Поточная линия для сборки и сварки металлических изделий

 

ОПИСЛНИЕ HIS46

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз ьоьетских

Социалистических

Республик (6l) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 24.10.77 (21) 2535920/25-27 с присоединением заявки № (23) Приоритет (51) Я Кл 3

В 23К 37/04

В 23Q 41/02

В 23К 11/10

Государственный комитет (43) Опубликовано 30.07.80. Бюллетень Кэ 28 (53) УДК 621.791,763..037 (088.8) ло делам изобретений н открытий (45) Дата опубликования описания 30.07.80 (72) Автор изобретения

А. A. Марков (71) Заявитель (54) ПОТОЧНАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ СБОРКИ И СВАРКИ

МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ИЗДЕЛИЙ

Изобретение относится к области сварки и предназначено для сборки и сварки, преимущественно контактной точечной, металлических изделий в тех случаях, когда форма изделий и расположение на нем сварных элементов позволяет за счет несложных перемещений сварочного инструмента выполнить одним и тем же сварочным инструментом несколько сварок на одном изделии, например плоских изделий с расположением сварочных точек вдоль прямых.

Известно устройство для сварки металлических панелей, состоящее из двух участков — участка сборки и предварительной сварки и участка окончательной сварки fl).

Участок сборки и предварительной сварки снабжен тележками для сборки изделий и состоит из поста загрузки, содержащего подъемник тележек, нескольких сварочных постов, содержащих сварочную оснастку, направляющие тележек верхние и нижние, приводы тележек верхние и нижние, и передаточного поста, содержащего подъемник тележек и подъемник изделия. Участок окончательной сварки состоит из объединенных общим транспортером нескольких сварочных постов, содержащих сварочную оснастку и подъемные столы, и разгрузочного поста, содержащего подъемник.

Недостатком указанного устройства являются большая сложность, большие габариты и пониженная из-за больших затрат времени на передачу тележек произ5 водительность.

Известна поточная линия, содержащая сварочную машину, снабженную сварочными головками и столом, приспособленияспутники для изделий и транспортирующее

1р устройство, снабженное балками, установленными с возможностью одновременного перемещения в противоположных направлениях (2).

К недостаткам данной поточной линии

15 следует отнести большие габариты и массу, большую сложность из-за значительного количества сварочных головок, продолжительность включения которых обычно весьма мала, кроме того, большой расход охлаждающей жидкости также из-за значительного количества сварочных головок, которые требуют охлаждения.

Целью изобретения является уменьшение габаритов, массы, упрощение конструкции линии и снижение расхода охлаждающей жидкости.

Это достигается тем, что сварочная машина снабжена каретками, несущими сва30 рочные головки, смонтированные с возмож751546

11остью прерывистого перемещения вдоль линий сварки элементов изделия.

На фиг. 1 показана поточная линия, общий вид; на фиг. 2 — сечение А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — свариваемое изделие, общий вид.

Линия состоит из приспособлений-спутников 1, находящихся в позициях 1, II, III сварочной машины, содержащей станину 2, сварочные головки, выполненные в виде сварочных пистолетов 3 — 6, установленных на каретке 7, выполненной с возможностью прерывистого перемещения в направляющих 8 и 9, и сварочных пистолетов 10 — 13, установленных на каретке 14, выполненной с возможностью прерывистого перемещения в направляющих 15 и 16, и стол 17, выходящий своими кронштейнами 18 и 19 на позиции I u IV и снабженный приводом, сообщающим столу периодические движения вверх или вниз, и транспортирующего устройства 20, выполненного в виде верхних балок 21 и нижних балок 22, которые могут катиться по роликам 23. Верхние балки 21 соединены с нижними балками 22 передачей (не показана), обеспечивающей их синхронное движение в противоположных направлениях, и снабжсны приводом (не показан). Балки снабжены кронштейнами

24 для поддержания приспособлений-спутников или изделия Б. Приспособление-спутник имеет пазы 25 для прохода кронштейнов 24, которые на позиции III расположены соответствующим образом. Расстояние между кронштейнами 24, установленными на верхних балках, и кронштейнами, расположенными на нижних балках, больше высоты приспособления-спутника 1 и, таким образом, когда одно приспособлениеспутник лежит на кронштейнах верхних балок, а другое на кронштейнах нижних балок, между ними по высоте образуется зазор.

