Моментомер
° д и..у ж.тогда
Ill ВбтВмй МБА (648358
Союз Советских
Социалистических
Респу6лик
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДВТИЗЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 17. 11.77 (21) 2544689/18-10 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет—
Опубликовано 25.02.79.Бюллетень № 7
Дата опубликования описания28.02.79 (51) М. Кл.
G 01 1 3/1.0
Государственный квинтет
СССР по делам нзобретеннй н открытнй (53) УДК531.781 (088.8) (72) Авторы изобретения.С. И. Жбырь, Б. А. Вандышев и Б. А. Черепанов (71) Заявитель (54) MONEHTONEP
Изобретение относится к силоизмерительной технике и может быть использовано для измерения крутящего момента на вращающемся валу.
Известный измеритель крутящего момента, содержащий торсион, на концах которого закреплены два измерительных диска с равномерно распределенным по их окружности одинаковым количеством магнитных вставок, промежуточный диск с аналогичными магнитными вставками, связанный с приводом, и индуктивные датчики считывания 1В сигналов с измерительных дисков, не обеспечивает требуемой точности измерения (1) .
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство для измерения крутящего момента, содержащее два закрепленных на концах вала измерительных диска с равномерными метками на периферии, корпус с равномерными метками на внутренней поверхности, установленный на валу и связанный с приводом независимого вращения, постоянные магниты и датчики считывания, соединенные с фазометром (2).
Недостатком такого устройства также является низкая точность измерения, так как при проверке и градуировке такого устройства через вал на измерительный рычаг передается паразитный крутящий момент, равный моменту трения подшипников, а наличие радиальной силы при вращении корпуса приводит к возникновению изгибающих усилий на валу устройства.
Цель изобретения — повышение точности измерения.
Для этого в предлагаемом устройстве корпус связан с валом посредством концентрически расположенных подшипников, неподвижные обоймы которых жестко соединены промежуточными втулками, установленными концентрично валу.
На фиг. 1 показана конструктивная схема предлагаемого моментомера; на фиг. 2— моментомер с присоединенным двигателем.
Моментомер содержит вал 1, измерительные диски 2 и 3 с равномерными метками (зубьями) на периферии, установленные на разных концах вала, постоянные магниты
4 и 5, неподвижные датчики 6 и 7 считывания меток, измерительные кольца 8 и 9 с равномерными метками, укрепленные в корпусе 10, концентрически установленные под!
)48858
Фор,!(ула изобретения,>> 7 у > v с» шипники 1! и 12, с ьемную зангслку 13. разъемы !4, неподвижные втулки 5> связыва(оц(ие верхние и нижние подшипники, ДВИГят(I!> 16 уста нявлиВяется ня Kpo!Iштейна:; 17, укрепленных на втулках 15 моментомера, и вращает его кор вс ремнем 18.
При вращении вала Или корпуса 10, т. е. и ри относительном вращении дисков 2, 3 и колец 8, 9, появляется переменная составляющая магнитного ш)тока, которая HBводит ЭДС в катушках 6 и 7. Разность фяз напряжений на выходах катушек измеряется фазометром.
При скручивании валя изменяется п()ложение меток измерительных дисков 2 и 3 относительно друг дру(я, что приводит и
ИЗМЕНЕН ИЮ РЯЗНОСТИ ф ЯЗ i!3 HP51?!
ПРИ ПРОВЕРКЕ Н ГРЯД< ll f)OBK(- МОМЕ(ГГО,I(Р3 В I,! HPIfáO()3 3 I KÐÑ(!ЛH!OT В З(IХ!>(IТII; . 10ментоизмерптельной мяш((п;!, {пи(елку 13 снимяк)т, и корпус момс(помеf);. мо?к"i р;:— н(яться н(1 Г10,1Н! и и никах 2 Отпосifтi-,. 1>1! 0 u;—
fIo(Rf1?Ktf!>fx Втулок 15 с .3якр(ч!л(иными ня !
11!x. кя) pj !i!i
РГО ПУЛЬСЯЦИИ, ВОЗНИ КЯIОН!IIC П 1 (3!Ii TPCFfffU)I кол!Н(е 1101!!IHHI!Hi<3 12, не переда(отея на изм(!)Итсльн .(й рычаг, а зя)!(и<1(к)тся В системе: неподвижные втулки !5 - подшипники 12 — корпус 10 — вал двигателя 16-l
Г>p я щеi!1(H Вяlл с(1,,(В!! ГHтс;! (> 1 6 с K роli шт(ипами (ож T быть снят. Тогда корпус моменТОХI P3 ЖРСТКО СВЯЗ1>1 Вя(ТСЯ CO ВТ>> . 1! (i Xi! I 1 ) защелкой 13.
Мо)(ентох(ср, содержа щи и два закрепленных !13 концах вала измерительных лиска с равномерными метками на периферии, кор15 пус с равномерными метками на 1{н<тре({нсй пов(pxi!0<ти, устано!зленный пя Валу и свя:3!I!1!11>(й С Г)1(ВOД()Х! НСЗЯ ВИСИ)!ОГО ВРЯ - ЦСII ИЯ, ПОСТОH ii (!1>l(М Я ГН ИТЫ I 13T ill K ll С П1Т!> .!33 П И!1, сос(и не({и(с фазомстром, от>(и>(а(ои<и(>(тr тс „:-iT(),. с цель;0 1(овышсfiilH точное.(и H:!мер(. f!HH корпус связан с Валом посредcTBoAi
: 1(10 (BH?Kны(. Обоймы KoTopi>lх ?Kpc! Ko соединены промежуто(ш(ми в)улKFIxilf. у(тя— ! r(>B,1С!Ii1ÛX1ff Кон Цсl!Ti)if>1!10 В(1.1М. 11сточ!11!K(! иtl(1)o;)xiя!!(1!!1, прilняT(>iе во ВIIH— .,13!Н>!Р при экспертизе I . Ав fopcкос c!3И)(стс,1bc f t30 (С(.Р „% 489972 кл, G 0! 1 3 10 1973 2. Авторское свидетельство СССР Л"> 489973, кл. G 0(3/10, 1973. L " "о По .ннснос Реаактор Т. Иванова Заказ 543/39 Снн T;:и,. I ..,ан .I II. - . ! с . . ; к: О... ; / ! нра/и /!й- Ц!!ИИ!!И осударстнснннго ко н; ссн СС< Р но 1слаъ((1гаонстснн! . Ii à-кс.- ин! I s035, Москва,:ii-6, Рнт.нскгн наг, . д. 4я Филиал ППП «Пате °, с. У :ги ров., ул !1ðî: кгнгн. 4
