Шасси коляски и коляска

Группа изобретений относится к области машиностроения, в частности к складным шасси коляски. Шасси коляски содержит колеса, толкающий шасси коляски элемент. Шасси коляски может быть переведено в блокируемое состояние использования и в сложенное блокируемое состояние хранения. Во время преобразования из блокируемого состояния использования в блокируемое состояние хранения может выполняться снятие блокировки в состоянии использования и регулировка блокировки в состоянии хранения посредством одного первого приведения в действие устройства приведения в действие. Коляска содержит шасси коляски. Достигается повышение надежности коляски. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 20 ил.

 

Настоящее изобретение относится к шасси коляски и коляске.

Складное шасси коляски описано, например, в DE 102014110215 A1. В настоящем документе описывается шасси коляски такого типа, в частности, шасси спортивной коляски, прогулочной коляски или подобного транспортного средства для детей, использующееся в качестве части транспорта для детей и младенцев. Частой проблемой известных шасси колясок является пространство, занимаемое ими, пока они не используются. В частности, во время транспортировки желательно, чтобы шасси можно было сложить вместе, причем преобразование шасси коляски должно быть как можно более простым для пользователя.

В уровне техники предложены различные складные механизмы, которые преобразуют шасси коляски из состояния использования в состояние хранения. По меньшей мере в состоянии использования (положение использования) коляска должна быть защищена от случайного срабатывания механизма складывания. При необходимости, также может быть предусмотрено устройство безопасности для положения хранения (состояние хранения).

Складные коляски обычно имеют сочленения, в которых, например, толкающий элемент и передние стойки и/или задние стойки могут вращаться друг относительно друга или могут быть зафиксированы относительно своих положений. Если для состояния хранения устройство безопасности предусмотрено, это часто реализуется отдельным механизмом.

Однако известные складные механизмы считаются в целом неудобными. В частности, от пользователя требуется несколько отдельных операций для того, чтобы преобразовать коляску из состояния использования в состояние хранения (или наоборот), например таких, как первая операция: боковая разблокировка положения использования, и вторая операция: складывание шасси вместе, при необходимости с автоматическим зацеплением в положении хранения, или первая операция: при необходимости, боковая разблокировка состояния хранения и вторая операция: раскладывание шасси с, возможно, автоматическим зацеплением в положении использования.

Поскольку устройства безопасности в состоянии хранения не предусмотрено, шасси может непреднамеренно разложиться (например, при погрузке в лодку или автомобиль). Кроме того, обычно невозможно использовать складной механизм одной рукой, например, сначала должна быть выполнена боковая разблокировка состояния хранения (одновременно с обеих сторон), а затем процесс складывания – или сначала разблокировка состояния хранения одной рукой и одновременно раскладывание шасси другой рукой.

Таким образом, задачей настоящего изобретения является предложить коляску или соответствующее шасси коляски, причем шасси должно складываться простым способом и иметь возможность обеспечения надежности как в положении использования, так и в положении хранения простым способом.

Для решения указанной задачи предложено шасси коляски, имеющее признаки п. 1.

В частности, задача решается с помощью складного шасси коляски, в частности шасси спортивной коляски, шасси прогулочной коляски или шасси подобного транспортного средства для детей, содержащего колеса, а так же толкающий элемент для толкания шасси коляски, и, при необходимости, средства крепления для крепления коляски, причем шасси коляски может быть переведено в блокируемое состояние использования и в блокируемое сложенное состояние хранения, причем предусмотрено (ручное) устройство приведения в действие, выполненное таким образом, что во время преобразования из блокируемого состояния использования в блокируемое состояние хранения, по меньшей мере два процесса (в частности процесс складывания и/или блокировки) могут быть выполнены, предпочтительно как снятие блокировки в состоянии использования, так и настройка блокировки в состоянии хранения, посредством (одного) первого приведения в действие устройства приведения в действие.

Устройство приведения в действие (ручное) следует понимать, в частности, как устройство приведения в действие, до которого может дотянуться пользователь (без разборки коляски) и может быть приведено в действие пользователем (вручную). Ручное приведение в действие следует понимать, в частности, как приведение в действие рукой и/или ногой. Устройство приведения в действие образовано, в частности (цельным) элементом приведения в действие, таким как, например, зажим или рычаг. Одно приведение в действие устройства приведения в действие следует понимать, в частности, как процесс, в котором пользователь однократно использует (в частности, двигает) устройство приведения в действие. Состояние хранения понимается, в частности, как состояние, в котором передние и задние стойки или передние и задние пары стоек придвинуты (повернуты) друг к другу и/или толкающий элемент подвинут (повернут) в направлении передней стойки (пары стоек) (начиная от состояния использования).

Основной аспект изобретения заключается в том, что шасси коляски в любом случае можно перевести за (одно) действие из блокируемого положения использования в блокируемое положение хранения и при необходимости обратно. В одном шарнире складывания (для складывания шасси коляски) в этом действии при необходимости несколько процессов могут инициироваться одновременно, перекрываясь во времени или последовательно. В частности, для примера, может иметь место предварительное натяжение устройства блокировки для блокировки положения хранения (состояния хранения) и снятия блокировки (блокировки) положения использования (состояние использования). Приведение в действие, в частности, является (полностью) поступательным и/или (полностью) вращательным движением или их комбинацией. Во время приведения в действие направление вращения изменяется на противоположное во время вращения и/или во время перемещения направление предпочтительно не изменяется на противоположное. Предпочтительно первое приведение в действие является приведением в действие без разворота движения. В целом, благодаря складному шасси коляски согласно настоящему изобретению, достигается то, что переход из состояния использования в состояние хранения, может быть выполнен простым способом и, тем не менее, возможно безопасное использование шасси коляски. В частности, процесс складывания может быть выполнен (одной) операцией (при необходимости одной рукой), причем такую операцию следует предпочтительно понимать как последовательность непрерывного движения (без опускания или перехватывания).

