во вращательное движение в камере сепарирующего устройства, причем перемещающий воздух отклоняется в камере и пропускается в выходной канал.

Группа изобретений относится к области транспортировки отходов. При осуществлении способа введения и обработки отходного материала в канале пневматической системы транспортировки отходов вводят отходный материал или утилизируемый материал в загрузочный контейнер. Ввод осуществляют из входного отверстия пункта ввода пневматической трубопроводной транспортной системы и дальше в канал между загрузочным контейнером и транспортирующей материал трубой. Перемещают материал вместе с транспортирующим воздухом через транспортирующую материал трубу к выпускному концу пневматической системы транспортировки. Отделяют материал от транспортирующего воздуха. Устройство введения и обработки отходного материала в канале пневматической системы транспортировки отходов имеет пункт ввода отходов, транспортирующую отходы трубу и генератор частичного вакуума. В канале между пунктом ввода и транспортирующей трубой размещена, по меньшей мере, одна преграда. Обеспечивается возможность уплотнения материала за счет комбинированного эффекта всасывания и компенсационного воздуха. 3 н. и 27 з.п. ф-лы, 16 ил.

Наверх