Способ зажигания смеси в двигателе внутреннего сгорания
Ес=-;;::..::::.-.=, ЮВтентм=.-:,-::.„..:=сну)вв байавви фф
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
<п) 4640 35
Союз Советских
Социалистических
Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 28.07.72 (21) 1815856/24-6 с присоединением заявки № (23) Приоритет
Опубликовано 15.03.75. Бюллетень № 10
Дата опубликования описания 22,04.75 (51) М. Кл. Н ОИ 13/00
F 02р 3/10
F 02р 7/02
Государственный комитет
Совета Министров СССР (53) УДК 621.43.042 (088.8) ао делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения
В, А. Набоких и А. С. Скобликов (71) Заявитель
Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов (54) СПОСОБ ЗАЖИГАНИЯ СМЕСИ В ДВИГАТЕЛЕ
ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
Предмет изобретения
Известны способы зажигания смеси в двигателе внутреннего сгорания с искровым зажиганием воздействием направленного потока смеси, Предлатаемый способ отличается от известных тем, что направленный поток смеси создают в искровом промежутке зажигательной свечи в течение 1 — 3 мсек от момента зажигания.
Такой способ обеспечивает перемещение искрового разряда системы зажигания в сторону камеры сгорания и увеличение размеров первичного очага пламени. Кроме того, направленный поток смеси способствует дроблению длительного искрового разряда и созданию серии коротких искровых разрядов.
Совокупность этих явлений при длительности воздействия направленного потока смеси, равной 1 — 3 мсек, способствует более полному использованию энергии искрового разряда для зажигания рабочей смеси и позволяет работать на обедненных смесях, что приводит к улучшению экономических показателей двигателя и снижению токсичности выхлопных газов.
5 Предложенный способ может быть осуществлен, например, за счет перепада давлений в полости специальной зажигательной свечи и в камере сгорания двигателя или конструктивных мероприятий в камере сгорания, Способ зажигания смеси в двигателе внутреннего сгорания с искровым зажиганием воз15 действием направленного потока смеси, отл ич а ю шийся тем, что, с целью повышения эффективности зажигания и снижения токсичности выхлопных газов, направленный поток смеси создают в искровом промежутке зажи20 гательной свечи в течение 1 — 3 мсек от момента зажигания.