Во время преобразования из блокируемого состояния хранения в блокируемое состояние использования, предпочтительно (по меньшей мере или в точности) одна или по меньшей мере два процесса, например, снятие блокировки в состоянии хранения и/или регулировка блокировки в состоянии использования, осуществляются (одним) вторым приведением в действие устройства приведения в действие. Второе приведение в действие предпочтительно является приведением в действие без разворота движения. Кроме того, второе приведение в действие может быть кинематически обратным первому приведению в действие. Термин «кинематически обратное» следует понимать, в частности (в случае вращательного приведения в действие), как поворот обратно или (в случае поступательного приведения в действие) как движение обратно. Преимущественно раскладывание из состояния хранения в состояние использования может быть выполнено за одну операцию (предпочтительно одной рукой).

Регулировку блокировки следует понимать, в частности, как процесс, в котором соответствующее состояние блокируется, когда оно подобрано. Таким образом, регулировка блокировки может, в частности, производиться перед подбором соответствующего состояния, например, устройством предварительного натяжения (в частности пружиной). Единственный перевод в соответствующее состояние предпочтительно не следует понимать как приведение в действие. Приведение в действие (первое или второе), таким образом, следует, в частности, понимать как процесс, в котором снятие блокировки или отмены блокировки активно контролируется (пользователем).

Устройство приведения в действие может быть выполнено таким образом, чтобы первое приведение в действие приводило к тому, что снятие блокировки в состоянии использования и регулировка блокировки в состоянии хранения перекрывались по времени по меньшей мере в секциях, в частности, происходили одновременно или происходили последовательно во времени (возможно, во временные интервалы). Альтернативно или дополнительно, устройство приведения в действие может быть выполнено так, чтобы второе приведение в действие приводило к тому, что снятие блокировки в состоянии хранения и (если реализовано) регулировка блокировки в состоянии использования перекрывались по времени по меньшей мере в секциях, в частности, происходили одновременно или происходили последовательно во времени (возможно, во временные интервалы).

В конкретном варианте осуществления устройство приведения в действие может поворачиваться, чтобы произвести первое и/или второе приведение в действие. В таком случае, второе приведение в действие предпочтительно является поворотом обратно относительно поворота в виде первого приведения в действие. Приведение в действие поворотом является сравнительно менее подверженным ошибкам (например, по сравнению с телескопическими решениями), в частности, является сравнительно стойким по отношению к попаданию грязи. Относительно большие допуски при производстве также приемлемы без существенного ограничения функциональности. В целом, таким образом достигается легкая и чрезвычайно простая операция складывания шасси коляски.

Устройство приведения в действие может быть частью толкающего элемента и/или зажима, в частности скользящего зажима (или содержать таковой) и/или может быть рычагом (или содержать таковой) и/или клапаном (или содержать таковой). Альтернативно или дополнительно по меньшей мере одна секция толкающего элемента толкающего элемента может быть поворотной для регулировки высоты ручки, в частности, может быть заблокирована в разных поворотных положениях. В целом, работа складного механизма дополнительно упрощается.

Устройство приведения в действие может взаимодействовать с устройством регулировки, предпочтительно через тянущий элемент, в частности, трос Боудена, при этом устройство регулировки может быть отрегулировано по меньшей мере в одном первом и одном втором положении, причем состояние использования заблокировано в первом положении и/или блокировка состояния хранения снимается в первом положении и/или при этом состояние хранения заблокировано во втором положении и/или блокировка состояния использования снимается во втором положении. Устройство регулировки предпочтительно движется поступательно во время преобразования из первого во второе положение. В частности, предпочтительно в таком случае, чтобы устройство приведения в действие можно было привести в действие (предпочтительно исключительно) вращательным поворотом. В результате, становится возможным надежно функционирующее складывание шасси коляски простым способом.

Устройство регулировки может содержать первое устройство передачи действия, в частности первый входящий наклон таким образом, что во время преобразования из первого положения во второе положение в состоянии использования, первый блокирующий элемент движется, в частности против действия устройства натяжения, предпочтительно пружины, от розетки блокировки. Альтернативно или дополнительно, устройство регулировки может содержать второе устройство передачи действия, в частности второй входящий наклон таким образом, что во время преобразования из первого положения во второе положение в состоянии хранения, второй блокирующий элемент движется в частности против действия устройства натяжения, предпочтительно пружины, в розетке блокировки. Первый и/или второй блокирующий элемент может двигаться вращательно и/или поступательно. В одном конкретном варианте осуществления первый блокирующий элемент может двигаться (полностью) поступательно, а второй блокирующий элемент может двигаться (полностью) вращательно. В целом, процесс блокировки, таким образом, дополнительно упрощается.

Предпочтительно один блокирующий элемент из первого и второго блокирующих элементов, в частности первый блокирующий элемент, движется аксиально, а другой, в частности второй блокирующий элемент, движется радиально. В результате обеспечивается экономящая пространство и эффективная конструкция для различных процессов блокировки.

Второй блокирующий элемент может содержать по меньшей мере две части блокирующего элемента, которые могут двигаться по направлению друг к другу, причем устройство натяжения, в частности пружина, предусмотрено между частями блокирующего элемента таким образом, что устройство натяжения отталкивает части блокирующего элемента друг от друга

Состояние хранения может быть заблокировано таким образом, что шасси коляски может быть сложено вместе еще больше (т.е. при необходимости предусмотрено только одно устройство безопасности против открывания обратно). Предпочтительно с этой целью второй блокирующий элемент и приложенная розетка блокировки выполнены таким образом (в частности ассиметрично), что состояние хранения блокируется от раскладывания, но в то же время возможно дальнейшее складывание.

