Устройство для преобразования равномерного вращения в неравномерное

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ (I I) 515994

Сон.з Советских

Социалистических

Ресоу5лни

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1

1 (о1} М. Кл.- зГ 16Н 29, !о ! В 21В 21, 00

В 21В 35 10! (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 01.10.71 (21) 1699554/22-2 с присоедишепием заявки №

Госудсрстоеннмй комитет

Ссоотв Министров СССР оо дево:з изооретений н аткрмтир (23) Нрпоритет

Опубликовано 30.05.76. Бюллетень ¹ 20

Дата опубликования описания 13.04.76 (53) УД1 621.771.06-589. .4.002. 51

1 (088.8) (-,2) Авторы изобретения

Е. А. Волчков, В. 1 ;. Зуев, Е. С. Бондаренко и И. Н. Потапов

Злектростальский зазод тяжелого машиностроения (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ РАВНОМЕРНОГО

ВРАЩЕНИЯ В НЕРАВНОМЕРНОЕ

Изобретение относится к области прокатного п роиз водства и касается усовершенствования устройства для преобразования равномерного вращения в неравно мерное.

Известно устройство для преобразования равномерного вращения в норавномерное в приводе валков пильгерстана, включающее коленвал, па!ру зацепяющихся шестеренных валков и взаимодействующий с одним из ни: и с зубчатым эксцентричным венцом коленвала .зубчатый вал с установленными на нем рыча гами, в одной паре которых размещены цапфы коленвала, а в другой — цапфы шестеренного, валка.

В известном устройстве начальные окружности зубчатого коленвала, зубчатого промежуточного вала и ведомых шестеренных валков выполняются одинакового диаметра и находятся под действием полного крутящего момента в процессе пильгерования. Наряду с этим распорные усилия зубчатого вала, возникающ ие в шарнирах соединительных рычагов, повышают нагрузку на рычаги и снижа— ют число оборотов маховичного привода.

Известное устройство не способно обеспечивать одновременно редуцирование с наперед зада и ной величиной частоты в ращения маховичного привода с тем, чтобы увеличить передаваемый крутящий момент, а тем самым и энергию (динамический момент) маховичкого привода.

Для того, чтобы устройство для преобразования равномерного вращения в неравномер5 ное передавало повышен|ный крутящий момент и тем самым позволяло бы увеличить энергию маховичного привода путем обеспечения редуцирования на заданную величину скорости вращения от ее ведущего звена к

10 се ведомым звеньям, предлагаемое устройство снабжено дополнительным зубчатым валом с размещенными на нем рычагами, связа нным с другим шестеренны м валком и дополнительным коленвалом, цапфы которых смонтироза15 hbl в рычагах, причем начальные оьзружносTif шестеренных валков имеют меньший диаметр, чем начальные окружности зубчатых венцов коленва 70В, и один из шестеренных валенков связан с приводом. Для уменыпения

20 нагрузки на рычаги от распорного усилия зубчатого вала коленвалы, зубчатые валы и ше:теренные валки снабжены поясками, при этом контактпруемая поверхность одного из поясков цилиндрическая. а другого — — сфериче;25

На фиг. 1 представлено устройство для преобразования равномер ного вращения в неравномерное, поперечный разрез; на фиг. 2 — развернутая схема устройства.

515904

Усгройство для преобразования равномерного вращения в неравномерное, используемое в приводе валков пильгерстана, содержит корпу1с 1, в котором смонтированы: пары зацепляющихся шестеренных валко в 2 и 3, коленвал 4 с круглым зубчатым венцом 5 на его эксцентричном колене, дополнительный коленвал 6 с аналогичным зу1бчаты м,венцом 7, зубчатый вал 8, находящийся одновременно в зацеплении с коленвалом и с одним из шестеренных валенков, дополнительный зубчатый вал 9, зацепляющийся с дополнительным колен валом и другим шестеренным валом.

На зубчатом валу установлены две пары рычагов 10 и 11, в первой из них омонтирoBdны цапфы коленвала, а во второй — цапфы первого шестеренного валка. На дополнитечьHovI зубчатом валу омонтирова ны аналогичные пары рычагов 12 и 13 для опор дополнительного коленвала и второго шестеренного вал|ка.

Этот шестеренный валок выполнен ведущим и через муфту 14 связан с маховичным приводом, а оба коленвала выполнены ведомыми и,связанны с рабочими валка ми.

Для увеличения крутящего момента, передаваемого от маховичного при вода к рабочим валкам путем редуцирования скорости вращения при периодическом изменении у1гла поворота ведомых коленвалов, началыные окружности шестеренных валков выполнены меньшего диаметра, чем начальные окружности зубчатых венцов коленвалов.

Для того, чтобы разгрузить шарнир но связанные рычаги, смонтированные на обоихзубчатых валах, от распорного уси.тия последних и одно временно уменьшить величину момента трения в шарнирах рыча|гав, зубчатые передачи — коленвалы, зубчатые валы и шест "pk .HIHbIp. валки — снабжены обкатывающим:I пояска ми 15 и 16, концентрично расположенными их зубчатьгм венцам.

