Способ управления натяжением трубы в редукционном стане
О П и С A Н И Е (1) 498978
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 12.07,74 (2!) 2042749/22-2 с присоединением заявки № (23) Приоритет
Опубликовано 15.01.76. Бюллетень ¹ 2
Дата опубликования описания 17.03.76
< 5 ) М. Кл.- В 2 В 17, 14
В !В 37,т О2
Государственный комитет
Сосета йтиннстров СССР (5 3) УД К 621.774.72 (ОЕАР З) ло делам нзабретеннн и открытий (72) Авторы ! I: 5 о б j ) (."! е 1! и я
В. А. Ивоботеико и J!. С. Зельдович (/ ) 3 а i(!3!! .. !! > (54) СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ НАТЯ)КЕНИЕМ ТРУБЫ
В РЕДУКЦИОННОМ СТАНЕ
Изобретение относится к области продольной прокатки труб с натяжением в непрерывных редукционных станах, преимущественно к области поштучной горячей прокатки бесшовных труб.
Известный способ управления натяжением труб для регулирования (стабилизации) толщины стенки осуществляют путем изменения скоростей вращения валков в клетях стана в зависимости от отклонения измеряемой перед прокаткой среднеи толщины стенки заготовки.
6 известном способе определяется отклонение от заданного уровня толщины стенки готовой трубы и в конечном итоге величина изменений скорости валков, необходимых для стабилизации толщины стенки трубы, находящейся в стане. В известном способе не затрагивается вопрос о том, когда и как должны изменяться скорости валков, если в стане находятся одновременно две заготовки.
В ряде случаев на современных высокопроизводительных агрегатах прокатка труб ведется в столь высоком темпе, что очередная заготовка задается в стан до выхода из него предыдущей заготовки. При этом необходимые для стабилизации средней толщины стенки труб изменения скоростей валков могут производиться при нахождении в стане либо одновременно двух заготовок, либо только одной из них. В первом из названных случаев одновременно со стабилизацией толщины стенки одной из труб возможно нежелательное или даже недопустимое изменение толщины стенки второй трубы. Во втором случае ста5 билизация будет обеспечиваться не на всей возможной длине трубы, Целью предлагаемого способа является получение минимально допустимой средней толщины стенки на возможно большей части дли1о ны трубы из очередной заготовки, задаваемой в стан до выхода из пего предыдущей заготовки, и, тем самым, повышение выхода годного.
С этой целью изменения соотношений ско15 ростей валков по клетям производят в период нахо кдения в стане конца более тонкостенной из двух одновременно прокатываемых заготовок, длина которого соответствует 3 — 5 межклетевым промежуткам.
2(т Исходная настройка соотношений скоростей валков по клетям редукционного стана соответствует получению заданной минимально допустимой средней толщины стенки готовой трубы из первой заготовки, средняя толщина
25 степки которой измеряется перед входом ее в стан. Для получения той же заданной толщи пы стенки готовой трубы из второй заготовки, толщина стенки которой в общем случае отклоняется (отличается) от соответствующего значения для первой заготовки, соотношения
498978
Подписное
Изд. № 1008
Тираж 1067
Заказ 446/1
Сапунова, 2
Типография, пр. скоростей валков изменяют таким образом, чтобы увеличить натяжение для более толстой заготовки или уменьшить натяжение для более тонкой.
Если средняя толщина стенки очередной
i-ой заготовки больше средней толщины стенки предыдущей i — 1 заготовки, т, е. S )S;,.
i-ая труба должна быть прокатана на режиме, обеспечивающем большее натяжение. Если перестройка скоростей вращения валков на режим натяжения, необходимый для i-ой трубы, производится в период нахождения в стане годной части заднего конца — 1 трубы, то на этом участке i — 1 трубы деформация по стенке будет больше требуемой и толщина стенки выйдет за пределы минусового поля допуска. Труба — 1 на этом участке будет иметь брак по стенке «минус». Для исключения этого можно производить перестройку стана, когда — 1 труба покинет последнюю клеть. В этом случае участок переднего конца
i-ой трубы, идущей на заполнение всех клетей стана, будет прокатан на режиме, соответствующем прокатке — 1 трубы, т. е. с меньшим натяжением. Толщина стенки на этом участке будет больше заданной, но не выйдет за пределы плюсового допуска, поскольку само S установлено в поле минусовых допусков.
