Грузовое устройство

 

Союэ Соеетскии

Социалистических

Республик (fil) Дополнительное к авт. саид-ву2 (51) М. Кл.

В 60 Р 1/54 (22) Заявлено 24.05.74 (21) 2026580/29-11 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет— (43) Опубликовано 15.10.78.Бюллетень № 38 (45) Дата опубликования опнсания î Ю. 8! осуаврственный комитет

Саввтв !йинистрав ССС9 ао делом иэааретеннй н открытий (БЗ) УЙК 621,874 (O88.8) В, A. федотов и Л, К. Маслаков (72) Авторы изобретения (71) Заявнтель

Иркутский ажоминиевый завод (54) ГРУЗС О УСтрОЙС;т О

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению.

Известно грузовое устройство, содержащее грузовую платформу, станину, опорную раму со стрелой и лебедку с барабаном н электроприводом 11).

Недостатки указанного устройства закключаются в низкой надежности в работе и больших габаритах.

Цель — повышение надежности в работе и компактности.

Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве опорная рама снабжена осью и роликом и выполнена Г1-образной формы с боковыми и верхней стенками, при этом одна из боковых стенок установлена горизонтально и оськ> связана со станиной, а на конце другой боковой стенки установлен ролик, причем барабан лебедки установлен внутри опорной рамы между осью и роликами.

На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство в аксонометрии; на фиг. 2 — опорная рама с лебедкой.

Описываемое устройство содержит грузовую платформу 1 со станиной 2, на которой

2 жестко закреплена лебедка 3 с электроприводом 4 и маховиком 5 для ручного привода.

На станине 2 установлена опорная рама

П-образной формы с боковыми 6, 7 и верхней 8 полками, при этом боковая полка 6 установлена горизонтально и прикреплена к станине 2 на оси 9 с возможностью поворота опорной рамы вокруг этой оси. К верхней полке 8 прикреплены стрела 10 и укосина 11, а на конце полки 7 установлен ролик 12, при этом ролик 12 расположен над осью 9.

На конце стрелы установлен блок !3, запасованный грузовым канатом 14, идущим от барабана 15 лебедки 3 к блоку 16 грузового крюка 17. Крюк 17 заведен за стопор 18.

Устройство работает следующим образом

Крюк 17 освобождается от стопора 18, стрела 10 с укосиной 1! освобождается от станины 2 и поворачивается на оси 9 в горизонтальной плоскости в зону расположения груза.

При этом при необходимости ус анавливается требуемый вылет сt!нлы а счет удлинения или уl

628012

Формула изобретения

Редактор С. Хейфиц

Заказ 5717/14

LlHHHI1H 1 осударственнси о коми1ега Сове|а Министров СССР по делам изог1ре1еннй и о крьпий

I I;3O,I5, Москва, Ж З5, Раушскан наб, д. 415

Филиал П!1(1 е Патент ъ, г У кго1и>д, ул. 11роелтная, 4

Канат .14 сматывается с барабана 15 электроприводом 4 или маховиком 5 вручную

Затем груз зачаливается и включается лебедка 3, которая наматывает канат 4 на барабан 15 с зачаленным грузом. При подъеме груза на уровень платформы l стрела

10 поворачивается в горизонтальной плоскости в сторону платформы 1, где и укладывается в необходимом месте. Разгрузку производят и обратной последовательности.

Грузовое устройство, содержащее грузовую платформу, станину, опорную раму со стрелой н лебедку с барабаном с электроприводом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе н компактности, опорная рама снабжена осью и роликом и выполнена П-образной формы с боковыми и верхней стенками, при этом одна из боковых стенок установлена горизонтально и осью связана со станиной, а на концедругой боковой стенки установлен ролик, причем барабан лебедки установлен внутри опорной рамы между осью и роликом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: !. Патент СШЛ № 3276603, кл. 212- — 145, 1966.

Составитель Б. Данын1ин

Texpeд О Луговая Корректор В. Сердюк

Тираж 841 1!одпигное