Устройство для защиты от битого дрейфующего льда экваторий
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДБТИЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Уеслублик (») 500117 (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 1 0.08.73 (21) 1958779/27-11 (51) М. Кл В 63С 1/02
E 02 В 15/00 с присоединением заявки №
Гасударственный намнтет
Совета Мнннстров СССР по делам изобретений н аткрытнй (23) Приоритет (43) Опубликовано 25.01.76 Áþëëåòåíü № 3 (45) Дата опубликования описания13.04.76 (53) УФ<627.54 (088. 8) (72) Авторы изобретения
Л. В. Иванов, И. П. федоров и Н. Д. Андреев (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ АКВАТОРИЙ ОТ БИТОГО ДРЕЙФУЮЩЕГО
ЛЬДА
Изобретение относится к эксплуатации плавучих доков и касается защиты от битого льда акваторий, например, между доком.
I и причалом.
Известны устройства для защиты между- б башенного пространства дока от плавающих. предметов, содержащие сетку с поплавками, насаженную на несущие тросы. Однако сетка такого устройства не способна удлиняться при отводе дока от причала на котлован. тп
Цель изобретения — повышение эффективности эксплуатации дока.
Это доститается тем, что на торце береговой башни дока смонтирован понтон с опорными и упорными роликами, взаимодействую-И шими с вертикальными направляющими, причем концы несущих тросов с одной стороны закреплены на понтоне, а с другой - пропущены через блоки, смонтированные на при ,чале, и снабжены противовесом. 20
На чертеже схематично изображено описываемое устройство (штриховыми линиями показаны различные положения дока).
Понтоны 1 установлены посредством опорных 2 и упорных роликов 3 на вертикаль- 25 ных направляющих 4, укрепленных на торцах 5 береговой башни плаву-чего дока 6, К понтонам 1 прикреплены несущие тросы 7 и 8, свободные концы которых пропущены через блоки 9, укрепленные на причале 10, и оснащены грузом-противовесом 11. На тросы 7 и 8 с помощью колец 12 насажена сетка 13, снабженная поплавками 14.
В растянутом состоянии длина сетки такова, что возможно переместить и установить док 6 над котлованом 15, При отводе дока 6 на котлован 15 горизонтальные участки тросов 7 и 8 удлиняются за счет подъема груза»противовеса 11, а сетка 13, подвешенная с помощью колец
12, скользит по несущим тросам 7 и 8 и вытягивается, все время являясь преградой для дрейфующего льда, стремящегося заполнить акваторию, образующуюся между отводным доком и причалом. Благодаря грузу-противовесу 1 1, натягивающему тросы
7 и 8, сетка 13 всегда будет находиться в натянутом положении между доком 6 ц причалом 10, а поплавки 14, укрепленные о
5001 17
11одписное 1 нраж
11рекнриятие «Патент», Миска, Г-59, Бережковская наб., 24
3 на сетке 13, препятствуют провисанию сетки и тросов, При погружении или всплытии дока 6 направляющие 4, укрепленные на торцах 5 береговой башни дока 6, перемещаются вместе с доком относительно понтонов 1
t соединенных с направляющими 4 посредством опорных 2 и упорных 3 роликов. При к . ° этом IIQHTQHbI 1 с тросами 7 и 8 и сетка
13 с поплавками 14 не изменяют своего положения относительно уровня воды, При возвращении дока 6 к причалу 10 груз-противовес 11 опускается, постоянно, натягивая несущие тросы 7 и 8, а сетка 13 собирается на оставшихся горизонтальных участках тросов 7 и 8 и препятствует про- ц11ИИ1ц1 Заказ / Ю Изд 1 /.! 4 никновению дрейфующего льда на зашищае мую акваторию.
Формула изобретенная
Устройство для защиты акваторий от би того дрейфующего льда, например, между, доком и причалом, содержащее сетку с поплавками, насаженную на несущие тросы, о т л и ч а ю ш е е с я тем, что, с целью
1О повышения эффективности эксплуатации дока, на торце башни дока смонтирован понтон с опорными и упорными роликами, взаимодействующими с вертикальными направляющими, причем концы несущих тросов с одной стороны закреплены на понтоне а с р другой стороны пропущены через блоки, смонтированные на причале, и снабжены противовесом.
