Установка с дисковой пилой для разрезки профилей под различными углами к продольной оси детали

 

Союз Советских

Социалистических

Республик () 733892

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид.-ву (22) Заявлено 09.02.77 (21) 2463900/25-08 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл.з

В 23 D 45)00

Государственный комитет (53) УДК 621.931 (088.8) по делан изобретений и открытий

Опубликовано 15.05.80. Бюллетень ¹ 18

Дата опубликования описания 25.05.80 (72) Автор изобретения

Н. М. Чернигин (71) Заявитель (54) УСТАНОВКА С ДИСКОВОЙ ПИЛОЙ ДЛЯ РАЗРЕЗКИ

ПРОФИЛЕЙ ПОД РАЗЛИЧНЫМИ УГЛАМИ К ПРОДОЛЪНОЙ ОСИ

ДЕТАЛИ

Изобретение относится к области станкостроения, в частности к дисковым пилам.

Известна установка с дисковой пилой, содержащая стол для закрепления деталей, стойку с консолью, балку, подвешенную на консоли на вертикальной оси вращения, по направляющим которой имеет возможность перемещения каретка с жестко закрепленной на ней дисковой пилой (1).

Недостатком этой установки является ее низкая жесткость.

Цель изобретения — увеличение жесткости установки.

Это достигается тем, что описываемая установка снабжена втулкой со стержнем, установленным с возможностью вращения в другой втулке, снабженной цанговым зажимом, расположенным с возможностью вертикального перемещения на направляющих и связанной посредством кардана с карет; кой дисковой пилы.

Втулка со стержнем снабжена зажимным кольцом, фланцем с подвеской и стопорным кольцом с резьбой на внутренней его поверхности, выполненным с возможностью перемещения его по резьбе зажим2 ного кольца и взаимодействующим с фланцем посредством шпилек.

Корпус подвески выполнен разъемным по горизонтальной плоскости, проходящей через ось вращения дисковой пилы и через разрез в корпусе подвески, а дисковые пилы расположены в индивидуальном корпусе с осью вращения и сегментными направляющими, соответствующими посадочным местам корпуса подвески.

На фиг. 1 изображена пнредлагаемая ус1о тановка, вид сбоку; на фиг. 2 — разрез А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — направляющие качения; на фиг. 4 — вариант с шариковыми направляющими качения; на фиг. 5 — вид по стрелке Б на фиг. 2 на корпус подвески; на фиг. 6 — цанговый зажим оси подвески, 15 разрез  — В на фиг. 5; на фиг. 7 — механизм перемещения и зажим дисковой пилы, разрез à — Г на фиг. 5; на фиг. 8 — схема разрезки под углом к продольной оси детали; на фиг. 9 — стыковка элементов до20 полнительной направляющей; на фиг. 10— фрезерная головка, установленная в подвеске.

Установка состоит из портала 1, жестко соединенного с подвижной станиной 2, карет733892 ки 3, имеющей возможность перемещения с помощью направляющих 4 или 5 качения по направляющим портала. В цилиндрической направляющей 6 каретки 3 поступательно перемещается цилиндр 7 вместе с внутренним цилиндром 8, являющимся осью вращения подвески 9, в которой закреплена дисковая пила 10, заключенная в корпус 11, .имеющая возможность поворота в сегментных направляющих 12 относительно горизонтальной оси 13.

Для перемещения дисковой пилы 10 в сегментных направляющих 12 имеется шестеренно-реечный механизм перемещения, сос тоящий из сегментной рейки 14 и зубчатого колеса 15, соединенного со штурвалом 16, осью вращения которого является прижимная втулка 17, зажима 18 дисковой пилы, предназначенного для фиксации дисковой пилы под необходимым углом к плоскости детали и состоящего из жестко соединенного с корпусом 11 стержня 19, проходящего через сегментный разрез в корпусе 20, прижимной планки 21, прижимной втулки 17 и откидного рычага 22. Корпус 20 подвески выполняется с горизонтальным фланцевым разъемом, проходящим через ось 13 вращения дисковой пилы и через сегментный разрез в корпусе. Съемная часть корпуса 23 присоединяется к корпусу 20 на болтах.

Цанговый зажим 24 оси вращения подвески состоит из зажимного кольца 25, перемещающегося по наружной резьбе цилиндра 7, нижняя часть которого выполнена конусообразной с продольными разрезами. Для поступательного перемещения подвески 9 с дисковой пилой в вертикальной направляющей 6 каретки и фиксации ее в нужном положении имеется шестеренно-рееч. ный механизм 26 перемещения и зажим 27.

