Механизм двигателя ткани швейной машины

 

ОП ИСАНИ Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (11)787507 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 16.02.79 (21) 2727567/28-12 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. К .

D 05 В 27/02

Геоударстаеииый комитет (53) УДК 687.053..42 (088.8) Опубликовано 15.12.80. Бюллетень № 46

Дата опубликования описания 25.12.80 по делам изобретений и открытий

Н. А. Покровский, В. Ф. Левченко, А. А. Николаенко, С. А. Романский и В. И. Левин (72) Авторы изобретения (71) Заявитель

Всесоюзный заочный институт текстильной и легкой промышленности (54) МЕХАНИЗМ ДВИГАТЕЛЯ ТКАНИ ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ

Изобретение относится к швейному машиностроению, в частности, к производству швейных машин с реечным транспортером материала для снижения уровней колебаний в швейных машинах.

Известен механизм двигателя ткани швейной машины, содержащий транспортирующую рейку и средство для ее перемещения, имеющее кулису, камень, который соединен с главным валом машины посредством распределительного вала, и эксцентрик, охватываемый вилкой и кинематически связанный с главным валом машины (11.

Однако этот механизм имеет достаточно сложный привод транспортирующей рейки, включает большое количество звеньев, имеющих значительные массы, которые вызывают при работе на высоких скоростных режимах значительные инерционные нагрузки и, как следствие, появление уровней вибродинамических характеристик, превышающих доп уст и мы е.

Цель изобретения — упрощение конструкции механизма двигателя ткани шнейной машины.

Указанная цель достигается тем, что механизм двигателя ткани швейной машины

2 содержит транспортирующую рейку и средство для ее перемещения, имеющее кулису, камень, который соединен с главным валом машины посредством распределительного вала, и эксцентрик, охватываемый вилкой и кинематически связанный с главным валом машины, причем эксцентрик средства для перемещения рейки установлен на распределительном валу, а вилка, охватывающая эксцентрик, соединена с рейкой, кроме того, кулиса имеет второй

tO камень, кинематически связанный с вилкой посредством тяги, а первый камень кулисы соединен с распределительным валом посредством кривошипа и зубчатой пары.

Кинематическая схема механизма представлена на чертеже.

Механизм состоит из распределительного вала 1, связанного с главным валом машины. На распределительном валу 1 закреплено зубчатое колесо 2, которое находится в зацеплении с шестерней 3, находящейся на оси 4. С шестерней 3 связан кривошип 5 с регулируемым эксцентриситетом, кривошип 5 соединен с камнем 6 кулисы 7, которая вращается на оси 8. На кулисе 7 находится второй камень 9, который соединен с

787507

Формула изобретения

3 звеном 10, которое перемещается в опорах

11 и имеет направляющие звена 12. Звено 12 присоединено к транспортирующей рейке 13.

Кроме того, на валу 1 закреплен эксцентрик

14, охваченный вилкой 15, которая соединена с звеном 12.

Механизм работает следующим образом.

Распределительный вал 1 вращается с частотой вращения главного вала машины.

На валу закреплено зубчатое колесо 2, находящееся в зацеплении с шестерней 3, вращающейся на оси 4. Передаточное отношение между колесом и шестерней 1:1. С помощью кривошипа 5 с регулируемым эксцентриситетом, вращательное движение шестерни передается первому камню 6 кулисы 7, которая качается вокруг неподвижной оси 8. С помощью второго камня 9 качательное движение кулисы 7 преобразуется в возвратно-поступательное движение звена 10, которое перемещается в опорах ll и имеет направляющие для перемещения в вертикальном направлении звена 12, к которому крепится транспоргирующая рейка 13.

Вертикальные перемещения рейки 13 по гармоническому закону обеспечиваются через эксцентрик 14, закрепленный на распределительном валу и охватываемый вилкой 15, звено 12. Транспортирование материала осу ществляется в результате сложения движений при возвратно-поступательном перемещении звена 10 в горизонтальной плоскости и вертикальном перемещении звена 12 и рейки.

Механизм двигателя ткани швейной машины, содержащий транспортирующую рейку и средство для ее перемещения, имеющее кулису, камень, который соединен с главным валом машины посредством распределительного вала, и эксцентрик, охватываемый вилкой и кинематически связанный с главным валом машины, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции,. ц эксцентрик средства для перемещения рейки установлен на распределительном валу, а вилка, охватывающая эксцентрик, соединена с рейкой, причем, кулиса имеет второй камень, кинематически связанный с вилкой посредством тяги, а первый камень ку26 лисы соединены с распределительным валом посредством кривошипа и зубчатой пары.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

25 I. Патент СССР ¹ 47261, кл. D 05 В 27/02, 1932.

Составитель М. Тишков

Редактор М. Дылин Техред К. Шуфрич Корректор Н. Швыдкая

Заказ 8290/27 Тираж 465 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

l! 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП сПатент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4