Вышеуказанная цель дополнительно достигается с помощью складного шасси коляски, в частности описанного выше типа, предпочтительно шасси коляски спортивной модели, шасси прогулочной коляски или шасси подобного транспортного средства для детей, содержащего колеса, а также толкающий элемент для толкания шасси коляски, и, возможно, со средством крепления для крепления коляски, причем шасси коляски может быть переведено как минимум в одно блокируемое состояние использования и в сложенное, при необходимости блокируемое, состояние хранения, причем по меньшей мере одна секция толкающего элемента толкающего элемента является поворотной для регулировки ручки по высоте, при этом блокировка и/или снятие блокировки состояния использования и/или состояния хранения достигается поворотом поворотной секции толкающего элемента. Основную идею, таким образом, можно увидеть в том, что иначе поворачиваемая (для регулировки высоты) секция толкающего элемента, эта возможность поворота используется или дополнительно выполнена так, чтобы кроме того происходил процесс блокировки. Хотя обычно секции толкающего элемента, которые поворачиваются для регулировки высоты, располагаются относительно далеко от сочленений для складывания коляски, согласно настоящему изобретению было установлено, что в целом использование и конструкция также могут быть упрощены. Сравнительно большое расстояние между поворотной секцией толкающего элемента и шарниром складывания может затем быть соединено, предпочтительно толчком и/или устройством натяжения, например, тросом Боудена. Таким образом, настоящий подход в определенной степени отходит от предыдущих решений, в которых устройства приведения в действие для блокировки обычно предусмотрены непосредственно в или в пространственной близости к шарниру складывания. Приведение в действие за счет поворота в общем менее подвержено ошибкам (например, по сравнению с телескопическими решениями), в частности относительно устойчиво относительно попадания грязи. Сравнительно большие допуски при изготовлении также приемлемы без заметного уменьшения функциональности. В целом простая и надежная блокировка, в частности состояния использования становится доступной за счет решения согласно настоящему изобретению.

Предпочтительно поворотная секция толкающего элемента может быть заблокирована по меньшей мере в двух, предпочтительно по меньшей мере трех, положениях. Альтернативно или дополнительно поворотная секция толкающего элемента может быть повернута относительно остальной секции толкающего элемента. Ось поворота поворотной секции толкающего элемента предпочтительно имеет расстояние по меньшей мере 10 см, предпочтительно по меньшей мере 20 см, относительно шарнира складывания. Секция толкающего элемента может в общем быть (U-образным) зажимом, причем лапы зажима составляют по меньшей мере 10 см или по меньшей мере 15 см и/или самое большее 30 см или самое большее 25 см или самое большее 20 см в длину.

Согласно дополнительному (независимому) аспекту настоящего изобретения, который тем не менее предпочтительно сочетается с предыдущими аспектами, предложена складное шасси коляски, в частности шасси коляски спортивной модели, шасси прогулочной коляски или шасси подобного транспортного средства для детей, содержащее колеса, а так же толкающий элемент для толкания шасси коляски, причем шасси коляски может быть переведено по меньшей мере в блокируемое состояние использования и в сложенное, при необходимости блокируемое, состояние хранения, причем шасси коляски выполнено таким образом, чтобы снятие блокировки состояния использования могло быть осуществлено либо (только) двумя разными этапами (этапы процесса) приведения в действие, которые осуществляются одновременно или (только) тремя последовательными этапами (этапы процесса) приведения в действие, причем шасси коляски имеет по меньшей мере одну возможность регулировки, посредством которой по меньшей мере два разных положения использования могут быть отрегулированы, причем по меньшей мере одно дополнительное (по меньшей мере третье) положение, а именно разблокированное положение может быть принято, в котором блокировка состояния использования снята или будет снята.

Возможность регулировки в частности содержит регулировку каркаса (или конструкции) шасси коляски (в частности в отношении относительного угла между соседними секциями или в отношении расстояния между соседними секциями), т.е., например, регулировка высоты, в частности регулировку высоты толкающего элемента. Преобразование из одного положения (в частности по меньшей мере положения использования) в другое положение (в частности разблокированное положение) может предпочтительно происходить (только) за счет двух одновременных этапов приведения в действие (например, нажатия кнопки и поворота секции, например, рычага или части каркаса, в частности секции толкающего элемента). Альтернативно, это также может быть выполнено (только) тремя (последовательными) этапами процесса. В одном варианте осуществления одинаковые этапы приведения в действие (в частности одновременные) для преобразования между по меньшей мере двумя положениями использования и преобразование из (по меньшей мере) положения использования в разблокированное положение могут быть осуществлены одинаковыми (или соответствующими) этапами приведения в действие (этапами процесса), например, одновременным нажатием (одной и той же) кнопки или в общем одного и того же устройства безопасности и движением (в частности поворотом) секции шасси коляски, в частности секции толкающего элемента. Предпочтительно разблокированное положение не лежит между по меньшей мере двумя (разными) положениями использования.

Согласно альтернативной идее дополнительное положение добавляется к возможности регулировки (в частности регулировка высоты), причем это дополнительное положение предпочтительно не лежит между двумя уже существующими положениями регулировки (регулировки высоты). Дополнительное положение выполнено таким образом, чтобы когда выбрано это положение, блокировка каркаса была бы снята и коляску можно было бы сложить.

В частности, предпочтительно два одновременных этапа процесса необходимы для регулировки возможности регулировки (регулировки высоты), в частности поворотной или поворачиваемой секции, например, приведение в действие устройства безопасности (в частности нажатие кнопки) и одновременное смещение (поворот) толкающего элемента. Предпочтительно предусмотрен механизм между последним положением использования и дополнительным положением, в частности предпочтительно прямо перед достижением дополнительного положения, причем этот механизм предотвращает (случайное) преобразование в дополнительное положение, например, стопор (или замок). В результате пользователь вынужден одновременно выполнить оба этапа непосредственно перед преобразованием в дополнительное положение (и невозможно просто выйти из последнего положения использования). Предпочтительно дополнительное положение разработано таким образом, чтобы оно не подходило для нормального использования, например, по высоте и/или положению толкающего элемента, неподходящего для толкания, чтобы сделать менее вероятным случайное преобразование.

