Пневматический молоток

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

3llGG2

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства «¹вЂ”

Заявлено 01«Х11.1969 (№ 1383061, 22-3) МПК Е 21с 3/24

В 25d 9/00 с присоединением заявки ¹â€”

Номитет по делам изобретеиий и открьпий при Совета Министров

СССР

Прпоритет—

Опубликовано 09.Ylll 1971. Бюллетень Ме 24

Дата опубликования описания 11 XI.1971.

Ъ ДК 622.233.615(088.8)

Авторы изобретения

Н. А. Клушин, Э. А. Абраменков, Э. П. Варнелло, П. А. Маслаков, Д. Г. Суворов и Л. А. Ганжин

Заявители

Институт горного дела Сибирского отделения АН СССР и

Новосибирский инженерно-строительный институт им. В. В. Куйбышева

ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ МОЛОТОК

Изобретение относится,к области г ; рного дела, а именно к ручным пневматическим молоткам.

Известны пневматические молотки, у которых подача сжатого воздуха,из сети в полость холостого хода осуществляется через канал, который не позволяет использовать динамическ ий скоростной напор ст руи для увеличе ния частоты ударов.

Целью изобретения является повышение числа ударов, путем использования скоросгного напора струи.

Это достигается тем, что,канал, питающий полость холостого хола, выполнен в виде кольцевого сопла, образованного энут ренней поверхностью обоймы и поверхностью хвостовика рабочего инструмента.

На чертеже п релставлен иреллагаемый пневматический молоток, В ц илиндре 1 молотка размещен уларник

2, разделяющий цилиндр на полости А и Б рабочего и холостого: ола. Хвостовпк рабочего инст1румента 3 входит соосно концом в сопло 4. Установочный зазор между боковой поверхностью хвостовика и рабочей поверхностью сопла определяется требуемой площадью пароходного сечения и зависит от исходных энергетических параметров молотка, Отражательная поверхность В камеры Г обеспечивает изменение направлеиия лвиженпя потока воздуха. Выходное окно периодически в зависимости от положении ударника сообщает 1нолостп1 А и Б с атмосферой.

Пневматический молоток работает слелу1ощ.гм образом. Сжатый воздух по продолыном каналу поступает в камеру Г и устремляется,,разгоняясь влоль поверхности В, к выходу сопла 4 в полость Б.

С!ëà скоростного напора струи активно воздействует ня нижнюю торцовуlo поверхность уларника 2 .и толкает его вверх, кроме того, в полости Б созлается прп этом и статическое давление воздуха. Приращение силы, толкающей ударник вверх, за счет скоростного напора позволяет разогнать его с большей скоростью на том же от1резке времени, нежели это было бы слелано только прп возлействпп статического давления.

Пр лвпжс"нпп уларнпка вверх открывается выхлопное окно. Давление в полости холостого хола падает ло уровня атмосферного, благода ря значительной разнице проход Ihlx сечений кольцевого сопла 4 и окна, Благода ря повышен,но лавленпя в полости раоочего хола А зя счет сжатия отсеченного и вновь поступающего через канал возлуха и отсутствия лавления на уларнпк 2 cIIII y оп затормаживает движение и остянявлн30 вяется

3-4 1002

ITведмет изобретения

Составитель В. Корчаков

Тсхред Л. Л. Евдонов Еооректор В И Жочудева

Редактор Т. Фадеева. ) tt«33 о )3 . 370 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открь|тий при Совете Министров СССР

Москва, К-35, Рауьпская нао., д. 4, ;>

Тип Харьк. фил, пред. «Патент»

П ри рабочем ходе (движение ударника

1после остановки з сторону хвостовика г«нструмента) закрывается окно и в камере Б начинается процесс сжатия отсеченного там ,воздуха и вновь поступающего через кольцевое сопло 4. Наличие противодавления и то рмозящего вст1речного потока струи со стороны полости В уоиливает эффект TopxIo>KI»IIIIII, участок времени торможения таким образом будет меньше, чем это было бы г«ри использовании только статического противодавле««ия

Это ведет к увеличению ч исла ударов пневматического молотка. После нанесения ударниКОСМ УДаРа IIO ХВОСтОВИК ИНСтРУМЕНта ОПИсап«ный рабоч ий .процесс повторяется.

Пневмати еский молоток, включающий цилиндр с воздухоподводящими каналами и удар««ик, отличающийся тем, что, с целью повышенеия -«г«сла ударов, канал, питающий по1 лость холостого хода, выполнен в виде кольцевого сопла, образованного внутренней поверхностью обоймы и поверхностью хвостовика рабоче.о инструмента.