Роликовый конвейер

Авторы патента:

Союз Советских

Социалистических

Реслублик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (63) Дополнительное к авт. саид-ву (51)М. Кл.2 (22) Заявлено 14,09.77 (21) 2521048/29-11 с присоединением заявки №

В 65 G 13/075

Государственный квинтет

ССС P но делам нвобретеннй н открытнй (23) Приоритет

Опубликовано 05.1179. Бюллетень ¹ 41 (53) УДК 621. 867.. .6(088.8) Дата aniáëíêasàíèÿ олисания0 51179 (72) Автор . изобретения

В. М. Бут (71) Заявитель (54) РОЛИКОВЫИ КОНВКЙЕР

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно, к роликовым конвейерам.

Известен роликовый конвейер, содержащий раму, рабочие ролики и тормозное устройство в виде двуплечего рычага, на одном плече которого расположены ролики, а на другом - тормозные башмаки (11. При наезде на ролики груза рычаг поворачивается, и тормозные башмаки задерживают вращение рабочих роликов.

Недостатком указанного конвейера является то, что сила торможения зависит от веса груза, что снижает эффективность работы тормозного устройства.

Известны также роликовые конвейеры, содержащие раму, ролики и тормозное устройство в виде гидроцилиндра, шток которого соединен с тормозньм башмаком t,2 1.

Недостатком такого конвейера является невозможность транспортирования штучных грузов на определенном друг от друга расстоянии.

Целью изобретения является обеспечение воэможности транспортиро-вания штучных грузов на Определенном друг от друга расстоянии.

Эта цель достигаетс я тем, что полости гидроцилиндра соединены между собой трубопроводом, снабженным краном в виде поворотного вала со сквозным отверстием, сооб.щающимся с трубопроводом при открытом положении крана, при этом на поворотном,валу установлен с воэможностью взаимодействия с транспортируемым грузом подпружиненный рычаг, а в раме конвейера выполнены вырезы, в которых расположена с воэможностью перекатывания по раме ocb с установленным на ней тормозным роликом, контактирующим с тормоэньж башмаком.

Между гидроцилиндром и тормозным башмаком целесообразно установить пружину.

На фиг. 1 изображен описываемый конвейер, вид сбокуу на фиг. 2 то же, вид сверху.

Роликовый конвейер содержит раму 1, на которой установлены роли ки 2. Для гравитационного переме30 щения груза 3 по роликам рама б 95903 установлена с наклоном. В передней части рамы (по ходу движения груза} выполнены вырезы 4, в которых расположена с возможностью перекатывания по раме ось 5 с установленным на ней тормозным роликом 6. С поверхностью тормозного ролика кон". тактирует тормозной башмак 7, закрепленный на штоке 8 гидроцилиндра

9, установленного на раме l между роликами 2. Поршень 10 гидроцилиндра образует две полости ll и 12, соединенные между собой трубопроводом 13.

В конце трубопровода смонтирован кран, выполненный в виде поворот" ного вала 14 со сквозным отверстием

15. На валу 14 закреплен рычаг 16 с пружиной 17.

Между гидроцилиндром 9 и тормозным башмаком 7 на штоке установлена пружина 18..

В поршне 10 предусмотрен обратный клапан 19. Гидроцилиндр имеет калиброванное отверстие 20, Конвейер работает следующим обраЗом.

Груз 3, перемещаясь под действием собственного веса, своей опорной поверхностью набегает на тормозной ролик 6, который начинает вращаться, а его ось 5 перемещается, перекатываясь по раме 1.-. Ролик б воздействует на тормозной башмак 7, а через него на шток 8 .гидроцилиндра

9. Поршень 10 вытесняет. жидкость из полости 11 через калиброванное отверстие 20 в трубопровод 13.

При этом рычаг 16 под действием пружины 17 находится в вертикаль ном положении, а отверстие 15 в валу 14 расположено горизонтально, соббщаясь с трубопроводом и обеспеЧивая прохождение жидкости по трубопроводу в полость 12 гидроцилиндра.

При превышении грузом 3 заданной скорости, которая обуславливается размером отверстия 20, тормозной башмак 7 притормаживает ролик б, После освобождения ролика б от груза пружины 18 воздействует на башмак 7 и перемещает шток 8 и поршень 10, а вместе с ними и ролик б в исходное положение. При этом обРатный клапан 19 оТкрывается и не препятствует возврату поршня

10 в цсхОдное положение.

В конце конвейера груз 3 повора чивает рычаг 16, а вместе с ним вал 14 с отверстием 15, благодаря чему трубопровод 13 перекрывается.

При наезде следующего груза на ролик 6 последний упирается в тормозной башмак 7, а так как трубопровод 13 перекрыт, поршень 10 не может быть передвинут и ролик б заклинивается между башмаком и грузом, благодаря чему груз останавливается ° Движение этого груза возможно только после снятия предыдущего груза и освобождения рычага б.

Таким образом, конструкция конвей. ера позволяет обеспечить движение грузов с постоянной скоростью и с определенным расстоянием между ними.

Формула изобретения

1. Роликовый конвейер, содержащий раму и тормозное устройство в виде гидроцилиндра, шток которого соединен с, тормозным башмаком, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью обеспечения транспортирования штуч30 ных грузов на определенном друг от друга расстоянии, полости гидроцилиндра соединены между собой трубопроводом, снабженным краном в виде новоротного вала со сквозным отверстием, 35 сообщающимся с трубопроводом при открытом положении крана, при этом на поворотном валу установлен с воэможностью взаимодействия с транспортируемым грузом подпружиненный ры40 чаг, а В раме конвейера выполнены вырезы, в которых расположена с воэможностью перекатывания по раме ocb с установленным на ней тормозным роликом, контактирующим с тормозным башмаком.

l !

2. Роликовый конвейер по п.l, отличающийся тем, что,, между гидроцилиндром и тормозным . башмаком установлена пружина. .Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Японии к 47-532, кл. 83 (5) 7 01, 1972.

2. Авторское свидетельство, СССР

5S 9 499185, кл, В 65 g 13/075, 1973.

695903

7 б

fl Я Ф

Фиг.1

1б 14 17 Q

Составитель И.Конаш

Техред Я,Бабурка Корректор 0,Ковинская

Редактор С. Драчевский

Тираж 958,. Подписное