Шасси коляски предпочтительно выполнено таким образом, чтобы поворот поворотной секции толкающего элемента в повернутое положение, в котором достигается блокировка и/или снятие блокировки состояния использования и/или состояния хранения, могло быть выполнено только после предыдущего или только после одновременного приведения в действие устройства безопасности, в частности ручки, предпочтительно на горизонтальной секции толкающего элемента. Ручка предпочтительно расположена в центре горизонтальной секции толкающего элемента. Эта ручка также может дополнительно позволять регулировать высоту толкающего элемента, том в смысле, что регулировка высоты может быть выполнена только нажатием кнопки (в общем случае: приведением в действие устройства безопасности) и одновременным поворотом поворотной секции толкающего элемента.

В частности, в повернутом положении поворотной секции толкающего элемента, в котором она больше не подходит для любого (значимого) положения использования (но в частности положения перед заблокированным положением), например, стопор и/или устройство блокировки, может предотвращать возможность перевода секции толкающего элемента в повернутое положение, в котором может происходить блокировка и/или снятие блокировки состояния использования и/или состояния хранения. Только приведением в действие устройства безопасности (в частности нажатием кнопки) возможно предпочтительно блокировка и/или снятие блокировки состояния использования и/или состояния хранения (поскольку в этом случае необходимое для этого повернутое положение может быть достигнуто). Предпочтительно приведение в действие устройства безопасности (в частности нажатие кнопки) необходимо в повернутом положении, в котором поворотная секция толкающего элемента расположена под углом в диапазоне, который лежит между вертикальным положением и положением, перпендикулярным секции толкающего элемента, прилегающей к поворотной секции толкающего элемента (в котором поворотная секция толкающего элемента, таким образом, в частности противостоит секции толкающего элемента, прилегающей к поворотной секции толкающего элемента), предпочтительно приведение в действие устройства безопасности необходимо в диапазоне углов, который лежит между положением поворотной секции толкающего элемента, в котором поворотная секция толкающего элемента вращается, начиная с вертикального прохождения, далее в направлении к секции толкающего элемента, прилегающей к поворотной секции толкающего элемента, например, под углом по меньшей мере 10° или по меньшей мере 20° и положение поворотной секции толкающего элемента, в котором она проходит (по меньшей мере по существу) перпендикулярно секции толкающего элемента, примыкающей к поворотной секции толкающего элемента, или предпочтительно проходит под углом по меньшей мере 10° к этой примыкающей секции толкающего элемента.

Ввиду необходимости приведения в действие устройства безопасности (или соответствующей конфигурации шасси коляски), предусмотрена блокировка каркаса, которая в частности возможна только за счет двух одновременных этапов процесса (поворота поворотной секции толкающего элемента и приведения в действие устройства безопасности, в частности нажатия кнопки).

Предпочтительно коляска выполнена таким образом, что преобразование в незаблокированное положение (дополнительное положение) и складывание каркаса требует усилия или крутящего момента, величины которых различны и/или направления которых отличны. В частности, коляска выполнена таким образом, что крутящий момент для поворота блокировки поворотной секции и/или для снятия блокировки состояния использования и/или состояния хранения указывает в направлении, которое отличается от направления крутящего момента, необходимого для складывания каркаса. Предпочтительно дополнительное положение (разблокированное положение) длится по меньшей мере 1,5 периода или по меньшей мере два или три периода или по меньшей мере пять периодов) от последнего положения как положения использования (в среднем) одно от другого.

В целом, шасси коляски может иметь переднюю стойку, в частности пару стоек и по меньшей мере одну заднюю стойку, в частности пару задних стоек. В любом случае, передняя и задняя стойки предпочтительно соединены с шарниром складывания шарнирно-прикрепленным образом, к которому при необходимости также шарнирно-прикрепленным образом может быть присоединен толкающий элемент. Дополнительно, при необходимости, соединительная часть (соединяющая сцепление) может соединять переднюю стойку и заднюю стойку, при необходимости переднюю пару стоек и заднюю пару стоек друг к другу. Эта соединительная часть при необходимости может также быть присоединена к шарниру складывания шарнирно-прикрепленным образом.

Устройство приведения в действие может быть выполнено таким образом, чтобы снятие блокировки в состоянии использования, преобразование в состояние хранения и блокировка состояния хранения могли проводиться одной рукой, в частности захватом и соответствующим приложением силы, в частности нажатием, на ручку, в частности ручку толкающего элемента. Альтернативно или дополнительно устройство приведения в действие может быть выполнено так, чтобы снятие блокировки в состоянии хранения, преобразование в состояние использования и блокировка состояния использования могли проводиться одной рукой, в частности захватом и соответствующим приложением силы, в частности тягой, за ручку, в частности ручку толкающего элемента.

Упомянутая выше задача дополнительно решается коляской, в частности коляской спортивной модели, прогулочной коляской или аналогичным транспортным средством для детей, содержащей шасси коляски описанного выше типа. В упомянутой коляске может быть предусмотрено встроенное место для ребенка или (при необходимости отдельное) дополнение к коляске, в частности детское сидение, каркас высокого стула, детское автомобильное кресло (или подобное).

Кроме того, вышеупомянутая проблема решается независимо способом складывания и/или раскладывания шасси коляски описанного ранее типа, в котором соответственно функционально сформулированные признаки могут быть заменены соответствующими этапами процесса. Дополнительные варианты осуществления получаются из подпунктов формулы изобретения.

