Устройство для зажима деталей

 

нйт f- 1...„. .i и, . фр-"ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистииеских

Республик (1Ц 477816 (61) Дополнительное к авт. свнд-ву (22) Заявлено 06,09.71 (21) 1697059/25-8 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 25.07.75Бюллетень № 27

Дата опубликования описания29 07 75 (51) M. Кл.

В 23 3/06

Гасударственный комитет

Соввта Министров СССР оо делам изобретений и открытий (53) УДК 621.9-229. ,39 (088.8 ), (72) Авторы изобретения

А. Г. Захаров и П. И. Малышев (71) Заявитель Минское специальное конструкторское бюро автоматических линий (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЖИМА ДЕТАЛЕЙ

Устройство относится к области станкостроения, преимушественно к зажимным устройствам агрегатных станков и автоматических линий.

Известны устройства, выполненные в виде Г-образных поворотных прихватов, одновременно перемешаемых посредством тяг, связанных с приводом.

Цель изобретения — обеспечить компактность устройства. 10

Для этого каждый из прихватов имеет центральное отверстие, через которое проходит упруго установленная в нем тяга и подвижная опора, воспринимающая воздействие тяги при раскреплении детали, 15 причем. подводимая опора выполнеча в виде упруго установленного в отверстии прихвата клина, воздействуюшего на толкатель, перемешаемый в направлении, перпендикулярном к оси прихвата. 20

Это обеспечивает компактность устройства.

На чертеже изображено предлагаемое устройство, разрез.

Устройство состоит из прихватов 1, в 25 центральные отверстия которых вмонтиро- ваны клинья 2 и расположенные перпендикулярно к ним толкатели 3. Клинья 2 подпружинены пружиной 4 и выполнены в виде стакана, в дно которого упирается пружина 5, а в продольный паз вставлен штырь 6. В прихватах имеются байонетпые пазы, по которым прихваты контактируют со штырями 7, получая от них при движении поворот. Через отверстие в прихватах проходят составные тяги 8, действующие на прихват через тарельчатые пружины 9 и шайбы 10. Тяги соединяются с приводом 11 качалкой 12, гайками 13 и 14 и шайбами 15 и 16, Устройство работает следующим образом.

При разжиме детали привод 11 через качалку 12 передает движение тягам 8, которые головками отходят от прихватов li

Прихваты 1 пружинами 9 и шайбами 10 остаются поджатыми к обрабатываемой детали. При дальнейшем движении тяг их головки упираются в клинья 2 и переме-! шают их, сжимая пружины 5, усилия кото-

477816 алых меньше усилия. пружин 9. Клинья 2, перемещаясь, освобождают толкатели 3, которые под действием пружины 4 отходят от обрабатываемой детали, Далее клинья 2 упираются в штыри 6, смонтированные в прихватах 1, после чего движение передается прихватам.

Контактируя байонетными пазами со штырями 7, прихваты отходят от обрабатываемой детали и поворачиваются вместе с вмонтированными в них клиньями 2. При. зажиме детали тяги 8„получая движение от привода 11, перемещают пружинами 9 и шайбами 10 прихваты 1. При этом головки тяг 8 усилием пружин 9 упираются в . толкатели 3, которые в свою очередь упираются в штыри 6 прихватов 1. Пружины 5 сжаты усилием пружин 9.

Контактируя, байонегными пазами со

J штырями 7, прихваты 1 при перемещении поворачиваются и подходят головками к обрабатываемой детали, предварительно прижимая ее усилием пружин 9.

Тяги, продолжая перемещаться, сжимают пружины 9 и освобождают толкатели, которые под действием пружин 5 переме:щаются, воздействуют на клинья 2 и подводят их к обрабатываемой детали.

Тяги 8, перемещаясь, головками.упираются в прихваты 1. Происходит оконча.тельный зажим обрабатываемой детали усилием привода 11.

Предмет изобретения

1. Устройство для зажима деталей, преимущественно тел вращения, выполненное в виде Г-образных поворотных прихва- . тов, одновременно перемещаемых. посред- ством тяг, связанных с приводом, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью обе спечения компактности, в каждом из при-; хватов . выполнено центральное отверстие, через которое проходит упруго установленная в нем тяга и подводимая опора, восf принимающая воздействие тяги при рас О .. креплении детали.

2. Устройство по, п. 1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что в нем подводимая опора выполнена в виде упруго установленного в отверстии прихвата клина, воздействующего на толкатель, перемещаемый в направлени перпендикулярном к осн прихвата.