Передвижной скребковый конвейер

Авторы патента:

Г. Ф. Радии, И. Р. Винников, Н. П. Бабеико, А. Н. Логвин

E21F13/08 - конвейеры и прочие транспортирующие устройства (направление врубовой машины вдоль конвейера для добытого полезного ископаемого E21C 35/12; в сочетании с шагающей шахтной крепью E21D 23/00)

E21C35/20 - устройства для удаления буровой мелочи, например для нагрузки на конвейер

B65G19/28 - желоба, каналы или трубопроводы

B65G19/22 - перемещающие элементы, например пластины, скреперы; направляющие устройства для них

1 бч

О П И С А Н И Е 300635

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВтОРСХОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ<

Са1оа Советскик

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства Ха вЂ”Заявлено 02,111.1970 ()те 1410439/22-3) с присоединением заявки %в

ПриоритетвЂ”

Опубликовано 071Ч.1971. Бю1летепь М 13

МПК Е 21f 13/08

В 65р 19/00

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621,867.1 >3 (088.8) Дата опубл1кования описания

Г. Ф. Радин, И. P. Винников, и. П. Бабенко, А, Н. Логвин и М. И. Меркулов

Лвторы изобретения

Харьковский машиностроительный завод «Свет шахтера»

Заявитель

ПЕРЕДВИЖНОЙ СКРЕБКОВЫЙ КОНВЕЙЕР

Известны скребковые конвейеры, включа1огцие линейные секции с рештаками, тяговые пепи со скребками и домкраты передвижки.

Особенность предлагаемого коивейера состоит в том, что рештак снабжен ра сположениой по оси направляющей, в пазах которой размещены выступы скребков. При таком выполнении конвейера повышается надежность его работы.

На фиг. 1 изображен описываемый конвейер, обший вид; иа фиг. 2 вЂ” разрез по средней части конвейера; иа фиг. 3 -- сопряжение скребка с направлявшей

Передвижиой скребковый конвейер состоит из линейных секций 1 с рештаками и скребковой цепи 2. С завальной стороны к средней части конвейера крепятся гидродомкраты 8 для передвижки конвейеоа. Рештак выполнен в виде жесткой свариои рамы из листа 4, направляющих 5 для холостой ветви скребковой цепи и направляющих б для скребков рабочей ветви скребковоп цепи. Лист 4 отогнут па угол а (37 ) и являетс>1 одиовремсн1ю днищем рештака и погрузочным леме-. хом. Борт представляет собой сварную металлоконструкцию, состоящую из направляюьцсй 7 для одиои ветви скребковой цепи, иаправляюгцсй 8 для лыжи 9 комбайна, основания 10, листа 11, бортов 12, образуюгцих желоб д;1Я тряковой цепи кяоелс кладчика.

Борт кретштся с завальной стороны к рештаку болтами 13. Кронштейны 14 служат для присоединения гидродомкратов 8 передвижки конвейера. Каждый скребок состоит из двух по oB»II 15, соединенных между собой траверсой 16. конструкция которой допускает перекос (1юворот):скребков иа некоторый угол (, что предохраняет скребки от поломок при перекосе цепи. Выступы скребков 17 .заходят в пазы направляющих б рештаков, что обеспечивает направленное движение раоочей ветви скребковой цепи. Таким образом, одна ветвь скребковой цепи, обращенная к забою. открыта, что способствует разрыхл=и 11o массы разрушенного угла и облегчает его погрузку ия конвейер.

Предмет изобретснпя

Пере IBII»I пе;1е;IBIIrIi1л, отлича1ои1и11ся тем, что, с целью повышеп1я надежности работы конвейер 1, рсштяк снабжен расположенной по оси направляющеи, в пазах которои размещены в1.1ст .пы скребков.

30063 1о

llew 2

4 i

47 l(i 77 (7

6 77 !

Составитель А. Цыощова

1-сдак7ор Г. С, Кузьмина Текре Л. Я. Левина Коррект:зр В. И. Жолудева

Заказ 2457 14зд.,1,"е 512 Тираж 473 11одпнсное

LIHIIIIIIll Комитета но делn» изобретений и открытий нри Сог7ете Министров СССР

Москва, Ж-35, Рзушская яаб., д. 4/5

Загорская типография