Сигнализатор обрыва и пробуксовки лентыконвейера

 

3,; Ч ". О?г - . г; ггг. г,"1 г.

307026

О П И C А"- Н- М- Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 05.|.1970 (№ 1391812/27-11) с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 21.Ч1.1971. Бюллетень № 20

Дата опубликования описания 22Л I I.1971

МПК В 65g 43/04

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621 867.2(088 8) Авторы изобретения

В. И. Ажажа, Н. Д. Глубочанский и А. М. Стеблин

Заявитель

СИГНАЛИЗАТОР ОБРЫВА И ПРОБУКСОВКИ ЛЕНТЫ

КОН ВЕЙЕРА

Изобретение относится к области копвейеростроения, а именно к устройствам для обнаружения обрыва и пробуксовки ленты конвейер а.

Известны сигнализаторы обрыва и пробуксовки ленты конвейера, состоящие из датчика, воспринимающего усилия от перемещения ленты и передающего импульс на контрольный прибор.

Недостатком известных конструкций является ??евозх?ож??ость ее настройки на срабатывание датчика при уменьшении оборотов ролика ниже любой наперед заданной величины.

Целью настоящего изобретения является создание такой конструкции сигнализатора, которая позволяла бы обеспечить его перенастройку па различную допустимую величину проскальзывания ленты. Для этого датчик выполнен в виде упругой пластины, прикрепле?шой к торцовой поверхности ролика, с??абреке??ной перемещаемым по пластине грузом, который взаимодействует при остановке ролика с контактным кольцом, установленным

«а оси ролика и соединенным с датчиком спг?талов.

Изобретение поясняется чертежом, на котором изображен предлагаемый сигнализатор.

На торце вкладыша 1 ролика 2 прикреплена упругая пластина 8 с грузом 4 на конце и нзносостойким контаком б, находящимся при невращающемся ролш е в соприкосновении с г?зол??рова??l?b? ib? ?;онтактпым Ko:? ??DA? б, угcTBновленным на лабиринтном кольце 7. К контактному кольцу присоединен изолированный проводник 8, подсоединяемый к сигнальной цепи. Ход упруго-гибкого контакта ограничивается упором 9.

Груз 4 имеет возможность перемещаться вдоль упругой пластины 8 и фиксироваться на ней, изменяя при этом соотношение между силами упругости пластины и центробежными силами, воздействующими на груз.

Устройство работает следующим образом.

При вращающемся ролике упруго-гибкая пластина 8 отходит от контактного кольца б под действием центробежных сил, воздействующих в основном на груз 4. При этом сигнальная цепь размыкается, н контрольный элемент обесточнвается.

Прп снижении оборотов ролика ниже любой наперед заданной величины илн остановке его, центробежная сила уменьшается или исчезает и под действием упруг??х снл упругогибкой пластины 8 груз 4 с нзносостоикпм контактом 5 прижимается к контактному кольцу б. При этом замыкается сильная цепь и срабатывает ее контрольный элемент, оповещая оператора об остановке нли замедлении оборотов ролика ш?же допустимой величины.

При большой протяженности конвейерных линий ролики целесообр азно объединять в

307026

Составитель Ю. Хромова

Редактор К. Шанаурова Текрсд T. П. Курилко Корректор T. А. Китаева

Заказ 1975/14 Изд. № 862 Тираж 478 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4, 5

Типография, пр. Сапунова, 2 группы с целью упрощения электрической схемы сигнализации. Контрольные элементы от каждой группы целесообразно сосредоточить на пульте управления при строгом соответствии контрольных элементов соответствующим участкам конвейерных линий.

В момент пуска и остановки конвейеров сигнализацию целесообразно отключать.

Предмет изобретения

Сигнализатор обрыва и пробуксовки ленты конвейера, содержащий датчик, установленный на ролике, воспринимающий усилия от перемещения ленты и передающий импульс на контрольный прибор, отличающай ся тем, что, с целью обеспечения перенастройки с> ã5 нализатора на различную допустимую величину проскальзывания ленты, датчик выполнен в виде упругой, прикрепленной к TOpIlовой поверхности ролика пластины, снабженной перемещаемым по ней грузом, взаимодей10 ствующим при остановке ролика с контактным кольцом, установленным на оси ролика и соединенным датчиком сигналов.