Устройство для балансировки роторов машин

 

О П И С А Н И Е (1ц 4юв12з

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социапистимеских

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 26,03.73 (21) 1898766/25-28 (51) М. Кл. т. 01тп1/38 с присоединением заявки14Государственный комитет

Совете Ииниатрае СССР по делам изобретений н открытий

123) Приоритет— (53) УДК620.1.05:

:531.24 (088.8) Опубликовано 25.04.75. Бюллетень № 15

Дата опубликования описания 21 05 75 (72) Авторы изобретения

Е. Н. Афонин и В, И, Скиба (71) Заявитель и., (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ БАЛАНСИРОВКИ РОТОРОВ

МАШИН

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для балансировки роторов машин в процессе работы.

Известно устройство для балансировки роторов в процессе работы машин, содержащее корректируюший груз в виде диска с аксцентричной массой и механизм его поворота, выполненный в виде волновой передачи.

Однако это устройство нельзя использовать для балансировки роторов с распределенным дисбалансом произвольной формы.

Предлагаемое устройство позволяет корректировать как статический, так и динамический дисбалансы.

Для этого оно снабжено дополнительным диском с аксцентричной массой и механизмом его поворота в виде волновой передачи. Каждый из дисков соединен гибким алементом с шестерней, закрепляемой на роторе, а генератор волн устанавливается на корпусе машины и выполнен разъемным из половин, соединяемых силовым приводом с помощью системы автоматического управления или оператором в момент превышения допустимого уровня вибрации, машины.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 — разрез по А-А на фиг, 1 1 на фиг, 3 — функци опальная схе м а системы контроля и управления устройством.

Устройство для балансировки роторов содержит два диска 1 с аксцентричными массами, каждый из которых соединен через гибкий элемент 2 волновой передачи с шестерней внутреннего зацепления 3, жестко связанной с балансируемым ротором 4. Стопорение дисков 1 от случайного поворота. осуществляется с помощью втулки 5 и пружины 6, которая прижимает конические фрикционные поверхности втулки и диска друг к другу.

Генератор волн 7 с роликами 8 rостоp ит из половин и устанавливается на неподвижном корпусе машины, Система контроля вибрации содержит датчики вибрации 9, размещенные на кор-. пусе подшипника 10, и измерительный усилитель 11.

468123

Система управления устройством содержит индуктивные датчики 12, регистрируюшие положение дисков с эксцентричными; массами, датчики 13 радиальных .динамических усилий, размешенные во вкладыше подшипника 10, усилитель-ограничитель 14, преобразуюший синусоидальное напряжение, соответствующее дисба:лансному усилию, в прямоугольные импульсы, блок дифференцирования 15, преобразующий прямоугольные импульсы в серию однополярных импульсов, соответствующих

Э переднему фронту прямоугольных импульсов, сумматор 16, электронный осциллограф 17 и электромагниты 18; включающие в работу генераторы волн передачи.

Плоскость расположения индуктивных датчиков 12 смещена на угол 90о в сторону против врашения ротора по отношению к датчику 13, что позволяет при сопоставленни взаимного расположения импульсов с датчиков положения дисков и датчика силы считать импульс с датчика силы соответствующим моменту достижения амплитудного значения неуравновешенного усилия, Устройство работает следуюшим образом. При превышении допустимого уровня вибрации машины с помошью электромагнитов 18 включаются генераторы волн 7.

При этом происходит сцепление шест зни гибкого элемента 2 с ведущей шестерней 3, Под действием силы, создаваемой, например, за счет наклонного расположения зубьев шестерен 2 и 3, шестерня 3 с втулкой 5 . перемешаются сжимается пружина 6. Конические поверхности втулки 5 и диска 1 выйдут из зацепления, диски начнут поворачиваться относительно ротора.

Одновременный и однонаправленный поворот обоих дисков устройства приводит к изменению направления уравновешивающей силы. Совпадение плоскости действия уравновешивающей силы и плоскости действия вектора небаланса оппеделяется с помошью осциллографа 17, в момент совпадения указанных плоскостей импульсы с датчика, силы 13 располагаются точно посередине интервала между импульсами с датчиков 12 положения дисков. При совпадении плоскостей действии уравновешивающей силы, и силы небаланса один из генераторов волн . выключается, После этого производится

1О взаимный поворот дисКов, что приводит к изменению величины уравновешивающей силы. В момент достижения минимума вибрации генератор волн выключается.

При выключении генераторов волн пе15 реп".ча врашения от ротора на диски прек:ращается и диски фиксируются в заданном 1положении силой трения, возникающей меж ду коническими поверхностями втулки 5 и дисков 1 за счет их прижатия друг к дру-.

20 гу пружиной 6.

Предмет изобретения

Устройство для балансировки роторов : машин, содержашее устанавливаемый на роторе диск с эксцентричной массой и механизм поворота диска в виде волновой передачи, о т л и ч а ю ш е е с я тем, что, @ с целью корректировки статического и динамического дисбалансов в процессе работы машины, оно снабжено дополнительным диском с эксцентричной массой и механизмом его поворота в виде волновой передаЗ5 чи; каждый из дисков соединен гибкимэле- ментом с закрепляемой на роторе шестерней соответствуюшей передачи, генератор волн которой установлен на корпусе машины и выполнен разъемным из половин, 4О соединяемых силовым приводом, с помо пью системы автоматического управления или оператором при превышении допустимого уровня вибрации машины.

468123

С ос r a в и тель, }1, !Моисеева

Корректоры: )!.Ьрахнина l åõðåà Н. Ханеева

Релак j ор "1 .Фадеева з-.а /Ф/Ф

Тираж 902 !

1одписное

1!Н111!!111 1 осушка!зс венното комитега Совета Мнннстров СССР но делам изобретений и открытий

Москва, 11 3035, Раушская наб., 4 ! l f>< «прияти» . 11атент», Москва, 1 -59, Ьережконскня наб., 24