Изобретение описывается далее со ссылкой на примерный вариант осуществления, который подробно объясняется со ссылкой на чертежи, на которых:

Фиг. 1а показывает вид сбоку шасси коляски в соответствии с изобретением;

Фиг. 1b показывает вид сбоку согласно Фиг. 1а в другом состоянии шасси коляски;

Фиг. 1с показывает вид сбоку согласно предыдущей фигуре в дополнительном состоянии шасси коляски;

Фиг. 1d показывает вид сбоку согласно предыдущей фигуре в дополнительном состоянии шасси коляски;

Фиг. 1е показывает вид сбоку согласно предыдущей фигуре в дополнительном состоянии шасси коляски;

Фиг 1f показывает вид сбоку согласно предыдущей фигуре в дополнительном состоянии шасси коляски;

Фиг. 1g показывает вид сбоку согласно предыдущей фигуре в дополнительном состоянии шасси коляски;

Фиг. 1h показывает вид сбоку согласно предыдущей фигуре в дополнительном состоянии шасси коляски;

Фиг. 1i показывает вид сбоку согласно предыдущей фигуре в дополнительном состоянии шасси коляски;

Фиг 1j показывает вид сбоку согласно предыдущей фигуре в дополнительном состоянии шасси коляски;

Фиг. 2 показывает в разобранном виде шарнир складывания;

Фиг. 3a показывает первый вид в разрезе шарнира складывания в первом состоянии;

Фиг. 3b показывает разрез шарнира складывания в состоянии согласно Фиг. 3a;

Фиг. 4a показывает вид в разрезе шарнира складывания аналогичного Фиг. 3a в другом состоянии шарнира складывания;

Фиг. 4b показывает дополнительное состояние шарнира складывания в состоянии согласно Фиг. 4a;

Фиг. 5 показывает разрез шарнира складывания аналогичного Фиг. 3a и 4a в дополнительном состоянии шарнира складывания;

Фиг. 6 показывает разрез через шарнир складывания аналогичный Фиг. 3a, 4a и 5 в дополнительном состоянии шарнира складывания;

Фиг. 7 показывает разрез, аналогичный в частности Фиг. 3a, в дополнительном состоянии шарнира складывания;

Фиг. 8 показывает разрез, аналогичный в частности Фиг. 3a, в дополнительном состоянии шарнира складывания;

Фиг. 9 показывает увеличенную часть Фиг. 1h.

В дальнейшем описании одинаковые ссылочные позиции используются для обозначения одинаковых частей и частей, имеющих одинаковый эффект.

На Фиг. 1a показана складное шасси коляски с (центральным) шарниром 10 складывания, посредством которого толкающий элемент 11 и передняя стойка 12 передней пары стоек, задняя стойка 13 задней пары стоек и соединительная часть 14 соединены друг с другом шарнирно-прикрепленным образом. Второй выполненный и расположенный соответствующим образом шарнир складывания может быть расположен на рисунке согласно Фиг. 1a позади изображенного шарнира 10 складывания. Элементы 12, 13, 14 и/или 46 соответственно могут быть выполнены как дублирующиеся. Толкающий элемент 11, передняя стойка 12 и задняя стойка 13 могут вращаться вокруг оси 15. Соединительная часть 14 вращается эксцентрично относительно этой оси 15 (как будет объяснено в дальнейшем подробном описании). Толкающий элемент 11 содержит периферийную секцию 16 толкающего элемента и ближнюю секцию 17 толкающего элемента. Периферийная секция 16 толкающего элемента содержит ручку 18 и соединена шарнирно-прикрепленным образом через шарнир 19 толкающего элемента с ближней секцией 17 толкающего элемента. Высота ручки 18 может регулироваться поворотом периферийной секции 16 толкающего элемента относительно ближней секции 17 толкающего элемента (например, в трех разных положениях, в частности сложенное вниз, среднее и сложенное вверх положение). В разных положениях периферийная секция 16 толкающего элемента при необходимости может затем быть заблокирована относительно ближней секции 17 толкающего элемента. Для снятия блокировки (центральный) механизм снятия (кнопка) может быть предусмотрен на ручке 18 (поперечный стержень) периферийной секции 16 толкающего элемента. Этот механизм снятия (кнопка) может, например, снимать блокировку шарнира 19 толкающего элемента через тянущий элемент (в частности, трос Боудена).

Фиг. 1b показывает состояние (состояние использования) согласно Фиг. 1a, где в отличие от Фиг. 1a, периферийная секция 16 толкающего элемента повернута в другое (среднее) положение так, что ручка 18 расположена выше. Фиг. 1c снова показывает положение, в котором периферийная секция 16 толкающего элемента повернута еще, так что ручка 18 расположена еще выше (на максимальной высоте).

В состоянии использования согласно Фиг. 1a-1c коляска может использоваться для перевозки ребенка (в приспособлении к коляске).

Как показано на Фиг. 1d и 1e, периферийная секция 16 толкающего элемента может поворачиваться дальше положения согласно Фиг. 1c (Фиг. 1d) пока она не повлияет на ближнюю секцию 17 толкающего элемента спереди (Фиг. 1e). В результате элемент регулировки в шарнире 10 складывания может быть перемещен (в частности против силы пружины, как подробно описано в дальнейшем подробном описании) из первого положения во второе положение. Однако ключевым здесь является то, что блокировка шарнира 10 складывания согласно Фиг. 1e снимается таким образом, что шасси коляски может быть переведена в состояние согласно Фиг. 1f (сложенное состояние хранения). Блокировка состояния использования, следовательно, снимается поворотом периферийной секции 16 толкающего элемента. Шасси коляски может быть выполнено таким образом, чтобы поворот от положения согласно Фиг. 1d в положение согласно Фиг. 1e по меньшей мере в промежуточное положение между этими двумя положениями, в частности непосредственно перед достижением положения согласно Фиг. 1e, во время поворота, устройство безопасности должно быть приведено в действие, в частности (предпочтительно упомянутое выше) механизм снятия (кнопка) должен быть приведен в действие. В результате это по меньшей мере в значительной мере менее проблемно, чем если положение согласно Фиг. 1e могло бы достигаться нечаянно. Приведение в действие устройства безопасности, предпочтительно кнопки, в частности следует понимать как приведение в действие, в котором устройство безопасности (кнопка) активно подвергается давлению (например, против силы пружины).

Фиг. 1g показывает состояние, в котором шасси коляски дополнительно сложено по сравнению с Фиг. 1f. В состоянии согласно Фиг. 1f, шасси коляски заблокировано относительно к обратного раскладывания, но не (только в меньшей степени) против дальнейшего складывания, как показано на Фиг. 1g. Состояние согласно Фиг. 1g не заблокировано, также как и в этом состоянии, посредством подходящего раскладывания может быть снова достигнуто состояние согласно Фиг. 1f (без движения периферийной секции 16).

