Ролик ленточного конвейера

 

"i 673558

Союз Советских

Социалистических

Респубпмк (61) Дополнительное к авт. свил-ву И 359213 (22) Заявлено 25.04.77 (21) 2490707/29-03 с присоединением заявки _#_ —-(23) Приоритет

Опубликовано 15.07.79, Бюллетень № 26

Дата опубликования описания 15.07.79 (5l) М. Кл

В 65 6 39/06

Гасударственнвй квентвт

СССР на делам нввбрвтвннй н втнрмтнй (53) УДК

621.867.2 (088.8) (72) Авторы изобретения

В. И. Килкин, Л. Н. Мурзаев и В. К. Ловков

Всесоюзный научно-исследовательский и проектный институт по технологии и экономике хранения; транспортировки и механизации внесения в почву минеральных удобрений и Рязанское высшее военное автомобильное инженерное ордена Красной Звезды училише (7 l) Заявитель (54) РОЛИК ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА

Изобретение относится к области непрерыв- ного конвейерного транспорта и, в частности к элементам крутонаклонных ленточных конвейеров для транспортирования сыпучих грузов.

По основному авт. св. М 359213 известен ролик ленточного конвейера, содержаший ось с установленными на ее концах и соедйненными эластичным цилиндрическим корпусом дисками, один из которых подвижно закреплен на оси с возможностью перемешения относительно другого. Ось ролика выполнена составной из двух полуосей, причем одна полуось выполнена в виде винта с установленной на нем подпружиненной втулкой, а другая — на конце с резьбовым отверстием, в котором размещен конец винта (1) .

3а счет подпружиненного подвижного диска в таком ролике обеспечивается равномерное натяжение эластичного корпуса и автоматическая компенсация его остаточной деформации после снятия нагрузки с ролика.

Одним иэ существенных недостатков этого ролика является низкая эксплуатационная надежность, Этот недостаток обусловлен формой ролика, приобретаемой в результате контакта цилиндрического корпуса ролика с желобчатыми лентами, желобчатая форма которых образуется в результате наличия между ними замкнутой полости с транспортируемым сыпучим материалом.

Ролик на участке контакта с лентамй вы- . нужден копировать желобчатую форму последних, в результате чего у ролика происходит значительная деформация корпуса и его складкообразование в окружном направлении. Обьясняется это тем, что под действием усилия на ролик, цилиндрический корпус прогибается и передает соответствующие усилия на диски, при этом подвижный диск, насаженный на втул. ку, перемещается вдоль оси ролика. Так как подвижный диск выполнен INJlbHblM и связан по периметру с корпусом, то при его перемещении в осевом направлении под действием нагрузки на одном из участков корпуса, расстояние между двумя дисками уменьшается, возникающие при этом сжимавшие силы деформируют корпус, последний теряет устой673558 чивость, вследствие чего изменяется вся er0 форма. При этом участок корпуса ролика, кон, тактируя с желобчатой конвейерной лентой, принимает форму последней, то есть прогибается во внутрь, в то время, как с другой-ненагруженной стороны ролика образуются, преимущественно в окружном направлении, несколько чередующихся регулярных выпучин и впадин, в результате которых эластичный корпус и приобретает волнистые очертания. 10

Сочетание вогнутости с выпуклостью эластичного корпуса при врашении ролика образует постоянно чередуюшиеся и перемещаюшиеся в окружном йаправленйи по.поверхности корпуса складки. Складкообразование приводит к интенсивному износу эластичного корпуса ролика и к потере цилиндрической формы, при эхом возникает опасность разрыва и быстрый выход корпуса из строя, Усугубляется это еще и тем, что плошадь контакта ленты с корпу- эо сом ролика занимает примерно половину поверхности последнего.

Складкообразование корпуса повышает также сопротивление движению ленты конвейера и увеличивает энергоемкость последнего. 25

Все эти факторы отрицательно влияют на работоспособность ролика и ограничивают его практическое применение.

Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности эластичного корпуса ролика..

Цель достигается тем, что диски выполнены в виде радиально расположенных по окружнос ти отдельных упругих плоских пластин с ободами, которые выполнены из отдельных уголковых 3 сегмейтов связанных с эластичным цилиндрическим корпусом.

