Ловитель клети подъемника

 

(п)635026

ОП И САНИ Е

ИЗОБРЕТЕН И Я

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Са)аз Саветскик

Сациалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 31.01.74 (21) 1991346/29-11 с присоединением заявки ¹ (51) М. Кл.

В 66В 5/20

Гасударстееииый камитет (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.11.78. Бюллетень № 44 (45) Дата опубликования описания 30.11.78 па делам изабретеиий и аткрытий (53) УДК 62-595.3 (088.8) (72) Авторы изобретения

И. О. Марголина, А. А. Цинман и В. Я. Дзюба (71) Заявитель Центральное конструкторское бюро «Строймаш» Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения (54) ЛОВИТЕЛЬ КЛЕТИ ПОДЪЕМНИКА

Изобретение относится к конструкциям аварийных тормозов клети подъемника.

Известен ловитель клети подъемника, выполненный в виде клещей, укрепленных на ней шарнирно и снабженных клиновыми захватами (1).

Недостатки известного ловителя заклю-w.þòñÿ в большом размере, что вызывает трудность при размещении его на каретке, в большом весе по соображениям прочности, так как на рычаги клещей действуют значительные изгибающие усилия, а также в сложности конструкции.

Известен также ловитель клети подъемника, состоящий из механизма привода и установленных в обойме улавливающих захватов, выполненных в виде поворотного эксцентрика и неподвижного башмака, взаимодействующих с направляющей, причем обойма жестко закреплена на клети

<(2).

Недостаток этого ловителя заключается в том, что нз-за технологических и монтажных о гклопг пий раб<киях поверхностей направляющей и жесткой установки обоймы с захватамп во:<можны ложные срабатывания ловителя.

Цель)о изобретения является компенсация монтажных и технологических неточностей направляющей.

Это достигается путем установки улавливающих захватов в обойме, которая смонтирована на клети с возможностью перемещения перпендикулярно поверхностям направляющей, взаимодействующим с захватами.

На фиг. 1 изображен общий вид клети с предлагаемым ловителем; на фиг. 2 — то

10 же, вид сбоку; на фиг. 3 — узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 — разрез А — А на фиг. 3.

Ловитель клети 1 состоит из эксцентрика

2, укрепленного на валу 3, который снабжен рычагом 4; роликового башмака 5, на)5 саженного на ось 6; обоймы 7, в которой закреплены вал 3 и ось 6; приводной пружины 8, упирающейся в кронштейн 9, жестко закрепленный на обойме 7; и направляющих 10 обоймы 7.

20 Направляющие 10 смонтированы на клети 1, которая передвигается по мачте 11 подъемника, снабженной направляющей 12.

Рычаг 4 соединен с пружиной 8 и блочной подвеской 13 тягой 14. Блок 15 огиба25 ется грузовым канатом 16.

Скоба 17, закрепленная па клети 1, ограничивает перемещение обоймы 7 и не позволяет эксцентрику 2 при натянутом канате 16 касаться направляющей. Вместо ро30 лпкового ба1пмака 5 может быть прпменец

635026

ФЫ2.? скользящий башмак, закрепченный на обойме 7.

При обрыве или ослаблении каната 16 приводная пружина 8 через тягу 14 и рычаг 4 поворачивает эксцентрик 2 до соприкосновения с направляющей 12, после чего эксцентрик, продолжая поворачиваться от действия пружины 8, перемещает обойму 7 относительно направляющих 10 до тех пор, пока роликовый башмак 5 не касается направляющей 12.

Падение клети 1 приводит к защемлепню направляющей 12 между эксцентриком 2 и роликовым башмаком 5, в результате чего происходит торможение и останов клети.

Установка улавливающих элементов в подвижной обойме позволяет практически исключить случаи зависания грузовой клети на ловителе из-за некачественного изготовления и монтажа направляющих и повысить надежность работы.

Формула vçoáð å ения

Ловитель клети подъемника, содержащий механизм привода и установленные в обойме улавливающие захваты, выполненные в виде поворотного эксцентрика и башмака, отличающийся тем, что, с целью компенсации монтажных и технологических неточностей направляющей, обойма

1О смонтирована на клети с возможностью перемещения перпендикулярно поверхностям направляющей, взаимодействующим с рабочими поверхностями захватов.

15 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Корнеев Г. К. и др. Лифты пассажирские и грузовые. М., Машгиз, 1958, с. 194, фиг. 116.

20 2. Патент Великобритании № 1.034.605, кл. В 8L, опублик. 1966.

635026

Редактор Т. Горячева

Заказ 2069,5 Изд. № 760 Тираж 1005 Подписное

1-!ПО Государственного комитета СССР по делам изобретений ll открытий

1!3035, Москва, К-35, Раугиская наб., д. 4 5

Типогра< пи, пр. Сапунова, 2

Составитель Г. Колычев

Техред С. Антипенко

Корректоры: В. Дод и T. Добровольская