Грузоподъемник погрузочно-разгрузочной машины

 

пп 580181

ОП ИСАН И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Соаз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 18.07.73 (21) 1945540/29-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 15.11.77. Бюллетень ¹ 42 (45) Дата опубликования описания 15.11.77 (51) М. Кл.2 В 66F 9/08

В 66F 9/12

В 65G 1/02

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делан изобретений и открытий (53) УКД 621.868(088.8) (72) Автор изобретения

В. И. Ярославцев (71) Заявитель (54) ГРУЗОПОДЪЕМНИК ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНОИ

МАШИНЫ

Изобретение относится к погрузочно-разгрузочным машинам, преимущественно к грузаподъемникам с вилочнм захватом крановштабелеров, а также автопогрузчиков.

Известен грузоподъемник погрузочно-разгрузочной машины, содержащий направляющую раму, в которой подвижно установлена грузовая каретка с поворотным L-образным вилочным захватом (1).

Однако они недостаточно удобны в эксплуатации, так как угол наклона вилочного захвата для удержания груза на вилах осуществляется при помощи приводных механизмов.

С целью повышения эффективности работы и удобства эксплуатации машины в ней вилы захвата снабжены роликам, закрепленными в верхней и нижней частях вертикальных участков, а к каретке прикреплены верхние и нижние кронштейны, в которых выполнены дугообразные пазы, размещенные по дуге окруж,ности, описанной из центра поворота вил, причем вилочный захват связан с верхними кронштейнами каретки посредством пружин.

На фиг. 1 показан предлагаемый грузоподъемник без груза, продольный разрез; на фиг. 2 — разрез по А — А на фиг. 1; на фиг.

3 — грузоподъемник с грузом (подъем нлн опускание), продольный разрез.

Грузоподъемник состоит из рузозахватных вил 1, снабженных роликами 2, установленных на осях 3 в дугообразных пазах 4 верхних и нижних кронштейнов 5 и 6, закреплен5 ных на каретке 7, подвижно смонтированной на направляющей раме 8. Вилы 1 захвата связаны с кронштейнами 5 каретки 7 посредством пружины 9, Грузоподъемник работает следующим об10 разом.

Вилы 1 грузоподъемника вводятся в щель между поддоном с грузом и опорной поверхностью стеллажа.

Каретка 7 поднимается, и поддон с грузом

15 ложится на вилы захвата. Под действием груза пружины 9 растягиваются, ролики 2 перемещаются вниз по пазам 4 до упора на угол а, позволяющий удерживать поддон с грузом на вилах.

20 По окончании передачи поддона с грузом на приемное устройство вилы возвращаются в исходное положение в тот момент, когда они располагаются горизонтально посредством пружины 9, которая подтягивает их к

25 кронштейну 5, закрепленному на каретке 7.

Таким образом, конструкция грузоподъемника обеспечивает автоматически два фиксированных положения концов вил: горизонтальное и под углом а к горизонтали, что поз0 вышает удобство эксплуатации крана-штабе580181

А-А

В лера при обслуживании им стеллажей в складских помещениях.

Формула изобретения

Грузоподъемник погрузочно-разгрузочной машины, преимущественно крана-штабелера, содержащий направляющую раму, в которой подвижно установлена грузовая каретка с поворотным L-образным вилочным захватом, отличающи йся тем, что, с целью повышения эффективности работы и удобства эксплуатации машины, вилы захвата снабжены роликами, закрепленными в верхней и нижней частях вертикальных участков, а к каретке прикреплены верхние и нижние кронштейны, в которых выполнены дугообразные пазы, размещенные по дуге окружности, описан5 ной из центра поворота вил, причем вилочный захват связан с верхними кронштейнами каретки посредством пружин.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Левин Е. Т. Новое оборудование для механизации погрузочно-разгрузочных работ в торговле ЦИНТИАМ, 1963, с. 72 — 73, фиг. 38.

580181

Составитель Г. Сарычева

Техред Н. Рыбкина

Редактор Т. Янова

Корректор Л. Орлова

Подписное

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 2472/13 Изд. ¹ 898 Тираж 1080

НПО Государственного комитета Совета Министров CCCP по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4/5