Транспортное средство для перевозки грузов

 

ОП ИОАН ИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительный к патенту(22) Заявлено 26.01.73 (21) 1873915/30-15

Кл. В 60Р 1/34 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет - (32) 28.0 1.72 (31) Р2203929. 8 (33) ФРГ

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изооретгиий и открытий (43) Опубликовано 25.04.76.Бюллетень № 1 (45) Дата опубликования описания13.09.7

ДК 621.869.3 (088.8) (72) Автор изобретения

Мартин Штельцле (ФРГ) Иностранная фирма

"Машиненфабрик ФАР АГ (ФРГ) (71) Заявитель (5 4) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

Изобретение относится к подъемно-транопортному оборудованию и может быть использовано для перевозки и выгрузки различных грузов.

Известно транспортное средство для пере- 5 возки грузов, включаюшее раму, контейнер, поддерживаемый верхней продольной перекладиной, и механизм подъема и опрок щъ1вания контейнера, состояший из подъемных рычагов, расположенных с обеих сторон 10 контейнера и шарнирно связанных с верхней продольной перекладиной и рамой, и гидроцилиыдров управнения подъемными рычагами, Однако для известного транспортного 15 средства характерны ограниченные высота подъема и угол опрокидывания контейнера, а также коыструктивная сложность.

Цель изобретения — увеличение высоты подьема и угла опрокидывания, а также 20 упрощение конструкции, Поставленная цель достигается тем, что механизм подъема и опускания контейнера снайкен гидроцнлиндрами управления верхней продольной перекладиной, шарнирно связаыными с поцьемными рычагами, Подъемные рычаги, расположенные по обеим сторс нам рамы, жестко соедьжеыы между собой в точке опоры на раме поперечной перекладиной. Гидроциликдры управления связаны между собой системой трубопроводов так, что жидкос:ть, вытесненная из гидрс цилитщров управления подъемными рычагами служит для наполнения гидроцилинцров управления продольчой переклациной. В системе питания гидропильщцров управления установлен распределитель для деления пот ка рабочей жидкости соответственно геометрии подъема контейнера.

На фиг. 1 показано транспортное средство, вид с боку„ на фиг. 2 — гидравлическая схема питания гидроцилиндров

Транспортное средство включает -образную раму 1 с дышлом 2, установленную на шасси 3. На передней части рамы закреплены поворотно подъемные рычаги С, по одному с каждой стороны Рычаги 4 в точке вращения жестко соединены друг с другом поперечной перекладиной 5, устойчивой к скручиванию. Другим концом подьем511840

3 ные рычаги соединены шарнирно с верхней продольной перекладиной 6, служащей для поддержания контейнера 7. Примерно в середине к подъемным рычагам присоединены гидропижпщры 8, шарнирно соединенные с рамой 1. Гидроцилиндры 9 шарнирно соединены с подъемными рычагами 4 и шарнирно закреплены своими свободными концами на верхней продольной перекладине 6 примерно в середине. В систему питания гидро-щ цилиндров включен распределитель 10 известной конструкции, делящий поток рабочей жидкости между цилиндрами 8 и 9 так, что достигается параллельное направление перемещения продольной перекладины 6.

Распределитель при этом можно приводить в действие вручную. Распределитель 1 О гидравлически связан проводом 11 с гидроцилиндрами 8, а проводом 12 — с гидроцилиндрами 9, которые соединены между 2О собой проводом 13.

Работает транспортное средство следукьшим образом. При наполнении гидроцилиццров рабочей жццкостью (маслом) подъемные рычаги 4 поворачиваются вверх и контейнер 25

7 поднимается. Одновременно гидроцилиццры 9 приходят в действие и осуществляют параллельный подъем верхней продольной перекладины 6 соответственно с контейнером 7. В результате вытеснения масла из 36 гидроцилиндров 8 в гидроцилиндры 9 одна временно вверх поднимается перекладина 6 параллельно раме 3 . В результате параллельной работы обоих гицроцилинцров достигается большая высота подъема и большой угол опро- 35 кицывания контейнера, так как поцъемные рычаги имек.т большую точку опоры, расположенную на печением конце рамы 1

При полном выдвижении гидроцилиндров 9 контейнер опрокидывается, Фиксирование подвижных рычагов осуществляется гидравлически, в результате чего отпадает необходимость в механическом фиксировании, что упрощает конструкцию и делает возможным подъем рычагов на любую высоту.

Формула изобретения

1. Транспортное средство для перевозки грузов, включающее раму, контейнер, поддерживаемый верхней продольной переклади ной, и механизм подъема и опрокидывания контейнера, состоящий иэ подъемных рычагов расположенных с обеих сторон контейнера и шарнирно связанных с верхней продольной перекладиной и рамой, и гидроцилинцров управления подъемными рычагами о т л и ч а ю ш е е с я тем, что, с целью увеличения высоты подъема и угла опрокидывания и упрощения конструкции, механизм подъема и опрокидывания контейнера снабжен гидроцилиндрами управления верхней продольной перекладиной, шарнирно связанными с подъемными рычагами.

2. Средство по и. 1, о т л и ч а юш е е с я тем, что подъемные рычаги, расположенные по обеим сторонам рамы, жестко соединены между собой в точке опоры на раме поперечной перекладиной.

3. Средство по п. 1, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что гидроцилиндры управления связаны между собой системой трубопроводов, обеспечивающей подачу жидкости, вытесненной из гидроцилинцров управления подъемными рычагами, в гидроцилиндры управления продольной перекладиной, 4. Средство по и. 1, о т л и ч а ю щ е « е с я тем, что в системе питания гидроцилиндров управления установлен распределитель для деления потока рабочей жидкости соответственно геометрии подъема контейнера.

Составитель —,. утгог.

Редактор Е.Кужецоаа Техрел E. Петрова

М.Леа рм

Изд. hh 43)5

Заказ 5886 ра:к 5Q 1

Подпмсное

ЦКИИПИ Государствеяного хомнте.= ",ов а Ыииистров СССР по ледам изобретений и открытий

Москва, !13035, Раугиская наб., .

Филиал ППП "Патеит", г. Ужгород, у.т. Проект аа, <