Дальнейшее раскладывание шасси коляски в положение использования в основном выполняется аналогично складыванию, как было показано со ссылкой на Фиг. 1a - 1f или 1g. Сначала периферийная секция 16 толкающего элемента поворачивается обратно (см. Фиг. 1h) так, что блокировка в шарнире 10 складывания снова снимается. В результате шасси коляски снова может быть разложено как показано на Фиг. 1i и 1j. Фиг. 1j показывает состояние использования согласно Фиг. 1c.

Механизм для блокировки состояния использования или состояния хранения описывается далее дополнительно со ссылкой на Фиг. 2-8.

На Фиг. 2 показан (частично) шарнир 10 складывания в разобранном виде в состоянии согласно Фиг. 1a или 1j. В частности, на Фиг. 2 показано устройство 20 регулировки (элемент регулировки) которое можно тянуть радиально (здесь и далее в документе, если не указано иное, термин радиально или аксиально всегда относится к оси 15 согласно Фиг. 1a) за счет верхней секции 16 толкающего элемента или тянущего элемента, соединенного с ним (в частности трос Боудена; не показан на Фиг.) в направлении стрелки 21 против действия первой пружины 22. В результате первая наклонная поверхность (скат) 23 и вторая наклонная поверхность (скат) 24 движутся в направлении стрелки 21.

Во время движения устройства 20 регулировки относительно секций 25a, 25b за счет наклонных поверхностей 23, 24 первый блокирующий элемент 26 смещается в аксиальном направлении и второй блокирующий элемент 27, содержащий первую (внешнюю) часть 28 блокирующего элемента и вторую (внутреннюю) часть 29 блокирующего элемента, смещается в радиальном направлении. Это смещение или движение блокирующих элементов 26, 27 осуществляется против действия пружин (не показаны на Фиг. 2, локализованы ссылочными позициями 31a, 31b и 35), как будет описано далее в настоящем документе со ссылкой на Фиг. 3a - 8.

Фиг. 3a и 3b соответствуют состоянию шасси коляски согласно Фиг. 1a, 1b, 1c или 1d. Секции блокировки 26a, 26b первого блокирующего элемента 26 можно видеть на Фиг. 3b, они расположены в соответствующих розетках блокировки 30a, 30b. В результате шарнир 10 складывания фиксируется таким образом, что складывание невозможно. В состоянии согласно Фиг. 3a и 3b первый блокирующий элемент 26 таким образом предотвращает любое складывание через шарнир складывания. Второй блокирующий элемент можно увидеть на виде в разрезе на Фиг. 3a. В состоянии согласно Фиг. 3a ни второй блокирующий элемент 27 не предохраняет состояние использования от складывания (эта функция переходит к первому блокирующему элементу 26), ни блокирующий элемент 27 не находится в состоянии, в котором он мог бы предохранять состояние хранения (как будет разъяснено более подробно далее).

Фиг. 4a и 4b соответствуют состоянию согласно Фиг. 1e. В этом состоянии коляска еще разложена, но верхняя секция 16 толкающего элемента уже повернута в ее максимально повернутое конечное положение. Это эквивалентно тому факту, что устройство 20 регулировки согласно Фиг. 2 было повернуто в направлении стрелки 21 в радиальном направлении, что ведет к последствиям, показанным на Фиг. 4a и 4b. В результате первого входящего наклона 23, показанного на Фиг. 2, секции 26a и 26b блокировки извлекаются из назначенных розеток 30a и 30b блокировки и в частности против действия пружины вторых пружин (частично подробно не показаны: находятся в 31a и 31b, см. Фиг. 3b). Таким образом, первый блокирующий элемент 26 более не предохраняет детское сидение от складывания. Второй блокирующий элемент 27 согласно Фиг. 4a также не (еще) предохраняет детское сидение от процесса складывания. Однако второй блокирующий элемент 27 теперь находится в состоянии, в котором он может предохранять (блокировать) состояние хранения согласно Фиг. 1f, как только оно будет выбрано (как показано на Фиг. 1f). Такова (среди прочего) последовательность движений второй части 29 блокирующего элемента в направлении первой части 28 блокирующего элемента. Положение первой части 28 блокирующего элемента соответствует этому согласно Фиг. 3a. Однако вторая часть 29 блокирующего элемента не изменилась. В частности, в результате этого изменения положения третья пружина (нельзя увидеть подробно, локализована ссылочной позицией 31, см. Фиг. 2 и 3a) сжата так, что сила пружины действует на выступ 32 блокировки, и выступ 32 блокировки в общем подталкивается в радиальном направлении. Выступ 32 блокировки здесь однако, действует против внутренней поверхности 33 окружающей части 34 так что она остается в положении, аналогичном Фиг. 3a, несмотря на действие пружины. Четвертая пружина (не видна подробно на Фиг.; находится в 35, см. Фиг. 3a) сжата переходом или приведением в действие периферийной секции 16 толкающего элемента (т.е. переходом из Фиг. 3a, 3b в 4a, 4b). Эта пружина 35 поддерживается в одном месте во второй части 29 блокирующего элемента и с другой стороны во внутренней поверхности 33 окружающей части 34. Для этого предусмотрено отверстие 36 (см. Фиг. 2) в первой части блокирующего элемента. Четвертая пружина 35 таким образом в общем толкает первую часть элемента пружины внутрь в радиальном направлении. В результате действия второй наклонной поверхности 24, однако, это толкание внутрь заблокировано в состоянии согласно Фиг. 4a, 4b.

На Фиг. 4a и 4b ни первый блокирующий элемент, ни второй блокирующий элемент не предохраняют, так что шасси коляски может быть сложено.

