Устройство для перемещения штучных грузов

 

l ë i{ r, -; «:хиич{е

О П И С А Н И Е <»>7I2332

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 30.06.78 (21) 2643531.27-03 с присоединением заявки.— (2Ь) Приоритет — (43) Опубликовано 30,01.80. Бюллетень № 4 (45) Дата опубликования описания 30.01.80 (51) М.Кч В 65 G 47!52

Тосударствеииый комитет по делам изобретекий и открытий, 53) УДК 621.867 (088.8) (72) Авторы изобретен{ия Л. П. Гусев, В. А. Лазуренко и В. М. Марголин (71) Заявитель Специальное конструкторское бюро складского оборудования механизации и автоматизации складов (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ

ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ

Изобретение относится к области промышленного транспорта, точнее — к устройствам для перемещения штучных грузов с одного рольганга на другой, расположенный под прямым углом.

Изобретение применяется в различных отраслях машиностроения, наиболее эффективно — в отделениях экспедиции автоматизированных стеллажных складов штучных грузов.

Известно устройство для перемещения штучных грузов в двух взаимно перпендикулярных направлениях, содержащее подающий приводный рольганг, расположенный под прямым углом к нему приемный рольганг и перегрузочный механизм, выполненный в виде размещенных между роликами подающего рольганга дисков с сегментообразными срезами (1).

Недостаток известного устройства заключается в том, что при перЬ ещении грузов на приемный рольганг производится подъем грузов и затрачивается дополнительная мощность. При этом устройство снабжено однооборотной муфтой и электромагнитом, что усложняет устройство.

Наиболее близким по технической сущности является устройство для перемещения штучных грузов, содержащее подающий рольганг, приемный рольганг, расположенпый под прямым углом к подающему, и перегрузочный механизм с приводными роликами, размещенными параллельно роликам подающего и приемного рольгангов (2).

Недостатком данного устройства является то, что затрачивается дополнительная мощность на подъем грузов при перемещении их на приемный рольганг.

Целью изобретения является уменьшение потребляемой мощности при перегрузке грузов и повышение надежности перемещения грузов по перегрузочному механизму.

Это достигается тем, что приводные ро15 лики перегрузочного механизма размещены в одной горизонтальной плоскости и снабжены катками, причем оси рядом расположенных катков повернуты относительно друг друга на 90, при этом каждый каток

20 выполнен в виде установленной на оси посредством подшипника ступицы и охватывающего се обода, пр{ичем ступица и обод установлены с зазором между собой и имеют пазы, в которых размещена упругая прокладка.

На фпг. 1 изображено описываемое устройство, вид сверху; на фиг. 2 — разрез

Л вЂ” А на фиг. 1.

Устройство для перемещения штучных

3О грузов содержит подающий приводной роль712332 ганг 1, расположенный под прямым углом к нему приемный приводной рольганг 2 .и перегрузочный механизм 8. Перегрузочный механизм состоит из роликов 4 и 5, установленных соответственно параллельно рольгангам 1 и 2. Ролики 4 приводятся в движение двигателем б через редуктор 7 и цепные передачи 8 и 9. Ролики 5 приводятся в движение двигателем 10 через редуктор 11 и цепные передачи 12 и 18. Ролики

4 и 5 размещены в одной горизонтальной плоскости, а верхние образующие этих роликов находятся ниже верхних образующих роликов рольгангов 1 и 2. На роликах 4 и

5 закреплены с возможностью вращения катки 14 и 15. Катки 14 пр инимают грузы с рольганга 1, а катки 15 передают их на рольганг 2 или наоборот. Катки 14 и 15 выполнены из ступиц lб и ободов 17, причем по наружному диаметру ступиц lб и по внутреннему диаметру ободов 17 имеются пазы, в которых размещены упрупие прокладки 18 таким образом, что в нерабочем состоянии между выступами 19 и 20 имеется кольцевой зазор, при этом верхняя образующая катков находится выше, чем верхние образующие рольгангов 1 и 2. Под нагрузкой верхние образующие катков 14 и 15 и рольгангов 1 и 2 находятся в одной плоскости. Каждая ступица lб имеет подшипник

21, закрепленный на оси 22. Оси 22 размещены на роликах 4 и 5 под прямым углом к оси того ролика, где они закреплены и расположены взаимно перпендикулярно относительно друг друга. Крепление катков на роликах 4 и 5 производится запорными кольцам и 28.

Устройство, работает следующим образом.

Птучный груз перемещается рольгангом 1 к перегрузочному устройству. Включением двигателя б приводятся в движение ролики 4. По мере передвижения груза на перегрузочном механизме ободы 17 под действием груза опускаются вниз до соприкосновения выступов 19 и 20, при этом верхние образующие ободов 17 и роликов рольгангов 1 и 2 располагаются в одной горизонтальной плоскости. 3а счет упругих деформаций прокладок 18 обеспечивается надежное прижатие всех катков к штучному грузу. При движении груза вдоль оси

5 подающсго рольганга катки 15 не препятствуют движению и являются дополнительными опорами, Изменение направления груза достигается отключением двигателя б и включением двигателя 10. При этом приводными становятся катки 15, закрепленные на роликах

5, а опорным и — катки 14, закрепленные на роликах 4. Движение грузов в обратном направлении достигается за счет реверса.

Формула изобретения

Источники информации, пр инятые во внимание при экспертизе:

4> 1. Авторское свидетельство

No 470159, кл. В 65 G 13/02, 1971.

2. Авторское свидетельство. А 591373, кл. В б5 G 47/52, 1975.

СССР

СССР

1. Устройство для перемещения штучных грузов, содержащее подающий рольганг, 20 приемный рольганг, расположенный под прямым углом и подающему, и перегрузочный механизм с приводными роликами, размещенными параллельно роликам подающего и приемного рольгангов, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью уменьшения потребляемой мощности при перегрузке грузов, приводные ролики перегрузочного механизма размещены в одной горизонтальной плоскости и снабжены катками, причем оси рядом расположенных катков повернуты относительно друг друга на 90 .

2. Устройство по п. 1, о тл и ч а юще ес я тем, что, с целью повышения надежности перемещения грузов по перегрузочному механизму, каждый каток выполнен в виде установленной на оси посредством подшипника ступицы и охватывающего ее обода, причем ступица и обод установлены с зазором между собой и имеют пазы, в кото40 рых размещена упругая прокладка.

712332

ФигЛ

5 15

18 Ф фиг.2 19 20 1Ь

22 23

Корректор И. Симкина

Редактор Д. Павлова

Заказ !6/44 Изд, М 144 Тираж 914 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам, изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип Харьк, фил. пред. «Патент»! !

Ъ

А — А

21 17

Составитель Б. Толчанов

Техред А. Камышникова