Крепь подготовительных выработок

Авторы патента:

E21D11/18 - арочные элементы крепи

ОП ИСАНИ Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВЙДЕТЕДЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

М. Кл. E 21d 11/18

Заявлено 05.Ч11.1971 (№ 1678728/22-3) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 16.Х.1972. Бюллетень № 31

Дата опубликования описания 1.XI.1972

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Ъ ДК 622.281.5(088.8) Авторы изобретения

А. С. Кузьмич, Р. А. Бирюков, С. Г. Скопин, Ф. Ф. Шаламберидзе, А. С. Микеладзе и Э. М. Костава

Ордена Трудового Красного Знамени Институт горного дела им. А. А. Скочинского

Заявитель

КРЕПЬ ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫХ ВЫРАБОТОК

Предмет изобретения

Изобретение относится к области крепления шахтных подготовительных выработок.

Известны крепи подготовительных выработок, состоящие из рам, каждая из которых включает элементы в виде перекрытия, боковых стенок и основания с узлами податливости.

Предлагаемая крепь отличается от известных тем, что узлы податливости выполнены в виде телескопических коробчатых опор, снабженных внутренними шарнирами с силовыми гидроцилиндрами, расположенными вдоль элементов рамы крепи, Это обеспечивает всестороннюю податливость при постоянном сопротивлении крепи.

На чертеже изображена предлагаемая крепь.

Рама крепи состоит из основания 1, перекрытия 2 и боковых стенок 8 и 4. Каждый из элементов рамы крепи выполнен в виде телескопической коробчатой опоры с внутренними шарнирами 5 вЂ” 8. Во внутренних полостях элементов рамы расположены силовые гидроцилиндры 9 вЂ” 12. Привод силовых гидроцилиндров может быть выполнен как в виде встроенного насоса с замкнутой циркуляцией жидкости, так и в виде централизованного питания от стационарной насосной станции, Распор крепи при ее установке осуществляется нагнетанием жидкости в поршневую полость силовых гидроцилиндров. Внутренние шарниры 5 вЂ” 8 исключают внецентренное

5 приложение нагрузки на силовые гидроцилиндры.

Податливость крепи при ее постоянном сопротивлении обеспечивается перетоком жид10 кости из рабочей полости силовых гидроцилиндров через предохранительные клапаны, регулируемые на необходимое давление срабатывания.

Крепь подготовительных выработок, состоящая из рам, каждая из которых включает

20 элементы в виде перекрытия, боковых стенок и основания с узлами податливости, отличаюи1аяся тем, что, с целью обеспечения всесторонней податливости при постоянном сопротивлении крепи, узлы податливости выполне25 ны в виде телескопических коробчатых опор, снабженных внутренними шарнирами с силовыми гидроцилиндрами, расположенными вдоль элементов рамы крепи.

Редактор С. Титова

Составитель Б. Караваев

Техред Е. Борисова

Корректор Т. Бабакина

Заказ 3669/4 Изд. № 1539 Тираж 406 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Крепь подготовительных выработок // 343048

Металлическая арочная податливая крепь // 205775

Арочная бетонитовая рамная крепь // 95782

Металлическая арочная податливая крепь // 95393

Металлическая арочная податливая крепь // 90588

Арочная бетонитовая крепь // 90311

Патент 80790 // 80790

Способ соединения полуарок металлической арочной жесткой крепи для подготовительных горных выработок // 78986

Гнутый профиль // 2081329

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано для крепления горных выработок

Желобчатый профиль // 2081330

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано для крепления горных выработок

Временная механизированная крепь подготовительных выработокшсе // 356354

Способ крепления горных выработок на удароопасных пластах // 2560008

Изобретение относится к горной промышленности и предназначено для разработки удароопасных пластов. Техническим результатом изобретения является повышение и обеспечение устойчивости выработки, пройденной по пласту, опасному по горным ударам, с целью минимизации последствий разрушения в случае горного удара. Способ крепления горных выработок, пройденных на пластах опасных по горным ударам, включающих крепление свода выработки комбинированной крепью, состоящей из анкерной и рамной крепи. При этом нижние в ряду анкера с помощью хомута с отверстиями прижимают стойку рамной крепи к массиву. Между массивом и хомутом на анкерах располагают податливый элемент. Анкера устанавливают под углом α к горизонтальной плоскости и закрепляют их в слое породы, являющемся продолжением почвы выработки. Угол α определяют по формуле град, где lа - активная длина анкера, м; b - расстояние от почвы выработки до места установки анкера, м; h - мощность непосредственной почвы, м. 2 ил.

