Патент ссср 413584

Авторы патента:

H02K49 - Электромагнитные муфты сцепления; электромагнитные тормоза (муфты сцепления, приводимые в действие электрическим или магнитным путем F16D 27/00, F16D 29/00,F16D 65/34,F16D 65/36; порошковые магнитные муфты сцепления F16D 37/02; муфты сцепления, используемые в качестве динамометров G01L)

F16D27/10 - с невращающимися электромагнитами, например муфты без коллекторных колец

О П И С А Н И Е 413584

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Респубпик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 02.Х1.1971 (Xo 1711034/25-27) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 30.1.1974. Бюллетень ¹ 4

Дата опубликования описания 17Х1.1974

М. Кл. Н 02k 49/00

F 16d 27/10

Государственный комитет

Совета Министров СССР на делам иаабретений и открытий ЛК 621 825 621 839 8 (088.8) Авторы изобретения

E. П. Абрамцев и С. В. Белоусов

Ц П 1 Б

Заявитель

Институт теоретической и прикладной механики

Сибирского отделения АН СССР

БЕСКОНТАКТНАЯ ЭЛ ЕКТРОМАГНИТНАЯ МУФТА

Изобретение относится к области машиностроения, Известна бесконтактная электромагнитная муфта, содержащая неподвижный кольцевой магнитопровод с узлом управления, ведущую и ведомую полумуфты, установленные на соответствующих валах и взаимодействующие торцовыми зубцами.

Однако эта муфта позволяет осуществлять бесконтактное сцепление с ведущим валом только одного ведомого вала. Между тем, часто требуется одним электродвигателем приводить в движение два или более механизма (например, привод рольгангов, ходовой механизм кранов и др.), либо, наоборот, приводить в движение один механизм двумя электродвигателями (например, в некоторых типах следящих приводов) . Кроме того, эти электромагнитные муфты обладают низкой величиной передаваемой мощности и крутящего момента.

Целью изобретения является повышение эффективности работы муфты.

Это достигается тем, что предлагаемая муфта снабжена дополнительным ведомым валом с полумуфтой, выполненным полым и установленным концентрично ведущему валу, а ведущая полумуфта выполнена в виде втулки с окнами и с радиальной перегородкой, размещенной между ведомыми полумуфтами и взаимодействующей с ними, причем узел управления выполнен в виде двух обмоток возбуждения, установленных по обе стороны от веломых полумуфт.

5 Такое конструктивное выполнение муфты позволяет увеличить площадь воздушных зазоров, снизить поток рассеивания внутри корпуса и тем самым повысить величину бесконтактного сцепления между ведущим и вело10 мым дисками.

На фиг. 1 представлен общий вид предлагаемой муфты в разрезе; на фиг, 2 вЂ” разрез по А вЂ” А на фиг. 1.

Электромагнитная муфта включает в себя

15 ведущую полумуфту 1, ведомые полумуфты 2 и 3, цилиндрический корпус 4 с крышками 5 и 6, являющийся кольцевым магнитопроводом и вместе с обмотками 7 и 8 возбуждения представляющий собой электромагнит, ведущий

20 вал 9 и ведомые валы 10 и 11. Ведущая полумуфта 1 выполнена с зубцами, расположенными на обоих торцах перегородки 12.

Между зубцами полумуфт имеется небольшой постоянный зазор. Такой же зазор име25 ется и между корпусом 4 и цилиндрической частью ведущей полумуфты 1, а та кже между ведомыми полумуфтами 2 и 3 и сердечниками обмоток 7 и 8 возбуждения.

С целью повышения величины магнитного

30 сцепления между зубцами ведомых полумуфт

413584

A Фи8 f

Составитель И. Чернышова

Техред Г. Васильева

Редактор И. Суханова

Корректор Т. Добровольская

Заказ 1312/11 Изд. № 1234 Тираж 722 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий.. Москва,.Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунов(и 2

2 и 3 и ведущей полумуфтой 1 в ци.(1(ндрической части последней выполнены окна, промежутки между которыми являются продолiKLíIi(.ì торцоьых зубьев перегородки 12.

При подаче напря7кения на обмотки 7 и 8 возбуждения образуется магнитное поле, снловьlе линии котоpo(о заMыкаlотся 1(ерез 1 1;11 нитопровод и зубцы полумуфт вЂ” 3, Гогласно правилу Максвелл(1 магll(ITI(oc. поле устанавливает зубцы дисков од(щ напротив другого, так как при этом полу идется минимальное магнитное сопротивление для м(1(питного потока и через зубцы концентрируются силовые линии.

Таким образом, между зубчатыми дисками образуется бесконтактное зацепление, которое передается от ведущего вала к ведомым валам.

Предлагаемая электромагнитная муфта сцепления обладает обратимостью: ведущий ьал може(быль ведомым, а ведомые валы вЂ”вЂ” ведущими.

Предмет изобретения

Бесконтактная электромагнитная муфта, содержащая неподвижный кольцевой магнитопровод с узлом управления, ведущую и ведомую полумуфты, установленные на соотве(ствук(щих валах и взаимодействующие торцо10 ными зубцами, отличающаяся тем, что, с цель(о повышения эффективности ее работы, она снабжена дополнительным ведомым валом с полумуфтой, выполненным полым и установленным концентрично ведущему валу, а веду15 щая полумуфта выполнена в виде втулки с окнами и с радиальной перегородкой,размещенной между ведомыми полумуфтами и взаимодействующей с ними, причем узел управления выполнен в виде двух обмоток возбуж20 дения, установленных по обе стороны от ведомых полумуфт.