Предохранительное устройство

 

(11) ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Х АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Соаа i,"cçâòc!,Èõ

Социалистических ресоувлик (б1) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 10.04.78 (21) 2602984/29-11 (51) Ч. Кл.- В 66 В 5/12 с присоединением заявки—

Государственный комитет

СССР (23) Приоритет—

1 (43) Опубликовано 30.07.80. Б!Оллетень М 28 (53) УД1(621.876 (088.8) (45, Дата опубликования описан!!я 30.09.80 ио делам иэвбретеи!!й и открытий (72) Авторы изобретения F.. Я. Попелов, Г. М. Либ!тан, Е. И. Ларичев и А. А. Шифрин (71) 3;!явнтель Специальное конструктсрское бюро «СКБ-Мосстрой» (54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

Изооретение относится к области грузоподъемных устройств, преимущественно к с:роительным подъемникам.

Известно предохранительное устройство для отключения привода грузовой лебедки при ослаблении каната, содержащее шарнирно закрепленный угловой рычаг с грузом, взаимодействующий с грузовым канатом и посредством упора с конечным вык:почателем цепи управления лебедки (1)

Недостатком данного устройства является то, что при ослаблении каната, пока не стключился привод лебедки, происходит расползание витков каната по барабану, что ведет к неправильной укладке витков, а следовательно, к повышенному износу канат", т. е. снижению надежности работы.

Известно также предохранительное устройство, наиболее близкое к предложенному, преимущественно для строительного подъемника, содер>кащее огибаемый канатом грузовой лебедки отклоняющий элемент, установленный на ос!и, размещенной в отверстиях опоры, и двуплечий рычаг, взаимодействующий своими концами с канатом грузовой лебедки и конечным выключате;!ei; (21!.

Недостатком этого устройства является ненадежность его работы вследствие того, :To при ослаблен ш каната не происходит

;:ткл!очения эл" ктродвпгателя лебедки.

Цель изобретения — повышение надеж,. cñ т:. р а боты. !

1оставлe»!!аs! цель достигается тем, что на оси свободно установлена направляющая

:!!сти на с выступом, контактирующим с торой, отверстие опоры выполнено овальной формы, при этом на пластине смонти10 рован конечный выключатель, а ось установ,-;си-. с возможностью перемещения вдоль

::T стия посредством регулировочных элементов, смонтированных на опоре.

На фиг. 1 — изображено устройство в

1 плане; на фпг. 2 — вид по стрелке А на фиг. 1: нг фиг. 3 — разрез Б — Б на фиг. 2; !!;; фиг 4 — разрез  — В на ф.иг. 2; на фиг.

5 — разрез à — Г на фиг. 1.

20 I! редохраниi." ILHoc устройство содержит

" онтпров".ííóþ на опоре 1 в овальном от рст !!! 2 ocb >, на которой установлены от,:.ë «s>}о!ц!(й З.чел!е!!т 4, двупле !!!Й рычаг 5 .", пласгпп".. 5 с закрепленным на ней конеч25 ным выключатсл"-.ì 7. Двуплечнй рычаг 5

»дним концом 8 прижимается к грузовому канату 9, а дру х! концом 10 взаимодействует с конечным выключателем 7. На копц;:х осп 8 выполнены пазы 11, в котоЗ0 рых на пальцах 12 установлены регулиро751768 вочные винты 18 с гайками 14 и 15, проходящие через .отверстия планок 16 опоры 1.

Пластина 6 конечного выключателя 7 имсст направляющий выступ 17, контактирующий с боковой стороной опоры !. Двуплечий рычаг 5 прижимается к грузовому канату 9 с помощью пружины 18.

Работает устройство следуloIlLHм обр»зом.

Под действием пружины 18 двуплечий рычаг 5 концом 8 прижимается к грузовому канату 9, а концом 10 взаимодействует с конечным выключателем 7. При этом контакты конечного выключателя 7 замкнуты и электродвигатель привода лебедки включен (электродвигатель не показан), подьемник работает.

Прп ослаблении грузового каната 9 двуплечий рычаг 5 поворачивается на оси 8 и

cIо конец 10 отходит от конечного выключателя 7, контакты которого размыкаются и разрывают цепь питания электродвигатсля лебедки, т. е прекращается дальнейшая размотка к»пата. При работе подъемника возможен перекос оси 8 с отклоняющим элементом 4.

Выполнение отверстий 2 ов»льными в опоре 1 д.ля оси 8 дает возможность регулировать положение оси 8, в результате чего достигается правильное взаимодействие отклоняющего элемента 4 с канатом 9, т. е. в результате правильной намотки каната уменьшается его износ, а следовательно, повышается надежность работы. Положение оси 8 регулируется с помощью регулировочных винтов 18 с гайками 14 и 15. Регулировочные винты 18 установлены прп помощи пальцев 12 в пазах 11, выполненных на копнах оси 8, и проходят через отверстия планок 16 опоры 1, а гайки 14 и 15 опираются иа эти планки.

Для надежной работы предохранительного устройства необходимо, чтобы положение конечного выключателя 7 относительно конца !О двуплечего рычага 5 оставалось постоянным. Для этого конечный выключатель 7 закрепляется на пластине б, котор»я свободно устанавливается на оси 8, При регулировке положения оси 8 вместе с ней перемещается и двуплечий рычаг 5, отклоняющий элемент 4 и пластина б с закрепленным на ней конечным выключателем 7, сохраняя постоянное взаиморасположение конечного выключателя 7 относительно конца 10 двуилечего рычага 5. От проворота

I,à оси 8 пластина б удерживается направляющим выступом 17, который упирается в боковую сторону опоры 1.

Таким образом, если при работе подъеiIиик» происхо IHT ослабление каната, например во время заклинивания рабочего opralo па на направляющих, то размотки каната и произойдет, так как предохранительное устройство отключает привод лебедки

l1пимснение предложенного устройств» зи»читсльно повысит надежность работы

15 к»к з» счет уменьшения износа каната вследствие возможности регулирования положения оси с отклоняющим элементом, так за счет постоянства положения конечного выключателя относительно конца двуплече20 го рычага. находящихся во время работы подь и ника в ко(1такте.

Формула изобретения

25 I! ðã, Iî ðàíèòåëüíoå устройство препмуII:,сственно для строительного подъемника, со; сржащес огибаемыи канатом грузовой лебедки отклоняющий элемент, установленный на оси, размещенной в отверстиях опоЗО ры, и двуплечий рычаг, взаимодействующий своими концами с канатом грузовой лебедки и конечным выключателем, о тли ч а вше ее я тем, что, с целью повышения надежности работы, на оси свободно установ35 лена направляющая пластина с выступом, контактирующим с опорой, отверстие опоры выполнено овальной формы, при этом на пл»стине смонтирован конечный выключатель. а ось установлена с возможностью

4о перемещения вдоль отверстия посредством регулировочных элементов. смонтированных иа опорс.

Источники информации, принятые во

45 виима;-шс при экспертизе: !. Грофсев Н, И. Предохранительные и сигнал из» ционные устройства кранов. М., «Машиностроснис», 1970, с. 62 — 65.

2. Боровский Л И. и др. Техника без5О опасности при эксплуатации грузовых мачтовых строительных подъеAIHIIKOB. М., Стройиздат, 1975, с. 24. рпс. 6.

751768 иод A побернуто

72 рог, 2

- поУюрнулп

Редактор М. Кузнецова

Корректор С. Файн

Заказ 976/1123 Изд. ¹ 412 Тираж 955 Г1одписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил. вред. «Патент»

Составитсль И. Генералова

Тек род А. Камыш янкова

Б-Б