Ребро крепи для крепления и армирования горной выработки // 2593854

Изобретение относится к ребру крепи для крепления и армирования горной выработки, а также к конструкции и способу крепления и армирования горной выработки на основе использования одного или нескольких ребер крепи согласно настоящему изобретению. Технический результат заключается в создании крепи с высокой устойчивостью. Ребро для крепления и армирования горной выработки содержит по меньшей мере первый конструктивный элемент, имеющий трубчатый корпус с внутренней полостью, приспособленной для заполнения бетоном после установки ребра крепи, и средство заполнения, функционально соединяемое со средством нагнетания бетона в полость. При этом ребро крепи содержит вентиляционное средство для отвода воздуха во время нагнетания бетона, причем вентиляционное средство выполнено с возможностью закрытия по время нагнетания, что вызывает увеличение внутреннего давления бетона. Способ крепления и армирования горной выработки, содержащий этапы установки первого ребра, выполненного согласно изобретению, заполнение внутренних полостей конструктивных элементов первого ребра крепи бетоном до, по меньшей мере, полного их заполнения. Продолжают нагнетание бетона при закрытом вентиляционном средстве с целью увеличения внутреннего давления бетона. 4 н. и 20 з.п. ф-лы, 17 ил.

Самодвижущийся несущий свод туннеля // 2612427

Изобретение относится к области транспорта, гидротехникческих сооружений, а также к выработке туннелей в городских условиях. Техническим результатом является повышение надежности и безопасности выполнения работ по строительству туннелей или гидротехнических сооружений. Предложен самодвижущийся несущий свод туннеля, содержащий передний арочный каркас, задний арочный каркас, силовой цилиндр продвижения свода вперед и опорный силовой цилиндр. Причем передний арочный каркас содержит более трех передних продольных балок и более трех передних арочных балок. Причем все передние продольные балки проходят в продольном направлении по арочным верхним поверхностям передних арочных балок. При этом каждая передняя продольная балка присоединена ко всем передним арочным балкам, передняя арочная балка содержит первую полуарочную балку и вторую полуарочную балку. Причем первая полуарочная балка соединена с одним концом телескопической балки, а вторая полуарочная балка соединена с другим концом телескопической балки. Причем телескопическая балка содержит малую латеральную балку и большую латеральную балку, где один конец малой латеральной балки вставлен внутрь большой латеральной балки, а другой конец малой латеральной балки соединен с первой полуарочной балкой. Телескопическая балка снабжена внутри латеральным силовым цилиндром. Причем один конец этого латерального силового цилиндра шарнирно соединен с малой латеральной балкой, а второй конец этого латерального силового цилиндра шарнирно соединен с большой латеральной балкой. Один конец большой латеральной балки соединен со второй полуарочной балкой. Опорный силовой цилиндр расположен в нижней части переднего арочного каркаса. Задний арочный каркас содержит более трех задних продольных балок и более трех задних арочных балок. Причем все задние продольные балки проходят в продольном направлении по арочным верхним поверхностям задних арочных балок. При этом каждая задняя продольная балка присоединена ко всем задним арочным балкам, и опорный силовой цилиндр расположен в нижней части заднего арочного каркаса. Передние продольные балки и задние продольные балки проходят, чередуясь друг с другом, и между передней арочной балкой и соседней задней арочной балкой имеется пространство. Один конец силового цилиндра продвижения свода вперед присоединен к переднему арочному каркасу, а другой конец цилиндра продвижения свода вперед присоединен к заднему арочному каркасу. Причем передняя арочная балка и задняя арочная балка имеют дугообразную форму. 11 з.п. ф-лы, 15 ил.