Поточная линия работает следующим образом.

Оператор укладывает детали изделия Б в приспособление-спутник, находящееся на позиции I и, уложив, дает команду на запуск поточной линии. По этой команде стол опускается из верхнего положения в нижнее, прп этом на позиции I приспособление-спутник с изделием Б устанавливается на кронштейны верхних балок 21, на позиции II верхнее приспособление-спутник устанавливается на кронштейны верхних балок, а нижнее — на кронштейны нижних балок 22, при этом между приспособлениями-спутниками образуется зазор.

На позиции I II приспособление-спутник, опускаясь, пропускает сквозь свои пазы2б кронштейны 24 верхних балок и устанавливается на кронштейны 24 нижних балок

22. После окончания опускания стола автоматически совершается рабочий ход транспортирующего устройства, т, е. верхние

ЗО

65 балки перемещаются на одно расстояние между позициями вправо и переносят приспособление-спутник с изделием Б из позиции 1 на позицию II, приспособлениеспутник с позиции II на позицию Ш. Одповременно нижние балки 22 перемещаются влево на такое же расстояние и перемещают приспособление-спутник из позиции

III на позицию II, приспособление-спутник из позиции II на позицию I. Затем автоматически стол 17 поднимается и на позициях I, II, III поднимает приспособленияспутники с балок 21 и 22. После этого на позиции I производится укладка деталей следующего изделия Б в приспособлениеспутник, на позиции II производится сварка и одновременно происходит холостой ход (возвращение в исходное положение) балок 21 и 22. При сварке пистолеты 3 — 6 выполняют сварные точки 26 — 29, затем каретка 7 перемещается на шаг и эти же пистолеты выполняют сварные точки 30—

33, затем точки 34 — 37 и точки 38 — 41, после чего каретка 7 возвращается в исходное положение, причем возврат каретки 7 может продолжаться вплоть до окончания подъема стола 17 при следующем цикле.

После окончания укладки деталей очередного изделия на позиции I оператор дает команду на запуск линии, и все операции повторяются. При этом изделие Б вместе с приспособлением-спутником передается до позиции Ш, где также сваривается пистолетами 10 — 13 в несколько очередей в точках 42 — 57, после опускания стола изделие устанавливается на кронштейны 24 верхних балок 21, а на кронштейны 24 нижних оалок 22 устанавливается только приспособление-спутник 1 без изделия. В дальнейшем при рабочих ходах транспортирую. шего устройства изделие Б передается с позиции III на позицию IV, где при подъеме стола 17 изделие поднимается кронштейном 19, при холостом ходе транспортирующего устройства верхние балки 21 уходят из-под изделия.

При последующем опускании стола 17 кронштейны 19 опускают изделие на уровень кронштейнов 24 верхних балок 21, этими кронштейнами при последующем рабочем ходе транспортирующего устройства изделие сбрасывается с кронштейна 19.

Предлагаемая поточная линия имеет простую конструкцию, позволяет сократить массу и габариты, а также снизить расход охлаждающей жидкости за счет более интенсивного использования сварочной оснастки.

Формула изобретения

Поточная линия для сборки и сварки металлических изделий, содержащая сварочную машину, снабженную сварочными головками и столом, приспособления-спутники для изделий и транспортирующее уст751546

6 го перемещения вдоль линий сварки элементов изделия.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

5 1. Патент США № 3131286, кл. 219 — 80, опубл. 1964.

2. Авторское свидетельство по заявке № 2425226/27, кл. В 23К 37/04, 1976 (прототип).

8 7 ц «ц 8 r =л

Рие. 1

72

2Ц ройство, снабженное балками, установленными с возможностью перемещения в противоположных направлениях, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью уменьшения габаритов и массы, упрощения конструкции и снижения расхода охлаждающей жидкости, сварочная машина снабжена каретками, несущими сварочные головки и смонтированными с возможностью прерывисто25

2У

23

27

22

2f г 97 b 27 28 50 57

З8

Ф5 98 99 38 Ф0 53 рие.,у

Составитель Л. Комарова

Техред А. Камышникова

Корректор О. Иоанесян

Редактор Н. Суханова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 1455/11 Изд. № 383 Тираж 1160 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 5К-35, Раушская наб., д. 4/5