Упругие плоские пластины связаны с уголковыми сегментами попарно, На фиг, 1 изображен ролик ленточного кон- 4О вейера с продольным разрезом; на фиг. 2— разрез по А — А на фиг. 1.

На оси ролика, состоящей иэ полуосей 1 и

2, установлены взаимозаменяемые диски 3; причем один из дисков установлен на жестко зафиксированной полуоси 1 и фиксирован от осевого смещения кольцом 4. ейск, установленный на полуоси 2, насажен на втулку 5, которая может перемешатъся на полуоси 2 совместно с диском 3 под действием пружины 6 и эластичного 1 цилиндрического корпуса 7, выполненного из ленты.

Лиск 3 выполнен в виде:отдельных упругих пластин 8. Пластины радиально расположены по окружности и равномерно закреплены одними концами на ступицах 9, в которых запрессованы подшипники 10, а другими концами с по мощью уголковых сегментов 11 попарно прик1реплены к эластичному корпусу 7.

Эластичный корпус ролика паходится н постоянном натяжении за счет пружины 6.

Полуось 1 на внутреннем торце имеет резьбовое отверстие, в которое вворачивается полуось 2, выполненная в виде винта.

Ролик работает следующим образом.

При набегании ленты с грузом на ролик эластичный корпус под действием сил натяжения ленты и веса груза прогибается, при этом прогиб корпуса через уголковые сегменты передается упругим пластикам дисков, величина прогиба которых зависит от усилий, действующих на корпус. Усилия, воздействующие на корпус, воспринимаются только теми упругими пластинами, которые связаны с участком корпуса, IêîHòàêòèðóþùèM в данный момент с лентой конвейера, При этом ненагруженный участок корпуса под действием сил упругости пластин сохраняет, а деформированный участок восстанавливает свою первоначальную цилиндрическую форму после снятия с него нагрузки, вследствие вращения ролика. Тем самым исключается складкообразование рабочей поверхности корпуса.

Приложение нагрузок различной величины вызывает и соответствуюший изгиб упругих пластин, то есть, чем больше нагрузка, тем больше изгиб пластин. Причем с увеличением нагрузки в работу включается большое число упругих пластин, а с увеличением их прогиба возрастают и силы упругости последних.

При резком изменении режима работы конвейера, например, при изменении объема транспортируемого груза, или при попадании в сыпучем материале крупнокусковых включений, в работу включается также и цилиндрическая пружина, смягчающая ударные нагрузки на корпус ролика. Кроме того, цилиндрическая пружина компенсирует и остаточную деформацию при его вытяжке.

Регулировка натяжения корпуса производится путем вворачивания винта полуоси 2 в резьбовое отверстие полуоси l.

Таким образом, выполнение дисков из отдельных радиально расположенных упругих элементов, связанных посредством уголковых сегментов с цилиндрическим корпусом, при действии на последний знакопеременных нагрузок, исключает складкообразование его рабочей поверхности, что повышает эксплуатационную надежность ролика и ведет к снижению энергоемкости конвейера. Такой ролик обладает также и лучшими амортизационными свойствами в случае использования последнего в качестве опорного на загрузочном участке ленты кон вейера.

7 д

Составитель Г, Ненахов

Техред JI. Алферова Корректор С. Шекмар

Редактор Л. Баглай

:Заказ 3999/20 Тираж 957 Подписное

ПНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий!

13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Формула изобретения

1. Ролик ленточного конвейера по авт. св.

У359213, отличающийся тем,что, с целью повышения эксплуатационной надежное ти эластичного корпуса, диски выполнены в виде радиально расположенных по окружности

/ отдельных упругих плоских пластин с ободами, которые выполнены иэ отдельных уголковых сегментов, связанных с эластичным цилиндрическим корпусом.

55Я б ми попарно.

Источники информации, принятые во виимаwe при экспертизе . 1 олпк ленточного конвейера по и. 1, о т- л и ч а ю шийся тем, что упругие плоские пластины связаны с уголковыми сегментаI. Авторское свидетельство М 359213, о кл. В 65 G 39/06, 1971.