Патент ссср 323562

Авторы патента:

F02B75/26 - двигатели с осями цилиндров, расположенными соосно, параллельно или наклонно по отношению к оси коренного вала; двигатели с осями цилиндров, расположенными по касательным к окружности, описанной вокруг оси коренного вала

ОnИ САН ИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сова Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹

Заявлено 02.1.1968 (№ 1207314/24-6) Q, Ф

М. Кл. I. 02Ь 75/26 с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Уинистрое

СССР

УДК 621.431.7(088.8) Опубликовано 10.XII.1971. Бюллетень № 1 за 1972 r.

Дата опубликования описания 1А 1П.1972

Авторы изобретения

Г. Г. Гуськов и H. H. Упыбин

Заявитель

ОБЪЕМНАЯ ПОРШНЕВАЯ МАШИНА шарниров присоединен шток 8, ко второмувЂ” коромысло б,;к третьему вЂ” колено 5 вала 4.

1. Объемная поршневая машина, включающая неподвижный цилиндр, движущийся в нем возвратно-; поршень и коленчатый вал, отяичаюцпяся тем, что, с целью

10 устранения воздействия боковых усилий на поршень со стороны шатуна при сохранении приближенно прямолинейного движения поршня, последний присоединен к механизму Чебышева, образованному коленом вала, кача15 ющимся коромыслом и шатуном, имеющим три шарнирных соединения, оси которых расположены в,вершинах равнобедренного треугольника, причем один шарнир соединен с поршнем, другой вЂ” с коромыслом, а третийвЂ”

20 с шатунной шейкой колена вала.

2. Машина по п. 1, отличаюшаяся тем, что, с целью повышения равномерносги ее. работы, к шатуну шарнирно присоединен шток, несущий на своик концах два поршня, каж25 дый из которых может перемещаться в одном из двух соосно расположенных ци.пиндров.

Изобретение относится к области .машиностроения и может быть применено в компрессорах, раоши рительных машинах, в малонагруженных двигателях специальных схем для особых целей.

Известны объемные поршневые машины, в которых шток соединяется с поршнями при помощи шарниров, что при водит к износу лоршня и зеркала цилиндра вследствие воздействия боковых у.силий на поршень со стороны шатуна.

Цель изобретения вЂ” устранить этот недостаток путем жесткого соединения поршней со штоком и применения механизма Чебышева для соединения штока с коленчатым валом.

На чертеже ПО 1(азана кинем атическая схема объемной поршневой машины.

В цилиндре 1 установлены два поршня 2, жестко соединенные между собой штоком 8.

Для сочленения штока 8 с коленчатым валом

4 применен механизм Чебышева, образованный коленом 5 вала 4, качающимся коромыслом б и шатуном 7, представляющим собой равнобедренный треугольник, в вершинах которого закреплены шарниры. К одному из

Предмет изо бр ете и и я

323562

Техред Л. Куклина Корректор Е. Исакова

Редактор В. Фельдман

Заказ 2257/1 Изд. Мю 961 Тираж 448 Подписное

UHHNHN Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, )К-35, Раушская иаб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Похожие патенты:

Двигатель внутреннего сгорания // 92733

Двигатель внутреннего сгорания цилиндрами, расположенными вокруг параллельного им вала // 89893

Патент 86168 // 86168

Передача от поршня к валу для двигателей внутреннего горения // 44732

Двигатель внутреннею горения // 37421

Двигатель внутреннего горения // 20867

Двигатель внутреннего горения с цилиндрами // 19399

Двигатель внутреннего горения // 18999

Авиационный двигатель внутреннего горения // 15491

Авиационный двигатель внутреннего горения с параллельными валу цилиндрами // 11392

Дисково-поршневой одноступенчатый четырехтактный двс // 2102615

Дисково-поршневой многоступенчатый четырехтактный двигатель // 2102616

Двигатель внутреннего сгорания // 2105175

Изобретение относится к машиностроению, в частности, к двигателестроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания с осями цилиндров, расположенными параллельно по отношению к оси коренного вала

Механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания с наддувом // 2105888

Машина объемного вытеснения текучей среды, оборудованная поршнями без шатунов // 2112889

Бескривошипный двигатель внутреннего сгорания // 2115810

Изобретение относится к машиностроению, а более конкретно к поршневым двигателям внутреннего сгорания, которые принадлежат к распространенному и многочисленному классу тепловых двигателей, в которых тепловая энергия, выделяющаяся при сгорании топлива, преобразуется в механическую работу

Бесшатунный двигатель внутреннего сгорания с вращающимися поршнями // 2117172

Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, и позволяет повысить надежность работы двигателя при высоких динамических нагрузках, возможность форсировки (увеличения мощности) двигателя за счет изменения (увеличения) рабочего хода и устойчивости поршня, исключая возможность его перекоса и заклинивания

Дисково-поршневой одноступенчатый четырехтактный двигатель // 2117789

Изобретение относится к двигателям для автомобильной и авиационной промышленности и позволяет повысить степень сжатия, снизить динамические нагрузки, уменьшить вес, габариты и упростить конструкцию

Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия // 2121587

Изобретение относится к двигателестроению

Поршневой двигатель сахарнова // 2125162