Устройство для бесконтактного токоподвода к рельсовому крану

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОПИСАНИЕ

И ЗОБРЕТЕ Н ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 06.07.7 З (21) 184080О Г24 07 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано15,04.78Бюллетень № 14 (45) Дата опубликования описания ?3. A: 13. (и) 603035 (51) М. Кл, Н 02 C 11/02

Государственный квинтет

Совета Мнннатров СССР по делан нзооретеннй н аткрытнй (53) УДК 621-.33 ..4 Э(088.8) В. А. Михеев, В. Т. Шатуров, Ж. И. Соколенко, В. В. Евтенко, А. A. Дятлов и Ю. Г. Гусев (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЕСКОНТАКТНОГО ТОКОГОДВОДА

К РЕЛЬСОВОМУ КРАНУ

Изобретение относится к устройству для бесконтактного подвода тока к рельсовому крану или подвижной тележке посредством токоподводяших кабелей при помощи односекционной перемещающейся опоры, охватывае:,!ой связывающими элементами, соединяющими неподвижную опору пути перемещения и рельсовый кран или подвижную тележку.

Известны устройства для бесконтактного токоподвода к рельсовому крану посредством токоподводяших кабелей при помощи перемещаю!цейся опоры, охватываемой связывающими элементами, соединяющими неподвижную опору пути перемещения и рельсовый кран.

Однако известное устройство сложно по конструкции, возможно повреждение гибкого токоподводя щего элемента.

Целью изобретения является упрощение конструкции и уменьшение габаритов устройства, а также улучшение эксплуатации токоподводящих кабелей.

Цель достигается тем, что в предлагаемом 2О устройстве на связывающих элементах закреплены подвижные каретки, выполненные в виде горизонтально расположенных стержней, снаб>кенных, по крайней мере, двумя роликами и ,!вумя опорными поверхностями и расположенных поперек направления движения, а токо- т5 подводягцие кабели в виде пучков разного диаметра закреплены на подвижных каретках.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 — сечение А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — сечение Б Б на фиг. 1; на фиг. 4— подвижная каретка, общий вид; на фиг. 5— вид по стрелке В ll;! фиг. 4.

На опорной поверхности 1 закрс!!лены направляющие 2, связанные поперечиной 3. На направляющих установлена подвижно в направлении двойной стрелкн Д односекционная перемен!ающаяся опора 4 с торцовыми шкивами 5. На опорной поверхности 1 между направляющими 2 расположено токораспределитсльное устройство б, на котором установлены поддерживающие ролики 7. На рельсовом кране или подвижной тележке установлено шарнирно токовводное ус гройство 8, имеющес возможность перемещаться Ilo опоре 4 на роликах 9.

Токораспределительное устройство б н токовводное устройство 8 соединен!.! связыва!ощими элементами, например тонкими тросами 10, обхватывающими односекционную опору 4 с дв).х сторон через торцовые шкивы 5 в виде дву. полупетель 11 и 12, и натянуты с нсобходнмым усилием. На тросах 10 закреплены с определенным шаго Подви>киые ка1>етки 13, которые могут передвигаться Ilo перемещающейся

603035 опоре 4 на роликах с ребордами 14 и укладываются через опорные поверхности 15 на направляющие 2. При этом односекционная перемещающаяся опора 4 лежит на роликах 14.

На подвижных каретках 13 свободно уложены и прикреплены к ним любым способом токоподводящие кабели 16.

Торцовые шкивы закреплены на оси 17, вращающейся в подшипниковых узлах 18, и имеют желоба 19, в которые укладываются тросы 10. Ролики 14 находятся во взвешенном состоянии. Токоподводящие кабели 16 вследствие собственной упругости располагаются петлеобразно. В верхних ветвях полупетель 11 и 12 каретки 13 опираются на перемещающуюся опору 4 через ролики 14 (см. фиг. 3). В нижних ветвях полупетель каретки 13 опираются на направляющие 2 опорными поверхностями 15, при этом перемещающаяся опора 4 лежит на роликах 14 кареток 13.

Каретка состоит из стрежня 20, например цилиндрического, заключенного в кожух 21, который не разрушает оболочку кабелей 6, например отрезок резинового шланга, свободноврагцающихся роликов 14 с ребордами опорных поверхностей 15, образованных креплением 22 каретки на связывающих элементах 10 и неподвижных относительно стержня 20. Токоподводящие кабели 16 прикреплены к каретке 13 любым приемлемым способом, например привязаны капроновым шнуром 23. Кабели можно располагать в любом порядке, например объединить в группы 24 — 26. 30

Крепление 22 (см. фиг. 5) состоит из двух пластин: фигурной пластины 27 с тремя отогнутыми лепестками 28 — 30, один из которых 29 образует опорную поверхность 15, и плоской пластины 31, входящей в фигурную пластину. Трос 10 вложен в фигурную пластину 27 (см. фиг. 5), сверху наложена плоская пластина 31, и полученный пакет стянут гайкой 32, которая зафиксирована шплинтом 33.

Устройство работает следующим образом.

Рельсовый кран или подвижная тележка ув- > лекают при своем движении токовводное устройство 8, которое движется по перемещающейся опоре 4. Тросы 10 одной из полупетель 11 и 12 натягиваются и, имея в качестве упора токораспределительное устройство 6, толкают

45 подвижную опору 4 в сторону движения рельсового крана или подвижной тележки.

При этом подвижная опора 4 перекатывается по роликам 14 подвижных кареток 13, находягцихся на нижних ветвях полупетель 11 и 12 и уложенных опорными поверхностями 15 на направляющих 2. Подвижные каретки 13, находящиеся на верхних ветвях полупетель 11 и 12, свободно катятся на роликах 14 по подвижной опоре 4. Токоподводящие кабели 16 опираются только на подвижные каретки 13 как в нижней, так и в верхней ветвях полупетель 11 и 12 и свободно уложены на последних с минимальным натяжением.. Поэтому между каретками 13 кабели 16 занимают произвольное положение, что исключает необходимость совпадения нейтральных линий тросов 10 и токоподводящнх кабелей.

Так как кинематическое соответствие обеспечивается тросами 10, натянутыми с достаточным усилием, то обеспечивается плавное движение подвижной опоры 4.

В результате применения предлагаемого изобретения упростится конструкция устройства и уменьшится габарит по ширине в среднем на 25%, а также улучшатся условия эксплуатации токоподводящих кабелей, что в несколько раз увеличит срок их службы.

Формула изобретения

Устройство для бесконтактного токоподвода к рельсовому крану посредством токоподводящих кабелей при помогци перемещающейся опоры, охватываемой связывающими элементами, соединяющими неподвижную опору пути перемещения и рельсовый кран, отличаюи1ееся тем, что, с целью упрощения и облегчения условий эксплуатации, на связывающих элементах закреплены подвижные каретки, выполненные в виде горизонтально расположенных стержней, снабженных, по крайней мере, двумя роликами и двумя опорными поверхностями и расположенных поперек направления движения, а токоподводящие кабели в виде пучков разного диаметра закреплены на подвижных каретках.

603035

Составитель В. Казанков

Техред О. Луговая Корректор Д. Мельниченко

Тираж 892 По l;:»сное

Редактор М. Афанасьева

Заказ 2 67/50

Г!1!ИИПИ Гос1дарственного комитета Совета М»н»пров ГСГР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Ра1»нская наб. д, 4 5

Филиал Г!ПП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4