Устройство для соединения гибкими кабелями неподвижной части машины с поворотной

 

!

О П-И С А--Й И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республмк

""687517 (61} Дополнительное к авт. свмд-ву— (223 Заявлено 010477 (21) 2469580/24 — 07 (51) М. Кл,2 с присоединением заявки HP— (233 ПрнорнтетН 02 G l l /00

ocyaayaracaaasi кем ктет

СССР бo баб би %30бфютбвк» а открытий

Опублмковано2509.79. Бюллетень М35

Авта опубликования описания 250979 (53) УДКб 21. 874 (088.8) (72) Авторы иэобр®тюммв

A,Ã.Âîðîáüåâ, Д.Д.Семенов и В.Т.Томашов

Р1) Заявитель (54) УС1РОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ГИБКИМИ КАБЕЛЯМИ

НЕПОДВИЖНОЙ ЧАСТИ МАШИНЫ С ПОВОРОТНОЙ

Изобретение относится к устройствам для подвода электроэнергии к подвижньвб потребителям и может использоваться для соединения гибкими кабе 5 лями неподвижной части мащин с поворотыОй в подъемно-транспортном машиностроении, в электротехнике и в других областях техники.

Известно устройство для передачи 10 электрического тока с неподвижной части машин на поворотную, выполненное в виде спирального монорельса с подвесками для кабеля и барабана с раскладчиком f,1). 15

Недостатком этого устройства является неудобство обслуживания, так как не обеспечивается свободный подход к поворотной части машины, вокруг которой расположен спиральный. моно- щ рельс с кабелем.

- известно также устройство для соединения гибкими кабелями неподвижной части машины с поворотной, выполненное в виде несущей кабели пластин- 25 чатой цепи, содержащей шарнирно соединенные звенья каждо из 1coTopbKx имеет ограничители угла взаимного поворота, и состоит из пластин соединенных перегородкой (2) . 30

Недостатком этого устройства является отсутствие свободного доступа к поворотной части машины и к пластинчатой цепи вследствие наличия направляющего желоба для цепи вокруг поворотной части машины. Это усложняет обслуживание как пластинчатой цепи, так и поворотной части машины.

Ц ль изобретения — улучшение условий обслуживания цепи и поворотной части машины.

Это достигается тем, что внутренние пластины звеньев цепи выполнены короче внешних, а оси шарниров направлены к оси вращения поворотной части машины и пересекаются с ней в одной точке.

На фиг.l изображено предлагаемое устройство, общий вид;аксонометрия; на фиг.2 — то же, вид сверху, разрез по месту соединения звеньев.

Устройство выполнено в виде несущей кабели пластинчатой цепи, содержащей звенья 1, соединенные между собой шарнирами 2. Звенья состоят из внешних 3 и внутренних 4 пластин, соединенных перегородкой 5.

Причем внутренние пластины 4 звеньев выполнены короче внешних

687517

15 где

L шаррара25 оси шарниров расположены по обра-. зующей конуса и направлены к оси вращения О - 0 поворотной части машины.

Устройство работает следующим обра«эп зом.

При вращении вокруг оси О - О поворотная часть машины тянет верхнюю ветвь цепи. За счет разницы в длинах внешних и внутренних пластин цепь располагается по окружности с радиусом Вд для внутренних пластин звеньев и с радиусом К,у.. для веншних пластин

Источники информации, принятые.,во внимание при экспертизе

1. авторское свидетельство СССР

9 242999, кл. Н 02,G 11/02, 1969.

2. Патент Франции В 1596474, кл. F 16 G 1968.

2 пластин 3, а оси шарниров 2 направлены к оси вращения поворотной части машины и пересекаются с ней в одной точке.

Звенья цепи имеют ограничители угла взаимного поворота (на чертеже не показаны), которые не допускают провисаныя цепи на горизонтальных участках. Нижняя ветвь цепи прикреплена к неподвижной части машины с помощью кронштейна 6, а верхняя ветвь — к поворотной части при помощи кронштейна 7.

Расстояние между центрами шарниров удовлетворяег условию подобия

? - Rq Й s R, расстояние между центрами ниров внешних пластину расстояние между центрами ниров внутренних пластин; длина образующей конуса с диусом основания R g длина образующей конуса с диусом основания Q .

Звеньев цепи. За счет ограничителей угла поворота звеньев обеспечиваются строго определенные радиусы r u перехода звеньев цепи из нижнего положения в верхнее.

Предлагаемое устройство обеспечивает свободный доступ к поворотной части мавз ны и к цепи, так как отсутствует кольцевой направляющий желоб для цепи, которая благодаря описанному конструктивному выполнению сама располагается по окружности вокруг поворотной части машины. Тем садним улучшаются условия обслуживания цепи и поворотной части машины.

Формула изобретения

Устройство для соединения гибкими кабелями неподвижной части машины с поворотной, выполненное в виде несущей кабели пластинчатой цепы, содержащей шарнирно соединенные звенья, которые имеют ограничители угла взаимного поворота и состоят иэ внешних и внутренних пластин, соединенных перегородками, о т л и ч а ющ е е с я тем,что,с целью улучшения условий обслуживания цепи и поворотной части машины, внутренние пластины звеньев выполнены короче внешних, а оси шарниров направлены к оси вращения поворотной части машины и пересекаются с ней в одной точке.

687517

l! )3

Й г. 2

Составитель А.Москалев едактор Л.Гребенникова Техр Л.АлФеpова Корректор Е.Лукач

Заказ 5741/48 Тираи 857 Подписное

ЦиИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Филиал ППП Патент, г.уигород, ул. Проектная, 4