Участок переднего конца i-ой трубы с утолщеFIholI стенкой будет сведен к минимуму, если перестройку скоростей вращения валков производить в период времени, когда в стане находится утолщающийся задний конец (— 1 заготовки (более тонкой).
При этом достигается дополнительный положительный эффект, поскольку при изменении скоростей валков в этот период утолщающийся отрезаемый задний конец i — 1 трубы будет прокатываться частично с повышенным натяжением и, в результате, окажется несколько тоньше и короче. В итоге количество металла, идущего в отходы, сократится.
По опытным данным утолщающийся отрезаемый задний конец трубы в зависимости от степени редуцирования заполняет 3 — 5 межклетевых промежутков стана. Таким образом, длина переднего конца i-ой трубы с толщиной стенки, большей заданной, будет сокращена именно на эту величину благодаря указанному выбору периода времени на изменение скоростей валков.
Если средняя толщина стенки очередной заготовки меньше средней толщины стенки предыдущей заготовки, т. е. Я;(5, ь то
i-ая труба должна прокатываться на режиме, обеспечивающем меньшее натяжение, чем для
i — 1 трубы. Для исключения брака по стенке
«минус» перестройка скоростей вращения валков могла бы быть выполнена до поступления переднего конца -ой трубы в первую клеть, но тогда задний конец i — 1 трубы будет прокатан на режиме, соответствующем i-ой трубе, т. е, с меньшим натяжением и, следовательно, 5
Зо
45 будет иметь толщину стенки больше заданной.
Участок заднего конца i — 1 трубы с большей толщиной стенки можно свести к минимуму, если перестройку скоростей вращения валков производить в период времени, когда в стан заходит утолщающийся передний конец -ой (более тонкой) заготовки.
Длина этого конца соответствует также 3 — 5 межклетевым промежуткам. На эту величину, как и в первом из рассмотренных случаев, будет сокращена утолщенная относительно S часть заднего конца i — 1 трубы. И аналогично первому случаю дополнительно частично утоняется и укорачивается отрезаемый передний конец i-ой трубы.
Как следует из рассмотрения двух основных вариантов, обеспечивание поставленной цели достигается изменением скоростей валков в период нахождения в стане конца более тонкостенной из двух одновременно прокатываевых заготовок, длина которого соответствует
3 — 5 межклетевым промежуткам. Для реализации способа достаточно в первом случае (S;)S; I) определить момент выхода заднего конца более тонкой заготовки из клети, отстоящей от выхода стана на 3 — 5 промежутков, а во втором случае (S,(S, ) — определить момент входа переднего конца более тонкой заготовки в 3 — 5-ую клеть стана. В первом случае указанный момент времени определяет допустимое наиболее раннее начало изменения скоростей валков, длящееся до выхода более тонкой заготовки из стана, а во втором случае — допустимое наиболее позднее окончание изменения скоростей валков, длящееся от момента входа в стан более тонкой заготовки.
Номера соответствующих клетей могут быть определены либо аналитически предварительным расчетом, либо на основании анализа фактических данных по концевой продольной разностенности труб на стане. Время обработки сигнала на изменение скорости в современных приводах соизмеримо с временем заполнения или освобождения трубой упомянутого числа клетей.
Формула изобретения
Способ управления натяжением трубы в редукционном стане, включающий одновременное изменение соотношений скоростей вращения валиков по всем клетям в зависимости от отклонения замеряемой толщины стенки заготовки от ее расчетного значения, о т л и ч а ю:ц и и с я тем, что, с целью повышения выхода годного при поштучной прокатке заготовки, задаваемой в стан до выхода предыдущей, изменение соотношения скоростей валков производят в период нахождения в стане конца более тонкостенной из двух одновременно прокатываемых заготовок, длина которого соответствует 3 — 5 межклетевым промежуткам.
