Кузовной мусоровоз

Авторы патента:

Г. А. Литинский, Д. Л. Иванова , М. Б. Смирнов

B65F3/04 - рычажные механизмы, поворотные рычаги или поворотные держатели для подъема и последующего опрокидывания контейнеров с мусором

< t

l. юачеи- ..":

ОП АН-ИЕ

l»> 4I 2085

Союз Советских

Социалистических

Республик

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ СТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ” (51) М. Кл, В 65f 3/04 (22) Заявлено 26.VI.1972 (21) (№ 1800595/27-11) с присоединением заявки №вЂ” (32) ПриоритетвЂ”

Опубликовано 25Л.1974. Бюллетень ¹ 3

Дата опубликования описания 16ХП.1974

Государственный комитет

Совета Министров СССР оо делам иэеоретений и открытий (53) УДК 629.114.45 (088.8) (72) Авторы изобретения Г. А. Литинский, Д. Л. Иванова и М. Б. Смирнов (71) Заявитель Опытно-конструкторское бюро Управления благоустройства

r. Москвы (54) КУЗОВНОЙ МУСОРОВОЗ

2р

Предмет изобретения

Изобретение относится к специализированному автомобильному транспорту, в частности к иузовным автомобилям-мусоровозам, сна бженным загрузочным устройством.

Известные кузовные мусоровозы, содержащие кузов-фургон, уплотиительную плиту с при водам от силовых цилиндров и загрузочное устройство с опрокидным контейнером, требуют применения ручного труда п ри загрузке мусора.

Цель:изобретения вЂ” сокращение ручных о|пераций при загрузке мусора из контейнера в ку.зов.

Для этого в качестве загрузочного устройства использован по воротный .кран, снабженный механическим трособлочным устройством, взаимодействующим с оп рокидны1м контейнером при помощи вспомогательной лебедки, размещенной на стреле, крана, а также в трособлочном устройстве одовой конец троса, охватывающий направляющие блоки стрелы, связан с основанием опрокидного контейнера, а коренной конец закреплен на барабане вспомогательной лебедки.

На чертеже |изображен предлагаемый кузовной му соровоз.

Оборудование мусоровоза смонтировано на шасси автомобиля 1 и включает кузо вфургон 2, уплотни тельную плиту 8, поворотный стреловой гидравлический иран 4, трос

5, охватывающий направляющие блоки б и 7, укрепленные на стреле 8. Ходовой конец троса крюком 9 связан с основанием опрокндного контейнера 10, а коренной конец закреплен на барабане вспомогательнои лебедки 11.

Загрузка мусоровоза осуществляется в следующей последовательности.

Опрокидпый контейнер 10, загруженный

1ð мусором, захватывается за цапфы тремя крюками 12 и гидрокраном 4 транспортируется к приемному люку 18. Затем включением вспомогательной лебедки 11 нижняя часть ионгейнера поднимается тросом 5 и соде ржа15 щийся в нем мусор высыпается в приемный люк 18 кузова с последующим у плотнением мусора уплотнитель ной плитой 8. После этого цикл повторяется в той же последовательности.

1. Кузовной мусоровоз, содержащий кузовфу1ргон, уплотнительную плиту с приводом от

25 силовых цилиндров и загрузочное устройство с опрокидным контейнером, отличающийся тем, что, с целью сок ращения .ручных операций при загрузке мусора из контейнера в кузов, в качестве загрузочного устройства исЗР аользован поворотный кран, снабженный меСоставитель С. Завьялов

Техред А. Камышннкова

Корректор Н. Аук

Редактор О. Кунина

Заказ 997 Изд. № 422 Тираж 760 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, 5К-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип. Харьк фил. пред. «Патент» ханичеоким трособлочным устройством, взаимодействующия с опрокиднысм контейнером при помощи вспомогательной лебедки, размещенной иа стреле кра|на.

2. Мусороэоз по п. 1, отличающийся тем, 1

412О85 что в трособлочном устройстве ходовой конец троса, охватывающий направляющие блоки стрелы, связан с основаниеи онрокидного контейнера, а коренной конец закреплен на барабане вспомогательной лебедки.