Вдоль портала 1 дисковая пила перемещается за рукоятки, закрепленные на корпусе 11 подвески или вращением установленных на портале 1 штурвалов 28, соединенных гибкой (цепной) связью 29 с кареткой 3. Для фиксации каретки имеются зажимы 30. Разрезаемая деталь закрепляется на плоском столе 31, перемещающемся в направляющих 32 и 33 станины 2. Станина 2 и плоский стол приводятся в движение от одного электропривода 34, встроенного в станину, через систему передач, причем, относительные скорости передвижения выбраны так, что при движении станины плоский стол остается неподвижным относительно фундамента и опирается по концам на подвижные

35 и неподвижные 36 стойки. Установка снабжена дополнительными амортизирующими прижимами 37.

Установка работает следующим образом.

При обрезке продольных кромок станина

2 перемещается в крайнее положение.

Дисковая пила с помощью механизма перемещения устанавливается перепендикулярно плоскости детали, закрепленной на плоском столе 31, и закрепляется зажимом 18.

Вращением штурвала 28 или приложением усилия к подвеске дисковая пила перемещается вдоль портала на линию разрезки. Плоскость пилы вращением пилы относительно вертикальной оси устанавливается по направлению линии разрезки и закрепляется цанговым зажимом 24. С помощью механизма 26 перемещения дисковая пила опускается в рабочее положение и закрепляется звжимом 27. Включается электро привод дисковой пилы, электропривод 34 станины и производится обрезка (контуровка) продольной кромки. Обрезка поперечной кромки и разрезка детали осуществляется перемещением каретки 3 с дисковой пилой вдоль портала 1.

Для подрезки ребер жесткости панели под углом к плоскости детали дисковая пила с помощью механизма перемещения устанавливается под необходимым углом и зажи29 мается зажимом 18.

С целью увеличения жесткости соединения оси 8 с фланцем корпуса 11 и уменьшения вибраций цанговый зажим 24 дополняется стопорным кольцом 38, перемещающимся по наружной резьбе зажимного кольца 25 и прижимающим фланец корпуса 11 подвески через металлическое кольцо 39 с упругой прокладкой 40, установленное на фланце на шпильках 43 с гладкой наружной частью.

so С наружных сторон корпуса подвески устанавливаются прямоугольные направляющие 42 с откидывающейся стенкой 43, в которые вставляются стержни 44 с прижимными роликами, перемещаемые с помощью штурвала 45 и ходового винта 46. Для разрезки деталей под углом к продольной оси в направляющие 42 вставляются стержни с направляющими роликами, ориентирующие дисковую пилу по линии разрезки с помощью дополнительной направляющей 47, закрепляемой на плоском столе поверх детали. Для увеличения длины направляющей

49 к ней пристыковываются дополнительные элементы 48 нужной длины.

Разрезка детали под углом производится при одновременном перемещении плоского стола с деталью и дисковой пилы, направляющие ролики которой перемещаются по дополнительной направляющей 47, направляя пилу по линии разрезки.

При углах о 50 разрезка производит ся с помощью одновременной ручной подачи каретки 3 с дисковой пилой и плоского стола 31.

При углах и .>50 разрезка производится при движении станины 2 с помощью электропривода 34. При этом дисковая пи55 ла перемещается за счет усилия, передаваемого на направляющие ролики, при перемещении дополнительной направляющей 47.

Установка позволяет производить продольную и поперечную разрезу и контуров733892 ку длинномерных плоских деталей без изменения их положения, производить резку деталей под углом к плоскости закрепления и под углом к продольной оси детали. При замене дисковой пилы фрезерной, сверлильной, зачистной головками могут выполняться при одном закреплении детали фрезерные, сверлильные и зачистные операции.

Формула изобретения

Л,Установка с дисковой пилой для разрезки профилей под различными углами к продольной оси детали, содержащая стол, стойку с перемещающейся по ней консолью и устройствами зажима и перемещения консоли, балку, подвешенную на конце консоли на вертикальной оси вращения с устройство зажима, ее каретку с жестко закрепленной на ней дисковой пилой, имеющую возможность перемещения по направляющим продольной балки, отличающаяся тем, что, с целью увеличения жесткости установки, последняя снабжена втулкой со стержнем, установленным с возможностью вращения в другой втулке, снабженной цанговым зажимом, расположенным с возможностью вертикального перемещения на направляющих и связанной посредством кардана с кареткой дисковой пилы.

2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что втулка со стержнем снабжена зажимным кольцом, фланцем с подвеской и стопорным кольцом с резьбой на внутренней его поверхности, выполненным с возможностью

1О перемещения его пои резьбе зажимного кольца и взаимодействующим с фланцем посредством шпилек.

3. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что корпус подвески выполнен разъемным по горизонтальной плоскости, проходящей через ось вращения дисковой пилы и через разрез в корпусе подвески, а дисковые пилы расположены в индивидуальном корпусе с осью вращения и сегментными направляющими, соответствующими посадочным местам корпуса подвески.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Грошиков А. И. Заготовительно-штамповочные работы в самолетостроении. 1961.

733892

Составитель Г. Герасимова

Редактор Л. Батанова Техред К. Шуфрич Корректор Ю. Макаренко

Заказ 1962/18 Тираж 1160 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент» г. Ужгород, ул. Проектная, 4