Устройство для компенсации упругой деформации стерня оправки трубопрокатного стана

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН И Я

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1i11 6l709l

Со1аз Советских

Социалистических

Ресаублик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 04.И.76 (21) 2417262/22-92 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет— (43) Опубликовано Ь0.07.78. Б;оллетень № 28 (51) 1Ч.Кл В 21 В 25/62

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР аа делам иэааретеннй и открытий (53) УДК 621.771.28. .002.52 (088.8) (5) Дата 07убллкозания описания 0437.78 (72) Авторы изобретения

И. Ф. Ц1евакин, Ф. C. Сейдалиев, И. В. Кишкин, В. Н. Подкустов, A. И. Харин, Б. Ф. Романчиков, Н, М. Каштанов и М. И. Темкин (71) 3 аяви тели

Государственный научно-исследовател ьский и проектный институт сплавов и обработки цветных металлов и Кольчугинский завод по обработке цветных металлов им. Серго Орджоникидзе (54} УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОМПЕНСАЦИИ УПРУГОЙ

ДЕФОРМАЦИИ СТЕРЖНЯ ОПРАВКИ

ТРУБОПРОКАТНОГО СТАНА

Изобретение от:-1осится к Об.":-.сти -;р,бопрокатно:0 производства.

Известно устройство для .компен ацни упругой деформации оправочно.-о стержня трубопрокатно"o стана, включающее каретку с зажимом стержня, привод перемещения каретки, управляемый по сигналу датчика-;Iинейки, размещенного на оправоч -. oì стержне.

Перемещение мерной линейки, зьк7олнеHHo::".. из материала с очень небольшим .- .оэффициентом температурного расшпре: —:.1 я, ре.".;IHруется элсктромагнитноЙ измерительно 1 системой, выполненной в виде электромагнитного регистратора пути с последующим превращение> этих изменений з электрическое 11 ходное HBпряжелие, которое усиливается и HOдается на электрогидравлический прибор; правления Гидроцилиндрами. На :узствитель. ность измерения и точность регулироза:"пя

aH iчитель:!0 влияет форма измерительных приборов. На величину электрома-нитных импульсов, снимаемых с электромагнитного регистратора пути, оказывает влияние относительное положение элементоз измечяемь х приб0рзв. в частности величина 323opа (1).

Не:.Остатком известного устро:стза чз;Iяе-.ся сложность тех IecHO;o пополнения и недостаточная надежность з эксплуатации.

Известно устройство для компенсации упругой деформации стержня оправки трубогрокатного ста Ia, включающее корпус, смонтированную на стержче оправки линейкудатчик, жестко соединенную одним концом с оправкой. механ:1зм обратной связи со следящим золот:-1иком. сзязанныи с другим концом л1гнейки-датчика, и каретку для зажима и перемещения стержня оправки. Жесткая обратная связь осуществляется через ползун и перемещаемый в нем перпендикулярно перемеЮ щени10 золотника соединительный стер:-кень j2j.

Недостатком т1акого устройства является ненадежность работы, поскольку узел жесткой

Обратной сзяз;1 расположеч стационарно от15 11оательно станины устройства и при перемещении каретки созместно со стержнем 07 равки при настройке на различные маршруты прокатки невозможно произвести сцепление соединительно"0 штыря с линейкой-датчиком.

20;роме того, нг адежность и точность обратной связ:1 оказывают элияH;Ie упругая деформация консольно-"àñïîëîæåííîãî штыря и за=-оры з его направляющих. креплениях.

Цель изобретения — повысить надежность работы устройства для компенсации упругой де : э 0 р м а ц:1:1 стержня о и р а в к 11 тр у 0 0 i7 р 0 1< 3 T I I Qго стана.

Постгзленная цель достигается тем, что предла.-аемое устройство для компенсации упругой деформации стержня оправки трубопрс6!7091 катного стана, включающее корпус, смонтированную на стержне оправки линейку-датчик, жестко соединенную одним концом с оправкой, механизм обратной связи со следящим золотником, связанным с другим концом линейки-датчика, и каретку стержня оправки, снабжено установленной с возможностью перемещения вдоль стержня платформой для золотника, смонтированным на ней приводным двусторонним клиновым зажимом и двумя тягами, одна из которых одним концом соединена с корпусом, а другая — с кареткой, и свободные концы тяг пропущены через зажи.с, при этом механизм обратной связи смонтирован на платформе с возможностью поворота.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 — конструкция узла жесткой обратной гидравлической связи; на фиг. 3 — крепление двустороннего зажима на платформе; на фиг. 4 — крепление узла жесткой обратной связи.

