Устройство для регулирования затяжки крепления пакетов рельсовых звеньев на железнодорожнойплатформе

 

ОПИCAНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

327IOS

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства М

Заявлено 26.I I I.1968 (№ 1228482/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 26.I.1972. Бюллетень № 5

Дата опубликования описания 22.III.1972

М. Кл В 65 57/18

Комитет по дел м изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 625.144.6:621.981..145(088.8) « » ПЛЫ1

1Г.. i . „:I

Авторы

»зобретсния

В. П. Кокарев и А. В. Тарубаров

Армавирский завод железнодорожного машиностроения

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЗАТЯЖКИ КРЕПЛЕНИЯ

ПАКЕТОВ РЕЛЬСОВЫХ ЗВЕНЬЕВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ

ПЛАТФОРМЕ

Изобретение относится к железнодорож»ому транопорту.

Известны устройства для регулировки затяхкки крепления пакетов рельсовых звеньев на железнодорожной платформе, содержащие соединенные шарнирно резьбовую и жесткую тяти, регулировочный элемент и гибкую цепь с крюком на конце. Однако указанные устройства имеют сло;кную конфигурацию, значительный вес и довольно трудоемки в изготовлении.

Цель изобретения — упрощение конструкции устройства и технологии его изготовления. Для этого регулировочный элемент предлагаемого устройства выполнен в виде фасонного замкнутого звена, имеющего конусную направляющую, гнездо для захода гибкой це»н и фиксирующий паз, расположенньш»яклонно по отношению к плоскости гнезда. При этом жесткая тяга снабжена затвором, жестко закрепленным на ее конце и выполненным в виде плоской ш-йбы с фиксирующими выступами.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 — затвор устройства; на фиг. 3 — регулировочный элемент.

Устройство состоит из резьбовой тяги 1, шарнирно сочлененной с жесткой тягой 2, фасонного замкнутого звена 8, имеющего конус»ую направляющую, гибкой це»н 4 с крюком

5 на одном конце и плоской шайбы б, жестко закрепленной »а конце тяги 2.

Замкнутое звено имеет фигурное гнездо для захода цепи и фиксирующий паз, расположен»ый под углом а к плоскости гнезда. Плоская шайба имеет фиксирующие выступы 7. Прн пзвест»ой требующейся длине крепления последняя может быть установлена путем поворота

»а 90 замкнутого звена по отношению к тя10 те 2. При этом плоская шайба выходит нз гнезда замкнутого звена, освобождая его для захода гибкой цепи.

Звено цепи выводится из фиксирующего паза и цепь протягивается в ту »лн иную сто15 рону на требуемую длину. После установки крепления на пакет рельсовых звеньев и его затяжки посредством рукоятки 8, соединенной с гайкой 9, ось крепления вырявн»вается, шайба б входит в гнездо замкнутого звеня и зя20»»рает гибкую цепь в требуемом»оложен»и.

Предмет изобретения

Устройство для регулировки затяжки крепления пакетов рельсовых звеньев на железно25 дорожной платформе, содержащее соед»не »ые шарнирно резьбовую н жесткую тяги, регул»ровочнын элемент и гибкую цепь с крюком ня конце, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции н технологии нзготов30 лен»я, рсгулировочный элемент выпол»сн в

327108

Уиг 2

35ено цепи

Риг. 3 Риг 1

Составитель А. Егоров

Техред 3. Тараиенко

Корректоры: С. Сатагурова и Е. Усова

Редактор Н. Воликова

Заказ 628/12 Изд. М l53 Тираж 448 Подписное

ЦНИИП14 Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, 7К-35, Раунтская наб., д. 4 5

Типогоафия, пр. Сапу нова, 2 виде фасонного замкнутого звена, имеющего конусную направляющую, гнездо для захода гибкой цепи и фиксирующий паз, расположенный наклонно по отношению к плоскости гнезда, а жесткая тяга снабжена затвором, жестко закрепленным на ее конце и выполненным в виде плоской шайбы с фиксирующими выступами.