На Фиг. 5 показан шарнир 10 складывания в состоянии, аналогичном Фиг. 1f, в сложенном состоянии хранения. Толкающий элемент 11 здесь вращается относительно передней стойки 12. В результате этого вращения предварительно натянутый выступ 32 блокировки входит в соответствующую розетку 37 блокировки так, что это состояние хранения блокируется. Однако выступ 32 блокировки и розетка 37 блокировки выполнены (ассиметрично) таким образом, что во время дальнейшего складывания (в положении согласно Фиг. 1g) отсутствует предохранение (или только незначительное), в частности блокировка может быть преодолена просто дальнейшим складыванием (без снятия любого механизма). Это показано на Фиг. 6 (аналогично Фиг. 1g). В частности, вырез 38 предотвращает любое складывание обратно в направлении состояния использования (без соответствующего приведения в действие устройства приведения в действие).

Если устройство приведения в действие (периферийная секция 16 толкающего элемента) теперь снова приведена в действие, т.е. повернута обратно согласно Фиг. 1h, вторая часть 29 блокирующего элемента (см. Фиг. 7) может двигаться радиально внутрь. Это движение усиливается в результате предварительного натяжения четвертой пружины 35. Кроме того, первая часть 28 блокирующего элемента тянется в радиальном направлении вовнутрь второй частью 29 блокирующего элемента так что выступ 32 блокировки тянется от приложенной розетки 37 блокировки и блокировка в целом отменяется так, что детское сидение может быть разложено. Состояние согласно Фиг. 1i дополнительно показано на поперечном сечении на Фиг. 8. Это состояние согласно Фиг. 1j соответствует поперечному сечению согласно Фиг. 3a.

Как видно (например) на Фиг. 3a, первая часть 28 блокирующего элемента установлена с возможностью поворота вокруг оси 40 относительно второй части 29 блокирующего элемента, причем этот поворот разделен ограничителем 41 поворота (в частности в виде удлиненного отверстия во второй части блокирующего элемента, которое может взаимодействовать с соответствующим штифтом в первой части блокирующего элемента).

В положении согласно Фиг. 1f коляска может стоять свободно на всех колесах (“функция самостоятельной устойчивости”). В следующем сложенном (более плоском) втором состоянии хранения согласно Фиг. 1g, это более невозможно. Из второго состояния хранения согласно Фиг. 1g шасси коляски снова может быть переведено в первое состояние хранения согласно Фиг. 1f без преодоления сопротивления (блокировки).

Как описано на Фиг. 3 - 8, в принципе толкающий элемент 11 (показан на Фиг. 3 - 8) может быть заблокирован относительно соответствующей передней стойки 12. В таком случае все оставшиеся вращающиеся установленные части, а именно задние стойки и соединительная часть, зафиксированы. Кроме того, в таком случае во время складывания толкающего элемента 11 относительно передней пары стоек 12 оставшиеся части (соединительная часть 14 и задняя стойка 13) также автоматически складываются. Это достигается посредством того, что соединительная часть 14 вращается вокруг оси поворота 43 (изображена как пунктирный круг на Фиг. 9) эксцентрически по отношению к оси 15. Кроме того, соединительная часть 14 прочно соединена с частью 44 сцепления, содержащей сцепление 45. Это сцепление 45 имеет направляющую функцию и может при необходимости так же иметь предохраняющую функцию (когда образован соответствующий вырез). Однако, важно чтобы соединительная часть 14 двигалась снизу вверх в результате эксцентрического прикрепления с возможностью поворота, которое в результате общей конструкции, как показано на Фиг. 1a, приводит к тому, что передняя стойка 12 и задняя стойка 13 подходят друг к другу, и соединительные стойки 46, показанные на Фиг. 1a подходят друг к другу. Для достижения этого передняя стойка 12, задняя стойка 13 и соответствующая соединительная часть 14 вращаются между собой.

На данный момент, следует отметить, что все части, описанные выше, при рассмотрении по отдельности или в любой комбинации, в частности подробности, показанные на чертежах, заявлены как существенные для изобретения. Их модификации известны специалисту в данной области.

На чертежах

10 Шарнир складывания

11 Толкающий элемент

12 Передняя стойка

13 Задняя стойка

14 Соединительная часть

15 Ось

16 Периферийная секция толкающего элемента

17 Ближняя секция толкающего элемента

18 Ручка

19 Шарнир толкающего элемента

20 Устройство регулировки (элемент регулировки)

21 Стрелка

22 Первая пружина

23 Первая наклонная поверхность

24 Вторая наклонная поверхность

25a Первая секция

25b Вторая секция

26 Первый блокирующий элемент

26a Секция блокировки

26b Секция блокировки

27 Второй блокирующий элемент

28 Первая (внешняя) часть блокирующего элемента

29 Вторая (внутренняя) часть блокирующего элемента

30a Розетка блокировки

30b Розетка блокировки

31 Третья пружина

31a (Вторая) пружина

31b (Вторая) пружина

32 Выступ блокировки

33 Внутренняя поверхность

34 Окружающая часть

35 Четвертая пружина

36 Отверстие

37 Розетка блокировки

38 Вырез

40 Ось

41 Ограничитель поворота

43 Ось поворота

44 Часть сцепления

45 Сцепление

46 Соединительные стойки.

1. Складное шасси коляски, в частности шасси коляски спортивной модели, шасси прогулочной коляски или подобной коляски для детей, содержащее колеса, а так же толкающий элемент (11) для толкания шасси коляски, причем шасси коляски может быть переведено по меньшей мере в блокируемое состояние использования и в по меньшей мере одно сложенное блокируемое состояние хранения, при этом предусмотрено устройство (16) приведения в действие, в частности ручное, и выполненное таким образом, что во время преобразования из блокируемого состояния использования в блокируемое состояние хранения, могут выполняться по меньшей мере два блокирующих процесса, а именно как снятие блокировки в состоянии использования, так и регулировка блокировки в состоянии хранения посредством одного первого приведения в действие устройства (16) приведения в действие.

2. Складное шасси коляски по п. 1, отличающееся тем, что первое приведение в действие является приведением в действие без разворота движения.