Устройство включает стержень 1, во внутреннем цилиндрическом отверстии которого смонтирован ползуп 2, соединенный постоянной жесткой связью с оправкой (на чертеже не показана) при помощи трубы 8 и через узел разъемной жесткой связи с золотннковым распределителем. золотник 4 которого соединен с ползуном 2 через тягу 5 и шток б качающегося гидроцилиндра 7. Шток б имеет специальную съемную головку 8. Гидроцилиндр / H 3oлотник 4 33KppIIJ1eHbl IIOcpegcTBoxI цап ф на специальной платформе 9, перемещаемой по направляющим 10 корпуса 11 устройства для компенсации упругой деформации стержня оправки. Платформа 9 установлена с возможностью перемещения посредством размещенного на одном ее конце приводного от гидроцилиндра 12 двустороннего клинового зажима 18, которым она жестко соединена либо через тягу.14 с кареткой 15 с гидрозажимами 16, либо через тягу 17 с корпусом 11.

Устройство работает следующим образом.

После торцовой подачи трубной заготовки к очагу деформации производится зажим стержня l,гидрозажимами 16 каретки 15. Клиновый зажим 18 производит зажим тяги 17 и жесткое ее соединение с корпусом 11 упорнорегулировочного механизма.,При этом платформа 9 занимает фиксированное относительно корпуса упорно-регулировочного механизма положение. Одновременно с зажимом тяги 17 съемная головка 8 штока б вводится в ползун 2. Следящая система готова к работе.

При прокатке трубы стержень 1 под действием осевых сил растягивается. Это смещение передается через трубу 8 и ползун 2 посредством гидроцилиндра 7 и тяги 5 следящему золотнику 4.

Рабочая жидкость под давлением 100 атч при смещении штока золотника подается в г.tëpîöèëèíäpû !8 н сливается из гидроцилиндров 19. Каретка 15 вместе со стержнем 1 перемещается в сторону, противоположную с .ëåùåíèþ оправки до тех пор, пока последняя не займет первоначального положения. Перераспределение жидкости между гидроцплнн рами 18 и 19 золотником производится непрерывно в процессе прокатки. После окончания прокатки золотнпк 4 отключается, производится рассоединение штока 6 с ползуном 2 и одновременно освобождение клиновым з:-;жимом 18 тя-:t l7 и затем тяги 14, =вязаннз.." с кареткой 15. Платформа 9 с золотчиком 4 и клиновьгм зажимом 18 перемещается вместе с кареткой 15 прп необходимости произво2о нть настройку стержня совместно с оправЗто позволяет сохранить неизменное относительно друг друга положение головки 8 штока 6 и отверстие ползуна 2.

Устройство предлагаемой конструкции повышает надежность и точность регулирования положения оправки в очаге деформации при прокатке, позволяет расширить диапазон и повысить качество прокатываемых труб.

Формула изобретения

1. Устройство для компенсации упругой деформации стержня оправки трубопрокатного стана, включающее корпус, смонтированную

33 на стержне оправки линейку-датчик, жестко связанную одним концом с оправкой, механизм обратной связи со следящим золотником, связанный с другим концом линейки-датчика, и каретку стержня оправки, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения надежности его работы, оно снабжено установленной с возможностью перемещения вдоль стержня глатформой для золотника, смонтированным a ней приводным двусторонним клиновым

4б зажимом н двумя тягами, одна из которых одним концом соединена с кор пусом, а другая— с кареткой, и свободные концы тяг пропущены через зажим.

2. Устройство по п. 1, от л и ч а ющ е е с я

so тем, что механизм обратной связи смонтирован на платформе с возможностью поворота.

11сточники информации, принятые во внимание при экспертизе:

55 1. Патечт ФРГ ¹ 1115678, кл. 7в 1/24, 1362.

2. Авторское свидетельство СССР ¹ 458347, к-.. В 21 В 25/02, 1972.

617091 ур

/ у

/! р

/,у ! /

/

),! !

8

fw у- ) )3

1 1 — = Ы " ) у

/Я

/

/ у /

gj I (Ц(,. леь1 () 1 (Составитель И. Кожевников

Редактор 3. Ходакова Техред И, Рыбкина Корректор И. Симкина оаказ 442/714 Изд. № 532 Тираж 1087 Подписное

НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент»