Загрузочно-разгрузочное шлепперное устройство

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

iii) 484028

Союз Соеетскмх

Соцналистнческих

Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 21.12.72 (21) 1860329/27-11 (51) М, Кл, В 21b 39/04

В 65g 25/00 с присоединением заявки №

Совета Министров СССР во делам изобретений и открытий

Опубликовано 15.09.75. Бюллетень № 34

Дата опубликования описания 18.12.75 (53) УДК 621.867(088.8) (72) Авторы изобретения

А. В. Кириленко, В. Я. Смоляр и В. Ф. Осетник (71) Заявитель (54) ЗАГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНОЕ ШЛЕППЕРНОЕ

УСТРОЙСТВО

ГосУдаРственнь и комнтет (32) П иоритет

Загрузочно-разгрузочное устройство предназначено для корпусообрабатывающих цехов судостроительной промышленности и может быть использовано в других отраслях машиностроения, а также в металлургической промышленности при необходимости транспортировки комплекта профилей, а также загрузки им рольганга или разгрузки.

Известны загрузочно-разгрузочные шлепперные устройства, содержащие роль -анг, ролики которого выполнены с разделительными ребордами, подъемный механизм и ряд приводных многокулачковых шлепперных тележек, установленных в направляющих. Однако работа таких устройств возможна только при наличии на рольганге подъемного механизма, выполненного, например, в виде шарнирно-рычажной системы и снабженного автономным исполнительным двигателем.

Цель изобретения — упрощение конструкции устройства и повышение его надежности в работе.

В предлагаемом устройстве подъемный механизм выполнен из ряда не связанных между собой поворотных балок, каждая из которых выполнена с опорной и винтовой поверхностями, а каждая шлепперная тележка снабжена кронштейном с роликами, при этом нижний ролик взаимодействует с внешней поверхностью направляющей тележки, верхний — с винтовой поверхностью поворотной балки.

На фиг. 1 изображено загрузочно-разгрузочное шлепперное устройство, вид сверху; на

s фиг. 2 — сечение по А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — вид по стрелке Б на фиг. 2; на фиг. 4 — сечение по  — В на фиг. 1; на фиг, 5 — вид по стрелке Г на фиг, 4, На станине 1 рольганга установлены ролиio ки 2 с разделительными ребордами 3 и смонтирован подъемный механизм, выполненный в виде не связанных между собой поворотных балок 4 с консолями 5, имеющими вин-товую поверхность 6. Поворотная балка снабi5 жена противовесом 7 и насажена на ось 8, установленную на станине рольганга, при этом поворот балки ограничивается упорами

9 и 10, между которыми помещается планка

11, укрепленная на поворотной балке.

Многокулачковые шлепперные тележки 12, несущие кулачки 13, при помощи колес 14 установлены в корытообразные направляющие 15 и снабжены кронштейнами 16 с роликами 17, которые в процессе загрузки или

25 разгрузки рольганга взаимодействуют с винговой поверхностью консолей и с плоской боковой поверхностью 18 поворотных балок

При этом профили перемещаются по опорной поверхности 19 поворотных балок. Ролик 20, 30 монтируемый на кронштейне шлепперной те484028 лежки, обкатываясь по стенке корытообразных направляющих, предотвращает передачу бокового усилия на реборды колес шлепперной тележки. Шлепперная тележка включена в бесконечную цепь 21, перемещаемую приводом 22, при этом профили скользят по поверхности стационарных балок 23.

Для загрузки рольганга, ролики которого выполнены с разделительными ребордами 3, захваченный кулачками 13 шлепперных тележек 12 комплект профилей перемещается по поверхности стационарных балок 23 в сторону рольганга. При подходе к рольгангу ролик 17, укрепленный на кронштейне 16 шлепперной тележки, начинает нажимать на винтовую поверхность 6 консоли 5, в результате чего одновременно с движением шлепперной тележки происходит поворот балки 4 таким образом, что ее опорная поверхность 19 становится выше кромок разделительных реборд

3 роликов 2. При дальнейшем движении тележки поворотная балка сохраняет свое положение, так как ролик 17 уже находится в контакте с плоской боковой поверхностью 18 балки, в результате чего комплект профилей получает возможность перемещаться по опорной поверхности поворотной балки над ребордами.

При обратном ходе шлепперной тележки ее кулачки утапливаются под лежащими на поворотной балке профилями, а ролик 17 удерживает балку от разворота до тех пор, пока он движется вдоль плоской боковой поверхности; с переходом ролика в зону винтовой поверхности балка под действием усилия противовеса 7 начинает поворачиваться и опускать комплект профилей, а при выходе ролика из зоны винтовой поверхности консоли опорные поверхности балок оказываются опущенными в крайнее нижнее положение— ниже образующих ролика рольганга. При этом профиль укладывается на ролики между разделительными ребордами.

Процесс разгрузки рольганга, ролики которого выполнены с разделительными реборда10 ми происходит идентично описанному выше процессу загрузки. Однако для этого случая устройство должно содержать шлепперные тележки с кулачками, рабочие кромки которых обращены в сторону транспортировки

15 комплекта профилей — в сторону от рольганга.

Предмет изобретения

Загрузочно-разгрузочное шлепперное уст29 ройство преимущественно для комплекта профилей, содержащее рольганг, ролики которого выполнены с разделительными ребордами, подъемный механизм и ряд приводных многокулачковых шлепперных тележек, установ25 ленных в направляющих, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции устройства и повышения его надежности в работе, подъемный механизм выполнен из ряда не связанных между собой поворотных баз0 лок, каждая из которых выполнена с опорной и винтовой поверхностями, а каждая шлепперная тележка снабжена кронштейном с роликами, при этом нижний ролик взаимодействует с внешней поверхностью направляюЗБ щей тележки, а верхний — с винтовой поверхностью поворотной балки.

484028

Зги b

7 12

1Z

Фиг. z

Составитель В. Смоляр

Редактор Л. Жаворонкова Техред Т. Курилко Корректор Т, Добровольская

Заказ 3118/3 Изд. № 1807 Тираж 966 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4, 5

Типография, пр. Сапунова, 2