Пахотный агрегат

 

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ и АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

1

М. 1хл, А 01Ь 59/042

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 17.1V.1971 (№ 1652737/30-15) с присоединением заявки № =

Приоритет—

Опуоликовано 181 тт .1973. Бюллетень № 19

Дата опубликования описания 29.И.1973

Комитет йо делам иаобретвивй и открытий при Совете Министров

СССР ; ДК 629.1,013(088.8) Авторы изобретения

И. E. Попов и M. Ф. Пиронков

Азово-Черномарский институт механизации сельского хозяйства

Заявитель

ПАХОТНЫЙ АГРЕГАТ

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения.

Известны пахотные агрегаты, содержащие колесный трактор, оборудованный гидравлической навесной системой, и многокорпусный плуг, присоединенный непосредственно к тяга м н а весной системы.

Однако недостаточная длина нижних про. дольных тяг механизма навески трактора вызывает значительные угловые колебания плу- 10 га в продольно-вертикальной плоскости, передающиеся от трактора, из-за чего нарушается установленная глубина пахоты и устойчивый ход плуга.

Цель изобретения — повышение устойчивости хода плуга в продольно-.вертикальной и горизонтальной плоскостях в результате увеличения тягового звена; создание одина кового сцепления ведущих колес трактора за счет догрузки и выравнивания нагрузок на его колесах; повышение к. и. д. плуга путем переноса нагрузки с плуга на трактор; повышение к. п. д. трактора путем снижения. буксования и сопротивления перекатывания трактора. 25

Это достигается тем, что соединение трактора с плугом осуществляется гибкой тягой (например, цепь, трос) и с помощью фермы сцепного устройства, шарнирно присоединяемой к продольным тягам навески трактора и к плугу. Между продольными тягами и нижним звеном фермы в рабочем положении плуга поддерживается тупой угол, необходимый для того, чтобы тяговое усилие на трактор передавалось только через гибкую тягу.

Направление гибкой тяги проходит через след центра тяжести плуга, что позволяет получить наиболее устойчивый его ход.

Угол наклона гибкой тяги определяется исходя из равенства нагрузок на передних и задних колесах трактора и допустимой вели:иной переносимой нагрузки с плуга на трактор.

На фиг. 1 изображено сцепное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сверху.

Плуг 1 прицепляется к трактору 2 при помощи гибкой тяги 8 и фермы 4. Соединение как гибкой тяги, так и фермы выполнено шарнирными с плугом и с трактором.

Длина гибкой тяги устанавливается такой, чтобы между фермой 4 и нижней продольной тягой 5 механизма навески трактора в рабочем положении плуга был тупой угол.

Это обеспечивает передачу тягового усилия от плуга к трактору только через гибкую тягу.

Ферма шарнирно присоединяется к траверсе 6.

Для обеспечения полунавесного транспортного положения плуга имеется цепь 7, соеди378154 авиа 2

Подписное

Подписное

Заказ 339/1082 Изд. No 480 Тираж 523

ЦНИИПИ Заказ 339/1082 Изд. М 480 Тираж 523

Тип. Харьк, фил. пред. с<Патент» няющая ферму с трактором. В рабочем положении плуга эта цепь расслаблена. Длина ее устанавливается исходя из получения необходимого транспортного просвета плуга.

Перевод в транспортное положение осуществляется гидравлическим цилиндром 8 известной конструкции.

Глубина пахоты устанавливается опорными колесами 9 и 10, имеющимися на плуге.

Задняя часть плуга в транспортном положении опирается на колесо 11, управляемое также гидравлическим цилиндром. Для обеспечения прохождения линии тяги через след центра тяжести плуга при изменении глубины пахоты на кронштейне 12 на различной высоте предусмотрен ряд отверстий для крепления гибкой тяги к плугу.

Агрегат работает следующим образом.

При въезде на загонку тракторист переводит рычаг распределителя в плавающую позицию.

Плуг, опускаясь, касается земли. В начальный момент из-за трения корпусов плуга о почву происходит натяжение гибкой тяги 8.

Между продольными тягами 5 и фермой 4 образуется тупой угол. В результате тяговое сопротивление от плуга к трактору передается только через гибкую тягу 8.

Ферма 4 в этом случае служит лишь для удержания плуга в заданном положении в поперечной плоскости, Никакого отноше1гня и передаче тягового сопротивления на трактор она не имеет.

Ввиду того, что длина гибкой тяги 8 значительно больше длины ннж гих продольных тяг 5 в известных конструкциях прицепных устройств, при одном и том же перемещении точки их прицепа к трактору по высоте угол отклонения гибкой тяги будет меньше, а следовательно, отклонение направления гибкой тяги от следа центра тяжести будет незна штельным. Плуг будет идти устойчивее по глубине обработки.

При изменении режима работы плуга по глубине (с 20 — 22 сл на 25 — 27 сл) для обеспечения прохождения линии тяги через след центра тяжести плуга гибкая тяга на плуге

5 крепится в верхнем отверстии кронштейна 12.

Изменяя глубину пахоты с 25 — 27 сл па

20 — 22 см, крепление производится в нижнем отверстии кронштейна.

Гибкая тяга на тракторе крепится на та10 кой высоте, что тяговое усилие, действующее на трактор, на рабочих режимах работы плуга выравнивает вертикальные нагрузки на передних и задних ведущих колесах трактора.

Направление троса проходит через след

15 центра тяжести плуга, Для перевода в транспортное положе11н" рычаг управления распределителя устанавливается на «подъем», продольные тяги поднимаются, что вызывает натяжение транспорт20 ной цепи 7. После этого продольные тяги будут подниматься совместно с фермой 4, вызывая подъем передней части плуга. Задняя часть плуга поднимается силовым цилиндром заднего колеса.

Предмет изобретения

1, Пахотный, агрегат, содержащий колесный трактор, оборудованный гидравлической навесной системой, и многокорпусный плуг, соедннегнгый с тягами навесной системы, отлггчаюи4ийся тем, что, с целью улучшения хода плуга, повышения коэффициента полезного действия всего пахотного агрегата, уменьшения износа шин ведущих колес, присоединение плуга к тягам навесной системы трактора осуществлено через ферму и, кроме того, плуг связан с трактором гибкой тягой.

2, Пахотный агрегат по п. 1, от гииаюший40 ся тем, что, с целью передачи тягового усилия через гибкую тягу, продольные тяги трактора и ферма образуют между собой тупой угол.