Датчик линейной скорости
свсо,- iмя от@ еьтно-те- «и»;.-.
»н Я;.-1
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистимеских республик (11 569947 (61) Дополнительное к авт. свил-ву N9 146608 (22) Заявлено06.04,76.(21) 2345683/10 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опублнковано25,08.77.Бюллетень ¹)31 (45) llàòà опубликования описания 21,00.77 (51) М. Кл.
C 01 P 3/46
Государственный комнтет
Соввтв Мнннстров СССР оо делам нзобретеннй н открытнй (53) УПК 531,767„ (088,88) (72) Авторы изобретения
Ф,,Ш, Муфаэалов н Р, В, Лхмадеев (71) Заявитель
Уфимский авиационный институт им, Серго Орджоникидзе
QAT914K 1HHFйHOA СКОР0СТН (54) 1làî6ðåTååïå относится к информационноизмерительной технике и может быть использовано в системах автоматики в качестве датчика линейной скорости подвижных частей машин и механизмов. 5
Известен датчик линейной скорости по авт.св. М 146608, содержаший И - образный магнитопровод с постоянными магнитатО ми у основания и измерительную подвижную обмотку, расположенную на среднем стерж не fl)
Недостатком этого устройства является непостоянство чувствительности при перемешениях..
11ель изобретения — достижение постоянства чувствительности датчика по длине магнитопровода. 26
Указанная цель достигается тем, что датчик снабжен дополнительной подвижной измеритель ной обмоткой, перпендикулярной к основной и охватываюшей ее, при этом обмоткто вклр . чены встречно-последовательно. 25
На чертеже представлена конструкция предлагаемого датчика линейной скорости.
Устройство содержит магнитопровод, например Е - образный, состоящий из центрального 1 и двух боковых 2 стержней, двух по» стоянных магнитов 3 в основании магнитопровода, измерительной обмотки 4 и дополнительной подвижной измерительной обмотки
5, состояшей из двух полуобмоток.
Устройство работает следуюшим образом.
Постоянные магниты создают магнитные потоки, которые складываются в среднем стержне 1 ° Магнитные потоки) замыкаются чо двум путям, Каждый из них замыкается по стержню 1, постоянному магниту 3, боковому стержню 2 и воздушному зазору между стержнями 1 и 2, В воздушном зазоре магнитный поток распределяется неравномерно.
Это происходит иэ-за зависимости магнит» ного сопротивления стали от магнитного 11D тока, проходяшего через данный участок, а также явления выпучивания магнитного поля по торцам воздушного зазора, образованного стержнями 1 и 2.
569947
Гд
Прм перемещении измерительной обмотки
4 вдоль магпитоировода вместе с измеряемым объект м в ией наводится ЭДС
Е w Ф-, где - количество витков измерительной Ь обмотки;
Ь - плошадь, охватываемая витком из мерительной обмотки;
В - значение магнитной индукции в участке магнитоировода, охвачен- 10 ном измерительной обмоткой;
Величина этой:ЭДС, зависит как от скоро ти движения измерительной обмотки, так и от мгновенной ее координаты.
В полуобмотках дополнительной подвижной Л измерительной обмотки наводится ЭДС
E nfv ° ä8, .- кодичество витков дополнитель«1 ной, подвижной измерительной о мотки >0 - активная длина полувитка доиол+ нительной подвижной измеритель ной обмотки;
48- изменение магнитной индукции 30 1 - скорость движения подвижных и;э меpHToл)э!и:fx Обмоток ои1н деляГ.мля только неравномерностью рилцн.деления магнитного потогока в воздушном зазоре, образованном центральным и боковым стержнями, где разностная ЭДС не зависит от положения обмоток и определяется только скоростью движения объекта. Формула изобретения Датчик линейной скорости ио nr r.св. %146608, о т л и ч а ю us и и с я тем, что, с целью достижения постоянства чувствительности подлине магнитоировода, оиснабжеи дополнительной подвижной измерительной обмоткой, перпендикулярной к основной и охватываюшей ее, при этом обмотки включены встречно-п оследовательно. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Лвторское свидетельство СССР, И 146608, кл. G 01 P 3/46, 1962. ЦНИИ11И Заказ 3283/36 Тираж 1 10 1 Подписное Фипяап ППП «Патент", Г. Ужгород, gл. 1! (>оеетная, 1
