Способ устройства дорог, облицовки тоннелей и т.п.
д ) /, г,", пате;,.
/«1 ., у, Ф-" г
I» вы
САН ИЕ ИЗО
К АВТОРСКОМУ СВИДЕ
Эй 78357
Класс 19с, БРЕТЕНИЯ
СПИ
Г. И. Бабат ои" ..1! TERY
СПОСОБ УСТРОЙСТВА ДОРОГ, ОБЛИЦОВКИ ТОНИЕЛЕЙ И Т. П.
Заявлено 4 октября 1948 года в Комитет по изобретениям и открытиям при Совете Министров СССР за ¹ 384987
Опубликовано 31 декабря 1949 года
Предметом изобретения является способ образования покрытий дорог, облицовки тоннелей и т. п. путем оплавления грунта при помощи токов высокой частоты.
Известен споооб прогрева грунта токами высокой частоты при помощи диэлектрических потерь, причем грунт рассматривается как изолятор.
Отличительная особенность предлагаемого способа заключается в том, что оплавление грунтов производят путем нагрева их индуцированными токами высокой частоты, причем для доведения грунта до токопроводящего состояния в начальном участке применяют вспомогательный нагрев. Возбуждаемые таким образом в поверхностном слое горной породы высокочастотные вихревые токи доводят этот слой до плавления, по застывании которого образуется прочная износоустойчивая масса, могущая служить и облицовкой тоннеля и покрытием дороги с тяжелым интенсивным движением.
Горные породы и грунты могут состоять из соединений кремния, алюминия, кальция, натрия и т. д.
Только очень редкие комбинации торных пород не дают после расплавления хорошо застывающего прочного расплава. В холодном состоянии большин=тво горных пород являются плохими проводниками электрического тока. Они становятся проводящими только при высоких температурах, и только при высоких температурах можно возбудить в горных породах достаточно интенсивную для,выделения значительных количеств тепла циркуляцию вихревых токов. Чтобы предварительно разогреть горные породы до температуры высокой электропроводности, необходимо принять вспомогательные меры.
Нрп оплавлении пород необходимо предварительно довести их до высокой температуры. Предварительный подогрев можно осуществлять различными способами: например, при помощи пламенных горелок, работающих от газа, нефти и т. д. Можно также поместить на начальный участок дороги материалы с высокой электропроводностью: куски графита, чугуна и т, д. Посредством теплоотдачи эти материалы доведут окружающий грунт до температуры, достаточной для циркуляции вихревых токов.
Устройство облицовок и дорог осу ществляется следующим способом.
Ч ад дорогой располагается плоский индуктор. Он создает быстропеременный магнитный поток, который наводит вихревые токи в материале дороги. Индуктор может быть
219 № 78357
220 выполнен из стальных труб, омедненных и затем хромированных.
Индуктор укрепляется на тележке, которая передвигается вдоль дороги, проплавляя ее поверхность постепенно, участок за участком.
На самом же индукторе, на подвижной тележке, крепятся генераторные лампы и конденсаторы, соединенные с индуктором. Конденсаторы могут применяться самых различных типов, например, воздушные, состоящие из дюралевых или алюминиевых пластин, вакуумные или пневматические. Могут также применяться керамические или слюдяные конденсаторы.
Отв. редактор М. М. Акышын
Предмет изобретения
Способ устройства дорог, облицовки тоннелей и т. п. путем оплавления грунта при помощи токов высокой частоты, о т л и ч а ю щ и йся тем, что тепло в оплавляемом слое грунта получают путем индуцирования в нем токов высокой частоты, а для доведения грунта до токопроводящего состояния в начально|м участке применяют вспомогательный нагрев, например, пламенем горелки или введением в трунт токопроводящих. материалов. редактор Н. В. Козлов
