Многомоторный привод отделочной текстильной машины

 

Класс 21 с, 62,,;

ВЬ, 1О, X 55049

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPGHGMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ, ВЫДМНОМУ НАРОДНЫМ КОМИССАРИМОМ ТЕКСТИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Зарегистрировано в Бюро последующей регистрации .. .изобретений Госплана при СНК СССР

3 А Кухнов

Многомоторный лривод отделочной текстильной

Заявлено 19 ноября 1937 года аа М 1539.

Олубликовано 30 июня 1939 года.

Обычно многомоторные приводы отделочных текстильных агрегатов выполняются на постоянном токе, так как применению нормальных асинхронных короткозамкнутых двигателей препятствует невозможность регулирования их скорости в пределах, потребных для согласованной работы отдельных машин, входящих в агрегат.

Применение асинхронных двигателей с фазовым ротором, хотя и возможно, но при числе двигателей свыше двух-трех, приводит к весьма сложной конструкции общего пускового реостата, получающегося весьма громоздким, сложным и дорогимм.

Предметом настоящего авторского ! свидетельства является многомоторный привод отдельной текстильной машины, в котором возможно применение трехфазных короткозамкнутых асинхронных двигателей нормального типа в качестве рабочих двигателей. Предлагаемый привод применим в отделочных агрегатах, где компенсаторы снабжены приспособлениями, предназначенными для: автоматического регулирования скорости соответствующих электродвигат елей, в зависимости от степени заполнения компенсаторов. В качестве таких приспособлений в данном частном случае используются конечные выключатели двигателей, для чего эти выключатели, согласно изобретению, включены параллельно непрерывно работающим прерывателям, включенным в цепь питания двигателей. При размыкании конечного выключателя скорость соответствующего электродвигателя снижается за счет уменьшения относительной продолжительности приключения его к сети.

Сущность изобретения заключается в следующем. Рабочие двигатели приключаются к сети одной фазой непосредственно, а двумя другими— через конечные выключатели, устанавливаемые на компенсаторах, разделяющих отдельные машины, входящие в отделочный агрегат.

Параллельно конечным выключателям включены прерыватели, постоянно работающие и размыкаемые определенное число раз в минуту. Прерыватели приводятся в действие от общего кулачкового вала, вращаемого небольшим вспомогательным моторчиком.

Передаточиые числа передач от рабочих двигателей к машинам агрегата подбираются так, чтобы пропускная способность всех машин была, по возможности, одинаковой.

Автоматическая подрегулировка скорости рабочих двигателей прерывателями осуществляется следующим образом. Если по тем или иным причинам в одном из ком пенсаторов образуется излишек товара, ролик его опускается и,. воздействуя на соответствующий конечный выключатель, расшунтировывает прерыватель предыдущего двигателя, который, вследствие этого, начинает работать с пониженной скоростью, излишек же товара выбирается из компенсатора последующими двигателями.

Если излишек товара был настолько велик, что уменьшение скорости двигателя перевело товар в предшествующий компенсатор, то процесс повторится у всех предшествующих машин по очереди, пока избыток товара не выгонится вперед по ходу товара, за пределы агрегата.

При обратном случае, т. е. когда запас товара в одном из компенсаторов иссякнет, ролик его переместится в верхнее положение и, воздействуя на конечный выключатель, расшунтирует прерыватель последующего двигателя, который, вследствие этого, уменьшит свою скорость.

В зависимости от махового момента и особенностей отдельных машин, входящих в агрегат, перерывы пита- ния .двигателей током будут име ть различное влияние на их скорость.

Настройка работы прерывателей производится или изменением отношения продолжительности перерыва к продолжительности цикла от перерыва до перерыва или шунтировкой контактов прерывателей сопротивлениями различной величины.

Предмет изобретения.

1. Многомоторный привод отделочной текстильной машины, в которой компенсаторы снабжены приспособлениями, автоматически регулирующими скорости соответствующих электродвигателей в зависимости от степени заполнения компенсаторов, отличающийся тем, что примененные в качестве таких приспособлений конечные выключатели включены параллельно непрерывно работающим прерывателям, включенным в свою очередь в цепь питания двигателей с тем, чтобы при размыкании конечного выключателя скорость соответствующего электродвигателя снижалась за счет уменьшения относительной продолжительности приключения

его к сети.

2. В приводе по и. 1 применение трехфазных короткозамкнутых асинхронных двигателей в качестве рабочих двигателей.

Тип. арт. «Сов. Печ.». Зак. № 507! — 550