Вулканизационное устройство для ремонта автопокрышек

 

Класс 39а, 11,51

СССР № 69892

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ11

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ . l03H ...."НЕЖНО

", " СК1,, .,;,т.-

В. Е. Тарунтаев и А. Г. Донецкий

Вулканизационное устройство для ремонта автопокрышек

Заявлено 21 июня 1941 года в Народный комиссариат автотранспорта РСФСР за № 47036 (307532) Опубликовано 31 декабря 1947 года

255

Изобретение касается устройства, служащего для местной вулканизации ремонта автопокрышек. Подобно другим, известным уже конструкциям, основной частью устройства является эластичная варочная камера с внутренним металлическим каркасом.

Новым в предлагаемой конструкции является выполнение каркаса в виде изогнутой по дуге круга полосы, снабженной фасоннымн торцами, соединенными ребрами.

Такая форма каркаса дает возможность улучшить прилегание камеры к ремонтируемому участку покрышки и повысить степень опрессовывания в процессе вулканизации.

На фиг. 1 изображен продоль. ый вид устройства, а на фиг. 2 — поперечное его сечение. На обеих фигурах устройство показано вставленным в ремонтируемую покрышку.

Металлический каркас камеры сварен из дуговой полосы 1 и торцовых шайб 2. С целью придания каркасу жесткости торцовые шайбы соединены между собой продольными ребрами 3. Эластичный мешок

4 прикреплен к каркасу помощью шпильки 5 и накладки 6. С торцов мешок прижат к каркасу крышками

7, имеющими профиль, соотв=тс1вующий профилю ремонтируемой покрышки. Ввод пара в камеру производится через ниппель 8, вывод конденсата через ниппель 9. Для лучшего удаления конденсата ниппель 9 имеет насадку 10, отогнутую ко дну мешка.

Технология ремонта шин с помощью предложенного устройства не отличается от известных методов вулканизации.

Предмет изобретенная

Вулканизационное устройство для ремонта автопокрышек, еыполненыое в виде эластичной камеры, обогреваемой паром, и т. п. с применением металлического каркаса, располагаемого внутри камеры„о г л ичающееся тем, что для повышения степени опрессовывания ремонтируемого участка покры 1кн каркас образован изогнутой по луге круга полосой 1, снабженной фасонными торцами, соединенными ребрами 3.