Механизм перемещения материала на швейной

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических респу4лив

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 12.V.1971 (№ 1656584/28-12) с присоединением заявки №--Приоритет—

Опубликовано 08.1.1973. Бюллетень % 6

II àòà опубликования описания 2.1К1973.

М,Кл. D 05Ь 27/12

Комитет оо делом изооретеиий н сокрытий орн Совете Министров

СССР

УД К, 687.053.436.2 (088.8) 1.1, "° t -:1 I;

Авторы изобретения

Б. И. Борисенков, Н. И. Крапивин и И. В. Лопандий

Заявитель

Московский технологический институт легкой промышленности

МЕХАНИЗМ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ МАТЕРИАЛА НА ШВЕЙНОЙ

МАШИНЕ

Изобретение относится к области швейной промышленности и может быть использовано в скоростных швейных машинах для перемещения материала с помощью ленточного транспортера с плавным регулированием шага строчки, преимущественно для пошива изделий из синтетических материалов.

Известен механизм перемещения материала на швейной машине, содержащий расположенный под платформой швейной машины ленточный транспортер, ведущий орган которого связан с главным валом машины, кинематически связанным с челночным валом и механизмом иглы.

Известный механизм не может обеспечить повышение производительности машины в виду наличия повышенных динамических нагрузок и шума, создаваемого от механических передач.

С целью повышения производительности в предлагаемом механизме связь ведущего органа транспортера с главным валом выполнена в виде гидравлической системы, состоящей из связанного с ведущим органом гидромотора, сообщающегося посредством трубопроводов и золотника с шестеренчатым насосом, кинематически связанным с челночным валом машины, и с дросселем, обеспечивающим синхронизацию перемещения транспортера и иглы швейной машины, а золотник связан с руко2 яткой, предназначенной для перевода транспортера на реверсивное движение, например прп образовании закрепки.

I1а чертеже показан предлагаемый механизм.

Швейная машина имеет главный вал 1, кипематпческп связанный с иглой 2 челночным валом 8, несущим челнок 4. На челночном валу установлена косозубая шестерня 5, взаимогр действующая с шестерней б, установленной на выходном валу шестеренчатого насоса 7 и связанной с ним посредством муфты 8.

Насос всасывает масло из бака 9 и нагнетает его по гибкому трубопроводу в золот15 ник 10. Масло пз золотника под давлением направляется в гидромотор 11. С вала гидромотора через муфту 12 движение передается ведущему орган 13 транспортирующей ленты 14. По обратной ветви трубопровода 15 из гидромотора 11 масло идет на слив через дроссель 1б, посредством которого предусмотрена синхронная регулировка механизма отклонения иглы 2 и ленточного транспортера 14. Для предохранения системы от перегрузок на наг25 нетательной линии насоса установлен предохранительный клапан 17. Длина строчки рсгулпруется рукояткой 18 дросселя 1б.

Для увеличения длины стежка поворачивают рукоятку 18, прп этом расход масла и зо дросселе 1б возрастает, гидравлическое сопро365404

3 тивление дросселя уменьшается обратной (выхо н ается, давление в о атной (выходной) камере гидромотора 11 снижается ско гана 18 т рость вращения приводного транспортирующей ленты 11 воз застает. С уменьшением

18

8 и ем длины стежка рукояп ем . "о ложную сторо8 оворачивают в противопол м ну, прп этом расход масла в в дросселе 16 у еньшается, гидр авлическо ое сопротивление ается давление в дросселя возрастает, повыша выходной камере гидромотора 11, а число оборотов приводного органа 18 уменьшается. ри равенстве давлений в обеих камерах величина шага строчгп рав избежание перегрузок (поломкп) с нее вве ломки) системы в ден предохранительный клапан 17. Реверсирование транспортирую щеи ленты производится золотниковым распр „.. 1 ределптелем 10 посредством рукоятки 19.

Предмет изооретенпя

1. Механизм перемещения материала на швейной машине, со серж пц " . к ий расположенный

4 под плат о мой транспо те ве у

rh р " швейной машины ленто точный р р, едущий орган которого связа главным валом машины, кинематически зан с занным с челн ски свя очным валом и механизмом игл ы, опт и гпои1 ий ся тем

Il!I>I И ОПЗВО И м, что с целью повышер д тельностп, связь вед щего на трапспо те а с гл его оргав виде ги р ра с главным валом выполне дравлическои системы сост ена связанного с ведущим стоящеи из с ведущим органом гидромото а, сооощающегося посредством т б золотника с шесте

» труоопроводов и

<а с шестеренчатым насосом, кинематически связанным пы ис л с челночным валом маш— дросселем, обеспечивающим изацию пе еме ен им синхронир, ещения ленточного транспо те а и иглы швейной машины. ортера

2. М еханизм по п. 1 от,гичаю и1иися тем, что золотник связан с с рукояткой, предназначенной для перевода транспортера на евеое движение, наприме закрепкп. . при ооразовании р

Составитель 3. Заикина едактор В Блохина Тех с Л. Б ехрсд . огданова Корректоры Е. Миронова и Е

Загорская типография...каз 1297 . Михеева

НИ ИПИ Комитета по делам изобрстсшпй . ам изоорстсшпй и открытий при Совете и 1 - о, Раушская аб., д. 4/5