Захват для штучных грузов

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОП ИС

ИЗОБРЕ

К АВТОРСКОМУ .

)647228 (61) Дополнительное к а (22) Заявлено 13.08.76( с присоединением заявк (23) Приоритет

Опубликовано 15 0

Дата опубликовани

) М. Кл

B 66 С 1/42

Государственный комитет

СССР па делам изобрвтеннй и аткрытий

) ДК 621,86. .061.3 (088.8) Ю. Ф. Гвоздев и В. А. Казаков (72) Авторы изобретения

Проектно-конструкторско-технологическое бюро по вагонам

Главного управления по ремонту подвижного состава и производству запасных частей (71) Заявитель (54) ЗАХВАТ ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию и может быть использовано для подъема и транспортировки крестовин железнодорожных переводов, имеющих криволинейную поверхность.

Известен захват для штучных грузов, содержащий траверсу, навешиваемую на крюк крана, шарнирно-соединенные с ней два рычага с захватными органами, связанные между собой силовым цилиндром.

Однако такое устройство не обеспечивает надежный захват груза с криволинейной поверхностью при его подъеме.

Целью изобретения является повышение надежности захвата груза.

Цель достигается тем, что каждый из захватных органов содержит корпус, внутри которого на оси установлен центральный двуплечий рычаг, имеющий иа своих концах пазы, и два дополнительных поворотных двуплечих рычага с пазами на концах, оси поворота которых взаимодействуют с пазами 2О центрального рычага, а также прижимные пластины, имеющие пальцы, взаимодействующие с пазами дополнительных рычагов, при этом на боковых сторонах каждой прижимной пластины выполнены пазы, причем пазы смежных пластин образуют полости, в каждой из которых установлены пружины.

На фиг. 1 приведен захват, общий вид; на фиг. 2 — разрез А — А фиг. 1; на фиг. 3— сечение Б — Б фиг. 1.

Захват имеет траверсу 1, шарнирно соединенную с двумя захватными рычагами 2, снабженные силовым цилиндром 3. На концах каждого из захватных рычагов установлен корпус 4, внутри которого на оси 5 установлен центральный двуплечий рычаг

6, имеющий на своих концах. пазы 7, и два дополнительных двуплечих рычага 8 с пазами на концах, оси 9 поворота которых взаимодействуют с пазами 7 центрального рычага. С кольцевыми пазами двуплечих рычагов 8 взаимодействуют пальцы IO прижимных пластин 11. При этом на боковых сторонах каждой прижимной пластины выполнены пазы 12, которые в паре со следующей плас гиной 13 образуют полость для установки в них пружин 14 возвращения пальцев в исходное положение.

Захват работает следующим образом.

При разведенных силовым цилиндром 3 захватных рычагах 2 захват опускается. на

Ъ ,ъ ° . : . . 1 -64722 железнодорожную крестови ну так, - Qru6$1 ;и оня оказалась между. рычагами.у ",11 ф вяя с давление в силовой цилиндр 3, рычаги 12,1 с начинают сходиться, а пластины 1 и 13 о взаимодействуют с крестовиной 15, охва- н тывая криволинейную ее поверхность. При х этом пальцы 10 пластин взаимодейству|от к спаза,ми двуплечих рычагов 8, оси 9 ново- д рота которых также взаимодействуют с па- и зами 7 центрального двуплечего рычага 6, ч установленного на оси 5 в корпусе 4 захват- 10 т ного органа.

Формула изобретения

Фиг 2

b — б б б

Фиг,у

Составитель В. Черников

Редактор О. Торгашева Техред О. Луговая Корректор Т. Вашкович

Заказ 231/16 Тираж 991 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Захват для штучных грузов, преимугцественно для крестовин железнодорожных переводов, содержа ьций траверсу, нявешиваеую на крюк крана, шариирно-соединенные ней два рычага с захватными органами, вязанные между собой силовым цилиндром, тличающийся тем, что, с целью повышенияадежности захвата груза, каждый из заватных органов содержит корпус, внутри оторого на оси установлен центральный вуплечий рычаг, имеющий на концах пазы, два дополнительных поворотных двуплеих рычага с пазами на концах, оси повороя которых взаимодействуют с пазами центрального рычага, а также прижимные пластины, имеющие пальцы, взаимодействующие с пазами дополнительных рычагов, при этом на боковых сторонах каждой прижимной пластины выполнены пазы, причем пазы смежных пластин образуют полости, в каждой из которых установлены пружины.