При этом контакти руемые поверхности одного из поясков — цилиндрические, а другого — сферичеокие, т. е. шестеренные валки и оба коленвала имеют пояски с цили ндрической поверхностью, а оба зубчатых вала — пояски со сферичеакой поверхностью.

Расстоя ние между центра)ми подшипников на всех рычагах выполнено с минусовы ми допуска ми.

Работает предлагаемое устройство следующим образам.

При включении прнвода его вращение через муфту 14 сообщаегся ведущему шестеренHGvIó валку 3. От этого вал ка второй шест"ренный валок 2 вращается против движения часовой стрелки с той же угловой окоростью, так как диаметры начальных окружностей этих в а лков один альковы.

Поскольку, с точки зрения кинематики, коленвал 4, зубчатый вал 8 и шестсре нный валок 2 представляют собой верхнюю ветвь передач, а дополнительный коленвал 6, дополнительный зубчатый вал 9 и шестеренный ваl0

50 лок 3 — эквивалентную нижнюю ветвь передач, то будет описана работа лишь верхней ветви устрой|ства.

Вращающийся шестеренный валок 2, зацепля ясь - зубчатым валом 8, сообщает ей враще ние IIQ часовой стрелке. В свою очередь этот вал, находясь постоянно в зацеплении с зубчатьгм венцом 5 коленвала 4, проворачивает его против часовой стрелки. При этом равподейсгвующая сил от разделенного пополам крутящего момента привода все время стремится затолкнуть зубчатый вал 8 между ц:естеренным валком 2 и шестеренным зубчатым венцом 5 колен|вала 4. Однако это ра.порное действие зубчатого вала уже не воспринимается IIIBplHHlpHG уcTBHQB;IOHHbIlми рычагами 10 и 11, а от сферических поя ков 15 зубчатого вала 8 передается с одной стороны

Hd цилиндрические пояски 16 ведомого колен вала 4 ина корпу с 1, а с другой сторо ны— на цилиндрические пояски шестеренного валка 2 и тоже Hà карпу с 1.

При передаче вращательного движения, в процессе проворота ведомого коленвала 4 расстояние между центром зубчатого венца 5 и стационарным центром шестеренного валка

2 в течение 0+Hollo оборота коленвала изменяе ся от минимума до максимума. Расстояние же между центрами зубчатого вала 8 и шестеренного валка 2 практически не изменяется.

Следовательно, за один оборот ведомого коленвала 4 вокруг стационарного центра его зубчатый вал 8, бла годаря тому, что он смонтирован подвижно при помощи рычагов 10 и

11, кроме вращательного движения вокруг подвижного центра будет перемещаться вместе с этим центром подобно маятнику по дуге окружности относителыно шестеренного валка 2. В то же время зубья зубчатого вала 8, постоянно зацепляясь с эксцентричными зубьями зубчатого венца 5 коленвала 4, вращают последний с из меняющейся за один Oоорот скоростью, который передает ее калибро-. ванному рабочему валку.

Аналогичным образом через нижнюю ветвь вращение передаегся другому рабочему калиброванному валку. Таким образом, при равHомеplHolvI вращении ведущего шестеренного валка 3 ведо|мые коленвалы 4 и 6 в верхней и нижней вегвях передачи устройства вращаются с переменной угловой скоро стью в течение одного оборота, которая и передается рабочим валкам.

Формула изобретения

1. Устройство для преобразования равномер ного вращения в неравномерное, преимущественно в приводе валенков пильгерстана, включающее коленвал, пару зацепляющихся

H<0lcTcp0HkIbIx валков и взаимодейсгвующий с одним из них и с зубчатым э ксценгричным венцом коленвала зубчатый вал с установлен1-;ы ми на нем рычагами, в од ной паре кото5

515904 рых размещены цапфы колен вала, в другой— цапфы шестеренного валка, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью увеличения передаваемого крутящего момента, оно снабжено дополнительным зубчатым валом с размещенными на нем рычагами, связаным с другим шестерен ны м валком и дополнительным коленвалом, цапфы которых смонтированы в рычагах. причем начальные окружности шестеренных валенков выполнены меньшего диаметра, чем начальные окружности зубчатых венцов коленвалов, и один из шестеренных валков связан с приводом.

2. Устройство по п. 1, отличающееся

5 тем, что, с целью уменьшения нагрузки на рычаги от распорного усилия зубчатого вала, колснзалы, зубчатые валы и шестеренные валки снабжены поясками, причем контактируемая поверхность одного из поясков — ци10 лин дрическая, а другого — сферическая.

515904

Дуг Z

Составив ель 14, Ларина

Техред T. Курилко

Корректор Л. Орлова

Редактор Е. Шепелева

Типографии, нр. Сану t ова, 2

Заказ 1469/11 Изд.,¹" 1415 Тнракк 1134 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР но делам изобретений и открытий

113035, Москва, iK-35, Раугнская наб., д. 4, 5