3. Складное шасси коляски по п.1 или 2, отличающееся тем, что во время преобразования из блокируемого состояния хранения в блокируемое состояние использования процесс блокировки, в частности снятия блокировки в состоянии хранения, может быть проведено одним вторым приведением в действие устройства (16) приведения в действие, причем второе приведение в действие предпочтительно является приведением в действие без разворота движения и/или причем второе приведение в действие предпочтительно является кинематически обратным первому приведению в действие.

4. Складное шасси коляски по одному из пп. 1 – 3, отличающееся тем, что устройство (16) приведения в действие выполнено так, что в результате первого приведения в действие снятие блокировки в состоянии использования и регулировка блокировки в состоянии хранения перекрываются по времени по меньшей мере в секциях, в частности, происходят одновременно или происходят последовательно во времени.

5. Складное шасси коляски по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что устройство (16) приведения в действие может быть повернуто для выполнения первого и/или второго приведения в действия.

6. Складное шасси коляски по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что устройство (16) приведения в действие является частью толкающего элемента (11) и/или зажима, в частности скользящего зажима, и/или рычагом, и/или клапаном, и/или тем, что по меньшей мере одна секция (16) толкающего элемента является поворотной для регулировки высоты ручки, в частности может быть заблокирована в различных положениях поворота.

7. Складное шасси коляски по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что устройство (16) приведения в действие взаимодействует с устройством (20) регулировки, предпочтительно через тянущий элемент, в частности через трос Боудена, причем устройство (20) регулировки может быть отрегулировано по меньшей мере в одном первом и одном втором положении, при этом состояние использования блокируется в первом положении, и/или блокировка состояния хранения снимается в первом положении, и/или при этом состояние хранения заблокировано во втором положении, и/или блокировка состояния использования снимается во втором положении.

8. Складное шасси коляски по п. 7, отличающееся тем, что устройство (20) регулировки содержит первое устройство передачи действия, в частности первый входящий наклон (23), таким образом, что во время преобразования из первого положения во второе положение в состоянии использования первый блокирующий элемент (26) движется, в частности против действия устройства натяжения, предпочтительно вторых пружин (31а, 31b), из розетки блокировки (30a, 30b), и/или устройство (20) регулировки содержит второе устройство передачи действия, в частности второй входящий наклон (24), таким образом, что во время преобразования из первого положения во второе положение в состоянии хранения второй блокирующий элемент (27) движется в частности против действия устройства натяжения, предпочтительно четвертой пружины (35), в розетку блокировки.

9. Складное шасси коляски по п. 8, отличающееся тем, что один блокирующий элемент из первого и второго блокирующих элементов движется аксиально, а другой движется радиально.

10. Складное шасси коляски по п. 8 или 9, отличающееся тем, что второй блокирующий элемент (27) содержит по меньшей мере две части (28, 29) блокирующего элемента, которые могут двигаться по направлению друг к другу, причем между частями (28, 29) блокирующего элемента предусмотрено устройство натяжения, в частности третья пружина (31), таким образом, что устройство натяжения отталкивает части (28, 29) блокирующего элемента друг от друга.

11. Складное шасси коляски по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что состояние хранения блокируется таким образом, что шасси коляски может быть дополнительно сложено вместе, причем для этого предпочтительно второй блокирующий элемент (27) и соответствующая розетка (37) блокировки согласно одному из пп. 8, 9 или 10 выполнены таким образом, в частности ассиметрично, что блокируемое от раскладывания состояние хранения в то же время может быть сложено вместе дополнительно.

12. Складное шасси коляски по одному из предшествующих пунктов, в частности шасси коляски спортивной модели, шасси прогулочной коляски или шасси подобного транспортного средства для детей, содержащее колеса, а так же толкающий элемент (11) для толкания шасси коляски, причем шасси коляски может быть переведено по меньшей мере в блокируемое состояние использования и в по меньшей мере одно сложенное блокируемое состояние хранения, при этом по меньшей мере одна секция (16) толкающего элемента (11) является поворотной для регулирования высоты ручки (18), при этом как блокировка в состоянии хранения, так и снятие блокировки в состоянии использования достигается поворотом поворотной секции (16) толкающего элемента, причем поворот поворотной секции (16) толкающего элемента в повернутое положение может быть выполнен только одновременно, т.е. в процессе поворота, с приведением в действие устройства безопасности, в частности ручки, предпочтительно на горизонтальной секции толкающего элемента.

13. Складное шасси коляски по одному из предшествующих пунктов, в частности по п. 12, отличающееся тем, что поворотная секция (16) толкающего механизма может быть заблокирована по меньшей мере в двух, предпочтительно по меньшей мере в трех поворотных положениях, и/или тем, что поворотная секция толкающего элемента поворачивается относительно другой секции толкающего элемента.

14. Складное шасси коляски по одному из предшествующих пунктов, при этом шасси коляски выполнено таким образом, что снятие блокировки состояния использования может быть достигнуто либо за счет двух различных этапов приведения в действие, которые выполняются одновременно, или за счет трех последовательных этапов, причем шасси коляски имеет по меньшей мере одну возможность регулировки, посредством которой могут быть настроены по меньшей мере два различных положения использования, при этом по меньшей мере одно дополнительное положение, а именно разблокированное положение, может быть выбрано, в котором блокировка состояния использования снята.

15. Складное шасси коляски по одному из предшествующих пунктов, в частности по одному из пп. 12 – 14, отличающееся тем, что шасси коляски выполнено так, что поворот поворотной секции (16) толкающего элемента в повернутое положение, в котором достигается как блокировка в состоянии хранения, так и снятие блокировки в состоянии использования, может быть выполнен только после предшествующего, взамен одновременного приведения в действие устройства безопасности, в частности ручки, предпочтительно на горизонтальной секции толкающего элемента.

16. Коляска, в частности, коляска спортивной модели, прогулочная коляска или подобное транспортное средство для детей, содержащая шасси коляски по одному из предшествующих пунктов.